Adiyahu

האם זה נכון שברכבים אלה יותר משתלם לקנות רכב חדש/שנתון גבוה, בזכות החזר הפחת השנתי? הלכתי לאיבוד בחישובים..

נכנסתי להחליף קלאץ' וכל מה שקשור, מחזיר שמן . למעשה רק אחרי שהחליפו מחזיר שמן, אז החלה הבעיה

אין לי את המפרט לידי ואני לא זוכר כרגע, קלאץ' ומיסב ומחזיר שמן ומה שקשור, חלקים מפירוק.. הייתה נזילה של טפטופים שקל לראות, אמרו לי שאני יכול לנסוע לכמה ימים, אז נסעתי והחזרתי למוסך שיתקנו את המחזיר שמן התקול ששמו לי בתיקון הקלאץ.

אהלן, הפציינט הוא רנו טראפיק, מסחרית. עשיתי במוסך מורשה של רנו טיפול קלאץ' נרחב, בעלות של כמעט 10000שח , לחלקים משומשים מפירוק... כעבור שבוע הרכב חזר למוסך עם נזילת שמן. המוסך לקח אחריות והחליף שוב מחזיר שמן. כעבור שבועיים, הלך הגיר. אני בטוח שתסכימו שאין כאן צירוף מקרים...? יצויין שבתקופה קצרה זו הגעתי למוסך פעמיים עם תלונה על רעש בנסיעה ובעמידה, שהחל מאז הטיפולים האחרונים. תגובת מנהל המוסך: "לא נגענו בגיר, רק פירקנו והרכבנו. לא האמנתי איזה מזל ביש יש לך, שבאה תקלה אחת אחרי השניה." לי ידוע שהיה לי אחלה גיר, אני לא יודע מה עושים בפירוק שלו אבל משהו קרה שם (מה גם שהגעתי פעמיים לבקש שיבדקו את הרעש.) אשמח לחוות דעת, ואיך אפשר לענות לבעל המוסך מבלי להיכנס להגשת תלונה או תביעה..

אשמח לחוות דעת. בעיקר מבחינת אמינות, זמינות החלפים. היתרונות ברורים והקפיצה ביכולת ההעמסה יכולה לתת מענה טוב עבורי, במקום להמשיך לטפס מ 2 טון ל 3 טון ל 4 טון..

מישהו יודע לומר לגבי הקנגו של 2017 והלאה עם המנוע 1.2? האם גם בקנגו הבנזינית יש טורבו שנוטה לבעיות? האם כדאי או שעדיף להיצמד לקנגו ה1.6? תודה רבה התקציב 20 עד 40000 פחות או יותר

תודה רבה. התקציב 20 עד 40 ככה.

אהלן, החברה שלי צריכה מסחרית קטנה לעבודה. סקודה וכד' קטן מדי, דאציה ברלינגו פרטנר וכו יש רק ידני. רוצים לקבל החלטה חכמה בין רנו קנגו, פ.ו קאדי, ואולי פיאט קובו (יודע שהרובוטי לא מומלץ, ראיתי שיש גירסה אוט'). על פניו חשבנו על הקובו שהרבה חברות עובדות איתו, שיותר חסכוני וקל לחנות, אבל אני חושש מהמנוע טורבו הקטן, צודק? מצד שני אפשר לקנות אותו בזול יותר בשנתון גבוה יותר. אני יודע שהקאדי הוא הטוב בקטגוריה אבל אני לא יודע אם עדיף קאדי בשנתון נמוך בהשקעה גבוהה, מחירי חלפים יותר גבוהים. הרנו יוצא אופציה טובה באמצע.. בקיצור אשמח לטיפים שיעזרו להכריע את הכף, שנצא מרוצים.. תודה רבה

אהלן, לא צריך משהו פאנסי, יש לי גגון מכוער מברזל שקיבלתי בזול, אולי זו הייתה טעות אבל הוא עובד טוב. יש רעיונות לחומר שאיתו ניתן לצפות את הברזל? המטרה שיהיה רך יותר, וגם ייראה טוב יותר. תודה!

אהלן תודה רבה, יש מקום שמתמחה בזה?

אהלן, קראתי את הנעוצים, אבל הם מלפני כמעט 20 שנה אני נוהג ברנו טראפיק מסחרית ארוכה, גם אין קבינה סגורה, וגם הדלתות לא אטומות כראוי .. אני לא רוצה להשקיע המון. זה לא שאני מחפש חוויה מפוצצת, פשוט ליהנות ברמה בסיסית, כמו בפרייווט מודרנית... מוכן לשים איזו אלפייה ככה על העניין, אולי קצת יותר.. מה הכי יעזור? איטום? יש המלצה למשהו בסיסי ויעיל? ראיתי שיש כאלה ששמים דברים שחוסמים רוח, כדאי? ואולי בכלל מערכת סאונד משופרת תתן חוויה שתפצה על העניין וזה יחסוך בלגן מסובך יותר? תודה לעונים

אהלן, רנו טראפיק 2015, נדלקו נורות check emissions, check injection, check engine, check airbag במוסך של רנו המליצו להחליף ממיר. או לנסות ניקוי ממיר ללא אחריות. במוסך הקבוע שלי אמרו שניקוי יהיה כנראה זמני מאוד והציעו לבטל את הממיר. זה כדאי?? יש בזה סיכון?

אהלן רפי, תודה רבה. בדקו המון אפשרויות והוא לא מניע. לא הרגשתי בעיה בנסיעה, רעשים או עשן, פשוט נדלקה הנורת בדיקת שמן (המןסכניק אמר לי לנסוע ולהגיע אליו בהמשך...) ואז הפסיק באמצע הנסיעה. מנוע 263a2000 של דובלו 1.3 2012 אני מאיזור קריות-עכו איש מקצוע אחד אמר לי שחייב מנוע עם טורבו, אחר אמר לי שלא בהכרח.. ללכת על בטוח ולהביא טורבו?

כן, הפתעה גדולה שהלך המנוע בדובלו.. נכון שאני לא נהג מושלם ולא טיפלתי במוסך פיאט. בכל אופן, מה כדאי לקחת בחשבון בכדי לא ליפול בפח, האם לקחת מנוע מייבוא או מחודש, אמנם ישנה אחריות קצרה אבל על ההרכבה אשלם בכל מקרה.. תודה מראש

אהלן, האם יש הערכה יחסית מעודכנת למחיר ממוצע לשימוש ברכב? אני אישית בעיקר מתעניין לגבי טנדרונים כמו דובלו, קנגו, ברלינגו. אם זה בשימוש של הרכב שלי לצורכי עבודה, או אולי אם משאיל לאדם שאינו חבר שלי, ומעוניין שלא רק הדלק יכוסה אלא כל מה שמקובל במקרים כאלו.

ראשית, כמובן, ממה/ממי להיזהר... העיקר כמובן שלא לבלות במוסך הרבה. האם להתפשר על שנתון נמוך בדגמים המבוקשים או להתפשר על המאזדות והניסאנים שאפשר להשיג פחות יקר? עד כמה זה נכון וקריטי להעדיף ידני? וכל תובנה אחרת, אין לי ידע ונסיון בזה. תודה

אהלן חסר ניסיון ומושג (קראתי קצת, שמעתי קצת..), מחפש אוטו קצת גבוה וקצת חזק לנסיעות מזדמנות בדרכי עפר ועליות חדות, להעמסת משקל וציוד גדול מדי פעם, ומצד שני, רוב הנסיעות הן על הכביש. לא רוצה משהו ענקי, זללן ורועש וכו'. עד כה חשבתי על משהו בסגנון הברלינגו, קנגו, פרטנר, פיורינו, קאדי ... אבל פתוח לרעיונות. ואם הכיוון שלי נשמע נכון, רציתי לשאול האם הייתם ממליצים להשקיע את הכסף על משהו יקר יותר כמו הקאדי, שנחשבת טובה יותר אבל נמכרת עם יותר קילומטרז' (באופציות שאני יכול לקנות), הבנתי שהתיקונים יקרים יותר.. האם כדאי לי לכוון לרכבים שנחשבים אמינים יותר, גם על חשבון שנתונים נמוכים וקילומטרז' גבוה? בקיצור, פתוח לרעיונות וקצת הכוונה, תודה!