IMILANO

אותו מספר תביעה למטה מופיע שהיא סגורה גם =/ אין דרך אחרת לבדוק ולהיות רגוע עוד? הוא סירב למכור מתחת ל 79, אמר לי שאנחנו לא נתווכח על מחיר של אוטו מ 2014 ונסה כל כך מעט.. מה ניתן לעשות? אתה צודק.. יש מרמה במגרשים אבל מניסיון אולי, את הגולף קניתי ממגרש ולא היתה שום בעיה בכלל באוטו, רק טיפולים עברה הגולף, וכאן אני מעוניין באותו דבר מלבד דלק, טיפולים וזהו. אם ישרוד 5-6 שנים העסקה עבורה תהיה משתלמת, לכל אוטו יש ירידת ערך עם השנים, אם הרכב ב 2024 עם מונה נמוך יהיה שווה עדיין למכור ולקבל עבורו קצת טיפה יותר מ גולף.

ממגרש..

הנה הממצאים שגיליתי אחרי בדיקה באתר סליקה.. https://drive.google.com/file/d/1-0xLrFZSyvmVkx_gOeMv0umEADKRgK3V/view?usp=drivesdk כנראה שהיו תביעות אבל לא היתה ירידת ערך.. מקווה שנפלתי באמת על מציאה, אחרי נסיעה מתל אביב לעכו.. יכול לומר בוודאות שהנהיגה היא אחרת לגמרי לעומת הגולף, נוחות מצוינת, אווירה נעימה בפנים, שקט יחסית. אבל ואבל גדול, זה רק אני או שכל ההיברידים הם עם הגה שמגיב במהירות כזו גדולה.. והבלמים מאד קופצניים, יכול להיות שזה בגלל ההרגל עם הגולף.. '' תודה רבה עזרתם לאורך הדרך "

הבדיקה בוצעה על ידי, אינני יודע אם הם בקשר עם המכון בדיקה.. אני לא מאזור תל אביב.. גם אני פחדתי מכך,, קניתי את הרכב בסוף ב 78 אלף ישרוד ל 5 שנים??

תוצאות בדיקה של הרכב: https://drive.google.com/file/d/1-mprnSoPf-LaQeV-lq3C-o3kfnWngBK9/view?usp=drivesdk בבדיקה אמרו לי שכל הצד השמאלי תוקן בו צבע טבון קדמי אחורי וקדמי, ודלת צד שמאל אחורית גם, היה בה פגיעה לא ידוע אם הוחלפה הדלת או תוקנה. הבחור דרש 81, ירד ל 79 אלף האם שווה להתעקש על עוד?? תכלס לקנות או לא?

יקר ולא ראיתי משהו מיוחד באוטו שעדיף על אוריס או על לקסוס חוץ מהמחיר שלא ירד מ 100k במודעות יד 2.. נ. ב היום אני הולך לבדוק את לקסוס 2014 המדוברת.. נראה את תוצאות הבדיקה. התרשמתי מהרכב על הנייר חסכוני, לא יקר לפחות לא במחיר מופקע, 33 ק"מ, יד ראשונה, דורשים מעל המחירון (אולי בצדק). טיפולים לא יקרים.. נראה מה אפשר לעשות עם הביטוח בהמשך.

טוב אז כך, אחרי שקראתי כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?525613-%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%A1-CT200h-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-2014-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%90%D7%99%D7%A9%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A9%D7%A9%D7%99%D7%93%D7%A8%D7%92-%D7%9E%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%94%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%93%D7%99%D7%AA/page3 הבחור השקיע בסקירה, רשם גם כמה עולה טיפולים לרכב עד 90 אלף. מבחינתי העמידה בזה היא סבבה. גם גך השקעתי אלף ש"ח על כל טיפול לגולף. יש לקסוס ב 81 אלף שקל, עם 33 אלף במונה, הבחור התחייב בבדיקה על גיר מנוע ושילדה ומחר אני אקפוץ לראות את הרכב, יש לי משהו נוסף זה אוריס 2014 עם 45 אלף במונה מטויוטה סלקט ודורשים 87 אלף.. מה באמת עדיף??

מה אתם אומרים על לקסוס CT200H 2014? מבחינת חיסכון בדלק כמה הוא חסכוני? משתווה לאוריס? מבחינת טיפולים ואחזקה האם גם דומה ל אוריס פחות או יותר?

שאילה לאלו שמחזיקים אוריס, מהי עלות הטיפולים של הרכב?

מערכות בטיחות בינתיים לא כל כך מעניינים אותי. אבל השיקול השני כן.. בסדר כנראה שההתלבטות היא בין אוריס לבין איוניק ( לטעמי האוריס יפה יותר מבחוץ), נותר רק למצוא רכב עם נתונים טובים

בתכלס יש בעיה עם גיר של רנו אך פחות נורא מ Dsg של גולף =/. את האמת האיוניק היא די גדולה עבורי, במה היא עדיפה על אוריס של טויטה? (האצ' בק)

זה כבר מעניין יותר, מכרתי את הגולף עקב הפחד הזה מגיר Dsg, אפשר פירוט?

לא ידני, רכב האצבק גם בסדר אבל לא מעבר ממשפחתית לא איזה מסחריות אני משתמש ברכב בעיקרון בנסיעות בינעירוניות ארוכות

תודה, אני לא אשאל לגבי הרכבים היפנים למעלה מבחינה מכנית כי הכל שמה בא בסבבה אבל מעניין אותי רנו מגאן dci, איך מבחינה מכנית יש משהו מחשיד?

שלום, מעוניין לקנות רכב, השיקול הגדול הוא בינתיים חסכון בדלק, מעדיף רכב לא סופר מיני, תקציב לא יותר מ 90K. תודה לעוזרים

טיפולים ברכבים אסייתים זולים בכמה מאיות מרכב אירופאי. יאריס נראה לי חסכונית גם בדלק, מבחינת עלות יומיומית, יאריס עדיפה

קפצתי למוסך צמפיון בקרית ביאליק הוא אמר לי שצריכים לבדוק את הרכב כהתחלה וזה לא ייעשה היום, אמר לי לתאם פגישה במועד אחר, ואז יבדקו מה ניתן לעשות אמר לי מה עם טיפולים ( כי הרכב על 67 אלף, ביצעתי לפני כמה חודשים טיפול גדול שכלל רצועת מנוע, שמן בלמים וכל השמנים הרגילים ועלה לי כאלף ש"ח) אבל אצלו מופיע שבפעם האחרונה שנעשה אצלם זה היה ב חודש ספטמבר כאשר הרכב היה על 42 אלף. בפוסטים קודמים הסברתי למה אינני רוצה להמשיך לטפל שם, כי שקרו לי על הבלמים ואמרו לי להחליף כשהרכב יגיע ל 47 אלף, הלכתי לחבר הסתכל ואמר לי שהבלמים הם בסדר גמור וישרתו אותך לעוד שנה וחצי שנתיים. אבל לאור המצב כרגע, אינני מעוניין לטפל בבעיה כה גדולה במוסך פרטי, אמר לי שהם לפעמים באים עם רצון טוב ללקוחות שלהם במידה והעלות של החלקים גבוהים, והציע לעשות אצלו גם טיפול לרכב =/ מה אתם אומרים? טיפול נראה לי יעלה בסביבות ה 1300 ש"ח.

תודה חברים, נקווה לטוב , וחבל שהשירות שצמפיון נותנים על הרכבים שלהם כל כך מכעיס

את הרכב קניתי בשנה שעברה ביצעתי טיפול אחרי הקניה במוסך מורשה ואחר מכן עשיתי טיפול במוסך פרטי. היום לא דיברתי עם צמפיון, מה עדיף לדבר עם שירות הלקוחות או לגשת למוסך וזהו?

תודה לכם, למישהו יש מושג כמה עולה הדבר הזה בכללי? מחר אני אשלח לצמפיון כדי לברר אם הם מוכנים לשאת בעלויות התיקון

שלום לכם חברים. באמצע נהיגה הופיע בלוח המחוונים, leave vehicle only in p position. עכשיו נודע לי מחברים כאן ומקריאות בדפים אחרים בעולם, שהבעיה היא בעיה בגיר. התקשרתי למוסך צמפיון חיפה, הסברתי לבחור בשם צחי מהמוסך על הבעיה, הדבר הראשון שהוא אמר לי איך ידעת שזו בעיה בגיר?, אחר כך אמר לי שבדיקה עולה 350 ש"ח, אם תרצה לתקן את הרכב אצלנו זה יתקזז, אני יודע שיש אחריות על הגיר הזה, איך אפשר להוכיח שזו אכן בעיה בגיר וזו תחת האחריות המורחבת שהם נתנו ל5 שנים. תודה לכם מאד

שאילה נוספת שעלתה לי גם למה לא מחליפים מי רדיאטור?? =/

תודה אחי גם לי נדמה שהוא לא כל כך סגור על עצמו במיוחד שאמר לי שלא צריך להחליף רצועת מנוע, למרות שבמוסכי צמפיון כן מחליפים. אני רוצה לישון על הצד הנוח, לכן מעדיף ללכת להמלצת המורשה. אלא אם כן יש גיבוי חזק שלא צריך להחליף אותה עכשיו ולחכות עד שאגיע ל 120 אלף

מוסך אחר הציע לי את הטיפול תמורת 900 שקל אך ללא החלפת רצועת מנוע, מה שמוזר זה שהמוסכניק אמר לא צריך להחליף את זה וההחלפה הזו מתבצעת ב 120 אלף כאשר מחליפים טיימינג מה שעוד מוזר זה שהוא אמר לי שיש רצועה ולא שרשרת כפי שהסבירו לי במורשה. =/ שכחתי להוסיף שצריך להחליף פלגים במידה ולא הוחלפו בטיפול 30 אלף, ושאילה אחרונה, המוסכניק הזה גם אמר לי לשים שמן מנוע קאסטרול 30w5, ולא 40. אמר לי מתחילים לשים 40 אחרי 90 אלף או 100 אלף