אסיף-יוסף תמם

הזוי,אז מה ההגיון לעשות שני לחצנים -עבור בעל רכב ועבור קונה אם זה אותו דוח...

כמה זמן זה לוקח לעבור טסט בידני אחרי שיש לי רישיון באוטומט? כמה זמן לקח לכם- חשוב לציין שעשיתי כבר איזה 60 שיעורים בעבר בידני לפני שעברתי בסוף לאוטומט ,אבל כבר לא זוכר הרבה וזה היה קשה בעבר...

האם המולטימדיה ברכב זה אוניברסלי ? מבחינת גודל האם אני יכול להחליף למה שבא לי?

איזה שיפורים לדעתכם זה must ברכב?

מוזר, כי הדוח של בעל הרכב אני לא יכול להזמין... כלומר ציפיתי שיהיה מידע שונה לבעל הרכב ....

https://www.infocar.co.il/ Info car -מה ההבדל בין שני קבלת מידע על הרכב שלי לבין קבלת מידע על רכב שאני קונה? מי שיש לו ניסיון יכול לשתף אותי במידע שהוא קיבל בכל אחד מהם.... ותוך כמה זמן נשלח לו המידע...

https://www.slika-ins.co.il/ -מרכז הסליקה של הביטוחים האם יש מצב שסטטוס קאר ימצאו משהו לגבי תביעת ביטוח שלא נמצא באתר הזה? האם כל חברות הביטוח מחוייבות לדווח למרכז הזה והאם יש מצב שיש מידע בחברת ביטוח שלא מועבר למרכז הזה?

מה זה וכדומה ,אתר משומשת .... כלומר בתאכלס כל דבר שאני יכול לעשות בעצמי רק זה כאב ראש להתקשר לכל חברת ביטוח אפשרית בעצמי.... -יש לך מושג איך הם אולי בודקים מול כל חברות הביטוח בו זמנית? , האם יש איזשהי רשימה לכל חברות הביטוח הקיימות? כלומר בתאכלס מאשר להתחיל להסתובב בין מוסכים, עדיף לבקש מבעל הרכב עצמו תיעוד טיפולים... -אגב האם המוסכים יתנו לי את כל התיעוד שלהם, אם אני מבקש כמובן עם ייפוי כוח של בעל הרכב ?

איך סטטוס קאר יודעת מי הם בעלי הרכב הקודמים והיסטוריית תאונות? האם יש לי דרך לגלות בעצמי? ושאלה בכללי- האם כל רכב שנכנס למוסך לתיקון, האם המוסך חייב לדווח על התיקון שעשה לחברת ביטוח או למדינה(רשות הרישוי)?

כן חשבתי על זה גם,אבל אנשים מגזימים עם הקילומטראג'...

מחפש רכב סטודנטים , התקציב עד 20 אלף. לא מעל 150 אלף קילומטר מינימום צריכת דלק בפועל 1-15. אמין כמובן, אוטומט, לא רובוטי, עם היסטוריית טיפולים מסודרת עם אדם רציני. רק קטנים עד בנוני!! לא דיזל, ולא רכב צרפתי יד 3 בגג, כלומר שאני אהיה השלישית... לא רכב שהיה בהשכרה\ליסינג ואני אומר מראש, לא משנה כמה פרפקט הרכב, אני לוקח אותו לבדיקה אצל מוסך. אם יוצא בעיה בשלדה, גיר או מנוע -התשלום של הבדיקה עליכם.

מכירים עוד אתרים כמו משומשת?

לפני קניית רכב יד 2 נהוג לקחת את הרכב לבדיקה במוסך מורשה לבדוק מה התקלות שלו?האם יש אתר או מקום בו מפרסמים בדיקות שאנשים עושים לרכבים. לדוגמא אם אני עכשיו רוצה לקנות רכב reno 2016 עשיתי לו בדיקה התברר טעות בסוף לא קניתי, האם יש אתר בו אוכל לפרסם את הבדיקה שעשיתי עבור הרכב וככה כאשר מישהו אחר ירצה לקנות את אותו רכב הוא יוכל להסתכל על בדיקות שאנשים אחרים עשו?

אני לא יודע במונחים של קילומטרים כמה זה יצא בידיוק אבל זה בעיקר בעיר ומדי פעם ליציאות מעיר לעיר- יכול לצאת מצב שאצטרך פתאום לנוסע 90 ק''מ בבת אחת אבל זה לא השגרה, השגרה הרגילה זה עיר. אני מאמין אבל שלא אעבור את ה 40 באמת... כי מישהי שאני מכיר עם משפחה ויש לה ילדים והיא נוסעת ב3 שנים 25 אלף קילומטר ולא נראה לי שלבד לצרכים אישיים אעקוף אותה... עריכה: כשאני חושב על זה מעל 25 ק''מ בשנה אני באמת לא חושב שאיכשהו יצא מצב שאעקוף... אני מאמין שהמקסימום יהיה 25אלף ק''מ והממוצע זה 16-20 אלף ק''מ...

אוקיי אז הבנתי מדבריך שהעלויות בשנה זה בערך 4750 לא כולל דלק. עכשיו כמה לדעתך בערך יוצא דלק, כי מי שאני מכיר יש לו רכבים שקצת הם נוסעים בהם וזה שותה דלק והם יכולים להוציא 750 שח לשבוע אז אני רוצה לדעת כמה הרכב פיאט פנדה יקח בחודש בבמוצע מבלי להתקמצן על הדלק. ולגבי האמינות הבנתי שלא לחסוך ואני באמת לא מתכנן אבל יש לך מושג בדרך כלל מה המחירים לתיקונים ובדרך כלל תוך כמה זמן יש צורך לתקן ובכמה זה יוצא... אני מדבר על ממוצע ובמקרה רגיל ולא על מקרה שפתאום עכשיו הלך לי המנוע וחצי מהרכב צריך להחליף...

יש תקציב בין 5-10 והלוואי ואצליח למצוא בפחות משהו שעומד בציפיות שלי. לא משנה לי יד שנייה, רק כמובן שהרכב יהיה סביר ואמין ולא אחד שיתפרק לי אחרי חצי שנה שנה... רכב עם תחזוקה שוטפת נמוכה... וחסכוני מאוד לדלק, וכמובן שלא אצתרך להתקמצן ואוכל לנסוע בעיר חופשי ומדי פעם בין ערים...

אין תקציב כמה שפחות בעיניי אפילו אלף אם זה אפשרי- הצרכים הם הרבה נסיעה- רק הרבה נסיעה בכמה שפחות דלק- גודל הרכב פחות משנה, סוג הרכב רק משהו מוכר ולא מופלץ. רק כמה שפחות דלק וכמה שיותר עמיד שלא יהיה לו בעיות- צרכים לבנאדם יחיד שפשוט צריך לנסוע הרבה. מדי פעם להקפיץ עוד איזה מישהו אבל לא משהו מיוחד העיקר הוא רכב לאדם יחיד ולנסוע כמה שיותר בכמה שפחות עלויות בסהכ לטווח הארוך ...

אני רציתי לברר איזה רכב הכי חסכוני אתם מכירים, מבחינת הכל... כמה שפחות הוצאות בכמה שיותר נסיעה ולא מעניין העיצוב ואיך הוא נראה. מה שמעניין זה רק 1) חסכוני. 2)עמיד- שלא יעשה תקלות שבסוף לוקחות ממני יותר. 3) לנסוע בו כל הזמן וכמה לדעתכם זה יוצא בחודש...

מה זה הילוך משולב? האם יש הבדל בין רכב ידני לאוטומטי? ומה זה בידני? אני לפי השם חושב שפירוש הדבר זה הילוך משולב-להעביר להילוך 1 מניוטרל. לשלב להילוך X -זה להעביר מהילוך מסויים להילוך מסויים. נגיד להעביר להילוך 3 פירוש הדבר להעביר מהילוך 3. זה נכון?

תודה ענית בידיוק על השאלה שלי, אז לסיכום הבנתי שאפשר להתניע בניוטרל כשהקלאצ' משוחרר כל עוד ולא הותקן המנגנון המיוחד. כמו שאמרת אפשר גם לנסות להתניע כאשר הרכב נמצא על הילוך וללא לחיצה על המצמד אבל התוצאה תהיה רק תזוזה כמה מטרים מהכוח של הסטרטר ואז הרכב יכבה. אם יש את המנגנון אז אי אפשר להתניע ללא לחיצה על המצמד, ומכאן שאי אפשר גם להניע בהילוך ולא יתבצע אפילו הניסיון התנעה. ולגבי הילוך משולב וקלאץ לחוץ - אפשר להניע בשני המקרים ללא קשר למנגנון(אבל חשוב לשים לב שמדובר על לשלב להילוך 1 בלבד מה שלא כתבת כי מהילוך 2 ומעלה הרכב יכבה ואין לו מסביך כוח להידלק...) והבנתי שבקיצר קלאצ' לחוץ או ניוטרל מבחינה פיזית זה אותו דבר ויש ניתוק פיזי בין המנוע לגלגים קיבלתי תשובה תודה לכולם

אני כרגע לומד נהיגה רכב ידני והמורה אמר שבהתנעת רכב צריך קלאצ' פלוס ברקס. אז יש לי שני שאלות. 1) האם זה אפשרי להתניע את הרכב כאשר הרכב בניוטרל בתיבת הילוכים והמצמד כלומר הקלאצ' משוחרר(לא לחוץ) ואני לא לוחץ על הברקס? 2) מה יקרה במידה ואנסה להתניע את הרכב כאשר הרכב בהילוך? בבקשה על תגידו לי פשוט ככה אלא תתנו לי הסבר הגיוני שאבין את ההיגיון מאוחרי... 3) נאמר לי שקלאצ' לחוץ מפריד בין הגלגלים למנוע וניוטרל זה הילוך סרק כלומר אין הילוך האם זה אומר שקלאצ' לחוץ זה בידיוק אחד לאחד כמו ניוטרל? אם יש הבדל הכי קטן אשמח לפירוט