גלילה הגלגלית

אז היינו במוסך מרכזי הבקר.. הם אמרו שהרכב הנל היה אצלם ב2017 עם בעליו הקודמים ככל הנראה וגם טופל שם... האבחנה היא שהבעיות הן; 1. הרדיאטור כמו שכתבנו אבל הוא כרגע מתפקד- נבדק לבקשתנו והציעו לנו להחליף אותו בחדש כמובן 2. טורבו- צריך להחליף משאבת מים, צינור ושסתום חשמלי 3. איזשהו מתג חשמלי מהבלם (66 שח עולה). ניסינו להרים צלצול לעוד מוסכים המחירים דומים... תכלס החלפה של הטורבו (משאבה צינור שסתום) ועוד המתג הציעו לנו ב2500 שח.

המוסכניק שאנחנו אצלו בהחלט קיבלנו עליו המלצות והוא גם עשה עלינו רושם מקצועי כל מה שאמרו חנו בבדיקה של חצי שעה ויותר מזה הוא אמר לנו ב2 דקות שהרכב על הליפט כולל שיפוץ של הראש מנוע והרדיאטור ועוד כמה דברים שהמכון בדיקה לא ראה (או לא רצה לראות..?). לגבי הצינור של הטורבו הוא שלח אותנו למוסך מרכזי כי אין לו את הצינור. לגבי מוסך מרכזי בכללית- חבר שלנו מוסכניק שעבד במוסך מרכזי ואמר לנו ממש לא למהר לסמוך על כאלה. בכל מקרה הטסט יהיה בע"ה מחר בסוף... בדרך אליו כן נעבור במוסך מרכזי בשביל הצינור של הטורבו ומשם נתקדם..

הכל טוב בהנעה

עוד דבר- המוסכניק שמבין בדגם ולקחנו אותו אליו לטיפול והתייעצות אמר שלדעתו הוא יסע בכיף 3-4 שנים שזה התכנון שלנו איתו... טוב נחכה לראות מה בטסט ונעדכן

התייעצנו עם המוסכניק לגבי הבדיקה בנוסף הבודק ישב איתנו והסביר לנו את הבדיקה אמר לנו שיש נזילה או במנוע או בגיר אחד מביניהם שזה שההגה לא מתיישר קשור לזה שאין מצבר ועוד כמה דברים כאלה כלומר מתוך כל מההשיצא בבדיקה הוא אמר על כמה דברים שהם באמת דורשים טיפול וכמה שלא. עם המידע הזה התקשרנו למוסכניק שלנו וקיבלנו את עצתו. לגבי התחזוקה מול המחיר וכו- החישוב שלנו היה שכרגע יש לנו סכום לא גבוה להשקיע ברכב ועדיף לנו להשקיע סכום כלשהו בתחזוקה שעדיין לא יגיע לעלות נניח של ורסו שגם אי אפשר לזוז בה.

בינתיים היה חסר רק פעם אחת. כמובן שמילאנו... לגבי הטורבו ודאי שאם נחליט להשמיש את הרכב נחליף צינור. השאלה העיקרית פה היא האם לעשות זאת

כתוב שהמנוע 5 fv מה זה אומר?

לגבי המוכר לא יודעת שם כדי להגיש אוסקר אבל כנראה יודעים איפה הוא גר ואיזה רכב פרטי יש לו.. (הנענו איתו בכבלים בהתחלה

כתוב שם בהערות משהו לא ברור על קורה... אולי באמת ניסע למוסך גבע הנל. כרגע החלטנו מחר לגשת לטסט ולראות מה יצא שם ובהמשך לזה לקבל החלטות נוספות לגבי המוסך וכו. עוד משהו- לגבי המים אומרים פה שהוא לא מאבד כזהההה הרבה משהו כמו חצי ליטר בתקופה. הסדק שיש ברדיאטור בעקרון שופץ ונאטם באופן כלשהו, אבל כנראה לא מושלם, על ידי מי שלא יהיה שהיו הבעלים הקודמים. ביום יום הבעיה המרכזית שיש כנראה קשורה לטורבו וזה בעליות תלולות שלפעמים לוקח לו זמן לפתוח ויש נורה של אנג'ין פאולט שלדברי המוסכניק שלנו שבדק במחשב קשורה לזה. אבל תכלס הוא שמיש לגמרי. עוד הערה לגבי צריכת דלק- מודדים בתוך שטח עירוני עם הרבה עליות ירידות רמזורים ופקקים, מן הסתם זה גם קצת משפיע.

מצרפת את טופס הבדיקה של האוטו:

שאלה טובה.. הוא לא נראה לנו סוחר מקצועי. לקח המון זמן עד שהואיל לענות לנו לטלפון. הוא פרסם את הרכב עם מספר גלוי והאמת שהוא הופתע מאד כשרצינו לקחת את הרכב לבדיקה ודי רעד שם... הוא היה נראה די לחוץ ולא מישהו שיודע שהמשחק מכור. אחרי הבדיקה הוא הוריד לנו עוד 2000 מהמחיר הנמוך בלאו הכי של הרכב (על דעת עצמו, ואמר שהוא זה שמחליט על המחיר). הוא החליף על חשבונו מצבר (שהיה פגום בבדיקה) למצבר משומש כמובן- וזה בסדר מבחינתנו. וגם לקח את הרכב להחליף שמשה. חשדנו כשאשתו התקשרה לאחר מעשה וקראה לו בשם דומה אך מעט שונה מהשם במודעה. גם בעת העברת הבעלות הוא הביא יפוי כח מהבעלים (לטענתו בת דודה שלו) ואז החתים אותי על היפוי כח,כלומר השם שלו לא מופיע בשם מקום וכאילו אני מכרתי בשם בת דודה שלו את הרכב לעצמי. עוד הוא החתים אותנו על איזה נייר בכתב יד שאנחנו קונים את הרכב as is אבל שהשלדה גיר מנוע תקינים וכאלה. כשביקשתי לצלם לעצמי את המסמך הוא נפנף אותי ולצערי ויתרתי (זה היה בהתחלה לפני שהתחלנו לחשוד). הוא דווקא עשה עלינו רושם של אדם טוב והיה מלא נכונות לעזור. ניסה לסדר לנו כל מיני דברים במחירים טובים (נניח שמן מקורי ופילטרים שהיינו צריכים להחליף). מה שגם גרם לנו לחשוב שהוא מקושר בענף...

הבודק אמר לנו בעל פה שהשלדה תקינה והגיר והמנוע. כלומר יש לו נזילה קלה אבל הצילינדרים והכל עובדים טוב. הוא עבר איתנו על הבדיקה ואחר קראנו בהערות משהו לא ברור שהוא לא הזכיר בע"פ. בכללית המוכר לא עשה עלינו רושם של סוחר מקצועי (כי הוא לא עשה את זה במקצועיות בכלל אם כן..), אבל כן של מישהו שעוסק לפחות מהצד בסוג של תיווך ומכירת מכוניות.

אני רוצה לצרף את נבדיקה אבל לא רואה פה אפשרות להוספת תמונות, איך עושים את זה? לגבי מוסכניק- נאלצנו להחליף מוסך כי המוסכניק הקודם שלנו לא מכיר את הרכב. המוסכניק החדש עושה עלינו רושם ישר וחיובי והוא בהחלט מכיר את הרכב והדגם (ועל כן נבחר למוסכניק החדש) מוסך במרכז בכ"מ לא רלוונטי כרגע בגלל המרחק... אני חייבת להגיד גם שמהצד השני הרכב כיפי לנסיעה ונוח ומרווח (ותכלס- הוא נוסע). לגבי מזדה 5 לצערנו המושב שלו באמצע ממש בעייתי והמוסכניק הותיק שלנו אמר שיש איתה הרבה בעיות גיר (עד כה נהנינו מאד משירותיה של מזדה מופלאה שאנחנו עכשיו נאלץ למכור... כי היא קטנה לצרכינו). ובכ"מ לא ראינו משהו סביר במחיר סביר. גם לוגאן חיפשנו והיו רק כאלה טחונות שמתקרבות ל300000 קילומטר או לפחות חצו את ה200000 בלא מעט, והבנו שגם בלוגאן צריך מזל כי יש מעפנות ויש כאלה בסדר...

זו לא 508 זה 5008 עם 7 מקומות האם מה שכתבת על הפיח וכו עדיין תקף?

השאלה אם הבעיה היא זהה בכל צרפתית שהיא או שזה הרכב הספציפי הזה... (ועוד בעיה זה שאין לנו הרבה אפשרויות אחרות..)

איך ממשים את האחריות הזו?

קנינו רכב פג'ו 5008 2011. הרכב היה דרוש יישור קו וטסט ולכן נמכר במחיר נמוך יחסית. אנחנו קנינו דווקא אותו כי היינו צריכים רכב גדול והתקציב שלנו היה מאד מוגבל. לקחנו בחשבון שנשקיע עוד כמה אלפים בתיקון, אך בגלל שאנחנו מגלים עוד ועוד בעיות אנחנו מתלבטים האם אנחנו צריכים לצאת מהביצה בזמן ולהיפטר ממנו, או לחילופין להשקיע עוד קצת ולקוות שיהיה בסדר... חלק מההתלבטות שלנו היא בגלל שאנחנו מתחילים לחשוד שמי שמכר לנו אותו רימה אותנו. את הרכב לקחנו לבדיקה במכון שלאחר מעשה המוסכניק החדש שלנו סיפר שרימו אותו בו.. הבודק אמר לנו את המצב כפי שהוא רואה אותו- גיר שילדה ומנוע נקיים (אחר כך ראינו הערה לא ברורה לגבי קורה כלשהיא בשילדה). אנחנו התקשרנו למוסכניק שלנו ובהתאם לעצתו כן קנינו את הרכב. הבעיות שהיו ברכב ועלו בבדיקה הם: שמשה סדוקה שני בולמים אחוריים גמורים צמיגים דרושים החלפה נזילה או מהמנוע או מהגיר בהקשר לזה דלקה מנורת אזהרה למנוע. החלפנו שמשה, לקחנו את הרכב למוסך. המוסכניק תיקן את הנזילה והחליף איזה אטמים ואמר לנו שהראש מנוע עבר שיפוץ בנוסף הוא אמר שהטורבו חלש בגלל צינור כלשהו שצריך להחליף. כמו כן ראינו לאחר מכן שגם הרדיאטור סדוק ויש איבוד מהיר של מים (לא נאמר לנו בבדיקה..) בבדיקה גם הזיהום אויר היה גבוה. המליצו לנו לשים תוסף בתקווה שזה יעבור וזה לא ממיר קטליטי כרגע הרכב עדיין בלי טסט, עוד לא החלפנו צינור לטורבו, עוד לא החלפנו צמיגים, לא טיפלנו ברדיאטור. הרכב נוסע נחמד אבל לפעמים נתקע בפתיחות. אפשר לתת גז והוא לא זז כמה שניות ארוכות עד שהוא מתאפס.. ראינו בדיעבד שיש איזה שיפוץ גם בטמבון. הוא לוקח כרגע 1 ל6 שזה יותר ממה שאמרו לנו וגם מבאס.. בקיצור אנחנו די מתלבטים האם לשים עליו עוד כסף או להגיד ששמנו מספיק ולחפש רכב אחר.. (כל תיקון לקח כמה פעמים, הרכב נכנס ויצא במוסך) אני חייבת לציין שאם נשקיע ברשימה הזאת ונחליף זה עדיין לא יגיע למחיר מחירון של הרכב וגם לא למחיר שבו בד"כ מוכרים אותו, אבל בגלל שיש לנו חשש מעוד הפתעות שנגלה ומכך שרימו אותנו אנחנו חוששים... נשמח לשמוע את דעתכם.. ועוד שאלה קטנה לסיום- היה כתוב בבדיקה הערה שצריך לוודא את הקילומטראז' ע"י עיון בספר רכב.. אין לרכב ספר כזה.. יש עוד דרך לוודא שהקילומטראז' שכתוב אכן הקילומטראז' האמיתי?