Jump to content

CorenUtz

  • הודעות

    159
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי CorenUtz

  1. *עדכון* 1. בוצע פירוק של המצערת וניקיון יסודי בעזרת ספרי לניקוי קרבורטורים, מברשת שיניים וניר סופג. 2. בוצע כיוון של התריס (נמצא שהוא מעט פתוח). 3. בוצע איפוס של המחשב ע"י ניתוק המינוס מהמצבר. 4. בוצע חימום של הרכב בסרק לטמפ עבודה. אחרי נסיעת מבחן של כ 10 דקות נראה כי הסלד יציב ואין קפיצות או עליות פסיכיות כלשהן. מקווה שיחזיק לאורך זמן והמון תודה לכל המייעצים [emoji122][emoji122] Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  2. בידית תדלוק קיים מנגנון שעוצר את התדלוק ברגע שהדלק מגיע לקצה פיית התדלוק. ברגע שמרימים את קצה הפיה אפשר להכניס עוד. נזק לא יגרם אבל אם המיכל מלא מדי עלול להישפך דלק מה overflow . זה קדח שנמצא בקצה פתח מילוי הדלק ומחובר לצינורית שיורדת לתחתית הרכב. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  3. יש לך מגע רופף בקו של האיתות. כשהנורה בלוח השעונים מהבהבת מהר זה מצביע על תקלה כל שהיא ולאו דווקא על נורה שרופה. תעבור על הקו ותנסה לאתר את הכשל או לחלופין לפנות לחשמלאי. בהצלחה. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  4. אנסה ואעדכן. המון תודה [emoji114] Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  5. למיטב ידיעתי נדרש כיוון מסויים אחרי פירוק של כל הבית... Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  6. בגדול התקלה היא קפיצות סלד פתאומיות ללא קשר למנוע חם/ קר / בהילוך או בסרק. יכול להגיע בסרק ל 5 אלף סלד ולאחר שילוב הילוך D / R נופל ל 2500- 4000 סלד. מבירור שעשיתי הבנתי שאם נקיון לא עוזר אז זה אומר שהקלאפה שחוקה וזה בעצם משגע את המחשב של הרכב. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  7. ביצעתי נקיון ללא פירוק הסתדר לכמה ימים והרכב חזר לסורו. Sent from my SM-G965F using Tapatalk
  8. לאחר שהטורים בשברולט אוואו 2009 התחילו להשתגע והתגלה בית מצערת לקוי מצאתי את עצמי משוטט במגרשים בחיפוש אחר החלק. אמרתי נואש ואני פונה אליכם בבקשת עזרה לאתר את החלק רצוי באיזור המרכז. גם קישורים לאתרים בחול ששולחים לארץ יתקבלו בברכה. תודה מראש Sent from my SM-G965F using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...