YUY121

עשיתי בדיקת חורף, אמרו שיש חופש בהגה וצריך לשפץ (=להחליף) מסרק הגה. הלכתי למוסך נוסף, אמרתי שיבדוק כללי (לא אמרתי שאמרו לי וכו׳) וגם הוא אמר כנ"ל. (אם אני לא טועה, נדמה לי שכשהוא דיבר בטלפון עם השותף שלו בכדי לתת לי הצעת מחיר, הוא אמר שההגה כוח יושב לא במקום). הרכב עם 235k קמ

אני מפתח תקווה, אבל לא משנה לי גם ליסוע שעה שעה וחצי.. אם יש לך מקומות אמינים ולא יקרים - אשמח לקבל ממך

בשמחה רבה תעזור לי מאוד!! רנו לוגאן 2009, אוטומאט

לא הבנתי את דבריך... המוסכניק אומר שאנשים מעדיפים חדש, אבל לדעתו זו טעות, כי המשופץ ה"ישראלי" אפילו יותר טוב, ובכל אופן לא פחות.. אז מה דעתך בשורה התחתונה?

אוקיי תודה. אם מדובר על חדש סיני או משופץ מקורי מה עדיף? בטח המקורי המשופץ' נכון? דבר שני - האם ניתן לקנות דרך איביי וכדומה, או שלא נותנים להכניס? (ואם אפשר - איך קוראים באנגלית למסרק הגה?) תודה (אגב' המוסכניק הציע לי אותו מחיר על "מקורי סיני" או משופץ. ולכן אמר " עדיף עבודה של ישראלים - חברת המדביק - מאשר הסינים... אין לי מושג אם התכווין שהמשופץ גם כן סיני' או שהמשופץ מקורי - אברר איתו...

שלום. אני צריך להחליף מסרק הגה ברכב רנו לוגאן 2009. דיברתי עם שני מוסכים אמינים (לפי חוות דעת עליהם ב"גלגלים וכו')). הם אומרים לי שמסרק משופץ על ידי חברה, הוא טוב לא פחות מחדש, ושאין שום סיבה לקנות חדש. השאלה: 1. זה נכון? או שלהתעקש על חדש? 2. אם מחודש גם כן טוב, האם יש חברה מסויימת (של שיפוצים,) שעדיפה על פני אחרים? (אחד מהמוסכניקים הנ"ל אמר שהוא משתמש בשיפוץ של "המדביק"' ושזה עדיף על שיפוצים של אחרים...) מדובר ברכב רנו לוגאן אוטומט, אם זה משניה...

השאלה אם הם אמינים (בשביל קניית רכב...) תודה

תודה!!!

חברת הליסינג בנתניה. מישהו יודע על מוסך אמין שם?

לפחות 50 אחוז יהיו מחוץ לעיר נסיעות ארוכות. אז לדבריכם אקנה דיזל... אוקיי המון תודה

אם דצ׳יה - מה יהיה לי יותר זול מבחינת עלויות תחזוקת מנוע - הטורבו בנזין, או הטורבו דיזל (הבנזין כ14 לליטר והדיזל כ20 לליטר. במבחן אמת)? אם קונים מליסינג, צריך להביא מומחה לבדיקה, או שזה נחשב אמין?

אני צריך רכב שאסע בו גג 11k לשנה. כ30% מהנסיעות עם 6 7 נפשות. חשוב לי דבר אחד: עלות כוללת הכי נמוכה. זה אומר: שאם אצרף את כל העלויות החל מרכישת הרכב ועד 10 שנים קדימה,(כולל עלות רכישה, ביטוח, דלק, עלויות תיקונים וחלפים) אצא הכי זול. יש לי 2 אופציות. או רנו לוגאן. 2009, 195k ק''מ, יד שניה(לפני כן ליסינג). תקינה בהכול (בדוק) חיסרון שלה: מנוע מתחמם בימים חמים בעליות בינעירוניות. מחיר: 14k. כ11 קמ לליטר. או דאציה לודגי ליסינג יד 1, 2015. 115k. טורבו דיזל . 20 קמ לליטר. מחיר: 45k מה עדיף? עם מה כנראה אצא עם חור יותר קטן בכיס תודה! שאלות נלוות וחשובות: האם שווה טורבו דיזל בקילומטרז הצפוי? האם יהיה לי שווה להחליף לגפמ (במידה ואקח את הרנו) בקילומטרז הצפוי? המון המון תודה

אני מתכווין - תדרגו לי את שלושתם, מה לדעתכם עדיפות א , מה ב, ומה ג = במקרה שאני מוצא את שלושתם במצב סביר ? ועוד משהו: האם שווה לקנות מחברות שמוכרות רכבים (כמו אלדן אייסקאר וכו), או להעדיף לקנות מפרטי

אני באמת ממש מודה על הרצון שלכם לעזור... אני אסכם בשאלה אחת: לאור כל הדברים יש לי בעצם 3 ברירות: או רנו לוגאן ללא טורבו במצב שמור (אם אמצא) , או לודג'י עם טורבו (כי אין בלי) או פרטנר עם טורבו (כי בלי טורבו, נאמר לעיל שלא סוחב ולא חסכוני) = תסדרו לי את סדר העדיפויות של שלושתם לדעתכם. המון תודה!!!!

לא צריך כל כך הובלת מטען... אבל אם זה לא חסכוני אז מה יש לי לקנות אותו? אני מחפש חסכוני!

אתה צודק חח... בקיצור אתה מחדד לי את מה שאני צריך להתמקד: רכב הכי פשוט שיש! תגיד לי רק: האם לאור כך עדיף לי למשל פזו פרטנר מאשר דציה לודגי? (כי היא כנראה עם חלקים פשוטים יותר?) שאלה נוספת: האם לאור כך שברצוני לחסוך בעלויות, עדיף להמנע מטורבו (לאור עלויות אחזקתו) למרות שהוא חוסך בדלק? תודה!!!

חברים. גם אני עומד בפני קניית רכב .. וגם אני מתלבט האם דיזל או בנזין... ואדגיש: אני בכל מקרה אקנה חסכוני.. השאלה היא בעצם בין בנזין שיעשה 1:12 בממוצע לבין דיזל שיעשה 1:16 או 1:17 בממוצע... אני אסע גג 12k בשנה.. רוב הנסיעות (מעל 50%) לא בעיר.. השאלה האם בנתון כזה, כיום, עדיף לי דיזל או בנזין? קרי: האם בדיזל יהיו לו הוצאות תחזוקה יקרות יותר שכבר לא שווה את החיסכון בדלק?

השאלה עקרונית... מה עדיף.. כי עוד לא החלטתי על דגם.. שאלה חשובה: מישהו (שמתעסק עם מכירות..) אמר לי "להתרחק" מכל האירופאיות, כי התחזוקה שלהם תהיה יותר יקרה, ולכן "המליץ" על מיצובישי גרנדיס, בטענה שההחזקה תהיה יותר זולה. מה דעתכם?

באמת תודה על העצות.. תגידו רק: דיזל או בנזין, האם נכון שמי שלא נוסע יותר מידי לא שווה דיזל בגלל תחזוקה יותר יקרה?

האם אכן לדעתך לודגי תצא לי יותר זול?(בשקלול כלל ההוצאות ל7 עד 10 שנים נניח. כי כאמור אין לי בעיה להוציא עוד 20 k על הרכישה אם אדע שזה יחזור אלי בחיסכון בתחזוקה וכו')? ולגבי קונגו וברלינגו - דווקא יש להשיג 7 מקומות (משנתונים 2007-2010) אבל הם דיזל, ומשיטוט ברשת הבנתי שלאלו שלא נוסעים הרבה זה לא כדאי, בגלל התחזוקה היותר גבוהה (וגם הסולר לרוב יקר יותר אז זה מתקזז)

אגב פגו 307 היא לא חסכונית בדלק... חוץ מזה מה דעתכם על רנו קונגו ?

השאלה עד איזה קמ לרכוש? ועד איזה שנה אחואה (בכדי שזה יהיה עדיין במצב מצויין שאוכל ךהלזיק אותו כמה שנים טובות...)?

בא נאמר כך: אם בשקלול ההוצאות ל10 שנים יצא לי זול יותר לקנות רכב ב40 או 50k אז אלך על זה.., אבל מאידך אם יהיה לי יותר חסכוני רכב ב15k אקפוץ עליו בשמחה. הקו המנחה של השאלה שלי היא: עם איזה רכב (החל מרגע הרכישה ועד תום 7-10 שנים) אני אוכל לומר: הוצאתי מהכיס (על רכישת הרכב, תחזוקה, תיקונים, דלק (שכאמור יהיה מקסימום 13-15k לשנה) הכי פחות כסף מאשר אם הייתי קונה רכב אחר?

אכן.. יש גם ב40 אלף.. השאלה האם אכן ההפרש הגדול (של 20-25k) במחיר הקניה בין המיני מסחריות הנל לבין לודג'י, יחזיר את עצמו אחר כך בתחזוקת הרכב בשנים הבאות?

נ.ב. אין לי בעיה גם רכב בן 10-12 אם בשורה התחתונה ייצא חסכוני יותר במכלול השקלולים...