Stoler

אהלן חברים , התחדשתי בmt07 חדש ,מבסוט רצח והגיע הזמן לפני שעולים על הכלי קודם כל קסדה.. לאחר לימוד עצמי ואין ספור שעות על איזה קסדה כדאי לקנות נתקלתי בחברה פרדטור אשר מוכרת קסדות בצורת הנוסע השמיני ובמחיר הגיוני (מוכן להשקיע עד 1700 שח בקסדה) אך למרבה הצער לא מצאתי שום הסבר על החומרים של הקסדה וכמה עמידה היא, ומי כמו כל אחד פה יודע שבראש לא משחקים. רציתי לדעת אם מישהו קנה את הקסדה או שמע ויכול לומר לי כמה הקסדה הזאת עמידה?? מצרף לינק לחנות שאשמח שתסתכלו ותתנו את חוות דעתכם המקצועית תודה! https://predatorcollectivehelmets.com/

אכן רק המד מהירות נפל ל0 מד סלד שמר על 3 סלד האורות עבדו נורמלי כלל לשאר השעונים

לא, הרדיו עבד חלק מזגן תקין ללא ריצוד אורות או משהו בסגנון של חופש כבל במצבר, מנוע וגיר מקוריים לא נפתחו או הוחלפו

אהלן חברים אני בעל הונדה סיוויק 1.6 2003 לפני יומיים נסעתי על איילון 120 קמש, 3 סלד על הלוח שעונים לאחר כמה דקות התחלתי בבלימה איטית ומתונה בעודי בולם הסתכלתי על הלוח שעונים והמד תאוצה ירד בפתאומיות לאפס למשך כמה שניות, עזבתי את הברקס והמד חזר לל120 וירד במהירות ל100 למוחורת לקחתי את הרכב למוסך לבדיקה ולא נמצאו שום סימנים לתקלות או בעיות, בעל המוסך טוען שיכול להיות שדמיינתי אך בוודאות המד נפל ל0 לכמה שניות, הבעיה לא חזרה על עצמה אך אני מסוקרן לדעת מה יכול לגרום לבעיה שכזאת?

הכי קל לומר לוותר ולקנות איזו vag אבל אני לא בוחר בדרך הזאת אני מאמין שלקחת מה שקיים ולהפוך אותו למה שתרצה יהיה חווייתי יותר והסיפוק גדול מאשר להביא gti כי אני לא מתחבר לרכב, אני אישית אוהב את הרכבים הישנים עם זה סיוויק דור 7 או אימפרזה ישנה או סופרה אז למה לא לקחת משהו שאתה אוהב ולתת את הנשמה ולעבוד עלייה

תודה רבה.

ישלך שמות של סדנאות שאתה ממליץ עליהם?

ערב טוב, אני בעל הונדה עם מנוע אטמוספרי 1.6, d16w7 (110 כ"ס) וברצני להחליף אותו ,הבנתי שלהחליף מנוע אפשרי אם המנוע חדש או מפירוק שהוא אותו מנוע בדיוק, השאלה שלי אם אני רוצה להחליף למנוע בעל אפשרות ביצועים וחוזק גדולים יותר אם זה אפשרי מבחינת חוקיות לדבר, ואיזה מנוע מומלץ לי להחליף שמעתי ביקורות על הz16 והy8 שהם מנועים מצוינים, אם יש מישהו שמבין במנועים האלה אשמח לייעוץ והכוונה תודה.

לא מחפש רכב אחר עם כוח אחרת הייתי לוקח את הכסף וקונה רכב אחר מעוניין בסיוויק אני סטודנת להנדסת מכונות ועובד כרגע במוסך פרטי של חבר אז את הכלים,ליפט וידיים ישלי, מחפש חלקים טובים התחלתי להכינס לעולם של שיפורים והכול ואני רוצה כהתחלה ללמוד ולנסות על הסיוויק שלי, לא מחפש לרדת מהנןשא זה פרוקיט שיצולם גם מחפש אנשים שמבינים שיוכלו לתת לי כמה עצות וחלקים שהם מבינים כרגע העדיפות הראשונה זה מנוע, לאחר מכן מערכת קירור קיולאוברים צלחות מחוררות וברקסים מחוזקים מחפש לדעת אם יש עוד דברים שאזדקק בשביל הרכב, (לא מחפש לעשות אותה 300 כ"ס מחפש לפחות ל200 וקצת להגיע, לחבר שהתחיל את הפרויקט לפני שנתיים בעל אימפרזה שנת 2006 עם 210 כ"ס השקיע הרבה כסף אבל גם נהנה ולזה אני מכוון אז אשמח לתשובות של בוגרים ושל בעלי ניסיון ולא ילדים על gti שמחפשים צומי ולהראות למי יש גדול יותר...

כמו שכתוב בכותרת מחפש אנשים עם ידע וניסיון שעברו בנוגע לשיפור הבייבי שלי ישלי סיוויק 2003 שאני מת עלייה והחלום שלי להפוך אותה לחייה רעה בגדר החוק כמובן אשמח להמלצות וחלקים שאתם הייתם ממליצים לשים (כמובן גדר החוק או שאפילו מותח אותו טיפה) תקציב הוא כרגע עומד על 60 אלף ויאלה גם בהמשך, המנוע כרגע הוא מנוע D16w7 1.6 vtec אטמוספרי חשבתי על ה y8, כמו כן כמה קשה להחליף מנוע מבחינת פרוצדורות ורישיון, גור אוטומטי, מבחינת פנים הרכב ו"שיפוריופי" שמרתי 15 בצד לזה וזה יהיה הדבר האחרון כרגע מעוניין בביצועים ואחיזה, אשמח לעזרה

אהלן חברה ערב טוב, אני בעל כלת הונדה סיוויק 2003 דגם הes.1.6. מאוהב ברכב הזה!.. כמו כן ישלי שירוקו ספורט 2.0 2016 ואני רוצה לשדרג את הסיוויק מבחינת פנים אני לא חובב את העיצוב פנים הישן יחסית ואני רוצה שתראה קצת יותר כמו השירוקו כלומר צבע הריפוד להחליף לשחור וכאלה. אני לא מחפש עצות לרדת מזה יש לי את הכסף וזה הרכב האוהב עליי ורוצה לשדרג לי את החוויה מבפנים הרכב ולא רק חווית הנסיעה אשמח לרעיונות איך אפשר לשדרג את פנים הרכב. כמו האם אפשר להחליף את הפלסטיקה בדלות לצורה שונה שנראית טוב יותר או פלסטיקה בצדדים למשהו שנראה טוב יותר מהאור זמש הלבן שיש בו כרגע סליחה על החפירה..

https://tirereviewsandmore.com/ohtsu-tire-reviews/ ממה שהבנתי שהיא חברת בת שמיוצרת באותו מפעל של פאלקן ודאנלופ שמייצרות צמיגים לפורמולה 1 השאלה אם צמיג יפני יהיה ברמה של צמיג אירופאי או לפחות יתקרב אליו ולא יהיה ברמה של סיני

אהלן חברים, אני בתהליך יישורת קו להונדה סיוויק 2003 1.6 שלי והגיע הרגע להחליף צמיגים אחוריים. קיים לי ברכב צמיגים קדמיים של גודייר בני חודשיים חדשים לגמרי, אך האחוריים סינים לא ברורים, גמורים לגמרי, שמחליקים בפניות מעט רטובות, בפנצרייה הציעו לי צמיגי ohatsu לטענתי לא מכיר את החברה או השם, הפאנצרמעכר הציג לי אותם כחלק מחברת פאלקן שלטענתו הם אותו חברה רק שם אחר בעלות "פרופיל ספורטיבי" אך איני מכיר את החברה ואת הצמיגים, האם כדאי לי לקנות את הצמיגים הללו? והאם יש מישהו שעל רכבו קיימים צמיגי אוהטסו עם פרופיל ספורטיבי שיכול לתת חוות דעת על החברה והצמיגים כמובן שהמחיר מפתה (600₪) כלל הכול לזוג צמיגים הללו אך איני יודע אם כדאי, כי "סוס מנצח לא מחליפים" וקשה לי לחשוב שהצמיגים הללו יהיו איכותיים וברמה כמו של גודייר או מישלין והאם כדאי לא להתפשר וללכת על גודייר או מישלין כבר, תודה וסליחה על החפירה.

אהלן אני מחזיק בהונדה סיוויק 2003 1.6, קניתי את הרכב לפני מספר ימים ואני כרגע בתהליך יישור קו לאיר תיקוני פנים ומכאנית הגיע הזמן לצמיגים, הצמיגים הקדמיים נראים במצב חדש מאוד בשרניים, לא יבשים או סדקים נראים טוב, האחוריים גמורים, הצמיגים הקדמיים שלי של גודייר אך האחוריים סינים ברמה שאין כיתוב עליהם אין סימן למידות כלום רק מיוצר בסין ואני לא יודע איזה צמיגים כדאי לי לעשים מאחורה, אשמח לחוות דעת איזה צמיגים הכי מומלץ וטוב יהיה לי לעשים מאחורה. נ.ב מעדיף של חברת גודייר מאחר והקדמיים של גודייר גם כן מעדיף אותו חברה פשוט תודה.

אני חייל שנשאר לו עוד חצי שנה לשרת והסיוויק יקרה לי ,אני מטפל בה לבד, אני אישית לא ראיתי שיוצא עשן, כשחיברתי מחשב ראיתי שהשסתום egr עייף, קניתי אטם וניקיתי תשסתום עם ספריי קרבורטורים, איפסתי תקלות ולא חזר לי התקלה(לא נדלקה נורה ברכב עד כה ב"ה), לגבי העשן יצא לי בבדיקה שהרכב מזהם ולפי טענתו של המוסכניק שהרכב אוכל שמן, הזמנתי אטם לראש צילינדר שגיליתי שהוא עושה בעיות ומומלץ כל 30 אלף להחליף ,שאני מאמין שלא הוחלף לפני שקניתי את הרכב, הזמנתי פקק חדש שנראה שיש קצת חוסר אטימות באיזור(סמוך לשסתום egr) הרכב כרגע מתודלק ב98 לאחר ניקוי מערכת דלק,(חסכון דלק ויותר מסונן למנוע+שיזהם פחות) ונשאר לי רק להחליף חיישן iat כרגע שגם התעייף אני קשה לי לאמין למסוכניק שעשיתי תבדיקה אצלו כי לטענתו גם שהמשולשים של הרכב+בולמים עייפים(שהחלפתי מקוריות חדשות לפני שבוע). רציתי לדעת אם כדאי לי לעשים תתוסף או קודם לחכות לראות מה המצב אחרי ניקוי מנוע+מערכת פליטה(יתבצע יום ראשון) תודה

אני מחפש מגבר פשוט וזול שיעשה את העבודה לרכב, מצאתי את המגבר לרכב Cardinal V15 מישהו מכיר/שמע עליו? ויכול לתת חוות דעת? אשמח מאוד

זה הסורק שהזמנתי מגיע עם דיסק של התכונה עצמה במקרה ותרצה לעבוד עם המחשב ולא עם סמראטפון/טאבלט

אני הזמנתי סורק מאלי אקספרס רכשתי את האפלקציה בעלות של 15 שח ועושה את העבודה מצוין, קורא תקלות,מאפס, נתונים בזמן אמת, בדיקת שסתומים,בדיקת חיישני חמצן ורמת o2, יש אפשרות "לבנות פרופיל לרכב" שאתה מכניס את נתוני הרכב כמו דגם מנוע כ"ח בדיקה בן 0-100 בדיקת מומנט וכוח מנוע+כח לגלגלים, דיאגרמת נתונים. בנתיים עובד חלק ונתונים מדויקים ממליץ בחום

אהלן חברים כמו שכתוב ישלי סיוויק 2003 ישנה שעבדה כמו לוחמת וקצת עייפה, היא התחילה לעשן ולאכול שמן, המוסכניק הציעה לי להתחיל להשתמש בשמן עם תוסף "דבש" בכדי שהרכב לא יעשן ולא יאכל כלכך הרבה שמן. יש המלצות לתוסף כזה שיהיה איכותי וטוב בכדי שהרכב לא יאכל כמעט שמן ולא יעשן שלא יעצרו אותי בגלל עשן פשוט תודה לעוזרים.

תודה אבל הסתדרתי, פירקתי את השסתום והgasket, ניקיתי ותוך כדי ראיתי את המקט של הפקק עליו זה אטם לראש צילינדר תודה בכול מקרה

הבנתי תודה. האם ניקוי השסתום הוא טיפול יעיל או שעדיף להחליף את השסתום. כמו כן קיים ממש מצד ימין במנוע מן פקק שהבנתי שהוא "המחלה לסיוויק בשנתונים האלו, הבנתי שמטרתו למנוע נזילות שמן מהמנוע אינני יודע את שמו אם אתה יודע על מה אני מדבר אשמח לשם שלו ראיתי שהוא עולה כמה עשרות שקלים באיביי כדי לפתוח אותו מוציאים את השסתום egr והוא נמצא בצד ימין נראה כמו פקק שחור עם 2 שיניים שנכנסים פנימה ויוצר אטימה

עדיין לא, רק דרך הobd scanner מראה לי

ערב טוב, ישלי הונדה סיוויק 2003 דגם es 1.6. קניתי לא מזמן obd scanner ושהרצתי אותו היום לגילוי תקלות ובעיות קפץ לי 2 בעיות, 1.קוד p0113-powertrain intake temperature circuit high input 2. קוד p0401- exhaust gas recirculation flow insufficient detected 1.רציתי לדעת מזה אומר? 2.ממה יכול להגרם הבעיה? 3.מה הדברים שצריך להחליף/לבדוק 4.עלות החלקים/חומרים+- תודה רבה.

אשמח מאוד לקטלוג, גרסת הרכב היא es

הלכתי לכיוון ההונדה סיוויק כי אבי ז"ל החזיק בהונדה סיוויק שנת 90+- ומכר אותה על 500 אלף קילומטר, הרכב נסע חלק ללא בעיות כי אבי טיפל בו כל 7 אלף ודאג שמערכת הקירור תמיד תעבוד בצורה הטובה ביותר. בגלל זה חשבתי על הכיוון של הסיוויק כי זה רכב שאני מכיר כל חלק וטיפול בו (פשוט מרתיע אותי הרכישה, זה רכב ראשון שאני רוכש יד 2 ואני לא רוצה ליפול בפח)