daniel2018

הבעיה היא שהמנוע גמור ואוכל שמן, אציין שהרכב סוחב טוב ומעולם לא הרגשתי חולשה במנוע, הרכב כמובן בלי טסט, אני לא יודע מה כדאי לי כלכלית, לנסות למכור, ובכמה לתמחר, או להשקיע עכשו בהחלפת מנוע

השיקול שלי הוא בעיקר כלכלי, האם החלפת מנוע תפתור לי את הבעיה לחלוטין?

לאחר ניסיון נוסף עם מילוי שמן דבש ונסיעה לפני, הרכב פשוט מעשן, למביני עניין החלפת ממיר קטליטי יועיל בעניין?

134 אלף, האמת שמעולם לא שמתי לב, אבדוק את זה מחר על הבוקר

בדיוק, אני כבר מיואש

המנוע אוכל שמן ומעשן, ניסיתי את התוסף ששמים, לא הועיל, לפני שאני מנסה את השמן דבש, ישנם פתרונות קסם?

היום הלכתי עם חבר לראות את הרכב, יד 1, שנתון 08 עשתה 170 אלף. ההתרשמות שלי מבדיקה חזותית ונסיעת מבחן קצרה היא שהרכב נראה טוב ושמור מבחינה חיצונית וגם פנימית, הפלסטיקה והריפודים והדשבורד במצב טוב ולא מוזנחים. בהצצה למתלי הרכב, הדבר היחיד שהצלחתי לראות איזה גומיית תפוח הגה קצת בלויה, ואולי איזה בוקסה סדוקה בעין בלתי מזוינת, בנסיעה הרגשתי היטב את תגובת דוושת הגז, האוטו נשמע מעביר הילוכים בצורה די חלקה, הבלמים מגיבים בסדר גמור. (יש איזה משהו שצריך לשים אליו לב לדגם וסוג הרכב). לפני שאני ניגש איתו בכלל למכון בדיקת רכב, דיברתי איתו על ציפיות המכירה שלו, בלי לפני שאני רואה את הליקויים שצריך ליישר קו ברכב, אציין שהטסט של הרכב מסתיים באוקטובר עוד חודשיים. (מינוס אלפייה מבחינתי). הוא דורש 25K עוד לפני הבדיקה, כאלפיים מעל המחירון, מתחייב על מצב המנוע שילדה והגיר, הבחור אגב סגן מנהל מוסך שירות של מאזדה, מנסה לשווק אותו ב"אני יודע מה יש לי ביד", "המוסכניק אמר לי תמכור לפני שאני אקנה בעצמי", מה שלא הרשים אותי. איך ובאילו טיעונים אני יכול להוריד אותו במחיר עוד לפני הבדיקה, שלא אכנס לבדיקה והמו"מ הכספי ייפול, מבחינתי לא קונה אותו מעל המחירון, הציפיות שלי הם 21-22, תודה ליועצים.

זהו שהייתי די מופתע מהצעת המחיר. הצלחתי להשיג מחנות חלפים 2 משולשים טורקיים בעלות של 330 ש"ח, אני מאזור ב"ש אשמח להכונה לאדם זול מקצועי ואמין.

מישהו?

קיבלתי הצעת מחיר על החלפת משולשים חליפין תוצרת טורקיה, כולל 3 גומיות בציריות, כולל כיוון פרונט לאחר מע"מ, 1500 ש"ח, לא יקר מדי?

1) מאיפה אני יכול לקנות/להזמין חלקים, חליפיים מחברה טובה, כמה העלות ומה מומלץ? הגומיות בציריות קרועות, המוסכניק המליץ לי להחליף את כל המשולש עכב בלאי. 2) בנוסף החלפתי דיסקיות ורפידות בלם הגלגלים הקדמיים של חברת icer, כולל עבודה בעלות של 800 ש"ח, האם המחיר סביר.

הונדה סיויק 1.8, 2008. את הרכב שברשותי ( זה בשביל חבר) לקחתי לבדיקה באותה רשת בדרום, עושה רושם שהם באמת מקפידים בבדיקה ומקצועיים.

יש ממליצים?

הייתי חשדן אבל גם מאוד חלוק, לא היתה לו בעיה להציג לי תעודת זהות של אימו או לשוחח עימה, הוא אמר שקיבל רכב חדש מהעבודה, והגיע עם סקודה ראפיד חדשה, בעניין הידיים הייתי מאוד ספקן התבלבל, ניסה להטעות, קשה באמת לדעת.

הלכתי ביום שישי האחרון לבדוק את הרכב הנ"ל בשביל חבר שיצר איתו קשר, אני מתלווה אליו בזמן האחרון מהניסיון הדל שלי באינטרקציה עם מוכרים. המודעה מיד 2, הבחור מנתיבות, מחכה לנו לפני הכניסה לעיר ומוביל אותנו לאזור התעשייה עם התנועה הגועשת שם חונה הרכב, לפני שבגלל ניגשים למכון בדיקה, ולאחר בדיקה ויזואלית, אני מסתכל ברישיון הרכב ורואה שלא שמו מופיע בבעלות אלא שם אימו, ששאלתי לפשר הדבר, הוא אומר לי שעשה זאת בגלל שאין לו עבר ביטוחי(פה נדלקה נורה ראשונה), מציע לי לדבר עם אימו בפלא', הייתי מאוד חשדן כלפיו, לא אהבתי את מקום הפגישה, מי מביא קונה לאיזור תעשייה רועש כשהרכב בחנייה צרה, בנוסף דיבר עם חבר שלי על אופן התשלום עוד לפני שראינו זוג צמיגים, הציע לו מפאת חוסר זמן לקבוע תור במכון בדיקה סמוך, התחייב על בדיקת המכלולים העיקריים, שלח לי היסטוריית עבר ביטוחי על שמו ללא תאונות, הרכב בבעלותו שנתיים פלוס, בעלות קודמת ליסינג לא ידוע אם נהג יחיד, או מס' נהגים, דבר נוסף הוא יד 3, כשדיבר עם החבר אמר לו יד 2, אני כמובן ירדתי מהנושא, אשמח לשמוע תגובות.

מתעניין ברכב מסוג הונדה סיויק החדשה es, 1.8, שנתון 2007, ראיתי שהמחירון בלוי יצחק הוא 23k, המוכר דורש 20, עם אופציה מבחינתי להתגמש, למי שמכיר את הרכב, המלצות, טענות יועילו, מה לבדוק ברכב, דיברתי עם המוכר וגם חבר, המוכר די אמין נתן פרטים זהים, אני עוד מעט ילך לראות חזותית את הרכב, תודה

לרכב מיועדים שני נוסעים, לכל היותר פלוס שניים מאחורה, מה שמתאים למרווח של מאזדה בתא הנוסעים

אני מחפש רכב משפחתי טוב ואמין, מתלבט בין שני הדגמים הנפוצים, יד שנייה, שנתונים 2015-2017, נוטה ללכת יותר לכיוון המאזדה, מה שכן לגביה נתונים של צריכת הדלק לא רחוקים מהספיריט שלי 06, שעושה לערך 1 ל10 בעיר.

צפצופים של משהו חשמלי, מופיע לרוב במהירות נסיעה כביש עירוני, מאזדה 3 ספיריט, 2006, ניסיתי לראות אם יש איפשהוא נורה דולקת לא מצאתי

מפעם לפעם אני שומע צפצופים ארוכים חוזרים ונשנים לכמה שניות ומפסיקים, נשמע מכיוון הדשבורד ואין לי מושג מה זה אומר?

בבדיקה שעשיתי לרכב נמצא כי יש קורוזיה בחיבורי צנרת ונזילות מים, נוזל קירור החלפתי ונמצא במקסימום, מה כדאי לעשות בשאר, כמה העלויות?

אין לי ניסיון עם רכבים, עשיתי טיפול תקופתי באוטו דיפו ב"ש, הכולל החלפת שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אויר, פלגים, רכשתי בנוסף בלמים אחוריים ושתי צלחות, 1700 סה"כ. אולי עדיף שתרכוש את כל הציוד שבאמת לא עולה הרבה, ושמישהו בעל ניסיון יבצע לך את הטיפול, כי זה נראה די פשוט לביצוע

קניתי שמן סינטטי מלא 5w 30 ב200 ש"ח, כשעשיתי טיפול לרכב באוטו דיפו הוא שם לי חצי סינטטי כשהעלות 130, מה ההמלצות לגבי השמן, דגם ספיריט מנוע 2.0

הרכב נוסע טוב למדי ומאיץ סבבה, יש איזה שהוא טיפול שאפשר לעשות למנוע(2.0) במצב כזה, או להשאיר אותו במצב הנוכחי

ביצעתי בדיקה לרכב מסוג מאזדה 3 ספיריט שעשה 117, ולגבי המנוע נכתב: בלוק מנוע=רעש אביזרי מנוע/רצועה/מותחנים וגלגלות, תושבת מנוע פגומה, קבל גז פגום, רעש נקישות שסתומים, מערכת שמן=חוסר שמן מנוע, סימני שריפת שמן, הבוחן אמר שהמנוע אוכל שמן ושהוא גמור או לטפל או להחליף, האם זה עוד כסתח של מכוני בדיקה, זה בלאי טבעי לרכב כזה שנתון 2006, מה ממליצים לעשות?