Dhp_venom

היום צילמתי את זה. דבר ראשון בדקתי את השמן בבוקר אחרי שהרכב בכלל לא נסע כמה ימים. כיוון יש מוסך מורשה בקרית גת של החברה החלטתי לגשת לשם. לבדוק את העניין. בעל המוסך עוד לפני שהספקתי לברר איתו מה ולמה כבר רצה לפתוח לי כרטיס. מזל שלי ששני העובדים שם ניגשו אלי לדבר על הרכב והסבירו לי שזה פעם ראשונה שהם רואים אחד כזה ואין להם מושג איזה שמן להוסיף...(יש להם את שמן שהם שמים לכלל הרכבים). כיוון שאני לא באמת רוצה שהרכב שלי היה שפן ניסיונות ללא צורך. הודתי להם בנימוס לקחתי את הרכב ונסעתי. עכשיו מישהו אולי יודע איזה שמן להוסיף חברה, סוג, דגם?! איפה אני לוקח אחד כזה?! כלומר ישנו פירוט של 9 סוגים כולם רשומים תחת סעיף "מנועי בנזין" זה אומר שסוג השמן לא משנה בין מנוע FSI לTFSI.

היום בבוקר אני בודק ברכב את מדיד השמן ומגלה שיש חצי (לא מלא כמו שיהיה כאשר קיבלתי את הרכב). חשוב לציין כי כן עשיתי הרצה כמו שצריך ע"פ הספר ואפילו יותר מזה .(1500 ק"מ ראשונים הרכב לא עבר את 2500 סל"ד). עכשיו לעניין. 1.האם זה תקין? 2. האם אני אמור לפנות למוסך (מנוע "אוכל" שמן?!). 3. האם כדאי להוסיף שמן או לחכות לטיפול (הרכב עבר 6500 ק"מ)? כיוון שאני לי הכרות אם מנועי טורבו אשמח לשמוע את עצתכם לפני שאני עושה משהו. תודה מראש דגם הרכב (כולל שנה): golf GTI 2007

אני רק רוצה להוסיף עוד נקודה למחשבה... למרות כל הדברים שנאמרו. רכב מחליק נמצא בחיכוך קינטי! רכב "מתגלגל"\נוסע נמצא בחיכוך סטטי. רוב החומרים (צמיגים וכ"ו), יש להם מקדם חיכוך סטטי יותר גבוה. כלומר רכב שנמצא בהחלקה וחוזר מהחלקה מקבל חיכוך "גדול יותר" שבהחלט יכול להתפרש ככוח להרמת מרכז המסה (יצירת תהודה) ומכאן כבר נאמר על ע"י רבים המון כוחות וגורמים יכולים להשפיע אם הרכב יתהפך או לא. לדעתי והבנתי אם רכב נכנס להחלקה ואין כוחות חיצוניים (בורות וכ"ו) אשר פועלים על המערכת לא יתהפך וישאר במצבו עד חזרתו לחיכוך סטטי.

אני באמת צריך לחלוק על דעתך טיפה, אני גם לוחץ חזק לדעתי וזה לא מגיע 1:3. יצא לי 1:6 כשממש לוחצים. בעיקרון אני עושה 500+ ק"מ למיכל (עד לנורה) והנסעיות בהחלט מהירות 150+. למען השוואה בדקתי בנסיעות רגועות 100-110 ועשיתי 620 ק"מ. עוד משהו קטן אני נוסע הרבה גם בתוך העיר (חצי בערך). נ.ב יכול להיות שאני לא באמת מספיק לוחץ?!

לפי מה שאני יודע עד לפני חודשיים (דגמים 2007) לאון FR באה רק DSG ו200 כ"ס. עולה 210 וזה הרבה לפני שיחרור לכביש (איתורן וכ"ו). לא כל כך גמישים במחירים. ה GTI אומנם באמת נשמעת יותר יקרה על הנייר. אבל גמישים יותר לגבי המחיר. שורה תחתונה לי יצאה הבדל של 7 אלף. כיוון שרציתי ידני אז זה יצא אפילו יותר זול מFR (כיוון שהיא DSG).

בעקרון אני קצת לחוץ בזמנים. אבל אם ניתן לסגור מראש על תאריך אני אשמח לפנות ולבוא.

לפחות היא עמדה קרוב יותר ליציאה. חוץ מבדיקה חיצונית כל השאר עובר איתי הסוכן ביחד (נוזלים שמנים וכ"ו).

אני חושב שזה תלוי בדגם. מגנזיום 195\60 15R זה לפחות מה שהיה לי

לי אישית הייתה פוקוס שעברה 83000. החלפתי פלגים ב60000 כמו שכתוב בספר. פשוט הוצאתי את הפלגים. עם הפלגים עצמם נכנסתי לחנות חלפים בעיר (לצורך העניין קרית גת, שם החנות יוספי חלפים) והוא הזמין לי בדיוק אותם הפלגים מאותה החברה. נסעתי עליהם עוד 23000(עד מועד המכירה) וגם עברתי טסט בדרך. אפילו כשמכרתי את הרכב עניין הפליטה נבדק כמו גם שאר הדברים, הכל היה תקין. לא ראתי שום סיבה למה להחליף כל 10-15 אם בספר כתוב 60.

תראה כבר הרצתי כמה חיפושים ומצאתי המון קורסים שונים ומגוונים. מאיפה מתחילים? יש סדר כלשהו בין כל הקורסים?

אז ככה לאחר הרבה התעצויות ובעזרת העצות פה בפורום רכשתי רכב חדש, גולף GTI. לפני הכל אני מודה לכל האנשים שהמליצו לי על הרכב, המון תודה. צירפתי כמה תמונות עכשיו לעניין. אני רוצה לשפר את עצמי והשליטה שלי ברכב, הבנתי שיש קורסים שונים ומגוונים בנהיגה מתקדמת וכ"ו. אז אם מישהו יכול לתת יותר מיידע המלצות וכל דבר בעניין אשמח לשמוע. בעיקרון אני מאזור הדרום אבל אין לי בעייה להגיע גם למרכז למטרה כזאת. תודה מראש לכולם.

אני לא יודע מאיפה אתה מסיק את המסקנות הללו?! כיוון שרציתי לרכוש את הפוקוס 2 ליטר ידנית. (אולי אפילו מאזדה 3) אבל ידנית!!! אז בדקתי את הנושא, אין כזה דבר ידני. לייבא כן אפשר וזה עולה יותר (זה מה שנאמר לי לפני שלוש שבועות). אז אני אפילו לא בדקתי כמה זה עולה וירדתי מהעניין.

אני אישית יכול להמליץ לך על פוקוס ידנית. מכרתי את שלי לפני כמה שבועות 2002. רכב אמין מאוד לדעתי. חוץ מטיפולים שוטפים (אפשר לעשות לבד). הרכב לא נכנס למוסך (בכלל)! צריכת דלק:600 ק"מ ומעלה. נסיעה לטבריה 700 ק"מ. תדלוק 50 ליטר. משמע 1:12-1:14. פחות מ600 לא יצא לי גם אם הייתי לוחץ. אני רק מציין שאני מדבר על ידנית. לבן דוד שלי דגם 2003 אוטומט. אם הוא עושה 500ק"מ זה נס. עוד הערה קטנה, הגה מתכוון לגובה בלבד, ולדעתי יחסתי רכב מרווח. בהצלחה

אם זה עניין של 20 שקל אז סביר בהחלט

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/newleon/en/techtables/2TFSI_147_DSG.html אם מישהו יכול להסביר מה ההבדל (חוץ מזה שזה הולך לקרוע לי את הכיס... ) הוספתי קישור: טוענים שם שזה לא משנה... אלה אם כן הדלק באירופה נמדד בצורה שונה?! תודה

3- דלתות , שחור, 2007 , ידני

קראתי פה בכמה שירשורים שמנוע FSI מצריך (מומלץ) תדלוק ב98. עקב כך שאני עומד על רכישת GTI והמנוע הוא TFSI. שאלה מאוד מהותית... איזה דלק צריך לרכב הנ"ל? נ.נ כבר התקשרתי לסוכן מכירות בVW והוא לא היה בטוח 95\98 לTFSI. הוא ציין שהם מתדלקים את FSI שלהם ב98... בSEAT התשובה הייתה דומה רק אמרו שמביחנת האחריות אין בעייה ל95 (שוב לא בטוחים בזה). בעקרון הבטיחו להחזיר לי תשובה יום ראשון. אז אם מישהו יש ידע בנושא אשמח לשמוע.

הנה הגיע הרגע ואני מוכר את הרכב שלי. פורד פוקוס ידנית GLX. 82000 ק"מ רכב שמור מאוד... נ.ב צירפתי תמונות

אתה עונה לעצמך על השאלה... בעיקרון, זה נכון זה כמו להתנגש בקיר במהירות 100. אם כי למען הדיוק אם נשווה התנגשות פיאט אונו עם אוטובוס ממוגן אז זה כבר ממש לא התנגשות עם קיר (עבור האוטובוס). פשוט האנרגיה גם תלויה במסה.. נ.ב אם תעמיק עוד בנושא תגלה שישנם עוד המון דברים שלא בדיוק עומדים בדרישה. אבל בקירוב טוב לרכבים דומים זה די נכון!!!

תודה על כל העזרה. אני כנראה אחסוך עוד קצת ואלך על הGTI... סתם מתוך סקרנות. מה עדיף 3 או 5 דלתות. אם יש לזה בכלל הבדל כולשהו אשמח לשמוע (פשוט אף פעם לא היה לי 3 דלתות).

א. בזדמנות הראשונה שאני בעבודה (יום שלישי). אני אכנס למחלקת רכב להוציא לך את זה... ב. תביא נימוק נגדי... ג. זה ממש לא הכיוון לשרשור. לפחות לא לזה.

הכוונה בכבדה שהיא שוקלת יותר משאר הרכבים כמו: גולף\ לאון... (הרצתי בדיקה גם באתרים מחו"ל). ובאמת שאין לי שום צורך ברכב כזה גודל... לגבי אמינות צרפתיות. אני אישית מכיר 3 אנשים שקיבלו את הרכב הזה בעבודה. ולא מרוצים מאמינות... אם כי זה לא אותו דבר אני משער. בסופו של דבר אני כאן כדי להתייעץ איתכם. אז אם אתה חושב שצרפתי זה רכב אמין בבקשה תנמק (כי אני יכול לשלוח לך נתונים סטטיסטיים אשר אומרים שזה לא בדיוק אמין לבקר פעם בחודש במוסך...)

אקטביה RS קצת גדולה ובהתאם אני חושב גם כבדה (תקן אותי אם אני טועה?!) לגבי הC4 אני יורד מהעניין. מה גם שזה לא נשמע לי רכב אמין במיוחד...

אני מעוניין לרכוש רכב חדש. מספר דברים לפני זה: 1. הרכב משמש בד"כ לנסיעות ארוכות יחסית. לכן אני רוצה שהיא גם נוח. 2. הרכב צריך להיות אמין! 3. יש לי 200K נכון להיום להוציא על רכב חדש 4. בד"כ יש 2 נוסעים (לא צריך רכב גדול). אבל גם לא דו מושבי. בעיקרון אני יודע הגולף יותר יקרה ולא עומדת בתקציב. פשוט חבר שלי אמר שכדאי להמתין (לחסוך קצת) ולקנות בכל זאת גולף. הערות: נכון להיום אני נוהג על פורד-פוקס ידנית (פרטית שלי). הרכב טוב אמין ונוח לנסיעות, והכי חשוב אני גם נהנה לנהוג בו... אבל הוא "קצת" חלש (ליתר דיוק ממש חלש). טוב אני חושב שהבנת את הכיוון הכללי לרכב. אני אשמח לשמוע כל תגובה או חוות דעת (אולי משהו עם הנעה אחורית או סתם רעיונות אחרים). תודה מראש לכולם

אני יכול להגיד לך שלחבר שלי יש אחת 1800 אומנם זה גיר ידני. הוא נוסע עליה כבר שנה והיא לא עושה לו שום בעיות. רכב אמין לדעתי.