RAFIVEBB

בס"ד ברשותי סקודה אוקטביה ומנעול דלת הנהג יצא משימוש, מה שקורה הוא שהמפתח מסתובב "על ריק" בחופשיות מוחלטת, וכלום כמובן לא קורה, איפה בירושלים אני יכול לתקן את התקלה במקום אמין. וכמה זה אמור לעלות.

בס"ד רציתי לדעת איזה רכב כדאי לי לקנות בסכום של עד 30 אלף, אני אמור לנסוע בערך פעמיים בשבוע מהמרכז וחזרה, האם כדאי לי לחפש בדווקא רכב עם מנוע 2000? נכון להיום יש ברשותי רכב מסוג סקודה אוקטביה בנזין 2001 שהמרכב שלו לדעתי כבד מדי עבור המנוע של 1600 .

בס"ד שלום למבינים ולאלו שפחות. ברשותי סקודה אוקטביה בנזין 2001, ומה שקרה הוא שמנעול דלת הנהג יצאה מכלל שימוש,זאת אומרת כשאני מכניס את המפתח אל תוך המנעול אזי הוא מסתובב על צירו "על ריק" ללא מאמץ מיוחד, וכמובן כלום לא קורה. מספר שאלות. 1. האם על מנת לתקן נצרך להחליף מנעול (ואז אני אצטרך להחליף גם מפתח)? 2. האם מסובך לאדם עם חוש טכני בריא לבצע בעצמו את התיקון. (ואיפה קונים את הציוד הנדרש והחלפים) 3. במידה ויתגלה שבעצם החוש טכני שלי לא ממש בריא כמו שחשבתי, או שמראש התשובה לשאלה מספר 2 היא "אל תיגע במה שאתה לא מכיר" אז איפה באזור ירושלים יש בעל מלאכה שיוכל להציל את המצב.

כל כמה זמן יש להחליף את הרצועה הנ"ל?????

הפיג'ו 205 שבבעלותי אינה יציבה בעליל בפניות ונוטה לשקוע עד מאוד בפניות חדות אפילו בנסיעה איטית. (רוב הסיכויים שהבולמים שלי במצב גרוע , מרגישים מהמורות קטנות ישר לתוך עמוד השדרה). השאלה שלי האם ניתן להרכיב בולמים של GTI על הפיג'ו 1400 שנת 94 שלי (בעלת זרועות פרונט , (לא משולשים))??? אני מעוניין לעשות כן בזכות העובדה שניתן יהיה לחבר מוט מייצב לבולמים אלו שהינם יעודיים לכך. שאלה נוספת היא האם בולמים אלו קשים (אני מעוניין בנוחות נסיעה מעבר ליציבות)?? *מישהו טען בפני שבולמים של GTI ושל 205 רגילה הם זהים , פרט להכנה למוט מייצב. ?? האם זה הגיוני ?? הם לא אמורים להיות יותר קשים כיאה לבולמים ספורטיביים??? מבקש המלצות.

חבר טוב שלי קנה פולו 1600 ידנית שנת 98 וטענתי בפניו שהאוטו שלו מזדחל . בבדיקה שערכנו בזינוק מאור ירוק הסתבר שצדקתי תוך 2 שניות הוא היה אצלי במראה האחורית . עכשיו הוא קצת עצוב. פיג'ו 1400 אמנם אבל נוסעת כאילו אין מחר.

ההגה של הפיג'ו שלי "דרדלה" בנסיעה כאילו שיש לו שטח קטן מבחינת ההיגוי ימינה ושמאלה שלא מגיב (כאילו הוא מעט רופף) האם זה חופש בהגה. איך לעזאזל אני משיג היגוי ראוי לחמודה שלי.

מה לגבי שאר השאלות ? הם מתאימים? ודרך אגב האם הם קשים עד כדי כך?

הפיג'ו 205 שבבעלותי אינה יציבה בעליל בפניות ונוטה לשקוע עד מאוד בפניות חדות אפילו בנסיעה איטית. (רוב הסיכויים שהבולמים שלי במצב גרוע , מרגישים מהמורות קטנות ישר לתוך עמוד השדרה). השאלה שלי האם ניתן להרכיב בולמים של GTI על הפיג'ו 1400 שנת 94 שלי (בעלת זרועות פרונט , (לא משולשים))??? אני מעוניין לעשות כן בזכות העובדה שניתן יהיה לחבר מוט מייצב לבולמים אלו שהינם יעודיים לכך. שאלה נוספת היא האם בולמים אלו קשים (אני מעוניין בנוחות נסיעה מעבר ליציבות)?? *מישהו טען בפני שבולמים של GTI ושל 205 רגילה הם זהים , פרט להכנה למוט מייצב. ?? האם זה הגיוני ?? הם לא אמורים להיות יותר קשים כיאה לבולמים ספורטיביים??? מבקש המלצות.

חשוב להבין. רכב צרפתי עם רדיאטור מלא במי ברז "רחמנא ליצלן".... יש להיפרד מהרדיאטור לשלום (במקרה הטוב). ובמקרים חמורים יותר מהמנוע. ועכשיו בתור בעל פיג'ו 205 (שמורה להפליא)............ דבר אחד..... דיייייר בלאקקקק לשים מי ברז בצרפתיות ...... רק מים ירוקים .... או אדומים או כחולים..... תודה שלום . אני מאחל לכל מי שאמר לך שמי ברז זה מספיק טוב קורוזייה ברדיאטור.

אני לא בטוח אבל נדמה לי שהבלמים החדשים שהם שמו לי חלשים יותר מהישנים שהוחלפו. (זה די ניכר) אני צריכך ללחוץ עליהם הרבה יותר חזק ופנימה כדי לבצע עצירה מ-30 קמ"ש ל-0 מאשר זה היה לפני כן. ממה זה יכול לנבוע? האם יש דבר כזה עודף בנוזל בלם ואם כן חמה זה יכול לגרום.? פשוט התעקשתי שהוא יבדוק את נוזל הבלמים ואחרי שהוא בדק הוא מילא את המיכל יחד עם הנוזל הישן עד כדי כך שהכול נשפך מעבר לשפה (הוא אמר שזה בסדר שזה יכול להיות ככה ) זה בסדר??????

ברשותי פיג'ו 205 שנ' 94 1400 מכיוון שהייתי קצר בזמן (הייתי חייב להכין את הרכב לנסיעה לאילת) נכנסתי למוסך הראשון שהסכים לטפל ברכב מיידית ולהלן הפירוט: שתי דסקיות בלם פלוס רפידות, פעמון לצירייה, שני מחזירי שמן, מסנן דלק, מסנן שמן, החלפת שמנים,(שמן מנוע ושמן גיר) שני תפוחי הגה וגומייה לצירייה (זו שהוחלפה הייתה קרועה ואגרה מים). "שטנגה" של ידית ההילוכים. לאחר מאמצים הסכימו לקבל "רק" 1500 כולל עבודה. ימח שימם אני יודע שגזרו עליי קופון. (מעבר לזה לקחו לי את הדסקיות בלם הישנות כאילו זה שלהם, והרי ברור שהם מרוויחים עליהם "משהו") מעבר לזה כל עשר דקות בא בן אדם שבוצע לו תיקון ברכב והתקלה נותרה בעינה או שהחריפה (זה היה ממש חריג באופן שנוגד כל סטטיסטיקה הגיונית) ,ודרש הסברים . המוסך עצמו מתנהל בצורה חפפיניקית שזה לא להאמין . כששאלתי תוך כדי העבודה על הרכב כמה הם מבקשים בעבור התקנת שעון חום הם רצו 400 ש"ח כולל התקנה (מיותר לציין שלטעות הזו לא הסכמתי) תישמרו !! מוסך הים התיכון רחוב משכית בהרצלייה. נ.ב המכונאי אפילו ביקש ממני עזרה בקריאת ד"וח המחשבלאחר שבדק אופל של לקוח שחזר אחרי תיקון (הוא לא ידע לקרוא את האנגלית ..אבל העיקר שיש להם מחשב)

נסיעה מרמלה (מרכז) לאילת הלוך+חזור 215 ש"ח בדיוק .(וארבעה נוסעים) .מטורף !!!!!! אני ממש לא מתכוון להיפרד ממנה.

מה בדיוק תפקיד הציריות????

אתמול ביררתי אצל ג'אן חלפים מחיר של ציריות לפיג'ו 205 ואמרו לי שמחיר כל צירייה הינו 700 שקלים . המחיר הגיוני הוגן וסביר?????

יש ברשותי פיג'ו 205 שנת 94 מנוע 1400 (כנראה) . באחורי האוטו ישנם האותיות GL ואילו חברת הביטוח שלי טוענת שרכבי הינו מסוג GR 1400. האם ישנם דגמי GL בנפח 1400? אם לאו אז מהו הרכב שבבעלותי.? ואם ישנם GL בנפח 1400 אז מדוע הם מתעקשים שהרכב הינו GR? יש לציין שגם מבחינת מחירון הרכב אלו פרטים חשובים מכיוון שקניתי את הרכב לפי ערך הGL.

יש ברשותי פיג'ו 205 שנת 94 מנוע 1400 (כנראה) . באחורי האוטו ישנם האותיות GL ואילו חברת הביטוח שלי טוענת שרכבי הינו מסוג GR 1400. האם ישנם דגמי GL בנפח 1400? אם לאו אז מהו הרכב שבבעלותי.? ואם ישנם GL בנפח 1400 אז מדוע הם מתעקשים שהרכב הינו GR? יש לציין שגם מבחינת מחירון הרכב אלו פרטים חשובים מכיוון שקניתי את הרכב לפי ערך הGL.

יש למישהו מושג מה המלצת היצרן לגבי סוג השמן שמתאים לרכב מסוג זה.

מכר שלי סיפר לי שבתקופה שהייתה בבעלותם פיאט חדשה , במהלך סיבוב מסוכן ההגה "נתקע לו " ורק בכוחות על אנושיים הוא הצליח להחזירו למקומו. (מיותר לציין שהוא מכר אותה במהירות) ידידה נוספת שלי שלהם יש גם כן פיאט חדישה סיפרה שלאביה נפל ההגה בזמן הנסיעה. זה כמובן לא יודע על זו ולהפך. ואני שכל כך חפצתי בפיאט חדשה (חסכונית ,וזה העיקר אצלי) קיבלתי רגליים קרות. האם התופעות הנ"ל מוכרות והאם אפשר למנוע אותן הוא שזה נתון להחלטת הבורא?

לא . נורית הסטופ לא נדלקת כלל

קניתי פיג'ו 205 שנת 94 , 1400 לפני כשנה . להלן ההוצאות. 1.ראש מנוע. 2.רצועת טיימינג. 3. ניקוי רדיאטור. 4. החלפת כוהלים. 5.החלפת גלגלים. 6.החלפת כוהלים. 7.החלפת TBI. (מערכת הזרקת דלק). 8. החלפת משאבת דלק. 9. החלפת זרועות פרונט קדמיים. 10. ולסיום ... מגבים. אה.. שכחתי,.. בלמים. השאלה שלי היא כזאת ...מה לא מגיע לה להיות שנת 98? (:

סיפרו לי שיש שינוי שניתן לבצע במנוע , כך שבסל"ד מסויים הוא יקבל "פוש" רציני, וכל עוד אסע מתחת לסל"ד המסויים האוטו יתנהג באופן אופייני לסוג הרכב (צריכת דלק רגילה). 1. יש דבר כזה? 2. כמה דבר כזה אמור לעלות. 3. האם מתחת לסל"ד המסויים האוטו "ישתה " יותר" דלק מאשר לפני השינוי.? מדובר בפיג'ו 205 שנת 94 1400

מישהו אולי מכיר תופענ של הידלקות מנורת מים בתחילת נסיעה והיכבותה בהגיעי למהירות שישים קמ"ש. כמו כן יש לציין שרמת המים במיכל הפלסטיק לא משתנה.

אני מעוניין , להחליף ארבעה בולמים (בבולמים מקוריים בלבד), קפיצים , שני משולשים , וציריות. # מבקש הצעת מחיר בעבור העבודה בלבד!!!

זרועות הפרונט הישנים היו רופפים וביני לבין עצמי תהיתי אם אפשר היה פשוט לחזק את החיבורים שתופסים אותם? שמשום מה נראו פשוט כברגים שנפתחו. 1. או שאני מדבר שטויות. 2. או שאני צודק (ושילמתי סתם 500 ש"ח.) נא לפרט!