hosamz

למכירה סוזוקי קרוסאובר 2015 יד 01 פרטית טסט עד9/2020 86,000 ק"מ גיר אוטומט 1,600 סמ"ק צבע אפור מטאלי עם פסי ניקל דגם מפואר,שמור וללא תאונות לאחר טיפול 80,000 ק"מ אזור עפולה 0522415352

שלום רב, לפני כמה ימים קיבלתי מצלמת דרך viofo a119שהזמנתי דרך האיביי. לאחר שהתקנתי אותה והפעלתי אותה נדרשתי להכניס כרטיס זכרון וכך עשיתי. אחרי שהכנסתי את הכרטיס הופיע על צג המצלמה חלון כחול ובו רשם שיש לאתחל את הכרטיס (מדובר בכרטיס חדש שנרכש במיוחד עבור המצלמה), עשיתי אתחול לכרטיס דרך המחשב אך עדיין מופיע אותו חלון. מישהו נתקל בזה או יודע איך פותרים את זה? אשמח לעזרה, תודה,

תודה ואחרי שהבעלות עוברת אליי האם יש צורך שייפוי כוח של הבעלים הקודמים יישאר אצלי או שזה עובר אוטומטית בעת שאמכור בעתיד?

שלום רב, אני הולך לקנות רכב מטרייד מוביל (עסקת טרייד אין). ברישיון הרכב שאני הולך לקנות מופיע בעל הרכב ובתחתית הרישיון מופיע שותף בבעלות. א. היות שאני קונה את הרכב מטרייד מוביל, האם יש צורך שיציגו בפניי ייפוי כוח של השותף? ב. האם יש ירידת ערך כלשהי בגלל השותפות (מדובר ברכב בבעלות פרטית כשהשותף נושא את שם משפחת הבעלים הרשום)? אשמח למענה, תודה,

ויתרתי כי המוכר הוריד רק 2,500 ש"ח והוא לא נותן שום אחריות. גם כן, לפני שדיברנו על קנייה אבא רצה לעשות טרייד אין על הרכב שלו ולקנות אותה הספלאש והסוחר הוריד כ- 70% ממחירון האוטו של אבא (פולקסווגן פולו 2010 פרטית ומאוד נקייה) רק בגלל שהוא יד 02, ידני ונסע 21,500 ק"מ בשנה שזה מאוד מצחיק (הוא סוג של נרתע כשידע שהרכב של אבא הוא יד 3 ובן 8 שנים אבל זה בסדר גמור מבחינתו שהספלאש כבר יד שנייה במהלך 4 שנים). אני יודע שהוא סוחר שמחפש להרוויח, אבל להוריד 70% סתם כך על אוטו נקי של אבא ובמקביל להוריד רק 2000 ש"ח בלי שייתן אחריות על הרכב שלו (מצב של קנייה במזומן ולא טרייד אין) זה מאוד מוגזם. דבר נוסף הוא שהפיקנטו הייתה מאובזרת הרבה יותר טוב מהספלאש וגם נראית יותר יפה אבל שמעתי מלא מעט אנשים שהרכב בקושי סוחב. זה נכון או שלאנשים יש תמיד ביקורת על כל דבר?...

תודה חברים. בסוף המוכר התעקש על 41,000 ש"ח - מדובר ביבואן שאינו סוזוקי אלא פיג'ו. אני ממשיך לרכב הבא אך בטרם אני מחפש כדאי לעצור ולקבל חוות דעת המנוסים: האם הספלאש אוטו' עדיפה על הפיקנטו אוטו' 1.25 ל' מבחינת אחזקה וביצועים (אני יודע שאין לחפש ביצועים ברכבים עם מנועים קטנים אך פעמים יש מסלולים עם עליות כמו נסיעה פעם בחודש/יים לירושלים)? והאם הסוזוקי סוויפט בכלל תהיה עדיפה על שתיהן בפרמטרים לעיל? הרכב ישמש 90% את הנהג בלבד לנסיעה של 15 ק"מ ביום משולבת (עירוני בינעירוני) ופעם בחודש יהיו נוסע או שניים נוספים לנסיעה בינעירונית (עפולה-ירושלים הלוך חזור) כך שלא מחפש צריכת דלק טובה אלא רק אחזקה כללית זולה וכן רכב לא עגלה שיצליח לנסוע בעליות ירושלים במהירות 90 קמ"ש ללא מאמץ ניכר.

שלום רב, ניגשתי אתמול לסוכנות טרייד אין של יבואן וראיתי סוזוקי ספלאש 2014 שנסעה 80000 ק"מ ויד שנייה (01 בעלים קודמים ושניהם פרטיים) מחירון הרכב הוא 43500 והמוכר ביקש 42000 אך אמר שאם אני רציני הוא מוכן לרדת עוד קצת. אשמח לדעת (בהנחה שהאוטו נקי בבדיקה) האם כדאי לרכוש רכב בן 4 שנים שעבר כבר שתי ידיים ואני השלישית? כמו כן, אם אצליח לסגור את העסקה ב 40000/ 41000 ש"ח (אנסה פחות מזה אך לרוב זה לא יקרה כשאני קונה מסוחר), האם מחיר כזה יהיה טוב או שזה נשמע יקר? כי הבנתי שספלאש זה רכב סחיר. האם נכון שהביקוש שלו גבוה? אשמח לחוות דעת

איזה מנוע האוטו שלך?

טוב, לאחר שאחי ניסה לנהוג בסובארו B3 הוא התאכזב מהביצועים, הרכב הרגיש כבד לאור ההנעה כפולה. האם המאזדה 3 1.6 ל' 2010 תהיה בעלת ביצועים דומים לסוזוקי SX4 (תאוצה ועליות) או אמורה להיות חלשה? לכאורה, נותרה המאזדה שמתאימה הן מבחינת תקציב והן מבחינת מראה ואבזור, הסיוויק יותר יקרה עבורו.

איך הסובארו B3 2.0 וה-B4 גיר רציף (מנוע 2.0)? דומות לסיוויק או ללאנסר בביצועים? והאם ניתן להגיע לצריכת דלק ממוצע של 9 ק"מ לליטר בשתי הסובארו?

אבל היא תהיה יותר זריזה וחזקה משמעותית מלאנסר או או רק הבדל קטן?

איזו חלופה תהיה טובה, גם אמינה וגם חזקה ביחס לקטיגורית 1.6 אוטומט? טויוטה קורולה יקרה יחסית.

תודה רבה חברים. בסוף הוא ויתר על הרכב כי לא התחבר אל איכות החומרים שיש בו. למישהו יש ניסיון עם מיצובישי לנסר 2012/13 מנוע 1.6 117 כ"ס? איך הוא מבחינת ביצועים? האם הוא יותר חזק מהסוזוקי SX4? והאם יש הבדל גדול בין 1.6 ל' ל -1.8 ל'?

האם הבעיה נפתרה? ואיך?

מעבר לתשלום הפרש האגרה, יש דברים שצריך לשים לב אליהם? יש ירידת ערך בגלל שבעל הרכב נכה (הכוונה היא משהו דומה למשל לרכב ליסינג/ מונית/ לימוד נהיגה וכו'...)? מסים? מכס? תודה

תודה רבה. אבל אם המוסד לביטוח לאומי משלם עבור הנכה אגרה אז גם אצטרך לשלם הפרש אגרה?

שלום רב, מצאתי רכב שעל פניו נראה מצויין (עוד לא בדקתי אותו). הרכב הוא מנכה שהוציא אותו מהסוכנות ב- 2011. רציתי לשאול אם יש דברים שצריך לשים לב אליהם לפני הרכישה כגון תשלום למכס, אגרת רישוי, ירידת ערך אם יש וכו'. אשמח להכוונות בעניין, תודה.

תודה רבה לכם. אכן אני יודע שבטיחות נמדדת לפי מבחני ריסוק שמתייחסים לקריטריונים כמו כריות אוויר ומערכות בטיחות אך אני שאול ספציפית בנושא הפגיעה מאחור כך שכרית אוויר או מערכת בטיחותית כלשהי לא מונעת מנהג שייכנס ברכב מאחור. שכחתי לציין ש90% ממסלול הנסיעה הוא עירוני עם תנועה זורמת (מסלול של 7.5 ק"מ שמתוכו כ-3 ק"מ עם מהירות מותרת של 70/80 קמ"ש עם כמה רמזורים). לגבי הטידה, אני מבין שהיא מאיצה בצורה איטית ביחס לרכבי 1.6 ל'? ואיך היא מבחינת בידוד רעשים? ושאלה נוספת: בסוויפט 2007-2010 יש רצועת טיימינג או שרשרת? ואחת לכמה מחליפים?

שלום רב, אחי הקטן שוקל לקנות רכב ראשון, תקציב עד 30000 ש"ח. מאחר ואמינות נושא חשוב או מתמקד יותר ברכב יפני. הוא מחפש רכב שבו הוא ייסע רוב הזמן ולעיתים עם עוד 3 נוסעים לטיולים פה ושם. חשוב לו שהרכב יהיה בעל תאוצה טובה (לא רכב ספורט אבל גם לא רכב שיוצא מהאחרונים ברמזור), מהנה לנהיגה וחסכוני בדלק (מקובל עליו 11 ק"מ לליטר). הוא מתלבט בין הרכבים האלה: 1- סוזוקי סוויפט 1.5 ליטר. 2- ניסאן טידה האצ'בק. 3- מאזדה 2 דיינמיק. א- הוא קצת מוטרד מעניין הזריזות של הטידה וחושש שמדובר ברכב איטי ובעל תאוצה פחות טובה משל הסוויפט ושאר רכב ה-1.6 ליטר. האם יש מקום לחששות או שתאוצה של 12.6 שנ' ל-100 קמ"ש היא סתם שקר על נייר והמצב במציאות יותר טוב? ב- לעניין הבטיחות, האם הייתם קונים סוזוקי סוויפט שהאורך שלה הוא 376 ס"מ דבר שמאוד מסכן (ביחס לרכבים אחרים שכן הסכנה קיימת בכל רכב אך בדרגה שונה) את הנוסעים מאחור אם חס וחלילה רכב נכנס בו מאחור? אשמח לעצות והכוונה שכן הוא מאוד מתלבט בין הרכבים הללו בדגש על שני הפרמטרים לעיל (זריזות ובטיחות).

תודה רבה. אכן בעל המוסך היה אדיב ולא רצה לקחת כסף על החלקים בלי שהבעיה תיפתר, משום שהבעיה לא נפתרה הוא החזיר את החלקים המקוריים שהיו מותקנים ושילמנו לו על העבודה בלבד.

שלום רב, לאבא שלי יש פולקסווגן פולו 2010 מנוע 1.4 אטמוספרי, גיר ידני. בימי חום וכשהרכב חונה תחת שמש (חניון ציבורי) הרכב לא מניע מסוויץ' ראשון ובמהלך ההתנעה השנייה והלאה עד שהרכב יתניע (לפעמים בפעם השישית) הסל"ד במהלך נסיונות הביניים לא עולה כמו שצריך אלא הרכב רועד ונכבה כאילו חסר לו עוד כוח, ודוושת הגז לא מגיבה תוך כדי. במוסך שביקר בו אבא לא ידעו לאבחן תקלה במחשב אבל ניסו והחליפו לו יחידת חום ולא עזר, הוחלפה משאבת דלק ולא עזר, וגם חיישן נשם וללא הצלחה. במקרה בשיחה עם לקוח אחר, הוא סיפר שבעבר הייתה לו בעיה דומה עם רכב מרצדס ומסתבר שמדובר בחיישן קאמשפט. אולם במוסך טוענים שזו לא הבעיה ברכב וחבל להמשיך בניסיונות. מישהו נתקל בבעיה כזו בפולקסווגן פולו או סיאט איביזה 1.4 אטמוספרי? האם ייתכן שמדובר בחיישן קאמשפט והמוסכניק פשוט טועה? אודה לעזרה כי בעייה זו מאוד הטרידה מי שמשתמש באוטו.

ערב טוב, ההורים שלי שוקלים להתקדם לרכב חדש. הדרישות הם: 1- אמינות 2- נוחות 3- איכות חומרים 4- ביצועים 5- צריכת דלק הרכב ישמש רוב הזמן רק הנהג ואחת לכמה חודשים יסעו בו 4-5 (מתבגרים +) אנשים לטיול. הם מתלבטים בין הונדה ג'אז ובין סוזוקי בלנו (שתיהן 2016/7). איזה רכב מבין השניים מרווח, זריז ובעל איכות חומרים טובה יותר? הבנתי שהבלנו קיבלה 3 כוכבים במבחן הריסוק, האם זה בגלל המרכב עצמו או בגלל היעדר מערכות בלבד? ועד כמה זה תואם את המציאות ומהווה סיבה לפסול אותה? אשמח מאוד לעזרה, תודה רבה

תודה, אני ניגש מחר אל הסניף הקרוב ולראות כיצד מתקדמים. וגם כן למעט האמת יצא לי לדבר עם כמה אנשים פרטיים אבל אחד ציין שהרכב עבר תאונה, השני ציין אי נכונות להגיע למכון בדיקה (במרחק סביר ממקום מגוריו) אלא רק בתוך העיר שבה הוא מתגורר חחח. אז נותר לנסות את מזלי אצל קרסו. שבוע טוב נשמה

טוב חברים, כנראה שאני הולך על רנו פלאונס 2.0 כי היא בטח תענה על כל הפרמטריפ. מצאתי בקרסו אחת מודל 2012 עם 70K, האם כדאי לקנות מהם או מאדם פרטי?

את האמת שגם חיפשתי יונדאי I30 מנוע 2000 אבל לא מצאתי ולכן התחלתי לחפש 1.6, בכל אופן אני לא מחפש לצאת ראשון מרמזור אבל כן חשוב לי רכב שיתקדם טוב ולא יהיה אחרון ביציאה אבל כן חשוב לי היה לדעת אם סוזוקי SX4 עם המנוע החדש זריזה יותר או את הI30. לגבי הפלאונס, היא נחשבת לאמינה? כי פשוט אין לי את הזמן לבקר איתה במוסכים על תקלות מיותרות אלא מעדיף רק כמה שיותר אמין שלא יראה מוסך אלא לטיפול שנתי. לגבי ההגדרה פראייר: יש במה שכתבת משהו אבל כפי שציינתי קודם, אני לא מחפש לצאת ראשון מהרמזור ומעבר לכך לשלם על רכב 2008/9 כ-5K ש"ח ואף יותר מעל המחירון נראה לא סביר ובמיוחד שאני מתכנן בעוד שנתיים להחליף לרכב חדש יותר (שיהיה באותה העת בן 3 שנים על כביש ולא 9).