Gabriel Sila

היי החלפתי שמן לסיאט איביזה 2016 מנוע 1.0 ובטעות כנראה בלי לשים לב שמתי שמן שהוא בתקן vw505-505.1 במקום מה שהבנתי שהיצרן ממליץ שזה vw502 (השמן עצמו זה Castro magnatec 5w40). מה יכולה להיות המשמעות של זה ?

תודה שביט. האם ניתן להשתמש במקרה הזה בג׳ק מספריים ? או שזה יהיה לגמרי לא בטוח?

אהלן כולם קניתי רכב יד שניה לפני כמה חודשים והגיע הזמן לטיפול שנתי. פניתי למוסך ידוע ומוכר והציעו לי 600 שקל החלפת שמן ומסנן שמן. המחיר של החלפים הוא רק 280 שקל בחנות חלפים אז לוקחים לי שם 300 שח עבודה וזה נראה לי יקר בשביל רק החלפת שמן ומסנן.. רציתי לעשות את זה בעצמי כי אני מבין שזה לא עבודה קשה מידי (מצפייה ביוטיוב) ויש לי את הכלים בבית. הבעיה היא שאין לי ג׳ק או רמפות כדי להרים את הרכב קצת בשביל להגיע לשם. האם מכירים איזה מקום שאפשר להשכיר כאלה? או שעדיף לקנות? בגדול אני חשוב שרמפות יהיה אידיאלי בגלל שזה קל לשימוש ודיי בטוח אבל הם גם די יקרות , ראיתי באיזה 500 שקל מינימום. בלי קשר רציתי לשאול לגביי הרכב הזה ספציפית זה סיאט איביזה 2016 מנוע 1.0 טורבו. השמן הוא 5w40 נכון ? והאם צריך להחליף גם את השייבה על הדרך ? הבנתי שזה מברזל בגרמניים ולא מחליפים אבל אולי טועה. צריך להדק את הבורג של של הניקוז שמן לאיזה שהוא torque ספציפי ? ואת המסנן אפשר להדק פשוט חזק עם היד ? המוסך אמר לי שמחליפים מסנן אויר למנוע רק פעם בשנתיים אמת? האם המחיר (600 שח) נראה לכם סביר? יש אולי איזה דרך יצירתית לעשות את כל זה בלי לקנות ציוד הגבהה ? (שהיא גם בטוחה) תודה

תודה! זהו שאין בכלל נורת מנוע דולקת... (ואני יודע שהיא לא שרופה או משהו כי היא נדלקת שמדליקים את הרכב לפני הנעה) זה נטו מהמחשב של המכון בדיקה.. יש איזה שהוא גמגום מוזר בסלד נמוך בהילוכים נמוכים 1-2 (כאילו הרכב נבלם כמו שמעבירים הילוך מוקדם מידי בידני) אבל קראתי שזה דיי נורמטיבי לתיבת הילוכים הזאת ואני גם לא מרגיש שזה זיוף כל שהוא בהילוכים הם עוברים חלק לגמרי.. בכללי לא מרגישים כלום מוזר בזמן נסיעה היא דיי חלקה לגמרי בהילוך מעל שלישי.. לא יודע המידע הזה עוזר במשהו.. אגב יש משמעות רצינית אם קיימת הבעיה והיא לא תהיה מטופלת בהקדם?

הבנתי.. קצת מרגיע אני חושב שבאמת אפנה אליהם.. אלא אם אולי יש לך מוסך מומלץ באיזור חדרה? בכל אופן, התותבים באמת ראיתי אותם עכשיו והם אכן דיי סדוקים. כנראה צריך להחליף. לגביי המצבר, על המצבר צרוב 2018 האם היית הולך להחליף אותו עכשיו אפילו שאני לא ממש מרגיש משהו בזמן נסיעה או בהנעה? בנוסף, לגביי הstart&stop שווה בכלל להשאיר את זה דולק בזמן נסיעה? (עלות מול תועלת).. כי מניח שזה גורם שחיקה כל שהיא למנוע או למצבר עצמו (?) כל שפיכת אור על הנושא הזה יעזור אני עד היום הייתי עם רכב קוריאני וכל הדברים האלה מאוד חדשים לי (הטורבו, הגיר ה"מיוחד" וכו') עריכה: האמת עכשיו הסתכלתי על הטיפול האחרון ורשום שם שהוא כן החליף מצתים (פלטינום) .. אז כנראה שזה לא זה 😅 וזה אומר שזה משהו אחר

זהו זה באמת מוזר לי אגב מה שאמרו על הצלחות רפידות הבן אדם טיפל במוסך רון והחליף אותם לא מזמן בכלל (הראה לי חשבונית וגם וידאתי איתם את זה ) וזה מוסך שמתמחה בסיאט עם מלא המלצות.. הגיוני שבכלל פספסו את כל הדברים האלה במוסך או שכנראה הבן אדם לא רצה לתקן? אני כנראה אלך מחר להחליף מצבר לפני שימות.. בסוף סגרנו על 36700 מחיר בגלל כל הבעיות או רצה 40000 .. מקווה שזה יגמר במצבר ופלאגים.. אגב יודע כמה בערך יעלה החלפת פלאגים? ואיזה מצבר אני צריך ? זה רכב עם start stop

עשיתי היום בדיקה לסיאט איביזה 2016 מנוע 1 ליטר טורבו וזה התוצאות: איך הבדיקה? האוטו עבר רק 76000 ק"מ מדאיג אותי הmisfire שהם גילו במחשב מנוע.. ממה זה יכול להגרם? אולי בגלל שהמצבר לפי הבדיקה גמור? בנוסף, נזילת שמן הבחור אמר לי שהוא ראה שעל הטורבו יש שמן אבל לא ממש ראה את הנזילה עצמה האם זה אמור להדאיג או כסתח? בתיבה הוא רשם רטיבות אבל אמר לי שזה בתכלס כלום ובקושי ראה משהו.. האם כדאי לקנות את הרכב ב37000?

יש קצת הסטוריה הוא טיפל במוסך מורשה לא של היבואן אני כמובן אבקש אותה גם .. הוא בעלים של הרכב בערך שלוש שנים דוח סליקה זה בדרך כלל על חשבון המוכר ?

אז אם ככה סתם ככלל… כדי לבדוק רכב לפני קניה מה הדרך הטובה ביותר לבדוק אותו? מכון בדיקה או מוסך? והאם מוסכים בכלל עושים בדיקות כאלה ?

הבנתי והאם ניתן לתקן את זה או שהדרך היחידה זה להחליף את כל האגן ? האם בדיקה במכון בדיקה לפני קניה תוכל במדוייק מה הבעיה ?

הבנתי , אז אם ראיתי מעט שמן על האגן שמן זה אומר בוודאות שיש פגיעה בו? האמת שהבחור אמר שהיתה לו תאונה קטנה מקדימה אבל אמר שהביטוח תיקן את הרכב והחליף את המכסה מנוע כי הוא טיפה התעקם. אני הסתכלתי ולא נראה שיש נזק משמעותי לשלדה אבל אתה חושב שאולי זה הגיע איך שהוא לאגן שמן ? (הוא מקדימה הרי)

אהלן, כתבתי פה בפורום כבר כמה פעמים לגביי חיפוש רכב. הסתכלתי על כמה סוגים ביניהן קיה ריו, פיג'ו 208 , הונדה סיוויק ועכשיו לאחרונה נתקלתי בסיאט איביזה 2016 שהאמת הכי אהבתי.. אני רוצה אולי לקחת את הרכב לבדיקה מקצועית אבל יש כמה נקודות שעלו מהבדיקה שלי.. ראשית, מתחת לרכב איפה שהמיכל שמן ראיתי קצת שמן ליד פתח הריקון (בחזית הרכב מתחתיו) האם זה מעיד על נזילת שמן או שפשוט לא סגרו את זה טוב ? לא ראיתי נזילות נוספות. האוטו עשה 113,000 ק"מ והבעלית אמר שהוא לא נגע בגיר. הבנתי שהגיר הזה יכול להיות בעייתי.. האם זה אומר שכנראה בתקופה שאני אהיה בעלים של הרכב תהיה תקלה בגיר? יש דרך למכון בדיקה מקצועי לדעת את זה? שואל בעיקר כי זה גם ככה קצת מותח את התקציב שלי ומפחד שאצטרך מאוד בקרוב כבר לשים על הרכב עוד כסף רב. עוד משהו, הבעלים אמר לי שהוא קיבל מכתב על ריקול בגלל משהו עם הכריות אוויר. ראיתי שבאמת יש נורית כריות אויר דלוקה בדש.. האם זה באמת נכון ? (כך או כך הוא אמר שהוא יראה לי את המכתב). לעומת הריו ושאר הרכבים היפנים והקוריאניים שראיתי האירופאיות הרבה יותר קורצות לי כי הן פשוט עם יותר "אופי" אבל מצד שני כאחד שפשוט צריך רכב אמין אני קצת חושש מהן. הוא דורש על הרכב איזה ה40K אבל גם קצת גמיש. זה מחיר סביר ? בבדיקה למה עליי לשים לב הכי הרבה? אשמח לקבל חוות דעת תודה!

הבנתי.. המון המון תודה על כל התשובות עזרתי לי מאוד !

סליחה על החפירה.. דוח סליקה זה משהו שאפשר לבקש מבעל הרכב? כי הבנתי שזה בתשלום ואגב, מה דעתך על קניה מסוחרי רכב או סוכנות לעומת אדם פרטי? התרונות חסרונות?

הבנתי אז אתה אומר בעיקר להתמקד בהסטוריית טיפולים מוכחת ?

וכמה ק"מ מקסימום היית ממליץ אם הייתי בוחר ללכת על הקיה ריו או הסוזוקי ? אם זה בכלל פאקטור וכמה ק"מ מקסימום בפיג'ו 1.6?

זה לא יהיה אוטו ממש ישן כבר? זתומרת גם מבחינה טכנולוגית ובטיחותית? פשוט ממה שאני רואה את ה 208 למשל אחרי מתיכה אפשר להשיג בתקציב שלי משנתון 2016..

יש לך המלצה לכמה דגמים בתקציב שלי ובנסועה שלי? אני מחפש רכב לנסועה דיי נמוכה בואו נגיד עד 10K לשנה בתקציב של עד ב40K חצי נסיעה בעיר חצי מחוץ ובעיקר נסיעה במישור לעיתים ממש נדירות עליות ירושליים וכו' נהג יחיד. מעניין אותי בעיקר צריכת דלק לא גבוהה מידי, עלויות אחזקה נמוכות ותחזוקה שוטפת קלה, לא מיני, מתלים לא קשים מידי.

תודה רבה על הפירוט. אז לפי דעתך כדי להגן על עצמי כמה שיותר אני צריך לשאול את בעל הרכב למה הוחלפה הרצועה? זתומרת האם זה היה בטיפול או בריקול וכו' ? אם היא הוחלפה לא בגלל בעיה ויש לו קבלות על טיפולים במוסך מורשה כפי שהוא אומר אז לדעתך אולי זה רעיון טוב? בנוסף, הייתי כנראה רוצה למכור את הרכב עוד שנה - שנתיים האם הוא יאבד הרבה מערכו? אני מבין שגם השוק מוצף בהם זה אומר שהוא גם קשה למכירה? תודה מראש

חחחח תוכל לפרט?

אני מחפש רכב לנסועה דיי נמוכה בואו נגיד עד 10K לשנה בתקציב של עד 40K ומצאתי פיג'ו 208 ב35000 עם 87,400 ק"מ ב35000 שקל מקצת מחקר שעשיתי באינטרנט ראיתי שיש לרכב הזה בעיה ידועה עם הרצועת טיימינג שמתפוררת לפני הזמן ובגלל זה צריך להחליף אותה עוד לפני ההוראות יצרן וכל הזמן צריך כאילו להיות עם אצבע על הדופק עם הרכב הזה והרוצעה הזאת.. וגם שההחלפה שלה לא פשוטה כמו ברכבים אחרים ולכן גם העלות של זה יקרה. השאלה שלי האם הבנתי את זה נכון ? זה באמת רכב שצריך כל הזמן צריך לוודא שהכל בסדר איתו? הרכב שאני רוצה לראות הבעלים אומר שהוחלפה הרצועה והוא עם קבלות לזה לפני שנתיים בערך ושהרכב מטופל במוסך מורשה כל הזמן מאז שהוא נקנה חדש. בנוסף אני מתעניין ברכב הזה בעיקר בגלל שהבנתי שיש לו צריכת דלק נמוכה יחסית והוא יחסית כיפי לנהיגה בסגמנט בגלל המנוע טורבו(דגם Active Pro אוט' 1.2 (110 כ"ס) ) מה אתם אומרים האם זה נשמע עסקה טובה? בכללי, כל כמה זמן צריך להחליף את הרצועה הזאת? מה העלויות של זה ? האם יש עוד בעיות ידועות שצריך לדעת לגביי הרכב הזה? בכללי אשמח לשמוע כל מה שאתם יודעים על הרכב בעיקר אולי מאנשים שהיו בעלים של אחד במשך כמה שנים. איזה רכב אחר הייתם ממליצים אולי? כמו שאמרתי נסועה דיי נמוכה חצי בעיר חצי בין עירוני.

רק אוטומטי

כן האמת שכשאני נוסע בין עירוני אני בדרך כלל משייט על 100-140 אם הכביש פנוי כמובן .. האם זה אמור להשפיע על ההחלטה ? אם כן תוכל לתת לי דגמים לכאן או לכאן (הכוונה רכבים שלא בנויים וכאלה שכן) ?

אני לא גר באיזור הררי בעיקר נמצא במישור. לא ממש מרבה לטייל.. אבל מידי פעם כן. נסיעה משולבת עיר ובין עירוני 50/50. מחפש דגם שידוע כאמין עם מנוע וגיר אמינים וטובים. בגדול אוטו מ A לB . עוד משהו שחשוב לי זה שהוא לא יאבד הרבה מאוד ערך כי אני ככל הנראה ארצה למכור ולקנות אחד אחר עוד שנתיים שאהיה לקראת סיום הלימודים. לא כל כך מעוניין במיני (פיקנטו וכו')