Tomer Anidjar

ניתן לבצע טיונינג למנוע הזה - לפי בדיקה בגוגל ניתן להגיע ל 141 כ"ס ומומנט 24 קג"מ לפי הנתונים הללו מהאתר הזה : https://www.2race.co.il/car-model/רנו-קליאו-120hp-1-2/

אין כמו גיר ידני - חווית נהיגה אחרת אך זה בהחלט מתאים לכיבישים ללא פקקים לי יש ברכב גיר רובוטי - והוא די בסדר ב"ה בלי עין רעה

היי יונדאי אלנטרה 2016 דלת קדמית ימנית ודלת אחורית שמאלית לא נפתחות לא מבפנים ולא מבחוץ מה יכול להיות הבעיה ? זה התחיל בהתחלה עם דלת אחורית שלא נפתחה ולפני כמה ימים גם הקדמית הימנית תודה

כבעלים של קליאו 2018 1.2 ליטר דווקא המזגן עובד טוב ומקרר היטב - אחרי שהאוטו עמד בשמש רוב היום בחמסין המטורף הזה נכנס לרכב ואחרי דקה כבר מרגישים שינוי ואוויר קר וממש דוך 4 דקות כבר הרבה יותר טוב אני בתחילה מדליק את המזגן על העוצמה 3 לרבע שעה בערך ואז מוריד ל 2 או 1 כי כבר קר לי והמיזוג עובד מעולה

בהחלט צודק.. במקרה העברתי לנוטרל היום, בדרך כלל תמיד על D

נייס יפה - תודה רבה מעולם לא נתקלתי בהגנה כזאת ברכב הלב שלי ירד לריצפה חחח

היי רנו קליאו גיר רובוטי עמדתי ברמזור ובנוטרל הרכב לא מגיב כל כך ללחיצת גז - הטורים בקושי עלו מעל 2000 סל"ד כשהעברתי לפרקינג ובלחיצה על הגז הרכב כן העלה טורים בנסיעה האוטו נוסע רגיל (יש מעט רעידה בתחילת הנסיעה) האוטו כרגע עם 51000 ק"מ לפני טיפול 45000 היה מעט ריח לא נעים במהלך הנסיעה לא נדלקו מנורות ברכב מה בגדול סדר הגודל של הטיפול ברכב בטיפול הזה ? האם עדיף לקחת לכזה טיפול במוסך מרכזי או אפשר במוסך שמטפל ברנו ? תודה

רמת הגימור היא אקספרשן פלוס, השלט רוב הזמן בכיס - אני לא צריך להכניס כרטיס כדי להניע לסלוט מקיש קוד ומניע אותו דבר היה בכיבוי המנוע רק לוחץ על הכפתור הכיבוי וזהו עכשיו הסוללות כבר חלשות - אז אחליף אותן היום כדי גם להימנע בטעות משכיחת השלט בסלוט בעת הכיבוי..

הסתדר תודה רבה

תודה רבה, אף פעם לא הכנסתי כרטיס בכיבוי של המנוע.. לא ידעתי שיש קשר בין זה לזה. אני אבדוק ואעדכן תודה

היי רנו קליאו אוטומטית שנת 2018 1.2 ליטר אוט' לפי הרישיון - תוצרת טורקיה האוטו עם מעט יותר מ 50000 ק"מ עם מנורת מפתח כתומה דולקת - שמתזכרת שצריך להיכנס לטיפול שיקרה ממש בקרוב.. בחודש וחצי האחרון 90 אחוז מהזמן הרכב עמד לו בחניה (לא מקורה).. ומידי שבוע ירדתי להניע מעט. לאחרונה (יותר נכון בשלוש נסיעות האחרונות בערך) נתקלתי בסטטוס שבסיום הנסיעה - מעביר לפארקינג ולוחץ על הכפתור של כיבוי המנוע ופשוט המנוע לא כבה.. רק לאחר לחיצה ארוכה ממש דומם לו המנוע אין לי מושג אם זה קשור - אך הסוללות של השלטים של הרכב חלשות.. אשמח לחוות דעת למי שמבין בנושא זה תודה והרבה בריאות

תודה רבה - בהחלט אבדוק את זה.

זה רעש שתמיד שמעתי בתחילת נסיעה במהירות נמוכה ( הרכב נמצא פחות או יותר 300 ק"מ) אצלנו..

היי אשמח לעזרה, מדובר על קליאו 2018 1.2 גיר רובוטי - בתחילת הנסיעה לפעמים יש רעש כמו שיפשוף של מתכת במתכת במהירות נמוכה הרכב עם 47000 ק"מ - האם זה משהו מדאיג חגבי הגיר, או שזה משהו רגיל ברכבים כאלה.. בהמשך הנסיעה במהירות גבוהה כבר אין רעשים - ההילוכים מתחלפים רגיל תודה

וואו לא היה לי צל של מושג- חחחח - וואו תודה רבה

לא קולשן - זה האקספרסיון פלוס סבבה - זה אומר שצריך להיות ערני כל הזמן... תודה

אז זהו לא קיבלנו מפתחות של הרכב מהסוכן - אדאג לבדוק איתו את הנושא תודה רבה

היי יש לי כמה שאלות אשמח לעזרה : אתמול שמתי לב שיש חריץ להכניס את הכרטיס החכם באוטו, הרכב כבר שבוע אצלנו וניתן להניע את הרכב בלחיצה על הכפתור גם כשהמפתח לא בסלוט שלו - האם זה תקין ? הבנתי שרק כאשר מכניסים את המפתח לחריץ ניתן להניע עם הכפתור או שאין קשר.. כמובן יש קודן באוטו שבלי להקיש את הקוד לא ניתן להניע בנוסף ישנה התראה בלוח המכוונים שהסוללה של השלט חלשה כאשר הכנסתי את המפתח לסלוט שלו נרשם על הלוח מחוונים שהרכב לא מזהה את המפתח... האם יש קשר בין זה לזה ? בחיי לא מבין מה הצרפתיה הזאת רוצה שאלה נוספת - אין שעון חום מנוע, מה ניתן לעשות ? תודה רבה

שבוע טוב, ביקשתם שאעדכן מה נסגר בסופו של דבר עם הרכב, ואחרי שחוויתם את דעתכם ועזרתם ונתתם המון עצות מועילות לבסוף ולמרות הכל הוחלט לרכוש את הרכב - אז אחותי אכן התחדשה בקליאו 2018 1.2 טורבו - ומכאן אאחל לה נסיעות רבות וטובות אז מהנסיון נהיגה על הרכב - ככה במשך כשעה עליו : הרכב מאיץ יפה, נסיעה בו לפעמים קופצנית, אך לא נוראה, המושבים נוחים, יש מרחב פנים בקדמי טוב, מאחור המרחב מחייה מעט צפוף, אך אפשרי להסתדר ההגה מתכוונן לגובה ולאורך יתרון. הגיר הינו דו מצמדי אוטומטי רובוטי - ההילוכים עוברים חלק ללא קפיצות - נסיעה חלקה יש לרכב כפתור ECO לנסיעה חסכונית יותר, בין היתר לחובבי האקלים יש כפתור של כיבוי המנוע בזמן עמידה START STOP ENGINGE מיזוג אוויר - לא רע בכלל ומקרר היטב היטב את חלל הרכב, נבדק בצהרי היום של אתמול שעדיין היה חם בחוץ, והרכב עמד בשמש מערכת השמע סבבה - שומעים טוב, אך מי שרוצה יותר כמובן צריך לשדרג מערכת המולטימדיה בעברית ונוחה לשימוש - חסר ברמת הגימור הזאת מצלמה לנסיעה לאחור (אקספרסיון פלוס - אבל ניתן לשלב בהתקנה עצמאית מצלמה בעלות קטנה למיטב הבנתי). המושבים נוחים ונותנים הרגשה גבוהה למרות שמדובר ברכב נמוך משענת היד - אכן קצרה אך ניתן להשעין עליה את היד - לאחותי היה נח, לי טיפונת פחות דרך אגב רעשי הרוח ברכב נמוכים וכמעט לא מורגשים (בזמן הקצוב שיצא לי לנהוג עליה) מדובר כאן על שנת 2018 אז אולי זה משהו שרנו טיפלו בו..(??? ) חיצונית - רכב סקסי ומראה צעיר וספורטיבי- בהחלט מושכת מבטים שיהיה לכולם שבוע טוב ומעולה סעו בזהירות ושימרו על עצמכם

לא ברור שלא, הבדיקה לא יכולה לנבא וחבל חחח אני מאד מקווה שהיא תהנה מהאוטו סך הכל - הרכב נח לה, אהבה את הלוק שלו, ואחרי האוטו האחרון שהיה לה (אבאו ישנה 2011) זה יהיה לה שידרוג רציני ושוב תודה

האם מסיתי / מגיני רוח יעזרו להפחית את רעשי הרוח ? אני יודע שזה יותר מיועד לאלו שנוסעים עם חלון פתוח ורוצים פחות רוח בפנים, פשוט מעולם לא היה לי ניסיון עם מגיני רוח ולכן אני שואל.. תודה

אז הרכב חזר מבדיקה במכון המכלול המכני מנוע, גיר, מערכת דלק, הצתה וכו' הכל תקין סימן איקס על ברקסים קדמיים - הרכב נשלח לטיפול במוסך, ותיקוני מרכב משמעות נמוכה, בעיקר תיקוני צבע, נזק פגושים (לא יודע מה עושים למכוניות האלו בליסינג) סה"כ נראה תקין לא ?

הרכב עלה ביאנואר 2018 לכביש..

C4 קקטוס נהדרת עם אתה בעניין של גיר ידני - מנוע 110 כ"ס זריז ומנוע אמין נפח 1.2 ליטר

תודה רבה