BenE

מקפיץ, עדיין רלוונטי

היי יש לי יונדאי אקסנט 2008 עם מערכת מקורית בסיסית, קניתי רדיו דיסק בלוטוס, אוקס וusb הדגם הוא MVH-S315BT. הרדיו המקורי והחדש באותם מימדים,קראתי פה קצת בפורום ונראלי מהסוג 1DIN. אני וחבר ניסינו להתקין עצמאית, פתחנו הכל עד לרמה של להגיע לכבלים וראינו שהכבלים לא תואמים וצריך לשחק עם החוטי בננה. פה הפסקנו כי מעדיפים לא לקחת סיכון ואולי להרוס, חשבנו שזה יהיה נטו לחבר כבלים פה ופה. עכשיו אני מחפש מישהו שיוכל להתקין לי את המערכת, יש המלצה למישהו בראשון והסביבה? ואם מישהו יודע מה הטוח מחירים לרדיו דיסק הזה ובהתחשב בזה שלי ולחבר לקח 10 דקות להרכיב ולפרק חזרה תודה.

כן כן ברור בהחלט, תודה רבה עזרת מאוד

רק שנהיה ברורים אתה ממליץ על MVH-295BT כן? מסכים שמיקרופון חיצוני עדיף מאשר לצעוק לרדיו דיסק, אוקיי חושב שאלך על זה, תודה.

תודה על המענה, נראלי נשאר בינתיים בארץ במיוחד אם יש במחיר דומה בערך כמו פה למטה תודה על המענה, נראה סבבה עונה על כל הדרישות, הסתכלתי עוד קצת על הדגמים האחרים וראיתי דגם דומה מאוד, יודע להגיד מה ההבדל בפועל? https://www.alexsander.co.il/product/11352/pioneer-mvh-295bt אולי אותו רדיו פשוט דור מתקדם יותר? (מנחש עפ"י הספרות)

היי לכולם, קניתי לא ממזמן אקסנט GL 2008 והיא באה עם רדיו דיסק פשוט, ויש דיבורית חיצונית BT ברכב. רוצה להתחדש ברדיו דיסק שבעיקר יהיה עם אוקס, הכי חשוב. בלוטוס יכול להיות נחמד אבל לא חובה אם מקפיץ את המחיר משמעותית, USB פחות קריטי, תכלס גם קורא דיסקים לא קריטי, לא רואה את עצמי משתמש בזה. ראיתי מחירים שנעים בין מאה שקלים לכמה אלפים, לא הבנתי את ההבדלים כל כך, מניח שכמות הפונקציות ואיכות השמע (למרות שחושב שזה תלוי ברמקולים אבל כנראה טועה), אולי עדיף להזמין בכלל מחו"ל... לא קריטי מותגים, העיקר אמין ואיכות מספקת גם בווליום גבוה ברמקולים הגנריים שיש לי, מעדיף שיהיה כמה שיותר זול, 500 גג. אשמח לסדר ולכמה המלצות. * ישלי חבר שיוכל להתקין לי אז אין צורך להתחשב בהתקנה. תודה.

נברר הכל בשיחה הבאה שתהיה מחר, לא יכול היום כן הנחתי שיהיה יישור קו אבל חשבתי יותר בסביבות ה2000-2500 נעשה חושבים הלאה ונשאל שאלות נוספות תודה

יד 2 - 17, לוי יצחק - 23 תודה על התגובה לא ביררתי את הכל רק דיברנו באוויר, נברר הכל, אולי יש עוד כמה טיפולים חסרים שהם שגרתיים תודה טוב הכל הכל נשמע כמו 3-3.5 אלף ברוטו לא יודע אם שווה לי באמת... נחשוב עלזה עוד תגובות יתקבלו בברכה

היי, נתקלתי באקסנט 1.6 2010 יד 2 עם קילומטראז 80+ עכשיו יש לרכב 2 בעיות לא פשוטות: 1. החלפת רצועת טיימינג בקרוב, סביבות ה90 אלף 2. צריך להחליף בולם זעזועים, הבנתי שכדאי להחליף בזוגות אז כנראה זוג בולמי זעזועים אני חושב שיש צאנס שאוכל לסגור מחיר ב17 אלף ולטפל בעצמי, האם זה שווה בכלל? ומישהו יודע כמה הטיפולים צפויים לעלות בברוטו?

היי, מחפש רכב אמין (כמה שפחות מוסך) לנסיעות בינעירוניות בעיקר. מתפשר על חווית נסיעה סבירה אבל אשמח לבטיחותית. חסכונית בדלק זה פלוס ואם אפשר לא האצ'בק (לא מתחבר) אבל אם כן סופר מיני, לא מיני. מעדיף רכב מסביבות 2007 חשבתי על האקסנט, אימפרזה, סיוויק אולי פיג'ו 308 אשמח לתשובות מפורטות, תודה.

חשבתי על זה רבות, נזכרתי בעוד כמה דברים שאמר בפעם הראשונה ועכשיו מטיל בהם ספק, לא יודע מה עוד הוא מסתיר... אוותר על הרכב תודה על העזרה כולם

וואו חשבתי שהאשכול ננטש, מוזר לא קיבלתי התראות שהגיבו... טוב השתנה די הרבה אז אעדכן לקחתי את הרכב למוסך לבחירתי ליד הבית וגיליתי הרבה הפתעות הרכב למעשה יד 3, בעל הרכב אומר שקנה את הרכב ממגרש שקנה אותו מהשכנה והמוכר חבר שלו אז ארגן אותו מהר (חשוד) טעות שלי שלא וידאתי כשראיתי את הרכב לראשונה... החיישן הבעייתי הוא חיישן חמצן לא עסק של 300 בכלל. הרכב לא עבר טיימינג בבעלותו וחושב שגם לא בבעלות קודמת טופל במוסך לפני כשנה טיפול בסיסי החלפת שמנים פילטרים לא ידועה רמת האיכות. עם זאת המנוע אומת כראשון (עפי מס מנוע ברשיון רכב לפחות) נבדק במוסך+נסיעת מבחן עם בלימות מהירויות גבוהות וכדו - הרכב במצב טוב מאוד בנוסף גלגלים מקוריים פלאגים אירידיום. מבחינת נסיעה, בלמים תקינים פניות נשלטות היטב, ישנו גרגור חלש בעת ההאצה אבל המוסכניק אמר שנפוץ בסובארו. בגדול, אחרי כל ההפתעות חשבתי לתפוס את הרגליים ולברוח אבל אמרתי ננסה מחירים, אחרי ויכוחים הורדתי אותו ל13 (מאמין שאפשר 12.5) השאלה אם שווה לעשות טיימינג והחלפת חיישן או לברוח באמת. מה דעתכם? פתחתי אשכול בנושא כי לא ידעתי שהגיבו פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?645002-%D7%90%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%96%D7%94-2007-1-5-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A8%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%95%D7%97%D7%99%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%97%D7%9E%D7%A6%D7%9F

עלות טיפול משוער של כל העסק לפי דעתכם? גם ההגה עושה בעיות השתחרר קפיץ וצופר בעדינות מדי, פחות קריטי אבל כמה יעלה החלפת הגה בנוסף? לגבי החיישן שמעתי שלא קריטי אם אביא תחליפי, אשמח לקחת בחישוב תודה ואם יש מקומות מומלצים בראשון אשמח לדעת

מקפיץ

מישהו?

היי לכולם, אימפרזה ניו אייג' 2007 RX, יד שנייה 1.5, קילומטראז' 104 אלף, עברתי בנעוצים ובנושאים דומים שנפתחו, השכלתי טיפה ורוצה לוודא כמה דברים. גילוי נאות קטן לפני, בן 22 לא כזה מבין ברכבים, רכב ראשון (גם במשפחה), נמשיך. דרישות ושימושים: נסיעה בינעירונית לעבודה (ראשון-מודיעין) כנראה בסופ"ש עירוני, מראה חשוב יחסית האימפרזה נראית טוב בעיניי, לא מחפש לקרוע תרכב או משהו שימוש בסיסי. הגעתי למוכר, חיצונית שבע רצון, עשינו סיבוב המנוע נשמע אחלה (אמנם לא בדקתי עליות וירידות, כביש מהר, נטו סיבוב בשכונה). הרכב היה בטסט לפני כחודש ,נכשל על גלגלים שהוחלפו וניגש שוב לפני שבועיים ועבר, המוכר טוען שלא עבר תאונות בבעלותו (ומניח כך גם לגבי השכנה שהיא הבעלים הקודמים). יכול להעלות פרטי טסט במידת הצורך, רשום שהכל תקין. מגיע עם ג'אנטים. לא מטופל במוסך מורשה, אצלו שנתיים. יש בעיה עם אחד החיישנים לקח למוסך אמרו לו שבעיה נפוצה בסובארו ואפשר לנסוע עם הרכב גם 10 שנים במידה ומעוניין לתקן עלות כ300 שקלים, בעיה נוספת היא בהגה אחד הקפיצים השתחרר טופל עם אזיקון, אסתטי לחלוטין. תיקון גם 300. לסיכום חושב לקחת למכון בדיקה, עם זאת מרגיש שלא שאלתי את כל השאלות הנכונות או בדקתי הכל, חושב להגיע ולהעיף עוד מבט. תוכלו לכוון אותי מה לשאול? והאם אפשר להתווכח על מחיר? בהתחשב שחולפת עוד שנה בקרוב ויורד הערך והטיפולים ליישור קו *שאלה נוספת לגבי ביטוח, לא הייתי מבוטח בעבר ועדיין נהג צעיר (לא חדש) הגיוני שיעלה לי כ7000 שקל לחובה+ג?