Nimrod_S

zvigolden תודה על ההתייחסות. האם אתה מרגיש מה שאני הרגשתי לגבי מושבי ה NOTE? pooh-bear תודה על ההמלצות. מהנסיון שלי עם הI30CW, יש רק דגם אחד של בוסטרים שניתן להכניס 2 מהם + מושב בטיחות או סלקל במושב אחורי של רכב משפחתי, וגם זה בלחץ, אחרי שמסירים את המחזיקי כוסות שתיה (Joie Elevate אם מישהו מתעניין. מושב זול, ופחות איכותי מהBritax / Evenflo / Graco היותר מוכרים אבל ברוחב 41 ס"מ בלבד). כשנולד הילד השלישי ההתלבטות היתה בין להחליף את הכסאות או להחליף את האוטו, ונשארתי עם מושבים יקרים ללא שימוש. השאלה שלי היא אם אפילו הייתי מצליח לדחוס שלושה מושבים מאחורה (מה שאין סיכוי לעשות עם הNOTE הצרה), מכונית משפחתית כמו הפורטה או הלנסר משנתון 2011-2012 - לא יהיו יקרות לתחזוקה? מרגיש לי בזבוז (דלק, טיפולים, ביטוח) להחזיק רכב יקר עם מנוע 1600 בשביל נסיעה של 10 ק"מ לתחנת רכבת, שזה מה שאני עושה 80% מהזמן. האם עלויות הטיפולים של רכב בן 7 שנים לא יהיו גבוהות משמעותית מספייס-סטאר מ2014 מכונית מיני בת שנתיים (בהנחה שאני נוסע עם ילד במושב הפוך מקדימה) האם המלצת על הדגמים האלה ולא למשל על I30 או Ceed כי הן רחבות יותר בספסל האחורי? אגב, אותו חבר שמבין ברכב המליץ לי גם כן על לנסר, אבל אמר שהוא שתיין. אני מתכוון להחזיק ברכב בין 5 ל-10 שנים, ולכן אני כן מסתכל קצת על צריכה הדלק (הרכב שלי היום הוא גטס מ2004, שצורך דלק כמו אוטובוס) עבור הדרישות שלי - האם יש עדיפות לג'טפייטר או הספורט-בק?

היי, אני מעוניין לקנות רכב שני (אוטומטי בלבד) למשפחה עם 3 ילדים. המחיר שכיוונתי אליו הוא 40K, אבל אני יכול להתאמץ קצת יותר בשביל שדרוג משמעותי. הרכב ישמש אותי, לפיזור ילדים בגנים בבוקר (בת 5 בבוסטר במושב נוסע, ו-2 ילדים קטנים יותר בבוסטרים מאחורה) ונסיעה של 10 ק"מ הלוך וחזור לתחנת רכבת ובנוסף, נסיעה אחת בשבוע הלוך-חזור של 35 ק"מ מצפון השרון לתל-אביב. אין צורך בתא מטען גדול (את הנסיעות המשפחתיות עושים עם I30CW), אבל חשוב לי מערכת מולטימדיה + bluetooth עם שליטה מההגה - כשאני נוהג, אני תמיד שומע מוזיקה / מפעיל waze. לרכב לא צריכות להיות יכולות דינאמיות. אני נוהג כמו זקנה. אשמח שהוא לא ירעיש יותר מדי כדי לא להפריע לי לשמוע מוזיקה בדרך. מה שחשוב לי במיוחד הוא האמינות. ההבנה שלי במכניקה של רכבים שואפת לאפס ואני נדפק סדרתי במוסכים. השאיפה שלי היא להחזיק את הרכב כמה שיותר שנים ולהוציא עליו כמה שפחות. אני נובר הרבה הרבה מאד בפורום בשבועות האחרונים, וראיתי כמעט כל מבחן רכב של מגזין אוטו / ICAR / כלכליסט של רכבי מיני, סופר מיני ומיקרו-וואנים מהשנים 2010 ומעלה. בהתחלה התלהבתי משוורולט סוניק, כי בטווח המחיר שלי אפשר להגיע לרכב מאובזר עם שנתון טוב, אבל קראתי עליה דברים לא חיוביים בפורום מבחינת אמינות וצריכת דלק. תמיד התעניינתי גם בסוזוקי SX4 האצ'בק בגלל הצורה החיצונית שלה, תנוחת הישיבה הגבוהה, שאני מעדיף, ואמונה שמדובר ברכב אמין. מצאתי לא מעט משנתון 2010-2011 מהדגם המאובזר עם קילומטרז' 60-70אלף בטווח המחירים שלי. ההתלבטות שלי לגביו היא אם זה לא רכב מיושן מדי ועלות הטיפולים של רכב בן 7 שכזה תהיה גבוהה יחסית לאופציות אחרות. ראיתי ניסאן NOTE מ2010 אחרי שקראתי המלצה בפורום, אבל הוא היה במצב מכני גרוע (באתי עם חבר שמבין יותר ממני). ישבתי במושב נוסע בנסיעת מבחן והוא הרגיש ליקצת לא נוח - אבל הייתי שמח לשמוע חוות דעת. בנוסף, הבנתי שהוא לא כל כך חסכוני בדלק. עם הכיעור שלו אני יכול להתמודד. בכלל, קטגוריית המיקרו-וואן נראית לי מתאימה לצרכים שלי, אבל טויוטה ספייס וורסו לא ניתן למצוא עם קילומטרז' סביר בטווח מחירים שלי. גם לא הונדה ג'אז שאינה היברידית (שהיתה לי פעם היברידית בליסינג שנסעה מצויין, אבל שמעתי שהיא מקרינה ולכן עדיף לא להתקרב אליה) וגם אין יותר מדי Nissan Note מהדור החדש בטווח מחיר שלי. האם רכב מיני, כמו מוצובישי ספייס-סטאר או ניסאן אקו-מיקרה יהיו סבירות לנסיעה בין עירונית (כאמור 35ק"מ לכל כיוון, עם ילד באוטו)? מה לגבי סוזוקי סלריו (מודל חדש, מותג אמין, ישיבה גבוהה, יחסית) או שברולט ספארק 2016+ (מנוע 1400 ואבזור מצויין ומעבר למחיר, אבל עבור רכב מ2016 אני מוכן לקחת הלוואה קטנה)? יסחבו בנסיעה בין-עירונית בלי להרעיש כמו טרקטור? מראש לא בדקתי על רכבים אירופאים, מתוך הנחה שהטיפולים שלהם יקרים יותר, וחבר מהעבודה הזהיר אותי מרכבים צרפתיים (בעל C4) אשמח מאד לקבל המלצות וחוות דעת תודה