Yotam Lin

מסכים. עם-זאת, בתור אחד שהיה "נעול" על הסורנטו המשודרגת (מודל 2018 עם חבילות הבטיחות), החלטתי לוותר בגלל העלויות היום-יומיות. מדובר על מנוע 2.4 שבולע דלק (או שאתה הולך על הדיזל שיקר משמעותית) ועל ביטוח חובה + מקיף הרבה יותר יקר מהקודיאק ומה- 5008. ובשביל כמה ס"מ של מרווח נוסף - זה פשוט לא שווה את המחיר. אחרי הכל, גם הקודיאק וגם ה- 5008 מעוצבות בצורה מספיק חכמה ומודולרית כדי לאפשר הרבה מאד מקום - כך שההבדל מבחינת מרחב היושבים הוא רחוק מלהיות משמעותי. ומבחינת שאר המדדים - ה- 5008 והקודיאק מרשימות יותר מהסורנטו. כך, שבמקרה הזה כאמור, אני צימצמתי את ההתלבטות שלי לקודיאק ול- 5008. בסוף רכשתי את ה- 5008.

היי, קודם כל, אתחיל בזה שאני הייתי באותה סיטואציה בדיוק כמוך ולבסוף הזדמנתי את ה- 5008. להלן ההיתרונות והחסרונות של כל רכב - לדעתי כמובן: 1. כשכל המושבים מורמים (7 מקומות) הבגאז' של הקודיאק גדול משל ה- 5008. זאת אומרת, שאם יש לך משפחה מרובת ילדים ויש לך צורך בכל המושבים מורמים, קח בחשבון שיש לך פחות מקום ב- 5008 לבגאז'. עם-זאת, ל- 5008 יש 3 מושבים עצמאיים בשורה השנייה ברוחב של 45 ס"מ לאחד. כך שאפשר (כמו במקרה שלי) להכניס 3 ילדים (עם בוסטרים) לשורה השניה. ובמידה והשורה השלישית מקופלת - יש לך בגאז' גדול יותר ב- 5008 מאשר בקודיאק. 2. אם אתם משפחה גבוהה (נוסעים בשורה השניה שמגיעים ועוברים את ה- 1.80) קח בחשבון שב- 5008 הגג הפנורמי "מנמיך" את גובה התקרה ואנשים גבוהים יכולים לגעת בתקרה עם הראש שלהם. כך שנסיעות עם "קפיצות" יהיו מאד לא נעימות. אצלי מדובר במשפחה נמוכה יחסית (1.75 הגובה המקסימלי) - כך שאצלנו אין בעיה. אגב, בשורה השלישית יש יותר מקום לראש ב- 5008 מאשר בשורה השניה. בקודיאק, יש מרווח בין הראש לתקרה יותר נורמלי בכל השורות. 3. מבחינת חווית נסיעה, מדובר בטעם אישי, אבל ה- 5008 הרגישה הרבה יותר... מפנקת. 2 המכוניות נוסעות מצוין. המנועים חזקים וטובים, האוטו מרגיש יציב וחד למרות הגודל. אבל ה- 5008 הרגישה לי הרבה יותר נעימה לנסיעה. 4. מבחינת ראות, לעניות דעתי ודעת אשתי (שחשובה אף יותר) ה- 5008 משמעותית יותר סקסית. היא פשוט מדהימה ביופיה הן מבפנים והן מבחוץ. 5. על ה- 5008 אתה מקבל 3 שנות אחראיות על הרכב כולו. הקודיאק - רק שנתיים. 6. מבחינת נפילת ערך של רכב - קשה לדעת כי מדובר ברכבים חדשים גם לסקודה וגם לפיג'ו. עם-זאת, עשיתי דבר אחר, לקחתי 4 דגמים שונים לכל חברה, וביצעתי מעקב אחר שינוי בערך שלהם מ- 2014 ועד 2018 כדי להבין האם קיים הבדל בירידת הערך באחוזים בין החברות השונות. תתפלא לשמוע שיש דגמים בסקודה שהערך שלהם ירד בחלוף 4 שנים יותר מאשר דגמים מקבילים בפיג'ו. וכנ"ל הפוך. כך שירידת הערך (מבחינת אחוזים) הייתה פחות או יותר דומה בסופו של דבר - אז הניחוש המושכל שלי הוא, שככל הנראה גם במקרה הזה, ירידת הערך עם השנים תהיה דומה עבור 2 המכוניות. 7. הגיר של ה- 5008 מרשים מאד. מדובר בגיר יפני של אייסין שבבעלות טויוטה. 8. מבחינת שאר הנתונים (כמו רמת אבזור וכדומה), מדובר פחות או יותר בשיוויון - כך שלא ארחיב בנושאים אלו. לסיכום, אני בספק אם "תיפול" ברכישת אחת מהמכוניות הנ"ל. אם אתה עדיין לא בטוח, קח נסיעת מבחן בשתי המכוניות. אני בסופו של דבר התלהבתי יותר מה- 5008. אבל שוב... מדובר יותר בעניין של טעם מאשר בהחלטה מדעית על סמך יתרונות/חסרונות של כל רכב כי 2 הרכבים כאמור, מעולים!

שלום לכולם, ביקרתי היום בסוכנות של פג'ו לגבי ה- 5008 החדשה. כמ-כן, כבר ביקרתי מספר פעמים בסוכנות של סקודה ובדקתי לעומק את הקודיאק. קיימות לי עדיין מספר שאלות כדי להחליט על איזה רכב אני הולך: 1. איזה מנוע יעיל יותר ה- 1.6 בנזין של פג'ו או ה- 1.4 של סקודה. 2. מבחינת חלקים ותחזוקה שוטפת איזה רכב "יקר" יותר לטיפול בארץ? זאת אומרת, תיקון דפיקות, חלקי חילוף כגון מראות צד ובכלל טיפולים שוטפים, האם קיים הבדל משמעותי? 3. ערך הרכב. לאורך השנים האם אמת ישנו הבדל בירידת הערך בין פג'ו לסקודה? תודה,

תודה רבה לכל המגיבים. נראה באמת שלא תהיה לי ברירה אלה להחליף לילד הגדול את כיסא הבטיחות בבוסטר. ולחפש רכב רחב יחסי ובטיחותי. הבנתי שיש היום הרבה מנגנוני בטיחות מתקדמים, אבל רוב המכוניות לא מגיעות איתן - לפחות לא ברמות "הכניסה" אלא רק בשדרוג. אשמח להמלצות לגבי מכוניות שיש להן בסל השדרוג מנגנוני בטיחות מתקדמים.

קודם כל, תודה רבה על הבדיקה! שנית, נכון לעכשיו הסל קל מקדימה נמצא והכיסאות מאחורה. עם-זאת, הייתי מעדיף לשים גם את הסל קל מאחורה. וקיימת אפשרות להחליף את הכיסאות בבוסטר. עם-זאת, אם קיימת אפשרות להשאיר את הכיסאות (מדובר בשריון מלא לילד לעומת הגבהה פשוטה) אז הייתי מעדיף רכב עם רוחב מספק.

תודה. 2 שאלות: 1. האם לא עדיף הפיקאסו "הרגיל"? יש לו 3 מושבים נפרדים מאחור כך שהוא אמור לעמוד במשימה של 3 מושבי בטיחות. ובנוסף, מדובר ברכב קצת יותר קטן עם אותו המנוע... 2. מה לגבי מנוע הבנזין? למה לא לשקול אותו?

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש רכב משפחתי למשפחה שלי. המשפחה שלי כוללת אותי, את אשתי ואת 3 ילדנו. הילדים בגילאים: 4, 3 והקטנה בת חודשיים. זאת אומרת: 2 כיסאות בטיחות מאסיביים (Britax Advocate) וסל-קל. כמו-כן, נדרש שטח אכסון מתאים לציוד ילדים כגון: עגלות, תיקים, צעצועים וכדומה (נופש, טיולים ועוד...). תקציב: עד 180K (אפשר לחרוג אם ישנו רכב יקר מעט יותר ששווה את המחיר). שימושים עיקריים: נסיעות לעבודה על בסיס יומי (חצי שעה נסיעה הלוך-ושוב ביום) + טיולים בסופ"ש + חוגים לילדים. (כך שמדובר במרחקי נסיעה ממוצעים למשפחה - אני מניח ) תנאי סף לרכישה: 1. בטיחות (הכי חשוב!) 2. אמינות 3. מרווח ונוחות נסיעה 4. יעילות (צריכת דלק) בחנתי מספר מכוניות על הנייר (עדיין לא התחלתי לרוץ בין הסוכניות - מחכה לדצמבר) אבל ההיצע אדיר ואני לא מצליח לתמצת את המבחר למספר דגמים מצומצם שהייתי רוצה לבחון לעומק. כמה רכבים עלו על הפרק: 1. פיקאסו C4 - הביקורות מהללות. אבל מהפורומים שאני קורא נראה שהדגמים הישנים עשו הרבה בעיות והערך יורד מהר מאד. השאלה האם אותן בעיות קיימות בדגמים החדשים 2017-2018? והאם זו בעיה אם אני מחליף רכב פעם ב- 4-5 שנים? 2. מיצובישי אאוטלנדר - גם במקרה הזה הביקורות מהללות. אבל הבנתי שהיא "צרה" מדיי למצב המשפחתי. 3 ילדים, 2 וחצי מושבים. (או המודל של 7 מקומות, למרות ש-2 מהם קטנים מאד). 3. קראתי דברים טובים על טויוטה ורסה ועל הפריוס פלוס. בכל מקרה, אשמח לשמוע את עצת המומחים פה ובעלי הניסיון. להבין מה האפשרויות הטובות ביותר בשבילי. תודה רבה לכולם