yair123123

בהמשך למה שהגבתי למאור (זה מתייחס גם לדברים שכתבת), גם אני לא מאמין לשום מוסך, מצד שני מדובר גם בעניין בטיחותי, וגם אם באמת הצלחת עלולה לגרום לשחיקה מהירה יותר של הרפידות, אז גם לא חסכתי כסף. רפידות אני בוודאי מחליף, השאלה לגבי הצלחות, אם באמת יש צורך או שסתם המוסכים מנסים לעשות סיבוב ולהרוויח כסף.

במוסך טויוטה ישר דיברו על החלפת צלחות ורפידות במוסך רגיל בו עשיתי טיפול, אמרו שיש צורך בהחלפת רפידות, ובחריטה לצלחות. והיום כששאלתי לגבי העלות של חריטה והצורך בה, נאמר לי שבכל פעם שהא מחליף רפידות הוא עושה חריטה, כי אחרת הרפידות יישחקו מהר או יהיו שריקות (והאמת שאני כבר לא יודע למי להאמין) בכל מקרה, על החריטה עצמה הוא רוצה 120 ש"ח לפני מע"מ, ועל העבודה (פירוק והרכבה) עוד 80 לפני מע"מ. וזה חוץ מעלות העבודה על החלפת הרפידות, שזה תשלום נפרד. אנסה לבקר בעוד מקום שמתמחה בבלמים שיחווה דעתו (אני לא יודע אם לפרק גלגל ולצלם יתן אינדיקציה טובה) אגב. הוא עצמו עושה את החריטה (מוסך קטן שמתעסק במכונאות) , האם כל מוסך יכול לעשות חריטת צלחות? תודה

תודה על התגובה המפורטת איך אפשר לדעת מראש שהרפידה החדשה תכנס בתלם של הרפידה הישנה? האם זה שכעת יש לי רפידות מקוריות של טויוטה, וכעת אחליף לפירמה אחרת (כמובן אזמין לפי רישיון הרכב), עלול להיות בעיה? תודה

היי מאור עשיתי טיפול לרכב, ובזמן הטיפול פירקו את כל הגלגלים, אם הייתי יודע שאפשר להתרשם מתמונות הייתי עושה את זה. אכן אני נוהג בעדינות, מאט לפני רמזורים, שומר מרחק, ונעזר הרבה בהורדת הילוכים במקום שימוש בבלמים, לכן היה נראה לי מוזר שגם רפידות וגם צלחות בעייתיות. אם אני מבין נכון, המדרגה עצמה היא לא בעיה, אלא האם נשאר בשר בצלחות? כי לפחות על מי שהם טענו, זה שיש צורך בהחלפה/חריטה כי המדרגה הורסת את הרפידות. תודה תודה גם לשאר המגיבים

שלום טויוטה אוריס לפני קצת למעלה משנתיים החלפתי באותה עת, הן רפידות בלם קדמי והן צלחות בלם קדמי. השקעתי אז בחלפים איכותיים. רפידות מקוריות של טויוטה. וצלחות FREMAX מאז עשיתי פחות מ -30,000 ק"מ (בערך 28) במוסך בטויוטה אמרו לו שיש צורך להחליף הכל, גם רפידות קדמי ואחורי. וכן צלחות קדמי ואחורי, בגלל מדרגות (ביקשתי ממישהו נוסף שם שיחווה את דעתו על האחורי והוא אמר שמאחורה תקין). לא החלפתי שם כמובן. עשיתי טיפול שגרתי לרכב במוסך אחר, ושם נאמר לי שיש להחליף רפידות קדמי, וצלחות קדמי יש צורך בחריטה (הוא בדק לפי העין ולא עם מכשיר). 1. האם זה סביר שרפידות מקוריות של טויוטה יילכו לאחר פחות מ 30,000 ק"מ? 2. כנ"ל לגבי צלחות הבלם 3. הסיבה להמלצה לחרוט את הצלחות זה בגלל שיש בהן בעיה או שהמדרגה עלולה להרוס את הרפידות? 4. האם לחרוט את הצלחות או להחליף לחדש? 5. כמה עולה חריטה של זוג צלחות קדמי? ובבקשה חוות דעת לגבי רפידות וצלחות לרכב רפידות: מקורי טויוטה - 380 ש"ח רמסה - 140 ש"ח פרודו - 380 ש"ח TRW - ב 282 ש"ח HIQ - ב130 ש"ח MEYLE -ב180 ש"ח צלחות: טיוטה מקורי - 610 ש"ח פרימקס - 421 ש"ח HIQ - ב- 260 ש"ח MEYLE - ב350 ש"ח תודה

אין לי פרטים מדוייקים על העבירה (אני שואל בשביל מישהו), מדובר על פי הדוח בעבירה של העמדה/חניה של רכב בתחום תחנת אוטובוס. העבירה צולמה בוידאו. האם קיימת אופציה להמרה? (למקרה שזה משנה, בעל הרכב אינו תושב ירושלים). תודה רבה

אם אתה מעוניין בפלגים אירודיום תוצרת NGK, תבדוק באוטסטור (כשביררתי לגבי הרכב שלי, זה יצא בערך חצי מחיר) אגב, באיביי מצאתי את מה שאתה מחפש (ממוכר בארה"ב) במחיר של כ-250 ש"ח כולל המשלוח https://www.ebay.com/itm/4-pc-Denso-Iridium-Long-Life-Spark-Plugs-for-Fiat-500-1-4L-L4-2014-2016-Tune/283352098491?hash=item41f919e6bb:g:qHMAAOSw9g1cSqA5:rk:4:pf:0

מה זה דוושה ספוגית? האם נהג ממוצע אמור להרגיש לדעת ו/או לקבל התראה אם יש בעיה במערכת הבלמים כתוצאה מאי החלפת נוזל בלמים כמו שצריך?

בהחלט גם אני אשמח לשמוע מה עושים במוסכים ומדוע. וכן אם מישהו יודע מה עושים במוסכי היבואן תודה

הבנתי לגבי העניין של מדוע הנוזל מגיע בבבקבוקים קטנים. התכוונתי לשאול, האם העובדה שבטויוטה משתמשים בבקבוק של 300 מ"ל (ואם הבנתי נכון, משתמשים רק בבקבוק אחד) כשמחליפים נוזל בלם, זה מעיד על כך שהם רק שואבים את הנוזל שנמצא במיכל וממלאים את החדש או שעדיין יכול להיות שהם שואבים מכל המערכת? בתכלס אדם שמגיע למוסך אין לו מושג מה עשו לו במסגרת החלפת נוזל בלם. תודה

אז מה בכל זאת הרעיון של אלו שרק מחליפים את הנוזל מהמיכל? ומה עושים בפועל במוסכים, ובפרט במוסכי יבואן?

תודה למגיבים לעיל אם אני מבין נכון, על פי רוב במוסכים שואבים את הנוזל מהמיכל עצמו וממלאים נוזל חדש (זה מסביר מדוע בטויוטה מסתפקים ב-300 מ"ל?) מה שאני לא מבין, אין דרישות והוראות יצרן בנושא? החלפת נוזל בלמים זה לא עניין של פינוק ושרק נראה נוזל בצבע יפה, אלא עניין בטיחותי ממעלה ראשונה ואם באמת מספיק רק להחליף מהמיכל, כל אחד יכול לעשות את זה ע"י שאיבה עם מזרק גדול, לא כך? תודה

שלום וברכה בקבוק סטנדרטי של נוזל בלמים שמוכרים, הוא של 500 מ"ל יצא לי לקרוא בפורום על כאלו שעשו שימוש בכמה בקבוקים בזמן החלפת נוזל בלמים לא מזמן יצא לי לראות במוסך טויוטה (קניתי משהו במחסן חלקים) בקבוקים של חברת Vector שמכילים רק 300 מ"ל, מה שאומר שהם מחליפים בסך הכל 300 מ"ל. כמה יש במיכל עצמו? כמה יש במערכת? במוסכים מחליפים רק מה שיש במיכל? מה התועלת אם מחליפים רק את הנוזל שבמיכל עצמו? זה תלוי בסוג הרכב? (ספציפית אני שואל על אוריס) תודה

בכל מקרה תודה גם אני עשיתי בעצמי רק החלפת צילינדר. וכפי שכתבתי כנראה אשאיר את החלפת המנגנון לבעל מקצוע מנוסה, אף שתכננתי לעשות זאת לבד.

armagedon איזו השקעה, ואיזה הסבר ממצה ונפלא הכרתי את אופן הפעולה של פירוק הבריח העליון (והמקום להכניס את המברג) ולהיעזר בג'פקה. את הדרך לאבטח את הבריח התיכון לא הכרתי, וכן לא ידעתי איך מגיעים לבורג של הבריח האמצעי ומבלי להוציא את המנעול, כעת אני מבין שזו בדיוק הדרך, להוציא את המנעול עם הבריח. יש מצב שבכל זאת אזמין איש מקצוע על אף הפיתוי לעשות זאת לבד, והאפשרות לחסוך 250 ש"ח שלוקחים על העבודה עצמה, מאחר ועושה רושם לפי ההסבר שלא מספיק הידע וההבנה אלא צריך גם ניסיון בשביל זה. זה לא דחוף לי, הסיבה היחידה להחלפת המנגנון זה בגלל שידית הדלת שמוטה (בלי קשר ללשונית שמתפקדת היטב), כנראה הקפיץ של הידית הלך. ממש תודה לך

אכן מסרתי פרטים לפי דגם הרכב וכו' ארבעה מצתים ב - 212 ש"ח

שלום לא מדובר על החלפת צילינדר (דבר שעשיתי בעבר), אלא על החלפת המנעול (המנגנון) מה שדורש ניתוק המנעול מהבריחים, ושלא יברחו, ולהחזיר את זה. האם מישהו התנסה בזה? (למיטב השגתי אין ביוטיוב סרטון שמראה איך עושים את זה) המנגנון נקרא "מנעול 265" כך זה נראה https://www.mul-t-lock.co.il/he/site/mul-t-lockcoil/products/locks/multipoint-locks/4-way-locks-235-265/ תודה

אז אין סיבה לשלם (או אפילו להזמין מחו"ל בעלות מוזלת) על דנסו שעולים באזור ה 500 ש"ח כשאפשר לקבל בארץ בחנות מסודרת NGK בכ-200 ש"ח?

בטיפולים האחרונים השקעתי בקסטרול גם בגלל המלצות כלליות, וגם מתוך תקווה שהמנוע יהיה שקט יותר, אבל לתחושתי זה אולי אפילו רועש יותר. אני לא יודע אם בגלל השמן, או שזה הרעש של האוריס בנזין (הוא רכב רועש יותר מהרגיל משום מה). על איזה שמן אתה ממליץ למשל? תודה

בלוח אחזקה של אוריס 2013 אין התייחסות ספציפית ל -A5 או C3 מה שכתוב זה : API SL, SM, SN ובהערות: 08880-83389 (SN 5W30)

מה הכוונה שאדג זו הסדרה היקרה ומגנטק הסדרה הזולה? מבחינת המחיר, אני רואה שגם מגנטק A5 וגם אדג' A5 באותו מחיר. (באזור ה-160 ש"ח ל5 ליטר) יש עדיפות למי מהם לרכב פרטי רגיל בשימוש רגיל? תודה

טיוטה אוריס 2013, בנזין, 1600 סמ"ק הרכב בשימוש רגיל ומתון תודה

לרכב שלי יש צורך בשמן 5W 30 לחברת קסטרול יש את סדרת האדג', ואת סדרת המגנטיק מה ההבדל בין הסדרות? במגנטיק יש או A5 או C3 כ"כ, באדג' יש C3 או LL (אני לא בטוח שה-LL מתאים לרכב שלי) מה המשמעות של זה? ומה ההבדלים? תודה

תודה על תגובתך במקרה זה מדובר על פלגים אירודיום, וכמובן שבדקתי לפי המק"ט, וכן לפי ספר הרכב, דגם הרכב שמופיע ברישיון. והפער כן משמעותי מאוד, בארץ באזור ה- 500 ש"ח (תלוי איפה, במוסך טויוטה זה עולה 570 ש"ח) כשבאיביי אפשר להזמין מארה"ב ממוכר שנחשב אמין, אותם פלגים מקוריים בסכום של בין 160-200 ש"ח. באוטסטור מציעים מצתים אירודיום לרכב שלי, מחיר למצת 53, מה שאומר 212 לסט, אבל זה לא של טויוטה/דנסו, אלא של חברת NGK, אין לי מושג מה זה, והאם זה באיכות של דנסו. (גם בג'אסט מוטור העלות 460 ש"ח, ואם זה ללא אריזה, זה יותר זול, אבל עדיין פערים משמעותיים מאוד מאשר בחו"ל) מה שציינת שאפשר לומר להם מחירים ממקומות אחרים והם מתאימים את המחיר, זה מעניין, יש לך ניסיון עם זה לגבי כמה דברים? כי למשל כמה דברים שבדקתי,באוטוסטור המחירים זולים יותר על אותם פריטים

שאלה טובה שגם אני שואל אם צריך לחשוש שאלו שבקישורים שצירפתי מאיביי מדובר בפלאגים מזוייפים, אז כל דבר שקונים באיביי עלול להיות מזויף. ואכן פער המחירים בין הזמנה באיביי (ולא מסין) לבין היבואן.