lirand

מה דעתכם? כדאי לקנות יונדאי איוניק מאתרי ה-0 ק״מ? לפי החשבון שלי, ההנחה היא בהיקף של כ-11 אלף ש״ח (לעומת מבצע סוף שנה של היבואן) http://www.motodeal.co.il/deals/יונדאי_איוניק

מה אתם אומרים לגביו יונדאי איוניק? http://www.motodeal.co.il/deals/יונדאי_איוניק (נניח שאין לי בעיה לחכות לנובמבר) כדאי דרך 0 ק״מ?

שאלתי את הסוכנות בת״א (כלמוביל) והם טוענים שהפירוט לגבי ״פוינטר אקטיב״ שמופיע בתמחור שלהם זה למעשה לגבי קודן ועלוקה ולא לגבי מערכת פוינטר לאיתור הרכב. זה הגיוני? זה תומחר ב-1500 שקל + מע״מ. הסוכנת גם טוענת שהיא נתנה לי על המיגון הנחה במסגרת שבוע המבצע והורידה אותו לגמרי מהתמחור הסופי (קשה לדעת - המחיר הסופי יצא לה 144.3 עבור הדגם של ה״סופרים״, ואחרי הנחה 136.6 - הורידה פחות משמונת אלפים ש״ח). במוטודיל המחיר הוא 119 עבור גרסת ״פרמיום״ שקודנית, עלוקה וחיישני רוורס כבר בפנים (אגב לא סגור על זה שבהצעה של הסוכנות יש חיישני רוורס). עם אגרת רישום נגיד הגעתי ל-121. בהשוואת ״תפוחים לתפוחים״, התמחור של גרסת ה״פרמיום״ בסוכנות הוא 132 (ובמוטודיל היא אפשר לשדרג ל״סופרים״). בקיצור, נגיד שהחלון האחורי בסדר והכל טוב, שווה לקנות ממוטודיל בחסכון של בערך 11 אלף שקל? (בכל זאת יד שניה מליסינג וכו׳)

אני מתכנן לתאם נסיעת מבחן לגבי האיוניק. השבר המרכזי שמטריד אותי שם כרגע הוא הנראות דרך החלון האחורי. חוץ מזה אני מנסה להשוות בין הדיל של Hyunday (המבצע שלהם, לא שגיאת כתיב...) לבין המבצע של הקניה מליסינג 0 קמ. אחד הדברים ששמתי לב אליהם זה שהסוכנות תמחרו לי בהצעה 1500 שקל על פוינטר וטענו שחברות הביטוח דורשות. בהצעה ממוטודיל אין את זה. זה באמת חובה? כלומר להוסיף 1500 שקל להצעה ממוטודיל?

אוקיי. אז נראה שיש הסכמה די רחבה על יתרון לשני אלה... יש עכשיו מבצע על יונדאי. אפשר לקנות את האיוניק בערך ב132 על הכביש. במקביל יש את המבצעים האלה של ליסינג 0 ק״מ שאפשר לקבל בהם עוד הנחה של כ15 אלף ש״ח http://www.motodeal.co.il/deals/יונדאי_איוניק

סבבה מה אתם אומרים לגבי המערכות האקטיביות? חשוב?

למה דווקא נירו ולא איוניק?

היי חבר׳ה, תודה שוב. אני מנסה להתקדם לקראת רכישה ולצמצם אפשרויות... מערכות בטיחות אקטיביות - זה קונצנזוס שזה כיוון שכדאי ללכת אליו? אם כן, נדמה לי שזה מצמצם אפשרויות משמעותית. הספורטאז היא עם צריכת דלק לא כ״כ טובה ודירוג זיהום אוויר קיצוני - די מרתיע אותי (בעיקר עניין הזיהום). אם מדברים על מערכות אקטיביות - נדמה לי שאני נשאר בעיקר עם היוניק, הנירו ואולי האסטרה. ראיתי שבמבחני ריסוק הציון הגנה על ילדים הוא 80%. יש דעה אם זה מספיק טוב? דגמים שאולי רלוונטיים בלי מערכות אקטיביות - יונדאי i25? סובארו אימפרזה / XV? (יש עכשיו מבצע של חבר עם הנחה משמעותית על שניהם) הונדה סיויק טורר (אולי גם סוזוקי קרוסאובר). בקיצור אני תוהה אם כדאי לי לסנן החוצה את מה שלא כולל מערכות אקטיביות, או אם אלמנט באלטרנטיביות שלא כוללות אותן יכול לגרום לי להעדיף אותן בכל זאת (מזכיר שמבחינתי הדגש הראשוני הוא על בטיחות).

תודה חברים. הייתם אומרים שחלק מהדגמים שהוזכרו פה בעלי יתרון / חסרון אמינות משמעותי לעומת האחרים? לא בא לי כמובן גם לבלות במוסך באופן קבוע. הקוריאניות מספיק אמינות היום אני מבין, נכון? היתרון של היפניות עדיין משמעותי?

לקיה יש מבצעים שווים בליסינג 0 ק״מ בסגנון הזה https://www.carcost.co.il/deals/deal/1404 (124 אלף לספורטאז׳) http://www.motodeal.co.il/deals/קיה_סיד (102 אלף לסיד) לא מצאתי דומים לקרוסאובר, או מבצעים בכלל. וכן מערכות הבטיחות של הספורטאז׳ נראות מרשימות... מה היתרונות של הקרוסאובר? לא נעול בכלל על ג׳יפון כקטגוריה מחפש בעיקר את ענייןן הבטיחות...

אהלן, מחפש המלצה על רכב למשפחה - דגש על בטיחות. תקציב עד 125 אלף. במושב האחורי נמצאים שני כסאות בטיחות. הייתי רוצה שיהיה אפשר לשבת ביניהם בנוחות יחסית. בנוסף - מחפש תא מטען בגודל יפה, שאפשר להכניס אליו לפחות עגלה ותיק גדול. בשביל פרספקטיבה - כרגע אנחנו נוהגים בדיהטסו סיריון. למי שיושב בין שני כסאות הבטיחות מאוד מאוד צפוף. כשמכניסים את העגלה לבגאז׳ אין מקום לשום דבר אחר (וגם אותה לא טרויאלי להכניס). עד כה העדפתי באופן כללי להימנע מרכבים גדולים, אבל הסיריון באמת צפופה לנו מדי ואני מניח שקיים גם יתרון בטיחותי לרכבים גדולים יותר... הבטיחות מבחינתי מעל הכל. אופציות שחשבתי עליהן בינתיים: - קיה סיד סטישן (SW) - תא מטען ענק, דירוג בטיחות טוב, מקבלת הרבה מחמאות - קיה ספורטאז׳ - בעיקר מתוך מחשבה שרכב מסוג כזה ישדרג משמעותית את בטיחות הנסיעה - סוזוקי קרוסאובר - מסיבות דומות לספורטאז׳ - הונדה סיויק טורר - יונדאי i30 מה עדיף לדעתכם מהאופציות האלה? איזה נוספות כדאי לשקול? תודה!