התחושה שלי מהשיחה איתו בטלפון שהוא לא ממש מבין. הוא שלח לי את הקבלה של רכישת הרכב מאלבר ואכן מחיר הרכב נמוך בכ15 אחוז מרכב חדש. הוא לא הסתיר. הוא אמר לי שמדובר בקנייה מאלבר. את המידע הזה קיבלתי.
הסיבה לפנייה שלי לפורום היא שהוא מתעקש שלאחר העברת הרישיון אני אופיע כבעלים מספר 2 (כלומר יהיה כתוב בעלים קודמים:01)
אני חוזר על השאלה, מה אנחנו מצפים לראות כשנוציא העתק רישיון ממשרד התחבורה / בירור מול אלבר?
תכלס מה יהיה כתוב? (לך זה ברור, לי אין מושג)
מהי ירידת הערך?
אני מדבר על רכישת רכב די חדש (2017) באיזור 60,000-90,000 ש"ח.
וגם: האם יש שם רשמי ל"ליסינג 0 ק"מ"? זה נשמע קצת כמו כינוי שנתפס בלשון העם חזק.
הרכב בן 9 חודשים. אז לפי מה שאתה כותב יכול להיות שאכן העברת הבעלות תיעשה מאלבר אליי תוך "דילוג" עליו?
במקרה כזה אילו מסמכים עליי לבקש ממנו? "אישור העברת בעלות"?
ולמה עליי לבדוק את ההסטוריה של הרכב אם אין בעלים קודמים? המסוף של משרד התחבורה ייתן לי פרטים שאין ברישיון הרכב?
במקומו מופיע "אלבר". הרכב נקנה בליסינג 0 ק"מ. ותחת תנאים והגבלות כתוב שהוא משועבד לאלבר.
תחת "בעלים קודמים" מופיע 00.
המוכר אמר שלכשתיעשה העברת בעלות אליי, יהיה כתוב "01" בבעלים קודמים.
משהו מוזר לי כאן, זה נראה כאילו הבעלות "מדלגת" עליו.
אני חשבתי שהבעלות עוברת מאלבר אל המוכר, ואז אליי, כלומר 2 בעלים לפניי.
האם נעשתה כאן איזושהי מניפולציה או שאני פיספסתי משהו?
תודה
תודה רבה. אני לא מבין משהו, מה יעזור תדפיס הסטורית בעלויות? כתוב בעלות קודמת:00
מה התדפיס חושף שלא כתוב ברישיון רכב? אפשר לראות שם אם זה ליסינג או לא?
כלומר, אם כתוב אלבר זה יכול להיות פרטי או ליסנג?
בעל רכב שלח לי צילום של הרישיון. הוא טוען שהרכב אינו בליסינג.
ברישיון כתוב תחת "בעלים" "אלבר ציי רכב (ר.צ) בע"
ב"תנאים והגבלות" כתוב "שעבוד לאלבר א פ בע"מ"
כרגע הרכב נמצא בחזקת משרד עו"ד כי בעל הרכב לא יכול לעמות בתשלומים.
יש סיכוי שהרכב הוא בליסינג ואני מפספס משהו?
תודה.
רק כדי להבין את הטבלה הזו:
אם אני רוכש ממישהו שרכש מהחברה אני צריך להסתכל על העמודה "1", אח"כ אני מוכר למישהו, הוא צריך להסתכל על העמודה 2?
או שזה 2, ו3?
כלומר המספר מתייחס לקונה החדש או לידיים לפני הקונה החדש?
קצת התפזרנו. לא לזה התכוונתי. אני אנסה לדייק את השאלה.
בתוך הטבלה רואים מחירים לצד שנה. משנה לשנה הערך יורד.
כאשר אני מוכר, נוסף על ירידת הערך והקילומטראז', עליי להוריד עוד 4% על עצם הוספת עוד "יד" לרכב?
מקווה שהשאלה ברורה הפעם
אני אדייק את השאלה: (ואני מדבר רק על רכבים פשוטים עד 100,000)
1.אם אני קונה רכב 2017 משומש עם מכה (בין אם תוקנה או לא) יש איזשהי ירידת ערך נכון?
2. כעבור שנה או שנתיים אני מוכר את הרכב. לאותה מכה שתוקנה יש הרבה פחות משמעות בהורדת ערך לא?
כלומר זה משתלם לקנות רכב יותר בזול עם מכה, כי זה ישפיע לטובה על מחיר הקנייה שלי, ולא ישפיע לרעה על מחיר המכירה.
סתם השערה שלי. מתייעץ אתכם.
אני מנסה להבין את המחירון של יצחק לוי. אני חדש בתחום.
הטבלאות של דגמי הרכב מציגות ירידת ערך משנה לשנה.
האם כשאני רוצה לחשב בכמה ירד ערך הרכב אם אמכור אותו בעוד נניח שנה אני צריך לקחת בחשבון את ירידת הערך המופיעה בטבלה (לדוגמא: 17- 90,000, 16- 79,000) (כלומר 11,000)
או שאני צריך להוסיף לזה ירידת ערך באחוזים של עוד "יד" כפי שמציינת טבלת "הפחתת/העלאת ערך ב% מערך הערכב בגין מס' בעלויות (בעמ' 5 של המחירון)?
ירידת הערך היא שכלול של שניהם?
תקנו אותי אם אני טועה, כדי לבדוק מה יהיה הערך של הרכב הזה בעוד שנה, נכנסתי למחירון יד 2 ובדקתי את המחיר של קורסה משומשת 2016, וראיתי שהמחיר הוא 65,000. עשיתי נכון?
ת