ItayST

אף אחת מהמכוניות האלו לא נוחה במיוחד, אבל אם כבר - אז סיוויק. זו משפחתית קומפקטית, עם תכנון וביצוע מושקעים יותר ביחס למכוניות מסגמנט סופרמיני (B), בוודאי במקרה של ריו שלא נודעה בזכות נוחות הנסיעה שלה. חוץ מזה, רכב באמת נוח (ואמין) ב-50,000 שקל זה סיטרואן C4 פיקאסו קצר (או פיג'ו 3008, עם מנוע 165 כ"ס). מכוניות פצצה, אמינות (לא כמו שחושבים), בלי כסף (בגלל התדמית).

זו לא מציאה כמו שאתה חושב - כמו שאמרו כאן, יש סיכוי שזו צריכת שמן קיצונית. העבודה שזו יאריס רובוטית רק מורידה מהאטרקטיביות. ב-10,000 שקלים תקנה לך רנו פלואנס 1.6 ליטר, סוס עבודה. אין הרבה דגמים אחרים מומלצים בתקציב הזה.

אני מסכים עם מי שאמר שה-63 זו תועבה נובורישית - יצור כלאיים שפונה לקהל של לא-מבינים, של אלו שרק מנסים להיראות. בגלל זה גם יש כל כך הרבה 63 - כי בעולם של מימון כל אחד יכול לקנות לעצמו בגדים של מלך, אפילו שזה לא הופך אותו לכזה. אני הרבה יותר מעריך את אלו שקונים G רגילים - בנזין ודיזל, עם חישוקים שפויים. רכב פנאי-שטח אמיתי וקלאסי. אותם, אגב, אני מחפש - אם יש להם איזשהו מועדון או קבוצת וואטסאפ. אם מישהו מכיר, אשמח שיחבר אותי. בינתיים, אני מוסיף כאן תמונות של G מקסימים שצילמתי בארץ לאחרונה:

מוכר את הקטנוע שלי - ימאהה N-מקס, 6/2018, יד שנייה, 25,000 ק"מ. כלי קטן וחזק, שמור מאוד. בעלויות פרטיות בלבד, שימוש פרטי בלבד (גם אצל הבעלים הקודם). יש היסטוריית טיפולים מלאה אצל היבואן מהיום הראשון, נשטף כל שבוע. ללא תאונות/נפילות. עבר בעיקר נסיעות בינעירוניות (גם אצל הבעלים הקודם). יש ABS ותאורת Full LED מקורית; מהדגמים האחרונים עם שני שקעי USB מקוריים. מחיר מבוקש: 12,000 שקלים (מחירון 10/2020 - 12,500 שקלים) טלפון - 052-3805705, איתי

היי מקס, אי אפשר לשלוח לך הודעה פרטית ולכן אני כותב כאן. אשמח להיעזר בך לטובת עניין שקשור לאופל. בוא נדבר בפייסבוק (Itay Steinberg). תודה רבה, איתי

מסתבר שיש לי גם תמונות של ה-G האחרון שהיה לחובב ה-G - מדובר ב-G63 AMG שעלה לכביש ב-2019:

מרצדס G350d, שנת 2016; לאותו בעלים היו עוד ארבעה G חדשים שלא הספקתי לצלם (שני G350d - לבן מ-2013 ואפור מט מ-2016; G500 שחור מ-2017; G63 AMG לבן מ-2019 מהדור החדש). כולם נקנו בארץ, אגב. G500 קצר קבריולה, 2013 (הגיע לישראל ב-2015 בייבוא אישי) מרצדס G63 AMG דור שני, 2019; קנייה בארץ ועוד משהו - אייטם של אתר השטח על יום הדרכה לשני בעלי G קלאס, מ-2013 (הלבן היה שייך במקור לבעלי ה-G הלבן הראשון שהעליתי): https://www.4x4.co.il/article/9560

סטוניק צפוי להיות מוצע עם שתי רמות גימור לכל מנוע - אורבן ו-EX ב-1.4 ליטר אוט' (פלנטרי, 6 היל'), ו-EX ופרמיום ב-1.0 ל' טורבו אוט' (דו-מצמדי, 7 היל'). גרסאות עם תיבה ידנית - רק ברמת גימור EX. כרגע לא ברור בדיוק מהו מפרט האבזור הסופי, אולם הייתי מוסיף שעמעום אורות אוטומטי יוצע רק בחלק מרמות הגימור (ברובן) ומכ"ם לניטור שטחים מתים/התרעה על תנועה חוצה מאחור (אותו מכ"ם) לא צפוי להיות מוצע בכלל. מחירים - המספרים שנמסרו פה נשמעים די הגיוניים. כל הגרסאות/רמות גימור יוצעו בטווח מחירים של 101,000 ל-122,000 (קבוצת רישוי 2).

up...

עדיין רלוונטי

שלום לכולם, ברשותי פגוש קדמי של מיאטה NC1. מדובר בפגוש חדש לגמרי - עדיין בקרטון, ללא צבע כלשהו - שקיבלתי מהביטוח, אבל בסוף לא עשיתי בו שימוש (וגם אין לי כבר מיאטה, אז גם אין לי שימוש בו). לאור זאת, הפגוש מוצע למכירה בעלות של 2800 שקלים - מחיר מקובל לפגוש משומש (פגוש חדש עולה כ-9000 שקל). רכישה של פגוש כזה כדאית בשביל לא לערב את הביטוח בנזקים קטנים יחסית, בהם יש רק נזק לפגוש - זאת לטובת שמירה על עבר ביטוחי נקי; מעבר לייקור של הפרמיה לטווח הארוך, עבר ביטוחי יכול להכיל רק שתי תביעות - וחבל לבזבז תביעה אחת על פגוש מצורפת תמונה של הפגוש. לפרטים נוספים - איתי: 0523 שמונה אפס חמש שבע אפס חמש