הלכתי עם המשפחה אתמול, הכנסנו לרכבים כולנו ובדקנו על מרווח אמיתי. הטסט היה, אשתי ושני ילדים (11 ו-6) יושבים מאחורה, מתי שכסה הנהג היה במקום נוח לי. היה מעניין ומאד שווה.
תוצאות הטסט היו עם בדיקה רק של רכבים שהיו בתקציב.
יונדאי i10 - הכי זול שבדקנו. היה צפוף אבל פחות מצפיות. יש עניין לוותר על שיא הנוחות לרכב 25000 ש"ח יותר זול משאר האחרים (מחיר יבואן).
יונדאי i25 - רכב משעמם ועם הרגשה זולה בפנים (כמו שיונדאי היה פעם בתקופת GETZ) אבל גדול, משפחתי, ויש לי הצעת מחיר אליו ל92,000 דרך איחוד של אשתי בעבודה. לא היה להם רכב לנסיעת מבחן בירושלים. כנראה שיודעים שרק פרייר ישלם ה122,000 שמבקשים אצלם?
מזדה 2 - פחות מקום בפנים מה-i10 מאחורה. ופחות נוח גם כן. הרגשה של כיסאות בית ספר.
פורד פיסטה - אין בארץ, יש דגם חדש שיוצא בעוד חודשיים. אני לא קונה רכב שחדש לחלוטין. שאחרים יעשו הניסיון.
סיטרואן C3 - אין מקום לרגלים למבוגר מאחורה. נקודה. לאמרות שיש הרבה מקום ברוחב. חבל. גם עלו המחיר ב5000 ש"ח מאז שהייתי לפני שבוע וחצי. כאילו לא מספיק עונש ששוק יד שנייה לא אוהב אותם כל כך.
סקודה פבייה - רבכ מעולה, יפה, נוח. אבל. הרבה יותר צפוף מאחורה מהi10. אין מקום לכתפיים של שלש אנשים (שניים ילדים) והרצפה של המקום האמצעי בנוי ככה שאין מקום לרגלים אפילו של ילד קטן בן 6. באמת חבל.
הודנה ג"ז - במילים של אשתי, הרכב היחיד שהיה נוח לעשות הטסט הזה. שהיה מקום לפני הברכיים שלה לכסה נהג. היא אמרה שפשוט תענוג לשבת בו מאחורה. להגיד האמת היה הכי נוח לי כנהג גם כן.
אני עושה נסיעת מבחן מחר לג'ז ואתחיל לדבר מחירים, ליראות אם מוכנים לדבר על כך שהמחיר שלהם משמעותית יותר גבוה מליסינג 0 ק"מ. אני גם הולך לדבר עם שלמה SIXT על הi25 ב92 אלף. אני לא אוהב החברה בכלל (ניסיון רע) אבל מחיר כזה לרכב בגודל כזה, יהיה חבל לא לבדוק האפשרות.
לגבי הקיה סיד שדיברנו אליו כאן. התקשרתי לחברת ליסינג לגביו. שאלתי איך מפרסמים דגם LX אוטומט שלפי היצרן לא קיים בכלל באוטומט בארץ. תשובתם היה שאכן טעות אבל מדובר על דגם EX ומחיר 6000 ש"ח יותר גבוה. כבר מעבר לכמה שאני רוצה להוציא וחברה שעושה משחקים כאלה עם הפרסומות שלהם, אני לא סומך. נשמע BAIT AND SWITCH.