LeveideM

לא מצליח לערוך עדכון: שייבה מתחת לסעפת מקדימת כנראה עקב התיישנות החומר נשברה והיה צורך לשייבה חדשה. וזה מקור הרעש 150ש"ח

תתחדש מהו טווח המחירים של הלאון? מרגיש כאילו אנשים מבקשים המון מעל המחירון

תודה על התגובה, בהנחה שאכן מדובר באחד המותחחנים, האם זה מצריך פירוק טיימינג ועבודה מחדש? הרצועות ברכב טריות בנות פחות מ10 חודשים, והמחיר של העבודה דיי יקר.. עדכון מהמוסך: אחרי עמידה של לילה שלם לא היה רעש בכלל וזה הגיוני מכיוון שגיליתי את זה רק לאחרונה וכנראה המצב די טוב, למרות זאת ביקשתי להשאיר את הרכב במוסך לבדיקה חוזרת, ועכשיו הרכב יעמוד כמה ימים שם בעקבות הקורונה.. אז אני מקווה שהם ישמעו את הרעש לאחר עמידה ממושכת ומנוע קר. לגבי התושבת, הרעש מופיע רק כאשר המנוע קר מאוד וויברציות חזקות יותר כנראה לפני שהגומיות נמתכות. אבל להרגשתי המנוע לא מעביר רעידות בכלל לתא הנוסעים, אין בהאצה או עמידה בכלל. התושבת נראית במצב טוב..

לא נדלקה נורת תקלה, בכל אופן תודה על העזרה הרכב נכנס למוסך ומכיוון שזה קורה רק בהנעה קרה אז נדרש להשאיר את הרכב במוסך. תודה!

שלום, לאחרונה בעקבות הקרונה הרכב שלי עמד קצת יותר מכמה ימים ופתאום שמעתי רעש מוזר, אחרי שהרכב מתחמם אין יותר את הרעש, לפעמים זה גם בתחילת הנסיעה עד 5 דק..הרעש אינו קבוע ונעלם דיי מהר לכן קשה לזהות רציתי לדעת אם מישהו ניתקל או יכול לכוון אותי מאיפה הרעש מגיע, הרכב שנת 2005 עם 177KM מקוריים, והוא מטופל מזמן בחברת מיצובישי, בשנה האחרונה הוחלפו רצועות תזמון ורצועת אביזרים

היה לי מקרה של קליפר תפוס מאחורה וזה גרם לסטייה מכיוון שלא היה חופש לגלגל להסתובב כמו בצד השני, אולי משם?

אם אני זוכר נכון דווקא די זול 130 אחרי 30% הנחה בכל מקרה אז אני מבין שאין כל כך הבדל אני אמשיך עם מה שהיה עד עכשיו

https://www.google.com/search?q=%D7%A9%D7%9E%D7%9F+%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2+%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=eJY9Enn2aRJUYM%253A%252CJjs471CjLH1jCM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kTH2qxi8ks4_iaxrLIPyqVbX4HSgg&sa=X&ved=2ahUKEwiSt-bh6M3iAhVqUhUIHewFDYMQ9QEwAXoECAAQBA#imgrc=eJY9Enn2aRJUYM: ככה זה היה נראה

בשנים קודמות קניתי את השמן של מיצובישי מהמוסך שלהם ועניין אותי האם יש העדפה בלי קשר למחיר

לא יודע אם זה דומה אבל הייתה לי בעיה דומה למה שאתה מתאר ברנו מגאן 2005 ונפתר לאחר החלפת חיישן חמצן אבל זה רנו אז לך תידע

שלום, הרכב זה מיצובישי לנסר קלאסיק שנת 2005 עם מנוע 2000 וגיר ידני, עם קרוב ל170,000 ק"מ שמורה ומטופלת ורציתי לדעת האם להמשיך לטפל בשמן מנוע מקורי של מיצובישי או שאולי עדיף להוסיף כמה שקלים ולקבל משהו שאולי עדיף מחברה חיצונית כמו קסטרול כו'