of313

נסעתי עליה אתמול בנסיעת מבחן. ללא ספק הורגש שיפור ניכר בבלימת הזעזועים מהכביש (בקודמת כל בור ביוב הרגיש לי כמו בולען) ובבידוד הרעשים. החיסרון - היא איבדה משהו מהזרירות שלה ומה"כוח". הרגיש לי שהיא הרבה פחות סוחבת עליות, ובאופן כללי היא לא זרירה כמו קודמתה. לא שינו את המנוע אז אני לא יודע למה, אבל זאת ההרגשה שקיבלתי. עכשיו שוקל לקנות את הדגם הישן.

beamvelavan - הבעיה במנוע הכוונה לשמן שצריך החלפה, ואכן הרכב צריך טיפול 30K שיכוסה בעלות ע"י הסוכנות, ותיקון רפידות. תודה לשניכם על העצה. מאוד מוזרה ההתעקשות שלו על מחירון. מצד שני אני כבר מחפש לא מעט זמן ומאוד לא פשוט למצוא בצפון סוזוקי סוויפט 2011 ומעלה במצב טוב וק"מ נמוך.

שלום, לקחתי הרכב לבדיקה סוזוקי סוויפט 2014, נמכרת ביבואן סוזוקי הרשמי בחיפה אחרי טרייד-אין. הרכב במצב תקין לחלוטין , אך בגג יש סימני פגיעות ברד רבים - לא גדולים ועמוקים, אבל במבט שני קל לראותם. מצורף דוח הבדיקה (ועל הדרך המלצה חמה למורדי ממכון מ.מ.מ חיפה - זה רכב שני שהוא בודק ואין על המקצוענות שלו!) המוכר בסוכנות טוען שמדובר בנגיעות קלות, וכל עוד לא הוחלף גג אין ירידת ערך, אפילו לא של שקל. דורש מחירון ולא זז.טוען שאם אני אבוא אליו לטרייד אין בעוד מספר שנים אקבל מחירון. מה דעתכם? לי נשמע שזה משהו שיוריד הרבה מהערך במכירה עתידית.

אכן זה מה שהתכוונתי, קרה בעליות. מוזר שיש כזה דבר באוטומטי. תודה

שלום, הייתי היום בנסיעת מבחן לסוזוקי סוויפט 2013 אוטומטי, ונתקלתי בתופעה שאני לא בטוח אם מדובר בתקלה או במנגנון מכוון. כשהרכב עומד - דוושת הברקס גם נעולה ולא ניתנת ללחיצה. כלומר ניתן רק ללחוץ על גז כדי לזוז. כשהאוטו נוסע הברקס מגיב בלי בעיות. זה מכוון?

יש בלאי משמעותי ברכב הזה? ראיתי גם שנת 2008 1.5 ליטר , 103K ק"מ , GLX. 36K ש"ח... פשוט לא יודע אם ההפרש מחירים באמת מגלם את ההבדל בביצועים/ כמות פעמים שזה יראה מוסך.

שלום, אני מתלבט בין שני רכבי סוויפט (למה על הדגם הזה? אומרים שהוא אמין ויש היצע רב שלו.. הוא גם יותר בטוח מהקטנות כמו קיה פיקנטו ושברולט ספארק.. כבר די התייאשתי מלחפש דגמים האמת ) אני רוצה רכב שיסחוב בלי בעיות את העליות של פרויד בחיפה, אבל שלא יצרוך יותר מידי דלק. - סוויפט 2010 1.5 ליטר , 60K ק"מ , GLX. - סוויפט 2011 1.2 ליטר , 70K ,דגם GLX שניהם בלי תאונות, נמכרים ב 50K.. מה אתם אומרים?