מתעניינת

אוקיי. תודה.

קוגה חדשה אצלי ש.י. 2016. קיבלתי פתאום הודעה על הצג: BOOT OPEN . בספר הרכב לא הצלחתי למצוא איזכור להודעה כזו. האם יכול להיות ששייך למערכת בקרת שיוט?

תודה על התגובה המפורטת.

טוב, לקחתי פורד קוגה לנסיעת מבחן קצרה, דרך סלולה בעלייה חדה. ברגע הראשון שנכנסתי לרכב הרגיש לי שחזרתי לרכב שלי - כל כך דומה לפוקוס, עד לשרגע חשבתי שהגביהו לי את הרכב. הנסיעה והתגובה של רכב היו מצויינים ובכל זאת, לא הרשים אותי. דוקא הנהיגה בXV היתה מהנה יותר. אשקול ביתר רצינות את הפורסטר. למי שהציע את המונדיאו סטיישן זו אופציה מצויינת אבל הסיכוי למצוא כזו למכירה הוא קלוש.

שנתון 2013 ומעלה.

תודה על התגובות. ראשית הצרכים שלי הם כאלה: רכב עם תא מטען גדו ליחסית שאוכל להכניס את האופניים שלי בקלות (יודעת שהפוקוס סטיישן מתאים מאוד. לא אוהבת את הגיר שלו וגם בא לי קצת להתפנק). אני לא נהגת ספורט ובכל זאת לא נהגת ממוצעת שמתניעה ונוסעת, אוהבת לנהוג ומהר, נהנית מנהיגה עצמה. לפני כשנה הייתי במוזיאון פרארי במרנלו באיטליה, שכרתי פרארי לנהיגה - תענוג קצר (לצערי הצבע שאני אוהבת לא קיים אצלם...). הרכב הוא בעיקר עירוני לא צריך להיות 4X4, אולם צריך להיות בטיחותי. אחרי הכבדות של הפורד אני לא מכירה עוד הרבה כאלה ובמחירים של אנשים עובדים ובגלל זה אני כאן ואשמח מאוד שתספרו לי. תקציב כ - 120 אלף.

שלום לכולם, מתלבטת קשות כרגע נוסעת בפוקוס 5 דלתות 2008, כבר 5.5 שנים. מעוניינת להחליף והמליצו על פורסטר 2013 צורה חדשה. נהגתי בסובארו XV כיד לחוש את הסוברו לאחר הכבדות של הפוקוס. הנהיגה מהנה מאוד, אולם הרגיש לי הרבה פחות יציב מהפוקוס. תחושת ששט על הכביש. מרגישים את זה ברגע שפותחים את הדלת בסוברו שקלה כמו נוצה ביחס לפוקוס. עכשיו מתארת לעצמי שהפורסטר שונה מה XV אולם היא עדיין סוברו. ההתלבטות שלי - אני נוהגת מהר, די ספורטיבי, נהנית מהנהיגה (לפני שנה שכרתי פרארי באיטליה לנסיעה קצרה). האם להעדיף הנאה על פני בטיחות? יש המלצות אחרות שמשלבות בטיחות עם הנאה בנהיגה?