sPoiled

למה? לא מספיק ששילמתי על זה? למי לשלוח? לכל מוצר שאנימישלם עליו במכס יצורף אליו הטופס הזה?

מה אני אצור לעשות עם הטופס הבא

בניגוד למה שסיכמנו, הוא מסנן אותי עם התשלום. אין לי ברירה אלא לפנות לביטוח/ בית משפט תודה.

היי, קרה ונכנסו בי מאחורה. הסכמנו לסגור בינינו. הבחור מסנן אותי וכנראה נמנע מלשלם (נזק קוסמטי מוערך של 1000 שקל). צביעת טמבון אחורי. כמה שאלות 1. כל נזק לרכב שלך אתה בהגדרה תשלם עד סכום ההוצאה העצמית? ההוצאה העצמית שלי היא 1500, ולכן אם אני פונה לחברת ביטוח אני משלם את הנזק של עצמי. 2. שמאי - איך אני מביא שמאי מטעמי שיעריך את הנזק לרכב כדי להוציא הצעת מחיר רשמית 3. תיקון - לאחר קבלת ההצעה של השמאי האם אני רשאי לתקן בעצמי את הנזק ולקבל את כל עלות התיקון אם אני זוכה במשפט או שצריך לחכות להחלטת השופט.

החלפתי בעצמי. מן הסתם אתה נותן למערכת לעבוד עם מכסה מיכל פתוח שהאוויר יצא.. עושים משהו אחר? מצביע קבוע על 90. רדיאטור פיקס. איך אני בודק את הצעה 3,4 שלך.. כי להחליף טרמוסטט זה סיפור מהסרטים.

הרכב: פולו 2008, 180K+ ידני. הוחלף נוזל קירור ל- G13 לא מזמן. החימום חלש, מרגיש שרק סלד גבוה מביא את החימום לעבוד, למרות שזה לא נכון לכל המקרים. עצות?

היי, לא יודע כמה עבר הקלאץ הנוכחי אבל הוא תפקד יפה מאוד עד לפני כמה ימים. הבעיה הופיעה פתאום, ללא אזהרות מקדימות. לאחר עצירה הקלאץ' לא נכנס (אי אפשר להכניס הילוך למרות שהדוושה לחוצה עד הסוף). לאחר משחק עם הקלאץ' וההילוכים, הוכנס הילוך ראשון בכוח ורסוורס עם מאט רעשי גריסה. לאחר מכן הקלאץ' התחיל לתפוס (לאחר גז מסויים הוא ממשיך להחליק). עם הזמן נוקשות ההילוכים נעלמה ואפשר להכניס אותם חלק- כך תפעול מצערת עדין גורם לקאלץ' להחליק. מחשיד שקלאץ' שהיה טוב נהרס במהרה כ"כ. אני חודש שזה לא הקלאץ' אלא מה שגורם לא להתחבר / להתנתק. מה אומרים?

מדובר על פולו 2008 עוד המלצות לחנויות איכותיות בארץ? עריכה: האבי הזה טיל אבל אין לו הכל.. עריכה 2: איך אפשר לדעת מה החלקים המקוריים שבאו עם הרכב? האם יש מפרט שאפשר להיעזר בו?

הדבר שאני הכי מחפש זה איכות. בארץ אין את זה.. החלקים שאני מתכנן להזמין: מסנן שמן נוזל קירור פילטר אוויר פילטר מזגן פילטר דלק חגורת אלטרנטור פלאגים לגבי התקיעות במכס, מה שאני לא רוצה להיכנס אליו זה עמידה בכל מיני תקנים של ת"י כמו קסדות אופנוע נגיד. מה מהרשימה למעמלה יכול להכניס אותי לפינה הזאת? ואגב מהעמקה במסמך המקושר למעלה:

לאחר שיטוט קצר באיביי ובאמזון גיליתי שמאוד נוח להזמין חלקי חילוף לרכב ומה עוד שאני מתקין לבדי אז החיסכון עלויות הוא נאה. אני כמעט בטוח שיש הגבלות על ייבוא מוצרים כאלו - כאלה שאסור לייבא וכאלה שהם אפורים וכאלה שמותר. אני ישמח לשאול פה מה הם אותם חלקי חילוף שייבואם לא עושה בעיות. הכוונה שלי היא טיפולים שוטפים (וכל מה שכלול בפנים) אין לי כוונה לייבא בלוק מנוע או משהו כזה.. תודה! עריכה: לדוגמא מצאתי את הקובץ הבא של משרד התחבורה: http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/24700615.pdf מה אומרת שורת התקינה? האם הכוונה היא שהחלק פשוט יעמוד בתקן או האם הוא חייב להיבדק בארץ (מה שמכניס לבירוקרטיה בעייתית)?

שלום, כאשר הרכב כבד (3 נוסעים+ציוד) או 4 אנשים יש תקתוקים בעת סיבוב ההגה 3/4 מהלך שמאלה עד כל המהלך שמאלה. התופעה לא קיימת במשקל נמוך ממה שציינתי. מה הבעיה?

יותר סביר. למה דווקא סאבים של DLS כל הזמן?

יהיה לי חור בכיס

על הרכב יש 180000. אורות נחלשים בעמידה בתפעול קלאץ'. בעזיבה הדרגתית של הקלאץ' עם הרגל על הבלם האור (פנסים קדמיים) נחלש הדרגתית. ככל שהמנוע קרוב לכביה כך אור חלש יותר. כאשר המנוע כבה האורות חוזרים לפעולה רגילה. האם התופעה תקינה?

המלצה שלך למגבר 4 ערוצים ו2 +סאב? לא מבין גדול, אז תגיד גם מה חשוב לחפש במגברים..

יש ל בעיה דומה עם פולו 2008 180000 קילומטר. בתפעול חשמל בתוך האוטו בעמידה במקום האורות נחלשים. למשל אני מדליק את האור בתוך הרכב האור החיצוני נחלש. אין בעיות הנעה ביום קר אך המצבר ישן (2012). הצעות למה יכולה להיות הבעיה?

רוצה לשמוע תדרי הבאס כמו שצריך. רמקולים יש לי לא רוצה עוד מאותו הסוג. ואני מתקין לבד.

כרגע ברכב מערכת של 2 רמקולים וטוויטרים (60W RMS) מעוניין לקבל המלצה לסאב להלביש על המגש של החלון האחורי (פולו) ומגבר טוב שינצל את מה שיש. שוקל אופציה להוסיף סאב נפרד בקופסאת תהודה בבגאז', מעדיף שלא (מקום בעיקר) אבל אם לא יימצא פתרון מספיק טוב לעד 2 סאבים על המגש-זה מה שנעשה. תקציב 1000 שקל. המלצות?

הנוזל נקי - אוותר על שוטף מערכת. אשתמש רק עם מים מזוקקים. המנוע אכן נוזל, לא מזמן הוחלף פקק חלוד בראש מנוע (בגלל החלודה נאטם עם סיליקון) - ועדיין נוזל מעט. בכללי מסביב למנוע יש משקעים קטנים יחסית טריים של מים (מניח שהמערכת חלודה עם אטימות חלשה). לכן מעוניין לשים אטם. 1. אשמח להמלצה על נוזל אטימה מומלץ (לא חזק). 2. הבנתי ש G12++ בעייתי עם ערבובים - לכם שואל האם האוטמים בעיתיים איתו גם. תודה!

שלום! כרגע בפולו שלי יש נוזל קירור ירוק (נקנה יד שניה), עוד מעט עושה עבודת החלפה ל-G12++. אני רוצה להוסיף FLUSHER שיעיף כל זכר לנוזל הקודם. אני רוצה גם כחלק מהעבודה להוסיף SEALANT כפעולת מנע. א. האם האוטמים שקיימים היום בשוק עובדים עם G12? ב. צריך המלצה לאוטמי מנוע טובים. ג. המלצה לFLUSHER טוב.

יופי, יש לי כיוון, שם תמונה כשהכל מותקן

אדבוק בעצתך. אקח קומפוננט שרדיו יחזיק ואם לא יספיק לי אתחיל לחפש ולהתייעץ עם בעלי מקצוע.. לגבי הגודל - לא בטוח ששווה לי להתחיל לקדוח חורים. נתאים הכל למה שקיים. לגבי דגמים, לא סגור על מה לחפש. אצטרך הכוונה בעיקר לכמה RMS ו-W אני צריך לכוון. שנה טובה!

תודה לכולם, אבצע איזון ואתייעץ לגבי הבלמים. אפשר לנעול

ללא קשר לגז, הרעידות אחרי 110 בעצימות נמוכה אבל בתדר גבוה, הרעידות בבלימה יותר חזקות אבל בתדר פחות גבוה.

היי כולם, הרכב- פולו 2008, 1.4 טרנדליין. הוחלפו 4 צמיגים לפני חודש. דיסקי בלמים קדמיים ללא חריצות (אחידים), דיסקים בלמים אחוריים מחורצים (לא אחדים). קיימות רעידות בהגה גם בנסיעה מעל 110 קמ"ש, התופעה הייתה גם עם הצמיגים הישנים. בעת בלימה מעל לאיטית יש רעידות בהגה (לא חמורות) שמפסיקות במהירות נמוכה יותר. רעיונות?