haim4

אתה צריך לקנות מתאם כזה http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=Water+Temp+Temperature+Gauge+Joint+Pipe+Sensor+Radiator+Hose+Adaptor&_sacat=0 תשים לב לקוטר של הצינור ברכב שלך, לתוך זה תבריג את החיישן זה אמור להיות בקוטר זהה 1/8 NPT

אני התכוונתי לקבל את התשובה מהמדיד ע"י מצוף אלקטרוני או איזה חיישן אחר בלי לפתוח מכסה מנוע. ראיתי את זה אבל זה מודד מפלס במיכל הרזרבי בעוד שאם יש נזילה לרוב לא יהיה ואקום והמיכל הרזרבי ישאר מלא בכל מקרה.

זה מה שאני לא מבין, למה כל הרכב מלא חיישנים ודוקא את הדבר הבסיסי הזה אין.

ברכבים ישנים בני 15 שנה ויותר כשלי אנחנו נתקלים לעיתים יחסית קרובות בכשל של אחד הרכיבים במערכת הקירור, ברוב או בהרבה מיקרים בשלב ראשוני קיימת נזילה יחסית קטנה של מים מצינור או מרכיב כל שהוא, מכיון שאף אחד לא בודק את כמות המים ברדיאטור כל יום או כל נסיעה, בסופו של דבר טפטוף קטן הופך לריקון כל המים ואז לקטסטרופה. כדוגמא, משאבת מים נוזלת מעט, או צינור מטפטף מעט אם היה אפשר לדעת את זה בזמן אמת היה אפשר גם להמשיך ליסוע ע"י מילוי מים וגם לטפל בתקלה בלי לגרום שרשרת של נזקים. חשבתי לחבר צינור מהפקק ניקוז התחתון של הרדיאטור ולסיים אותו בצינור העליון העבה שמגיע מהטרמוסטט ואז לנטר את כמות המים בתוך הצינור הזה כדי לדעת אם הרדיאטור מלא או חצי ריק. השאלה אם זה יכול להיות מציאותי או שהסירוקלציה של המים בזמן נסיעה תשבש את המדיד, או שהמדיד עצמו ישבש את הזרימה של המים. לחילופין האם מישהו מכיר מערכת כזו מוכנה להתקנה?