ניצן אונאל

הי יש חנות מומלצת להזמנת פנסי חזית לסובארו?

האם אתה מכיר חנות מומלצת , עם פנסים בתקן E? (ספציפית - סובארו) האם אתה מכיר חנות מומלצת , עם פנסים בתקן E? (ספציפית - סובארו)

שלום לכולם, האאוטבק שלי לא עברה טסט בגלל פנסים גמורים וליטוש לא עזר. ניסיתי להזמין מחול כל מי שאני פונה אליו באיבי אומר שאין לו תקינה E אולי מישהו מכיר חנות ארופאית ששולחת לארץ, או אמריקאית שמחזיקה תקן E?

תודה FRAYSA להתקשר למשרד התחבורה או שיש איזשהו אגף..?

הבנתי שהפנס צריך להיות בתקן E וזה פותר את בעיית כיוון האלומה, האשלה אם יש מישהו שמכיר יבור ואם עשויות להיות בעיות גם בהמקרה של סימון,E

היי בועז, האם פתרתם את הבעיה? האם פנסי b4 עובדים?

שלום לכם מתכוון לרכוש פנסים רשיים לאאוטבק 2010 מחול, הבנתי שצרי יהיה להוציא רשיון יבוא באתר.. https://forms.gov.il/globaldata/getsequence/[email protected]# האם אפשר להוציא את הרשיון לפני על מנת למנוע הפתעות?

איך הייתם מדרגים את רמת הרעש בקיה סיד סטיישן יחסית למתחרות הסטיישניות?

מאחר ומתקשה להירדם, גיליתי חוסר אחידות מוזר בין הנתונים בעברית ובאנגלית לגבי נפח הטענה באאוטבק מה לדעתכם נפח הטענה של אאוטבק 2010? במבחנים בעברית הם טוענים ש בסביבות 500 ו 1700 ליטר לאחר קיפול מושבים אבל במבחנים ובדפי המידע באנגלית הנתון מאוד שונה 700 ו 2000 ליטר (מאוד משנה לי הנתון הזה) http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?We...&WebSiteID=282 http://www.edmunds.com/subaru/outbac...eatures-specs/ - כאשר מעבירים מfeet למטר מקבלים את הנתון הגבוה יותר http://www.motortrend.com/news/2010-...e-year-winner/ אני די בטוח שאין גרסה ישראלית צנומה יותר!

תודה רון - אולי אקבל את ההצעה, מהיכן בארץ?

בנוסף מאחר ומתקשה להירדם, גיליתי חוסר אחידות מוזר בין הנתונים בעברית ובאנגלית לגבי נפח הטענה באאוטבק בעברית מה לדעתכם נפח הטענה של אאוטבק 2010במבחנים בעברית הם טוענים ש בסביבות 500 ו 1700 ליטר לאחר קיפול מושבים אבל במבחנים ובמידע באנגלית מאוד שונה 700 ו 2000 ליטר (מאוד משנה לי הנתון הזה) http://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebPageID=13781&WebSiteID=282 http://www.edmunds.com/subaru/outback/2010/features-specs/ - כאשר מעבירים מfeet למטר מקבלים את הנתון הגבוה יותר http://www.motortrend.com/news/2010-suv-of-the-year-winner/ אני די בטוח שאין גרסה ישראלית צנומה יותר!

התחלתי בודק מכוניות חדשות בעקבות המבצעים האחרונים, אינני יודע למה דווקה בתקופה זו אבל המבצעים נראים לי משכנעים מאוד, סיד סטיישן חדשה 2016 מוצעת ב 102K מטורף יחסית לכמה שעלתה לפני מספר חודשים, מישהו גילה מבצע טוב יותר על סטיישן מומלצת?

בדקתי צודק, פרט לקיה סיד שמובילה במצב כיסאות אחוריים מושכבים הטויוטה מובילה בקטגוריה, ניראה לי שטעיתי בעקבות השוואה של הכנסת אופניים לטויוטה בקושי רב לאחר ניסיון עם הפורד פוקוס, כנראה שרוחב פתח ההטענה גדול יותר בפוקוס

ואו כמה נדירות המכוניות הללו..

,תודה על המידע, אגב מה דעתכם על אופציית האאוטבק + הגז, קצת יקר יוצא 95K לרכב 2010 כולל התקנת מערכת גז, אבל מתקבלת חבילה יפה? בנוסף למישהו יש נסיון עם סובארו אואטבק החדשה? יכול להיות שמבחינת נהיגה הרכב פחות מומלץ?

אני כרגע נוהג על אוריס סטיישן מהעבודה של אשתי - מחזירים בעוד שבועיים. יקרה, תא מטען קטן במקצת מהמתחרות, לגבי שקט, המנוע בטורים נשמע היטב, וגם רעש הצמיגים

ניראית לי אופציה טובה מכל בחינה, לא ראיתי מילה רעה על הרכב הזה, פרט לכך שקצת קשה למצוא דיזל 3013-2014 מה שכן ראיתי שיש מבצעים מדהימים על חדשות 2016 115K אבל קצת חבל לקנות חדשה - אני ידוע כמחרב מכוניות (מתייחס כרכב כרכב עבודה - מבחינת מעמיס הכל)

תודה על התגובות המהירות והענייניות, המגאן כבר עלתה כאפשרות, כראתי במבחנים כל רעשי רוח שנראה לי שעלולים להפריע לשיחות משרד מהרכב, יש למישהו מכם ניסיון אחר?

מדריך עם המון ציוד שנוסע 44K בשנה מחפש רכב: אוטומט,סטיישן, שקט, חסכוני, נוח, אמין, כיפי לנהיגה, סחיר (בסדר הזה) תקציב 50-90K. פסלתי קאדי על סעיף נוחות ורעש (מנהל שיחות עם לקוחות ב130 בכביש 6), ברלינגו וקנגו על סעיף תיבת הילוכים או חסכוניות. נשארתי עם סטיישן, היו לי מעבודה של אשתי פוקוס וטויוטה סטיישן שעשו את העבודה 80% מהזמן מבחינת נפח. "misterb" בעזרת מספר חברים פה הוריד אותי מהפוקוס 2012. מה הייתם ממליצים. כרגע כוונתי היא לקנות אאוטבק 2009-2010 להפוך לגז (סובארו עובדים מצויין עם גז) ולסוע עד שימות, יש לכם פתרון מוצלח יותר?