urielsh

שלום. הפעלת הוישרים שורפת את הפיוס, של 20 אמפר - כאשר על המעגל החשמלי יושבות גם אורות הדרך. מנוע הוישרים הוחלף במוסך התקלה חלפה אך חזרה כעבור שבועיים. אשמח לרעיונות לפתרון הבעיה. תודה. Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

המסע להשבת פיג'ו 2005 307SW 2.0 לחיים. אחר מספר חוויות לא נעימות עם מוסכים לא נכונים בירושלים רבתי, שנה מהחלפת גיר ובדרך חיתוך צינורות רדיאטור החימום לשם ניתוק ומניעת נזילה, החלו להופיע סימנים חדשים לפגיעה בגיר: מעט מאוד אחר הנעה הגיר התנתק ורק הנעה מחדש אפשרה המשך נסיעה. כך היה במשך שבועיים שלושה- פעם ביום, אז הניתוק קרה גם בנסיעה באמצע היום. פה חשדתי. החלטתי להשקיע מזמני בכדי לחסוך את כספי, כידוע- טיים איז מני, עליתי בפעם ההראשונה לרגל לאורן ידידינו מחולון. על הדרך חשבתי לטפל בחימום לכבוד החורף בהרים וכן לעבור בעמירה ולטפל בנפילת הריפוד הנוראית מגג הרכב. אורן לקח את הרכב תחת חסותו - שיפץ את הגיר - החלפת שסתומים, ניקוי והחייאה. הטיפול היה מהיר, איכותי ומחיר הגון עבור טיפול רחב. אורן אף הראה הרכב לעמירה שמהר מאוד הוריד אותי מהרעיון של תיקון ריפוד הגג(עלותת עלות, עלות. אגב - האם מישהו עשה עצמאית תיקון לגג פנורמי?) אחר חודש של הנאה מהרכב הנותן תחושה כנולד מחדש, אני מצטרף בפה מלא להמלצות הפורום - הזמן וההשקעה משתלמים. תודה אורן על הדאגה והמקצועיות.

תיקון קל ועדכון - תקלה U1113 לא קיימת אלא U1118. עדכון - המוסכניק אמר שיזדקק לפחות לשעתיים לאיתור התקלה. כרגע הוצאתי את הרכב - ומסתבר אחר נסיעה קצרה כי הגיר אינו מתפקד היטב ומד המהירות אינו פועל - מה שלא היה טרם כניסת הרכב למוסך. המוסכניק טען כי כך היה עם הכנסת הרכב לטיפול, אך הוא הוכנס מיד עם גילוי הרטיבות תחת רגלי הנהג. האם יכול להיות שבטווח של שעה עמידה של הרכב לפני הטיפול תיווצר התקלה הנ"ל? האם יכול להיות שהתקלה נוצרה בעת יצירת המעקף לרדיאטור חימום?

שלום רב. הרכב המדובר הוא פג'ו 307SW שנת 2005 מנוע 2.0 RFN , הגיר הוחלף לפני כחצי שנה. המזגן חדל לעבוד לפני כחודשיים וטרם טופל. אחר אבחנה של נזילה לא מזוהה, החלפתי פקק של מיכל המים, אך הנזילה הגיעה לרצפת הנהג - רדיאטור החימום. המוסך יצר מעקף לרדיאטור חימום אך מיד עלתה במחשב תקלה P0502 ו - 0103U , U1113 - כיוון שהגיע סוף יום העבודה הוא יאבחן אותו רק מחר. משיטוט קצר אחר מצאתי תקלה זהה ואורן אחד יקר: עבור 0103U : "התקלה שלך נובעת בוודאות ממתג רב תפקודי לא תקין או חדירת מים לתקע חשמלי ראשי לגיר (בצבע אפור) בהצלחה. אורן" אחר שיטוט נוסף נראה שהתקלות האחרות קשורות בצורה זו או אחרת לאספקת חשמל לקויה. אני משער שהמים חדרו למערכות חשמל בסביבת רדיאטור החימום - יש למישהו רעיון לאבחון התקלה? מה הנזקים האפשריים במצב זה? תודה מראש.

יש לכם 205\55\16 במלאי?

שלום לחביבי בפורום. עד עתה הייתי פאסיבי ועם כניסתה של פיז'ו זו לחיי - הופך בשעה טובה, או פחות טובה, לאקטיבי. לקבלת פני הרכב מקרוב משפחה לפני כשבועיים ערכתי לו בדיקת תקלות במחשב - ומצאתי תקלה P0140. בחיפוש בפורום דובר ברכבים אחרים (206CC שנת 2002) על כך שאלו חיישנים הקשורים לממיר הקטליטי. למחרת נדלקה גם נורת התקלה המנוע, וכרגע אין סימפטומים מורגשים (פרט לאלו המשויכים ל-AL4 האגדי). א. אשמח להסבר התקלה (למיטב הבנתי קשור למשאבת אוויר משנית? מה זה ברמה המכנית?) ב. האם יש מוסך מומלץ המבין ברכב זה בסביבות ירושלים (המתקשה בתחום זה...) ג. כהמשך לסוגריים... האם יש מאנשי הכנופיה בירושלים הפנוי לסיוע והיכרות עם הרכב לצורך טיפולים שוטפים? תודה על שנות הלמידה התיאורטית. הגיע שלב המעשה.

191K , מטופל היטב. טסט 5/17 הוחלפו צלחות בלמים קדמיות+אחוריות, צמיגי פלקן חדשים, מזגן ומנוע מעולים. תקלות: מנגנון חלון נהג ומסילת חלון לא תקינים. אין אנטנה, מעט שברי פלסטיקה ומכות פח קלות. 5500 ש"ח. אוריאל 0503508877 \ 0505966187