driver100

אני חושב ואם אני לא טועה, שוולוו ויגואר יש בהשכרת רכב של הרץ

תודה רבה, כבר צפיתי בכל מבחני הרכב ועדיין אשמח לשמוע חוות דעת של כאלו שנוהגים עליו כבר זמן. לגבי אנדרואיד אוטו - האם יש צפי מתי יושק? (בלי כל קשר לרכב)

השנתון משנה? כי בעיקרון אולי תוכל איכשהו למצוא מיצובישי גרנדיס משנתון 2007-2008 במחירים קרובים

שברולט אקווינוקס מאוד מעניין אותי כרגע, לאחר שבחנתי מספר ג'יפונים ואשמח לדעת האם יש כאן כאלו שכבר יש להם את הרכב (החדש). איך מערכת המולטימדיה? האם אפשר להפעיל בה אנדרואיד אוטו והאם זה אומר שאפשר למעשה להשתמש בוויז שנמצא בסמארטפון כאשר הוא מחובר למערכת? רשמים נוספים הקשורים לחווית הנהיגה שלכם ועוד יתקבלו בברכה

יצא לי לצפות במספר קטעי וידאו ביוטיוב בהם מראים איך מעמיסים ספינות ענק ברכבים חדשים לצורך ניודם למדינה הרלוונטית לקהל הלקוחות המאושר. שמתי לב שכדי להעמיס את הרכבים, נדרשים הרבה נהגים מיומנים שנוהגים את הרכבים החדשים לתוך הספינה ומסדרים אותם יפה ובאופן מסודר. השאלה שלי היא: כאשר אנחנו קונים רכב 0 קילומטר, האם למעשה הרכבים שאנחנו קונים גם עוברים תהליך דומה בהעלאתם לספינה והאם משך הנסיעה הקצר (מאוד) לתוך הספינה וממנה למגרש בנמל, לא אמור להופיע? (הרי אנחנו קונים רכב חדש 0 קילומטר) תודה

אין לי לצערי עדיין צי רכב.. אני מחפש אפליקציה שתציע את האפשרות הזו (כמובן שגם הנהג יתקין את אותה אפליקציה או לחלופין, ישלח לי לינק ישיר למעקב לייב)

אני מחפש כבר זמן רב, אפליקציה שתאפשר לי לעקוב אחר מסלול נסיעה של הרכב בו נוהג חבר או עמית לעבודה שמעוניין לשתף איתי את נסיעתו בלייב. העניין הוא שלמרות אינספור בדיקות, כולל אפילו וויז, לא מצאתי אפליקציה שמסוגלת להעביר און ליין, את מיקום הנסיעה המדוייק ע"פ שילוב של GPS ואינטרנט ישירות למכשיר שלי או למחשב. אשמח לקבל רעיונות...

בפועל? רכב (אוטומט) מרווח שנוסע טוב גם בעירוני וגם בבינעירוני (מאיץ טוב), אפס תקלות צפויות... אשמח להצעות

תודה רבה, אולי כדאי באמת לפנות למשרד התחבורה בנושא ולבקש שיהיה מסד נתונים מסודר למען כולנו, כך שיבואן רכב יהיה חייב לעדכן צפי ובכך, הנהגים יוכלו לדעת מתי אמור להגיע דגם חדש כדי להיערך מבחינת ירידות ערך וכו'. נכון שהיבואנים אולי פחות יאהבו את זה, אבל בסופו של יום זה יעזור מאוד לציבור הנהגים. אני צודק?

היי לכולם, בהמשך לאשכול שפתחתי אמש בנושא שונה, אך זה מתקשר לסוג הרכב (בלי כל קשר, מי שרוצה להגיב שם, אשמח מאוד. הדיון שם פורה). אחד מתחביביי הוא לשוטט בערוצי הרכב הפופולריים ביוטיוב ולקרוא חדשות רכב מהעולם (מה שנקרא: להישאר מעודכן). אני שם לב כי פעם אחר פעם, יוצאים דגמים חדשים של רכבים הכוללים שינויי עיצוב משמעותיים (באירופה ובארה"ב), אך כאשר אני נכנס לאתר היבואן הרישמי בארץ, אני רואה שהדגמים למעשה לא עדכניים בהשוואה לחו"ל. אני מעריך שמכורי הרכב כאן, יוכלו לענות על שאלתי: נניח וראיתי שיש עיצוב חדש להונדה סיוויק: ונניח אני מעוניין לדעת מתי צפוי (ואם בכלל צפוי) להגיע אותו דגם חדש לארץ. כיצד ניתן לדעת זאת? (בלי להתקשר ליבואן ולשאול כל פעם). האם ישנה טבלה כלשהי או מקורות כלשהן המאפשרים לדעת זאת מראש? תודה

על פי כל הבדיקות שערכתי, ביטוח חובה+מקיף (כולל נהגים צעירים), יעמוד על מינימום של 5,500 ש"ח בשנה (וזה המחיר הזול ביותר שהצלחתי להשיג ויש בו חסרונות). נניח ורכשתי רכב יד 1 ב-100 אלף ש"ח ואני מעוניין למכור אותו לאחר 18 חודשים, הוא יימכר כאמור כרכב יד 2. הבעיה היא, שעל פי ירידת הערך שחישבת, היא פחותה מירידות הערך שאני מוצא אצל מוכרים פרטיים אחרים (לא חברות ליסינג/השכרה/מגרשים). למשל, בהונדה סיוויק, ראיתי שרכב יד 2 (שנתיים אחורה בשנתון) נמכר בירידה של 28,000 ש"ח..

תודה על הפירוט. תוכל בבקשה לעזור לי לעשות חישוב, כיצד אני יכול לחסוך 10,000 ש"ח בשנה עם רכישה של רכב דומה בעל אותם קריטריונים? (במידה ואחליט למכור אותו לאחר 18 חודשים)

זו בדיוק הבעיה. כי מצד שני, יכול מאוד להיות שלא היו משדרגים אותך וגם אם כן, היו יוצרים איתך קשר כמה ימים לאחר מכן, להחזיר את הרכב ולהחליף אותו בחזרה בפנדה. זה שיצא לך "נס" זה משהו אחר... (גם אני קיבלתי פעם אחת BMW במקום וולוו S80)

1. האם רכב השכרה, מגיע עם ביטוח גם לנהגים צעירים? (עבור עובדים שלי) 2. ההשתתפות העצמית בהשכרה, עומדת על 2,000 ש"ח מינימום (+מע"מ) 3. מה הכוונה - "רכב קטן עם שדרוג"? איזו קבוצת רכב? מנוע? 4. ממי יצא לך לקחת? תודה

אני אשמח מאוד אם תוכל לכוון אותי - כיצד אני מפסיד על העסקה הזו, מול רכישה עצמאית של רכב יד שנייה מהסוג הזה. נכון, אין ספק, יש כאן נוחות (בליסינג התפעולי), אבל אם אני אראה שאני משלם פחות על רכב שאותו אחזיק שנה וחצי באופן עצמאי, אין שום סיבה שלא אבחר בעסקה שאתה מציע. אני רק רוצה להביא חישוב שעשיתי, במידה וארכוש רכב יד 1 עם קילומטראז' נמוך (14,000 ק"מ): שנתון 2014, הונדה סיוויק האצ'בק (אוטומט), ראיתי שעולה: 109,000 ש"ח. ביטוח חובה+מקיף (כולל ביטוח לנהגים צעירים) = 5,500 ש"ח מינימום לשנה. טסט: 1,800 ש"ח לערך. במידה ואמכור את הרכב כיד 2 לאחר שנה וחצי, אוכל למכור אותו (על פי השוואת המחירים), בהפסד כספי של 28,000 ש"ח בקירוב. יוצא שאנחנו מגיעים לסכום של 2,100 ש"ח בחודש (ואז לא אקבל החזר מע"מ) שזה בעצם הפרש של 50 ש"ח בין הצעת הליסינג התפעולי, לבין התעסקות באופן עצמאי לחלוטין עם הרכב.. מה דעתכם?

תודה רבה. ראשית, אני מניח שהמחירים הם לפני מע"מ. דבר נוסף, על פי הפירוט כאן, מדובר ברכבים שהקילומטראז' שלהם גבוה מאוד וגם, על תוספת ביטוח הכוללת למשל נהגים צעירים, כבר אנחנו מגיעים לסכום טיפה גבוה יותר מהצעת המחיר שקיבלתי. מנגד, בהחלט נשמעת טוב האפשרות להתחייבות קצרה של 8 חודשים. היכן קיבלתם את ההצעה? בסניף כלשהו, או בדרך אחרת?

מדוע לדעתך, כדאי לבדוק את עניין העסקה המימונית? האם העלויות החודשיות (כולל טיפולים וביטוחים) יהיו זולות יותר מעלויות הליסינג התפעולי המוצע? בסופו של יום, אני מחפש לשלם כמה שפחות כמובן...

תודה רבה אם זוהי אכן העסקה הכי טובה וזולה, עדיין נשארת שאלתי התמהה: מדוע שלא כל אחד שמעוניין לרכוש רכב יד שנייה, יעשה זאת? (זה נשמע הכי כלכלי והכי נוח).. מדוע אנשים ממשיכים להעדיף רכישה פיזית יד שנייה? בעניין תקופת ההתחייבות: האם תוכל בבקשה לכתוב לי מיהן החברות שמציעות תקופת התחייבות קצרה יותר?

היי חברים, כבר מספר שנים שאני קורא באדיקות, כמעט כל אשכול שנפתח, אך זו הפעם הראשונה שאני גם כותב. אז, קבלו אותי בברכה, זו ההודעה הראשונה שלי כאן ובכן, אני לקראת עסקת רכב, זאת לאחר בדיקות אינסופיות שערכתי במשך לא פחות מ-8 חודשים בשנה החולפת. הבדיקות הניבו לי מספר שאלות שעדיין מרחפות באוויר ועל כך אבקש את עצתכם ועזרתכם: אני מחפש אחר רכב משפחתי, מנוע 1600 ומעלה. לאור זאת שאני מחזיק ברשותי גם עסק, ביצעתי מספר בדיקות מול החברות המוכרות בשוק בכל הנוגע לליסינג תפעולי והגעתי לכאורה למסקנה שהכי משתלם לי הוא ליסינג תפעולי עם רכב משומש (שעובר לפני זה את כל הטיפולים הנדרשים ומוגש לי כאילו הוא מוצע עכשיו למכירה כיד שנייה). להלן ההצעה שקיבלתי: ליסינג תפעולי - רכב משומש *תקופת חוזה: 18 חודשים. *שנתון רכב: 2014. *סוג רכב: הונדה סיוויק האצ'בק. *קילומטראז' רכב: 18,450 (כן, זה היה רכב ליסינג של חברה שפשטה את הרגל - כך הובטח לי בהצעת המחיר). *מקסימום קילומטראז' בשנה: 20,000 (אני לא צריך יותר מזה) *צבע: לבן. *מחיר לחודש: 2,515 ש"ח (המע"מ כלול). *מקדמה עבור חודשיים מראש במזומן/צ'ק/העברה בנקאית. *ביטוח חובה+מקיף+לכל סוג נהג כולל צעיר, רכב חליפי, תיקונים, טסטים, לקיחת והחזרת רכב, רכב גישור - הכל כלול (השתתפות עצמית במקרה של נזק וכו' עומדת על 1,500 ש"ח). *בתום התקופה, מחזירים את הרכב, סוגרים עסקה או מבצעים עסקה חדשה עם רכב אחר. *החברה המציעה: אחת מחברות הרכב הגדולות (שהיא גם יבואן כמובן). כעת שאלתי אליכם, עצתכם ועזרתכם: 1. מה אני מפספס פה? האם זה באמת כל-כך טוב? 2. האם המחיר ריאלי? 3. אם המחיר כל-כך טוב, מדוע שלא כל אחד יעשה את העסקה הזו (אני מדבר על אלו שרוכשים יד שנייה ואני מציין כי יש רכבים נוספים שהוצעו לי אך לא עם מנוע 1800 כמו הסיוויק, אלא 1600 כמו למשל יונדאי I35). 4. האם העסקה הזו, עדיפה על רכישת רכב יד שנייה? (זה פנטסטי שאני יכול להחליף רכב כל 18 חודשים בלי שום התחייבות) 5. במידה ופחות מעניין אותי "לקרוע ניילונים", האם עדיפה לי האפשרות לבצע בכלל עסקת ליסינג על רכב חדש לגמרי? מישהו מכיר עלויות חודשיות הכוללות ביטוחים וכו'? 6. האם רק אני עליתי פה על עסקה טובה? 7. האם מישהו קיבל עסקה במחיר המדובר, או שמא יש מחירים טובים יותר עבור רכבים משפחתיים/ג'יפונים למשל? נ.ב. אני מרגיש שמשהו פה, נראה יותר מידי טוב... (אגב, בבקשה פחות להתייחס לנושא של החזרת הרכב ו'מה יקרה עם יהיו שריטות?' וכו'. בעניין הזה אני עדיין במשא ומתן וייתכן ואוכל לקבל אפשרות לביטול ההשתתפות העצמית בתוספת של 50 ש"ח לחודש). תודה רבה מראש לכולם, ואני יותר מאשמח להיחשף לרעיונות נוספים שלכם ועלויות