itamars191

ברשותי קורולה 2016 gli וכך בדיוק זה עובד Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ברגע שהמפתח מתרחק כעשרה מטרים מהאוטו, המנוע נכבה והרכב ננעל אוטומטית. מה שכן, מתסכל שאני בא כהרגלי לבדוק אם נעלתי והחיישן אוטומטית פותח את הנעילה מחדש Sent from my LG-D855 using Tapatalk

שלום לחברי הפורום היקרים, לפי כחודשיים רכשתי משענת יד לסוויפט של האישה והתקינו את זה בסוכנות, אציין שכבר מההתחלה זו נראתה משענת מאוד שבירה, פלסטיקית ולא בדיוק מוצר מוגמר. יום בהיר אחד היה ערב, האישה הרימה בלם יד והמשענת התנתקה סופית.. מפה לשם אני מחפש משענת טובה לקנות ולהתקין בעצמי, יש למישהו המלצות? מצאתי משהו באיביי אבל אשמח לשמוע עוד דעה. תודה ואחלה יום עריכה: אם זה לא הפורום המתאים, אשמח שיועבר לאן שצריך

אהלן, יש ברשותי משענת יד (קונסולה) אבל הוסבר לי שאני צריך ברגים מיוחדים בשביל לקבע אותה כמו שצריך - ברגים שלא קיבלתי עם המשענת יד. מישהו יודע איפה אני יכול למצוא כאלו? אצל היבואן (רחובות) חיפשתי ומשום מה אין להם.

אהלן, אני מחפש סוזוקי סוויפט ידנית יד ראשונה / שנייה, שנתון 2011 ומעלה. מוכן לשלם טוב, ואפילו להתגמש מעלה אם הרכב שמור עם היסטוריית טיפולים ניתן להתקשר/להשאיר הודעה, רק לא בשבת. אציין שאני מעוניין לקנות במיידי במידה והרכב מתאים. גר באזור המרכז. איתמר - 0526191740

אהלן, כן, כמעט כל פעם שאני קורא פה סיקור של פלוני על רכב חדש שקנה, תוזכר גם ההרצה ועדיין לא יצא לי להבין למה היא מיועדת? כן, לשמור על המנוע, השאלה היא איך מכאנית היא תורמת למנוע? ועוד דבר - בדרך כלל רכב חדש יגיע עם 2-3 ק"מ בשעון, האם ההרצה תהיה עדיין רלוונטית למרות שהרכב כבר זז קצת? במה זה שונה מהרצה על רכב שכבר הספיק לעבור 20 או 50 ק"מ? כרגע בתהליך רכישת רכב חדש (פעם ראשונה) וחשבתי שהגיע הזמן לברר [emoji6] תודה לעונים!

אהלן, בחודשיים הקרובים מתעתד לרכוש סופר מיני, הפרמטרים שחשובים לי הם: שמירת ערך סבירה דלק כוח סביר, לא רוצה להתבאס על הבייבי הקטנה ידני בלבד מחיר - יד שניה עד 50 - 55 אש"ח מרווח טוב ליושבים מקדימה חשוב מאוד - תחושת יציבות בכביש, ראיתי אתמול סוזוקי אלטו עושה פרסה בכיכר והצמיגים צרחו.. זה עושה לי רע רק לראות את זה ועוד דבר חשוב שאינו ניתן לדיון - אני מעוניין להימנע מהמטורבטות הקטנות ומעדיף מנוע אטמוספרי מסורתי (אני מניח שזה מכסה את כמעט כל האירופאיות). אי לכך ובהתאם לזאת ננעלתי על הסוזוקי סוויפט, מה דעתכם? אני בעיקר מתעניין במי שהתנסה ברכב ומוכן לשתף בפרטים כמו - זווית ראייה, יציבות בכביש והתנהגות של המנוע. מן הסתם אין כמו לנסות בעצמי (מנסה לקבוע נסיעת מבחן בסוכנויות במרכז כבר שבוע ללא הצלחה) אבל אני מניח שכאן אשמע דעות מקצועיות קצת יותר ועוד דבר - כדאי לנסות לחפש בחברות טרייד אין כאלו ואחרות? כמובן לאחר בדיקה מדוקדקת, לא אסמוך על שום דבר בלי לראות בעיניים

אתה קטנוני. מה אכפת מכל זה לפותח האשכול? והייתי ממליץ על הקורולה, זריזה והרציף לא מושלם בעליות אבל לא כל כך מאכזב. וכמובן סחירות מעולה לאורך זמן ההנאה האמיתית היא בפשטות

השאלה היא כמה ירד ערך הבייבי, אם בצורה דרסטית אז אין פה ממש רווח ותכלס, אין לי בעיה להיות שבוי לחברה ששובה אותי עוד מהסתכלות בלבד

מה השתנה במתיחת הפנים? ופיז'ו כזו יד 2 זה רעיון מעניין.. בהחלט אבדוק ההנאה האמיתית היא בפשטות

הבנתי שאיפשהו בשנת 2014 הגיר עבר שינוי..? לא הצלחתי למצוא מספיק מידע על העניין ההנאה האמיתית היא בפשטות

כן זהו הפיג'ו מאוד אהובה עליי גם מניסיון עליה.. ירידת הערך היא הבעיה היחידה שייתכן שתמנע ממנה להיות הבייבי. גם הסטפווי מאוד עניינה אותי. יש לך מושג אולי איך שתי אלו מבחינת ירידת ערך? היאריס מעט משעממת בעיניי ויקרה, למרות שנראית כמו אחלה רכב. מבחינת האיביזה אני רוצה לתת כמה שנים לגיר לראות מה קורה עם האמינות שלו, אולי בקניה הבאה ההנאה האמיתית היא בפשטות

כן, יתר מקבלי ההחלטות

אהלן, יש לי בעיה קטנה ואשמח לייעוץ מצדכם בעיקרון בתכנון אנחנו נקנה רכב מיני / סופר מיני חדש שיוחלף כל שלוש שנים, התקציב עד 70000 אולי קצת פחות. בתכלס, אני מנהל מלחמת חורמה כדי שהבייבי תהיה פיג'ו 208 ידנית אבל יתר מקבלי ההחלטות לא אוהבים את ירידת המחירון הדרסטית שלה. שאלותיי הן - האם הטענות על ירידת ערך כזו נכונות? שמעתי גם על מחווה מעניינת של לובינסקי שהם קונים את הרכב אחרי שלוש שנים במחיר מחירון - זה כולל את הירידה הדרסטית המדוברת? אם כן, ואז הפיג'ו לא אפשרית לצערי, על איזה רכב הייתם ממליצים מהסגמנטים שציינתי שכן שומר על ערכו בצורה טובה? חשוב שתהיה עם בגז' סביר (לא תנאי הכרחי אם יש חלופה שמפציצה בשאר התחומים למעט זה) ידנית סחיבה - לא רכב ספורט אבל שיהיה כוח זמין, בכל זאת צריכת דלק טובה אבזור לא קריטי - רדיו וחיבור לפלאפון מספיקים מרווח סביר לישיבה מקדימה ומושבים סבירים, לא צינוק אמין כמובן, בכל זאת מוניטין מדבר. וזהו בגדול, סך הכל אני כבר מתאבל על ה208 ומבטיח לעצמי שיום אחד.. אבל בינתיים צריך רכב נוח שיעשה את העבודה תודה לכולם! ההנאה האמיתית היא בפשטות

הוא מחפש פיג'ו 207 טורבו מהשנים המוקדמות. אני אגב יותר בכיוון של 208 ידנית חדשה. מעדיף את האקסס/אקטיב ידני ולא אוטומט מסיבות שלי אבל היעדר הטורבו דווקא עודד אותי (למרות שלא כל כך משנה לי) לאור מה שהוא טען Sent from my LG-D802 using Tapatalk

זו בדיוק השאלה, ומכל התשובות אני מגיע למסקנה שבאופן כללי זה לא רלוונטי אם האוטו לא יישאר אצלי בסביבות 15 שנה (מלבד ירידת ערך אולי על מנוע עם אורך חיים קצר יותר). וכמובן תלוי בכל דגם לגופו כי לפי מה שאני מבין ישנם כאלו שלא מתוכננים כמו שצריך לעמוד בעומס. המסקנות האלו נכונות? Sent from my LG-D802 using Tapatalk

מנוע שתוכנן במקור לעבוד עם טורבו לא אמור להיות עם חיים יותר קצרים . ראה את מנועי הדיזל היום , כמעט כולם עם טורבו , שלא לדבר על משאיות/גנרטורים גדולים/טרקטורים - כולן עם טורבו ! ואלו מנועים שאמורים להיות מאוד אמינים ולעבוד בסביבה מאוד מאומצת . מה שכן , הוספת רכיב כמו טורבו מעלה את ההסתברות לתקלות , בכל זאת יש רכיבים נוספים פה . תודה על ההסבר, הארת את עיניי ברשותך אוסיף שתי שאלה - הבנתי שהטורבו עובד על הזרקת דלק כלשהי..? זה משפיע על צריכת הדלק? Sent from my LG-D802 using Tapatalk

אהלן, כמו שציינתי בכותרת - טורבו יקצר את חיי המנוע ביחס לאותו מנוע ללא טורבו? לא מצאתי אזכור לכך בכל מקום שחיפשתי, אבל חבר שלי טוען שהטורבו ממצה את המנוע מהר יותר ועל כן המנוע "ייגמר" מהר יותר עם טורבו ואני חייב לדעת העניין עלה כי הוא מחפש רכב קטן משומש ופסל ישר את הפיג'ו הקטנות שאני אישית מאוד אוהב תודה לעונים

כן טוב ההבדל גדול בין גיל 23 ל 17-20 מבחינת ביטוח Sent from my LG-D802 using Tapatalk

טוב זה תלוי בסוג האוטו והפוליסה על מה אתה נוסע? Sent from my LG-D802 using Tapatalk

לא חייב על שם מישהו, פשוט ביטוח חובה רגיל. ואגב כשההצעות בשוק לצעיר הן לפחות 5000 לביטוח נורמלי שלא דופק אותך, באמת עדיף לעשות מקיף + חובה רגילים ב 4000 (יכסה לך מפני גניבות או פגיעות כשאתה לא נוסע) שזה ממש חשוב, ולהוסיף על זה את הפניקס Sent from my LG-D802 using Tapatalk

לכן אמרתי, תבטח בביטוח חובה לנהג רגיל בלי קשר, ואז תבוא אליהם ותלביש את הביטוח הזה על החובה שכבר עשית Sent from my LG-D802 using Tapatalk

טופס ירוק מגיל 16 וחצי, בגלל שהוא נדרש לתיאוריה - גם אותה מן הסתם תוכל לעשות רק אחרי 16 וחצי כשיהיה לך טופס Sent from my LG-D802 using Tapatalk

חפש באינטרנט את הפניקס הצעיר חבילה לנהגים צעירים של חברת פניקס, שאתה צריך לשלם ביטוח חובה *רגיל* לנהגים שאינם צעירים ובלי קשר ברגע שאתה מתחיל ומסיים נסיעה אתה מעדכן בסמס, ויש לך חובה + מקיף לנהג צעיר כשאתה משלם על זה פר דקה ולא חודשי, מאוד מוזיל את העניין. הביטוח חובה הרגיל הוא לזמן שבו אתה לא נוהג, כדרוש בחוק. יהיה לך קשה לעבור את ה 2500 ככה לדעתי Sent from my LG-D802 using Tapatalk

אם הייתי מכיר, לא הייתי שואל תודה Sent from my LG-D802 using Tapatalk