tal13

הוא הראה לי את במה מדובר. זה בעצם החלק שמחזיק את הבולם שתוקן שם. הוא כנראה התעקם בעקבות התאונה והם סידרו אותו. ולגביי הכריות אוויר הבודק אמר שאי אפשר לדעת אם ניפתחו כריות אוויר או לא, אבל אמר שבהחלט זה משהו שיכול להיות בתאונה מהסוג הזה כי לא מדובר באיזה שיפשוף בחניה אלה בתאונה יותר רצינית. וכן כמו שאמרתי ללא ספק היו יותר מידי נורות אדומות על הרכב הזה. על פניו שנכון שבעקבות הנתונים והמחיר היה מאוד אטרקטיבי. מצד שני מראש ידעתי שאין ארוחות חינם ורכב שמגיע מסוחר שמוכר אותו יותר מ10 אלף מתחת למחירון, שטוען שהרכב עבר תאונה "קלה", זה בהחלט מתכון לצרות ובדיעבד אני חושב שזאת הייתה בכלל טעות לבדוק את הרכב והייתי צריך לראות את התמונה הכוללת לפני ובכלל לחסוך גם את הבדיקה. אבל מטעויות לומדים ואני מקווה שכך גם אחרים פה. שורה תחתונה יש כאלה שמחפשים רכבים כאלה ואין להם בעיה. אני לא הטיפוס הזה.

אכן וויתרתי על הרכב. יותר מידי נורות אדומות!

הרכב עלה בספטמבר לכביש. ואכן התיקונים האלה מעלים חשד. לפי דברי הבודק הרכב עבר תאונה. זה לא איזה שריטת חנייה או התנגשות קלה. מדובר בתאונה שבעקבותיה הוחלפו לא מעט חלקים.

הרכב עבר טיפול אחד בחברה של 15K מעבר לזה שום דבר. אני מניח שעשו לו אוברול אחרי התאונה.

זה שהאוטו עבר תאונה לא מרתיע אותך? על פי הבודק הוחלף ברכב: טמבון, כנף, מכסה מנוע ובולם ימני. איזה מחיר הוא נכון בשביל רכב כזה לדעתך?

שלום לכולם! בדקתי היום סיאט לאון 1.4 2015 FR במכון "נבדקי רכב" בראשון. האוטו עבר תאונה ואלה הן התוצאות. אני כרגע ירדתי מקניית הרכב אך הייתי שמח לשמוע חוות דעת נוספות מאנשי הפורום לגביי הבדיקה עצמה. אגב, לגביי מכון הבדיקה אני חייב לציין שקיבלתי יחס אישי ומקצועי. וגם הנחה בתור חבר הפורום! באמת מומלץ בחום!!

אחלה! תודה רבה על העצות.

אז קודם כל תודה רבה לכל העוזרים! אז אני אתן קצת יותר פרטים. קודם כל מדובר בסיאט לאון 1.4 FR 2015 עם 27K ק"מ ויד ראשונה. המחירון של הרכב עומד על 96K הסוחר פירסם את הרכב בלוח יד 2 ב88K. הצעתי לו לעשות את הבדיקה בראשון לציון והוא הסכים, הצעתי לו גם שנשלם את הבדיקה חצי חצי ובמידה והרכב עבר מנוע/גיר/שילדה הוא אוטומטית מקבל ממני את החצי שלו ואחרי זה נמשיך לדבר אם מתאים או לא. בקטע הזה הוא טיפה גמגם ואמר שהוא לא רגיל לעשות את זה ושאני יבוא ואם אני יראה לו נחמד אז אין בעיה. לגביי המגרש הוא נקרא א.מ מוטורוס נתניה והוא נמצא ברחוב הקדר 10 אם מישהו מכיר או שמע. לגביי העצות שלכם ברור שאני מחפש מפרטי אבל לא מוצא מה שאני רוצה. אני מחפש רק צבע לבן/אפור כהה עם נתונים טובים. לא רוצה יד 2 או קילומטר גבוה. אני יודע שאני בררן ובכל זאת אני שם פה 80-90K על רכב שמבחינתי זה המון כסף, אז נראה לי שזה בסדר. קשה למצוא את מה שאני מחפש גם אם אני מוכן להתפשר טיפה על הנתונים או הצבע עדיין הלוח של הפרטיות לא כל כך פורה. מעבר לכך שאר ה2015 שמפורסמות שם בכלל לא נכנסות לתקציב שהגדרתי לעצמי. ואגב, מישהו מכיר את "נבדקי רכב" בראשון לציון? יש עליהם חוות דעת טובות בפייסבוק והם באמת נראים מאוד מקצועיים.

וכשהרכב מגיע עם נתונים מאוד טובים של יד ראשונה קילומטר נמוך מטופל רק במוסך מורשה ושבנוסף הוא גם מתחייב בבדיקה באיזה מכון שאני רוצה, לא היית בכל זאת לוקח לבדיקה? כי אני באמת חושש שאני סתם אלך אבזבז יום וכסף על בדיקה. למרות שאמרתי לו שנעשה חצי חצי בבדיקה ואם היא יוצאת תקינה אז אני אשלם את החצי הנוסף.

אולי אפילו אלך לאזור תל אביב והמרכז על מנת באמת להמנע מקומבינות בין הסוחרים למכוני בדיקה כי הרכב הוא ממגרש. אז אם מישהו מכיר מישהו טוב באזור תל אביב זה גם אופצייה טובה.

שלום חברים! צריך בבקשה מכון לבדיקת רכב לפני קנייה באזור נתניה. מישהו שאתם מכירים או עשיתם אצלו ושהוא באמת מקצועי ויסודי. תודה רבה!

תודה רבה לכולם על העזרה!

כן ברור לי שאת מצב הרכב אני אדע רק לאחר בדיקה מקיפה במכון. תודה רבה! אגב, מישהו מכיר מכון אמין באיזור חיפה?

אני לא נרתע משיפורים. אני פשוט לא מבין בזה אז אני רוצה לדעת, לברר. אם הייתי יודע ששיפורים זה דבר לא טוב בוודאות לא הייתי חושב על זה. העיניין שחלק אומרים שהשיפורים האלה בכלל לא משפיעים ומפריעים ושאין איתם שום בעיה ואחרים טוענים כמו שאתה רואה שזה בעייתי וכמו להכנס למיטה חולה. אז אני פשוט לא יודע מה לעשות. אם הייתה לי אופציה אחרת בשוק הייתי כבר הולך עליה ממזמן. אבל כרגע אין שום דבר כזה. אני פשוט מאוד אוהב את האפור עכבר ושאר הנתונים גם מאוד טובים. זה העיניין. ואני חוזר ואומר אני לא נרתע משיפורים. אם אני אדע שאין בזה שום דבר מזיק לרכב בצורה שבאמת תשפיע עליי אין לי שום בעיה עם זה. ההפך הרכב דווקא נראה ככה הרבה יותר טוב ומהנה. אני פשוט רוצה לקחת את הכל בחשבון לפני שאני מקבל החלטה כדי שלא יצוצו לי דברים שלא ידעתי לפני כן כי כמו שאמרתי אני באמת לא מבין כלום בכל השיפורים האלה.

אין לי מושג האמת. יכול להיות שזה מרמז על איך הבחור נסע ברכב. בכל אופן אשמח לשמוע ממך איך התרשמת מהרכב במציאות. הבנתי גם שהרעש של הרכב מאוד חזק ולפעמים אפילו מעצבן אשמח גם להתייחסות שלך.

שאלתי אותו הוא אמר שהתוכנה היא של מוסך אנרג'י והיא לא מחייבת תדלוק 98.

אני מקפיץ במטרה לנסות לקבל תשובות נוספות לגביי עיניין השיפורים. כמו שאמרתי על הרכב יש תוכנת ניהול מנוע, צנרת והנמכה של 35 ס"מ. רציתי באמת לדעת עד כמה השיפורים האלה מומלצים/מזיקים לרכב? איך הם באים לידי ביטוי מבחינת צריכת דלק? הבנתי מהבעלים הקודמים שהוא היה מתדלק רק 98 האם זה משהו שהוא הכרחי? מה לגביי מרווח הטיפולים לאחר השיפורים האלה? עד כמה השחיקה של המנוע עם השיפורים הקיימים באמת משפיעה? והאם זה משהו שאני צריך לדאוג ממנו או שמה זה משהו זניח שלא יבוא לידי ביטוי? עד כמה ההנמכה של הקפיצים משפיעה על איכות הנסיעה אם בכלל? אני שוב חוזר ואומר הרכב טופל אצל הבעלים הקודם בשמנים וחלקים איכותיים. עשה טיפול כל 10 ק"מ. החליף קלאץ' ופלאגים בטיפול האחרון ב45K (הרכב עם 54 היום) ובאמת נשמע שהוא השקיע באהבה ברכב. מצד שני אני מאמין שגם הוא היה לוחץ איתו לעומת רכבים אחרים שקיימים בשוק ולכן אני מניח שהרכב עבד קצת יותר חזק מרכב סטנדטי רגיל. אבל למען האמת אי אפשר לדעת גם על רכב ללא שיפורים אם הנהג שלו אימץ את הרכב וסחט טורים או לא. בכל אופן תודה מראש לעוזרים!!

אכן. הוציא סיאט לאון 1.8 2017 מהחברה. לטענתו ה1.4 המשופרת שהייתה לו יותר מדביקה לכיסא בפתיחה

האמת שזה מה שעשיתי והגעתי לאדם שהרכב היה שלו. הוא היה מאוד נחמד וסיפר לי הכל על הרכב. בגדול הרכב שמור מאוד ללא תאונות טיפל בו בזמן. סיפר לי שמבחינת שיפורים יש עליו תוכנת ניהול, צנרת והנמכה של 35 ס"מ. עד כמה השיפורים האלה מומלצים/ לא מומלצים? האם כדאי לי ללכת על רכב כזה משופר?

אוקיי. תודה רבה!

ועד כמה בדיקה מקיפה יכולה לעזור לי להבין אם הרכב באמת טופל כמו שצריך ובמצב טוב? יש מכון מסויים שאתה ממליץ עליו?

אני חייב לציין שבאופן כללי אני מחפש אחת סטוק. אני לא אחד שמחפש עכשיו להתחרות או לשפר. זה פחות מדבר אליי לפחות בשלב הזה. אני לא אגיד לך שהעובדה שהרכב שלי יהיה יותר חזק ומהנה לנהיגה עם צליל יותר יפה לא מגרה אותי, כי זה כן, אך אם אני יודע שזה בא על חשבון אמינות או צריכת דלק אז אני מוותר על זה בקלות. השאלה היא עד כמה באמת ההשפעה היא קריטית בדברים האלו? האם כדאי לי ללכת עליו במידה והוא באמת טופל כמו שצריך או שאתה אומר אם עיניין השיפורים לא מדבר אליי אז לא להיכנס לזה בכלל ולחפש אחת סטוק? כי בעיקרון אם ההבדל בין רכב משופר לסטוק מבחינת הבלאי הוא רק לטווח הרחוק וזה לא משהו שמורגש בצורה רצינית אז אין לי מה לדאוג יותר מידי. ולגביי הצריכת דלק כבר טענת שנהיגה סטנדטית היא אמורה להשאר דומה לשל רכב סטוק. בנוסף גם העיניין הוא שפשוט אני כבר המון זמן בחיפושים ולא מוצא את הרכב שעונה לדרישות שלי מבחינת יד, ק"מ ספר טיפולים מסודר, נראות, צבע ומחיר. והרכב הזה עם השיפורים דווקא כן. בגלל זה אני ככה מתלבט לגביו.

ועד כמה השיפורים האלה משפיעים על אמינות המנוע או חלקים אחרים אם בכלל? והאם הם גם משנים את צריכת הדלק הממוצעת?

ומבחינת השיפורים שקיימים על הרכב עד כמה מומלץ לקנות רכב כזה? ברור לי שהרכב יהיה יותר חזק ומהנה לנהיגה שזה פלוס נחמד. מצד שני אני לא אחד שמחפש להתחרות ואני מניח שלפלוס הזה יש גם כמה מינוסים כמו שחיקה של חלקים, צריכת דלק ואולי דברים נוספים? אני אוסיף שמבחינת שאר הנתונים הרכב מאוד מתאים למה שאני מחפש: יד ראשונה, 55K ק"מ, ספר טיפולים מסודר (לטענת אוטודיל) צבע שאני אוהב. אבל כן הייתי מעדיף רכב נקי ללא שיפורים.

אני לא מבין כל כך גדול, אבל לקחת רכב שיוצא עם 125 כ"ס ולהפוך אותו ל250 זה לא קצת יותר מידי בשביל המנוע? זאת אומרת שזה שוחק מאוד. מעבר לכך למה התכוונת שאמרת בדיקה אופיינית לאוטודיל? אשמח אם תוכל לפרט טיפה אם אתה רואה משהו חשוד.