ezana9

שלום, עשיתי תאונה קטנה לפני יומיים בעקבות נהגת לא זהירה שהתפרצה לכביש מהחנייה, ניסיתי לסטות אך פגעתי בה עם הצד הימני קדמי של הרכב, המהירות לא הייתה גבוהה כלל 10-25 קמ"ש לפי דעתי ובעקבות כך יש לי שפשוף גדול באותו צד על הטמבון שגולש אל מאחוריי הגלגל ולדלת האחורית מסתבר. השאלה היא כזאת, דיברתי עם בעלה של הפוגעת והוא מנסה להגיע להסדר כזה שיוזיל לו את עלויות ההשתתפות עצמית, אני יכול לטפל ברכב בצ'מפיון מוטורס שעובדים עם חברת הביטוח, הוא מציע שאלך למוסך בעיר שלי שמתמחה בפחחות וצבע. אני רק מנסה להבין האם יכול להיות נזק שאני לא רואה כנהג חדש וחסר נסיון ? נזק פנימי למכלול הרכב ? יש רווח של כמה מילימטרים בין הטמבון לרכב שלא היה לפני כן, ובנסיעות הראשונות לאחר התאונה שמתי לב שהיו כמה רעשים חריגים שלא היו מעולם. לא שמתי לב שהרעשים חוזרים ואני מפחד שאני אתקן את הצבע והפח והכל יראה טוב אך המכלול נפגע וזה יבוא לידי ביטוי מאוחר יותר.

מאוד איכפת לי מטיב התיקון, הרכב הוא פולו שנת 2006 שמור בצבע תכלת מטאלי, ניסיתי מאוד לשמור על הרכב ומלבד שריטה קטנה על הדלת הימנית אין לרכב שום בעיות צבע או מכות. http://www.drivearabia.com/vw/thumbnails/vwpolothum.jpg זה הדגם והצבע, בכל מקרה אני חושב שמחר אני אתקשר ואגיד להם שאני לוקח הצעת מחיר ואגיש להם ואם לא אז נפעיל ביטוח לאחר שאקח מהם את הפרטים. אגב מלבד הצבע שמתי לב עכשיו שהטמבון עם רווח קטן מהרכב. מה אתם חושבים ?

שלום, קרתה לי תאונה קטנה הבוקר, נסעתי בכביש לא רחב במיוחד כשלפתע מישהי התפרצה לכביש מהחניה שלה שהייתה במקביל לכביש בכדי להסתובב לכיוון השני, היא לא בדקה ולא הסתכלה ולי לא היה מספיק זמן לבלום ונסעתי די לאט, לא חושב שיותר מ40 קמ"ש. אני מאבטח ובין השאר מאבטח אותה והיא גרה במתחם קרוב, החלפנו מספרי טלפון ובעלה דיבר איתי ואמר לי שכדאי לא לערב את הביטוח ונסגור את זה בינינו, אמר שהוא מכיר מישהו שיכול לתקן לי את הנזק צבע בזול. הוא גם אמר שהביטוי שלהם כנראה ינסה לתבוע אותי לפי התמונות ושלא מומלץ להפעיל. אישתו שנהגה בזמן התאונה אמרה שהיא מצטערת ושנסדר את זה ולאחר מכן אני חושב שיש מצב כזה שהיא מנסה להתחמק. אני נהג חדש וזה פעם ראשונה שקורה לי משהו כזה, לא החלפתי איתה פרטי ביטוח כי לא ידעתי שזה מה שעושים אלא רק מספר טלפון.

היי, ראשית אגיד תודה על כל העזרה עד עכשיו, שווה יותר מזהב. יש לי בעיה, המחזיק קפה נשבר.. הזמנתי אחד חדש מאיביי וחשבתי שההתקנה היא עניין של שניות אבל כשראיתי וידיאו ביוטיוב על איך זה מבוצע אני קצת מפחד להתעסק עם זה. למי אני פונה שיתקן את הבעיה בזול, זה מצריך פירוק של כל מה שמסביב למחזיק כוסות. למי אני הולך עם הבעיה ?

יש בעיה שאני אסע במצב הזה כרגע ?

שלום, יש לי פולו ידני 2006, 1.4 סמ"ק עד כה הקלאץ והידית הילוכים היו תקינים לגמרי, היום בבוקר נסעתי לעבודה ושוב הכל היה תקין אך כשחזרתי שמתי לב שהקלאץ קשה, לדוגמא כשאני עוזב אותו הוא נשאר למטה ועולה למעלה קצת בקצב שלו, וקשה לשלב להילוך ראשון ושני, רק כשהרכב צובר מהירות העברת הילוכים מספר 3-4 קלה יחסית אך עדיין לא חלקה לגמרי. כשהחנתי את הרכב והעברתי להילוך רוורס הרכב השמיע מן צליל חזק וגם היה קשה להכניס להילוך. מה גורם הבעיה ?

אני אנסה לחבר כבלים עוד כמה שעות כנראה חבר יקפוץ עם הרכב שלו. ניסיתי לערוך את הפוסט כמה דקות אחרי שכתבתי אותו בגלל שניסיתי להניע שוב והפעם קרה משהו מפתיע שדי מלחיץ אותי, סובבתי את הסוויץ וכל המספרים האנלוגיים מקדימה פשוט דהו כאילו נגמר החשמל לגמרי, הקילומטרז' ושאר המספרים. גם הקודן לא דולק כאילו אין חשמל ולגביי הנעילה המרכזית בכלל לא מגיבה לשלט אז אני צריך להשתמש במפתח פיזי.

שלום, יש לי בעיה שהתחילה אתמול, אתמול ניסיתי להניע מספר פעמים ביום ופשוט לא עובד, בהתחלה חשבתי שזה בעיה עם הקודן בגלל שהוא פשוט לא נותן להכניס את הקוד, אני מקיש מספרים וזה כאילו הוא מקבל רק חלק מהם או שהוא מקבל אותם בדיליי. לאחר מספר פעמים ניסיתי סתם לסובב את המפתח למצב חשמל והופיע חשמל, סובבתי לכיבוי וניסיתי להקיש את הסיסמא מחדש ושוב אותו הדבר עם הקודן רק שהפעם גם לא יכולתי לסובב את הסוויטץ למצב חשמל, הוא כאילו תקוע פיזית. לאחר קריאה באינטרנט הבנתי שאולי כדאי לשחק עם ההגה במקביל וזה ישחרר את זה, אכן זה שיחרר אבל המפתח מסתובב עד הסוף ואין תגובה של הרכב, לא הנעה ולא חשמל. מה אני עושה ? הרכב יושב בחנייה ואין לי אפשרות להזיז אותו, חבר אמר לי שיכול להיות שהסטרטר הלך ובגלל זה הסוויטץ ננעל כי זה מנגנון של הרכב. מה יכולה להיות התקלה ?

אני לא להוט להעיף את הקודן, יש דרך לקצר את ההשהיה שלו ? כלומר שאחריי שהרכב נכבה אני לא אצטרך לחכות דקה שלמה ולחסום נתיב שלם בכביש בגלל הקודן, אולי קודן ללא השהייה של זמן קיים דבר כזה ?

איך אני מבטל את הקודן ? כרגע לפי מיטב הבנתי אני חייב להיות עם קודן בכדי שהביטוח יהיה תקף. לגביי הנעילה של הדלת, קצת מפחיד אותי להשאיר דלת פתוחה ללא קודן, ובכל מקרה איפה אני יכול לסדר את זה ? מה עלות תיקון שכזה ? ולגביי השלט, אכן הוחלף מצבר לרכב לפניי תקופה מאוד מאוד קצרה, איך מתקנים את זה ? זה דומה בצורה כלשהי לאיפוס שלט מול טלוויזיה ? תודה רבה לכם, הידע שלי מאוד קטן ברכבים כנהג חדש.

שלום, יש לי 2 בעיות ברכב שקניתי לפני מספר ימים. אחד מהם הוא שברגע שהרכב נכבה לי לדוגמא כי לא ביצעתי זינוק בעליה נכון וכו' לוקח כ30 שניות עד שאפשר להזין את הסיסמא לקודן, יש אפשרות לקצר את התהליך ? אני נהג חדש וצעיר וזה מכניס אותי ללחץ אטומי ואז אני בכלל לא מצליח לטפס עליות, כי גם אני צריך לחכות 30 שניות עד להנעה ובזמן הזה 16 רכבים צופרים לי מאחורה. בעיה שניה היא בנעילה של הרכב, המנעול בדלת השמאלית אחורית פשוט לא עובד, כל הרכב ננעל ואני רואה את המנעולים יורדים למטה אבל באותה דלת זה נראה כאילו למטה אבל בעצם הדלת פתוחה. איך אני מסדר את זה ? בעיה שלישית : הרכב לא מגיב לשלט, הנורה בשלט נדלקת אבל הרכב כאילו לא מקבל את האות אז אני נאלץ להשתמש במפתח פיזי בכדי לנעול.

שלום, בטח כבר ראיתם את השם שלי, הקנייה של הסיטרואן לא התממשה בגלל שהמוכר העלה את המחיר בצורה משמעותית אז המשכתי לרכב הבא שמצאתי. פולו שנת 2007 ידנית, יד שנייה עם 120KM. נראית טוב מבחוץ. בכל מקרה הרכב נמצא באשקלון ומחר אני נוסע לראות אותו והשאלה היא אם יש מוסך מומחה לפולקסווגן באיזור אשקלון שיעשה בדיקת יישור קו מקצועית ובכללי בדיקה לפני קנייה כדי לעלות על תקלות עתידיות. הומלץ לי על מוסך רון בתל אביב לבדיקת יישור קו במקום מוסך מורשה שמתעסק בבדיקה לפני קנייה כיוון שהמוסך של רון מכיר רכבים גרמניים ברמת הבורג. אז אשמח להמלצה למוסך שאוכל לקחת את הפולו אליו באזור אשקלון. ובכללי מה אתם חושבים על הפולו, כי אני לא מכיר את הרכב אבל קיבלתי כל כך הרבה המלצות שזה היה בלתי נמנע לקנות את הרכב.

אז לקחת למוסך צרפתי לבדיקה ולאחר מכן בדיקה של מוסך מורשה, העברת בעלות וזהו ? נשמע קל.

אז מבחינת תחזוקה הוא במצב טוב ? הבן אדם גם נשמע אמין. שווה מחיר של 24,500 ליד שנייה ? רק תגידו לי שאין שום דבר חשוד ואני קונה

דגם המנוע של שניהם הוא NFU

חברים, ירדתי מאותה מודעה, מצאתי אחת אחרת שנראית די מבטיחה, המחיר מעט גבוהה יותר אך נראה אמין מאוד. המוכר בן 80, הרכב נסע 107k, יש הסטוריית רכב מפורטת, נראה כי הוא מטפל בו בקפידה ולא ניסה לשכנע אותי לקנות בכלל וזה סימן טוב לפי דעתי, רק נתן לי נתונים ואמר לי תחזור אליי אם אתה מעוניין. בגלל הטסט שנגמר עוד מספר חודשים הורדתי אותו ל24,500 במקום 25,000. לא יודע אם אצליח להוריד אותו יותר, אני לא חושב שיש על מה. הרכב יד שנייה. אגב, אני מודה לכם מכל הלב, אני לא מכיר אנשים שמבינים ויכולים לעזור לי וכרכב ראשון אני מאוד מבולבל ואתם עושים לי הרבה סדר בבלגאן, כבר למדתי די הרבה מכם. אם לא הפורום הזה הייתי נופל בפח כבר ברכב המדובר למעלה.

מהרכב הספציפי הזה ירדתי, אני לא מצליח למצוא רכבים אחרים שיותר נפוצים כמו גטס ידנית או פולו ידנית במצב טוב, מה עם רכב מאותו דגם אך קילומטרז' נמוך ? לא נראה שזו הרפתקאה אם הרכב במצב טוב לא ? די אהבתי את הרכב, אני לא נעול עליו אבל הוא מרגיש טוב בנהיגה, די ספורטיבי.

. תמיד קיים סיכון לגבי תקלות נוספות. שים לב לרצף תקלות גדולות שקרא בתוך חודש ממש לאחרונה. כל מה שאני כותב לקוח ממה שצרפת בצילומי ההסטורייה והרשיונות: 13/3/16 - נגד בית חימום. לא ברור מדוע הוחלף, כנראה תקלת "בדוק מנוע". 22/3/16 - עברו 200 ק"מ מהתיקון. תקלת מנורת הזרקה. בוצע טיפול גדול לאחר 3 שנים ו - 32,000 ק"מ מהקודם. 27/3/16 - עברו עוד 200 ק"מ. תקלת "בדוק מנוע". הוחלפה תיבת נתיכים. מתג אור בלם. 15/4/16 - הרכב נמכר מדותן זוהר לאל בחר אביב.(כנראה נמאס מרצף 3 תקלות משביתות בחודש...) 22/4/16 - 1000 ק"מ מהטיפול של 22/3 - "רכב הגיע בגרר מקרטע - החלפת סליל הצתה". לטעמי רצף תקלות גבוה ולא מעודד. מבהיר למה ממהרים למכור. היישור קו היחיד המתועד שאל בחר אביב עשה היה לתקן את הרכב שלא נסע יותר... לי נראה רכב לא במצב מזהיר בכלל. אם הלך סליל הצתה , הבאים בתור כמעט בוודאות. 2. בוודאי שאתה יכול להתמקח. תעלה לו את הנקודות שפרטתי לעיל - הרכב חשוד כמאוד בעייתי באמינותו. 3.מחירון יצחק לוי טוב לשני גורמים - חברות ביטוח ויצחק לוי. אין לו קשר למציאות בשוק הרכב. 4.לגבי יישור הקו שכביכול עשה - ראה לעיל, אלא אם כן יציג לך תיעוד נוסף. אכן הרכב עשה טיפול גדול אצל דותן זוהר ב 147K לפני כחודש רצף התקלות הזה משפיע על משהו קריטי כמו מנוע או שיישור קו יסדר את זה ? אם בעיות יצוצו בעקבות אלה התיקונים יהיו ממש יקרים ? אני לא מבין בכלל במחירי מוסכים ותיקונים.

1) אז הסיכון הוא גדול לגביי התיקונים או שזה סעיף שולי בקטע הזה כי רוב הזמן הוא טופל במוסך מורשה? במצב כזה שדילגו על טיפול יש צפי לתקלות גדולות ? 2) אגב, כמה אני יכול להתמקח אם המחיר שהוא קבע הוא 20k ? 3) מחירון לוי יצחק הוא משהו שאני יכול לסמוך עליו לגביי מחיר ? 4) הבחור אמר לי שהוא עשה יישור קו כשהוא קנה את הרכב, יש דרך לדעת לפי הספר טיפולים ?

יש דברים שלא מצאו חן בעיניי בכלל, ביד 2 הוא כתב שהרכב הוא יד שנייה, לאחר בירור קצר אתם יכולים לראות שברשיון רכב כתוב יד שנייה וזה של הבעלים הקודמים, משמע הוא יד שלישית ואני אהיה רביעית. כששאלתי אותו למה הוא כתב יד שנייה הוא אמר שהרכב היה אצלו סך הכל שלושה שבועות. דבר שני, כשנסעתי על הרכב הקילומטרז' היה 148k בניגוד ל140k שהוא ציין, לא הבדל משמעותי לפי דעתי אבל בכל זאת לא אהבתי את זה. מה אתם חושבים ?

אין מצב שהסעיף של השותף מעיד שהרכב משועבד או משהו בסגנון שיסבך אותי אחר כך ? בהעברת בעלות אני אדע הכל מבנק הדואר ? בכל מקרה חברים, אני כנראה קונה את הרכב הזה מחר, טיפים אחרונים אני מאוד אשמח, כנ"ל לגביי מוסך בדיקה ברשלצ או יבנה, לא מצאתי מוסך שעושה בדיקה ומתמחה בסיטרואנים. ולגביי הטסט לרכב, צריך לחדש אותו עוד כארבעה חודשים, זה אמור להשפיע על משהו ? לנסות לגרום לו להשתתף בהוצאות הטסט ? יש דרך בבדיקה כבר לדעת אם הרכב יעבור טסט או לא ?

אני אתקשר, לפי מה שהמוכר אומר היד 0 הייתה המנכ"ל של החברה, לאחר מכן יד 1 של הסמנכ"ל ולאחר מכן אשתו ואז הוא רכש אותו ועשה לרכב יישור קו. הרכב כביכול עבר ידיים פרטיות בתוך החברה. יש לי מה לדאוג מהחלק של השותף ? או שזה לא רלוונטי לבעלות על הרכב.

שוב שלום, היום נסעתי לראות את הרכב, נראה במצב מצויין, לא הרגשתי שהיו איזשהם בעיות בנסיעה, לא בהעברת הילוכים ולא רעשים ולא כלום, או שאולי לא שמתי לב כי אני לא מנוסה מספיק. אך בכל מקרה יש לי צילומים של כל היסטוריית הטיפולים של הרכב, אשמח אם תעיפו מבט ותגידו לי מה אתם חושבים. הרכב לא עבר תאונות ונראה תקין לגמרי, חוץ מקילופי לקה בקטנה בכמה נקודות קטנות אבל זה לא נראה רע. בנוגע לחלקי חילוף, הלכתי למוסך סיטרואן וגולף בירושלים ונאמר לי שהחלקים די זהים מלבד תיבת הילוכים, וגם בתיבת ההילוכים נאמר לי שהחלק שנהרס הכי הרבה הוא הקלאץ' ויש להם את הקלאץ' הזה במגוון רכבים. מלבד זה נאמר לי על המנוע שהוא אמין מאוד ויכול להגיע לקילומטרזים מאוד גבוהים כמעט ללא תקלות אם בכלל. הבחור אמר לי שהוא עשה לרכב יישור קו לא מזמן וכששאלתי אותו האם היו תקלות גדולות או חילוף חלקים שאני אמור לדעת עליהם והוא ענה לי שהרכב קצת גמגם והוא החליף מצתים, הקבלה מצורפת בתמונות. בסך הכל אני יצאתי בהרגשה טובה, תסתכלו על המסמכים ותגידו לי מה אתם חושבים. משהו שמדאיג אותי זה בעלי הרכב, תראו ברשיון הרכב ובשטר הבעלות זה מוזר. נכנסתי לגוגל וחיפשתי לפי מספר רישוי אם הרכב משועבד והיה כתוב שאין מידע. אני מפספס משהו ?

אגב, מבחינת חלפים מכניים אלה אותם חלקים של c4 רגילה לא ? וראיתי שהזכרתם כמה פעמים שזה רכב ספורט אבל המנוע הוא אותו נפח כמו הגרסא הרגילה והשאלה היא אם הביטוח לגרסא הזו יקר יותר מגרסא שהיא לא קופה. אני נהג צעיר וחדש

בדיקת רכב והתחייבות של המוכר על גיר מנוע ושלדה אמור לכסות את הבעיה הזאת לא ? אני לא לחוץ על סוג מסוים של רכב, ברמת העיקרון אני מחפש פשוט רכב לא גדול מדי, רצוי ידני מסיבות של צריכת דלק ואמינות. הרכב הספציפי הזה מאוד קרה לי, גם מבחינת מראה וגם מבחינת המנוע שהוא 1600 ידני. תוכל לפרט למה כדאי להתרחק מהרכב הספציפי במודעה ?