gakob

הריח כנראה של שמן. שמעתי שיש חומר ששמים במערכת קרור, והוא סותם את הנזילות. אמין?

עדכון. כרגע הנזילה קבועה, ומטפטפת מאזור הרדיאטור.

לפני כשבוע וחצי פתחתי שרשור על פנס קדמי שלא עובד. אומנם לא עדכנתי, אך בהתאם לעצה שקיבלתי, המגעים תוקנו והפנס חזר לשפוך אור על האספלט. תודה לעוזר. ולתעלומות הבאות. לאחרונה יש לי נזילת מים רצינית שבאה והולכת כרצונה. לפעמים נשפכים בקצב בינוני כ2 ליטר של מי קרור, ולפעמים חצי ליטר. הנזילה קיימת לאחר כיבוי מנוע. בדקתי דליפה בלחץ של 10 בר למשך 15 דקות, לא היה זכר לנזילה. בזמן הנעת בוקר (כשהמנוע קר) יש כמות גבוהה של עשן לבן ומסריח. (אולי זה רלוונטי, אולי לא) בעיה נוספת. רעש צורם, סוג של חריקה מהמנוע כאשר הוא קר. מיד לאחר ההנעה הראשונה כאשר מעלים את הסל"ד, הרעש מופיע. לאחר דקה של פעולת מנוע הרעש נפסק. בין הפותרים נכונה יוגרל פותר שלא פתר נכונה. בתודה מראש, יעקב.

יש עוד סיבה שיכולה לגרום לזה?

נורה הוחלפה. כנ"ל בחדשה. הקפדתי שלא יהיה שמן עליה.

שלום לכולם. לפני כחודשיים קניתי את הדוקאטו, כאשר הפנס הקדמי/שמאלי לא מאיר. ההנחה הראשונה שלי הייתה שהנורה שרופה. לאחר מכן כשקניתי נורה חדשה ובאתי להחליף את הנורה הישנה, ראיתי שה"אורות גבוהים" והתאורה "הרגילה" עובדים על אותה מנורה. קצת מבלבל, כי באורות גבוהים שני הפנסים עובדים. לכן ברוב כסילותי אני די אובד עצות. יש צדיק שיכול לכוון אותי לבעיות אפשריות? בתודה מראש יעקב.

armagedon אתה צודק. אני אצטרך ממיר של 3000W לכל הפחות. אבל בשביל מזגן לא אכפת לי להשתמש בממיר עם גל מרובע. זהוא יעלה סביב ה300 ש"ח במקרה הגרוע. בעקבות התובנה הזו, החלטתי ללכת על ממיר של 1000W סה"כ. ולמזגן לרכוש ממיר נפרד.

אכן צודקים לגבי הספק הפאנלים וצריכת הממיר. מזגןב עייתי בעייתי. כרגע התקציב הכולל לכל האוטו הוא 20000 ש"ח ולכן אני מתקמצן משהו על המערכת. השארתי מקום על הגג לעוד פאנל... עוד יבוא ההמשך. כרגע אני עומד לרכוש מצברים משומשים, 12V אמפר 150. במכפלת 6 מצברים. ובפחות מהמחיר שצויין לעיל. יצא 21,000W. כך שמבחינת רזרבות אני מעבר למסודר. הפאנל אמור להחזיק א העסק לבינתיים. גם ככה אהיה כל היום באוניברסיטה. ERT239, הלוואי והיה מזגן . אגב, מחשב נייד צורך בקושי חשמל. המטען שלי, לוקח 63W. והמחשב צורך 2 שליש מזה בעבודה סטנדרטית.

איציק. נקודת חשמל לא תהיה, אבל אין שום ספק שגנרטור לא רלוונטי. אני אחזיק מיני בר עם מחשב ותאורה. צריכת חשמל צפויה של 50W בכל רגע נתון. (מקרר לוקח בתכלס רק כ40W שעתי) אין שום צידוק להפעלת גנרטור. רעש, מחיר, אחזקה, זיהום. בסופו של יום, אני בונה מערכת זולה במיוחד, עם עלות כוללת של 6000 שח. והיא יכולה גם לספק חשמל למזגן כ3 שעות ביום. אם ממש ארצה יותר, אני אוכל להשתמש ברזרבות של המצברים. 250 אמפר* 24V נותן לי 6000W שזה הרבה יותר מ10 שעות מזגן בפועל. (כמובן שזה יעלה יקר, בזבוז מחזורי טעינה של המצברים) פתרון אולטימטיבי, זה שמישהו יעזור לי בשכר דירה כל תקופת התואר

מצאתי פאנל סולארי משומש במחיר טוב. כרגע יש פאנל של 265W 24V מצברים זה באמת עסק יקר. סביב ה4000 ש"ח ל230 אמפר. 24V כמובן. בעיקרון, בלי מזגן העסק אמור לפעול מעולה. מזגן זה כבר סיפור אחר לגמרי...

הבסיס הוא פיאט דוקאטו, נוסע כמו מלך. http://www.ebay.com/itm/DC-24V-to-AC-220V-Car-Vehicle-USB-Power-Inverter-Adapter-Converter-10A-2000W-/182011924688?hash=item2a60c190d0:g:1o4AAOSw--1WsdDA מטעמי תקציב, אני אזמין כנראה את המוצר הזה, נחייה עם גל ריבועי. לא הצלחתי למצוא מידע על ההבדלי ניצולת בין גל סינוס טהור לגל ריבועי. מישהו כאן יודע אם הם בזבזניים יותר?

הערוץ הזה מטורף! קיבלתי מספיק ידע בשביל לבנות אחד כזה בעצמי

שלום לכולם. אני לא סגור אם אני בפורום הנכון, אבל הקונוטציה הראשונה שלי היא חובבי שטח. כרגע אני בונה אוטו קרוואן למגורים קבועים. פאנל סולארי כבר התקנתי, בקר טעינה כבר הזמנתי, ונשארו המצברים והממיר מתח. מאחר ואני לא מבין גדול בממירים לסוגיהן, אשמח לקבל המלצה למוצר אשר יעשה עבודתו נאמנה, ואוכל להזמין אותו מחו"ל המוצר יחזיק מאוורר20W, מקרר מיני בר 100W, מחשב נייד 80W, תאורה 20W, משאבת מים 14W ובעתיד גם מזגן 900W [בהגזמה] ההמרה תתבצע ממתח של 24V. למיטב הבנתי, רצוי לרכוש מוצר, שכאשר אנו מגיעים לצריכת השיא שלנו, אנו משתמשים בעד 2 שליש מיכולת התמיכה של הממיר. בהנחה ואני לא טועה, אני זקוק לממיר מתח של 1500W ומעלה. מצאתי באיביי שני מוצרים שנראים סבירים, וזולים. http://www.ebay.com/itm/3000W-Car-Power-Inverter-12V-24V-dc-to-120-220V-ac-Pure-Sine-Wave-Inverter-Solar-/201345370668?hash=item2ee11e8a2c:g:th4AAOSwo6lWQvot http://www.ebay.com/itm/1500W-3000W-Peak-Pure-Sine-Wave-power-inverter-DC-24V-TO-AC-220V-240V-/131750881758?hash=item1eacf6e9de:g:UIIAAOSwB4NW1Py3 לדעת מבינים, המוצרים הלו שווים את הכסף והמאמץ? מכירים מוצרים אחרים? חשוב לציין, הכסף הוא הפקטור החשוב ביותר. בתודה מראש לעוזרים, וגם לבעלי הכוונות הטובות, יעקב.

שלום. ברשותי פיאט דוקאטו (בעיתית משהו...) שמטפטפת שמן שחור לאחר כל הנעה. (או גם בנסיעה, אבל לא יכול לדעת את זה) הטפטוף מגיע מהחלק הקדמי של הרכב, מהיכן שיש איזשהו בורג ניקוז. האם זה משהו תקין יחסית, או שדורש תיקון/מילוי שמן בתדירות גבוהה. בנוסף המד דלק נתקע על קצת יותר מחצי. לא יורד מתחת. לא הכי קריטי לי בעולם לדעת כמה דלק יש בדיוק, אבל מפחיד אותי להגיע לסוף בהפתעה... יש משהו שאני יכול לעשות בעצמי, כמו לשחק עם המצוף והמחוג או משהו?

יש מגבלה כלשהי לכמות המצברים שהאלטנטור יכול לטעון? לצערי תיקון האלטנטור יבוא על תקציב הבקר טעינה...

חיפשתי באינטרנט ולא הצלחתי למצוא. ניסיתי גם באתר של פיאט. מכיר איזה אתר של מדריכים? כמו כן, בשביל לחסוך בעלות התיקון. מאחר ואני גם ככה מתכוון להתקין מצברים לשימוש מוצרי חשמל, חשבתי לטעון את מצבר הרכב על ידי הבקר הטענה של המצברי פריקה עמוקה. האם זה פשוט כמו שאני חושב שזה, או שמאחר ואלנטנטור עדיין יוצר זרם חשמלי בהפעלה של המנוע זה יצור בעיות חשמל? (כמובן שהבקר לא יהיה מחובר למצבר בזמן פעילות המנוע.)

שלום. ברשותי פיאט דוקאטו 98 שנקנתה לפני כמה ימים. אתמול בהפתעה מוחלטת הרכב הפסיק להתניע לבד [רק עם חיבור למצבר אחר] כשהלכתי למוסך, המוסכניק מדד את המתח במצבר תוך כדי שהרכב פועל, וקבע שהלך האינטלטור. [ממה שראיתי, המתח עמד על 11V בערך] עלות שיפוץ אצלו זה 800 ש"ח לאחר הנחה. א, אני לא מבין גדול באלקטרוניקה, אבל כאשר הרכב מונע, יש חשמל ברכב. כלומר חלונות חשמליים עובדים. האם זה באמת בגלל שהמתח של האינטלטור מספיק למערכות חשמל אבל לא לטעינה? ב, האם אני יכול להחליף אותו לבד, וכמה צפוי לעלות החלק מפרוק? כדרך אגב, אחרי כמה זמן מצבר ריק נהרס?

תודה.

יש כאן איזה מוסכניק שמכיר טווח המחירים?

מה לדעתכם עלות מנוע נטו לרנו מאסטר 08? מדובר במנוע דיזל 2.5 כשהטורבו והרדיאטור תקינים. וכמה בערך העלויות של הרכבת המנוע? בתודה מראש יעקב.

נשמע כמו אחלה רעיון

הבעיה שאני רואה בגנרטור היא שהוא צריך לעבוד קבוע בשביל לספק חשמל. לכן אני אעדיף שורה של סוללות עם קיבולת גבוהה. ולהטעין אותם פעם ביום. זהיאפשר לי להחזיק מיני בר עם צריכה של 65W למשך כל היום בכיף. הבניה של הפרוייקט הזה תתרחש במשך תקופה ארוכה. מאחר והיא מבוססת על צימצום עלות השכר דירה. ככה שתקצבתי 750 ש"ח לחודש. ואחרי הורדת הביטוח חובה, נשאר לי לי 520 ש"ח לחודש לבניית הפרוייקט.

אגב, אם מישהו מכיר מסחרית במשקל של עד 3.5 טון, אשמח לשמוע על כך. הכסף הנזיל העומד לרשותי עומד על 9400 ש"ח. לגבי מערכת החשמל, בתור התחלה אני יכול להסתדר כם הסוללה של המחשב נייד, ובנוסף מטען נייד חזק עם לדים. בהמשך ארכוש לאט לאט בקר סוללות שלא יגביל אותי, מצברי פריקה עמוקה, ובעתיד הרחוק במידה והפאנלים הסולארים יוזלו, אז גם נתקין כמה על הגג. לבנתיים חשבתי לחבר את המצברים עם הבקר, למחולל של הרכב. ובעצם להשתמש ברכב בתור גנרטור.

מחמם את הלב שאנשים דואגים ככה. אין על ישראלים בקטע הזה! על כל פנים, אני חייל בודד שהשתחרר לאחרונה מצהל. לאחר הרגלי מחיה מסויימים במשך שלוש שנים, (בתקופת הצבא גרתי על סירה). נראה לי מיותר, ולא הכי משמעותי להתפנק בארבע קירות בטון. שירותים אני יעשה באוניברסיטה, ואחזיק שירותים כימים ליתר ביטחון. מקלחת זו בעיה קשה, נסתדר עם פינגאן, ודלי מים עם ברז בתחתית [לפחות בהתחלה] לגבי הרכב. בסוף לא רכשתי את הרנו, עקב מצב ארגז רע במיוחד, נעילת דלתות שבורה, וחוסר במזגן.

מכיר, 3.5 בדיוק.