yanir99

אז עידכון קצת מאוחר אבל: הגענו למנהל המוסך (המוסך המרכזי) שהיה מאוד אדיב ומאוד מתחשב והקדיש שעה שלמה לבירורים וטלפונים בין לובינסקי טרייד לבין שרות הלקוחות ובסופו של דבר לאחר ברורים רבים הם הוריד לנו את מחיר התיקון לכ- 1300 ש"ח (כולל מע"מ) (לעומת 4500 ללא מע"מ בהתחלה). כדי לגמור עם הסאגה הזו קיבלנו את ההנחה ושילמנו על מנת שנוכל לקבל חזרה את הרכב. לאחר בדיקה נוספת בחוברת האחריות של לובינסקי, הם מגבילים את האחריות על הקלאץ ל- 40,000 ק"מ בתיבה הרובוטית, כך שיש אחריות כלשהיא, וכמו חלק מתכלה הוא כנראה מחזיק בין 40K ל- 60K ק"מ ואין מה לעשות. לאחר שקיבלנו את הרכב חזרה, הנסיעה ברכב מרגישה שונה לגמרי ובהרבה יותר טובה, בין אם זה בהחלפת הילוכים והאצה (במיוחד בהילוך ראשון ושני) ובין אם זה החזקת הרכב בזינוק בעליה (לעומת הדרדרות מיידית לפני התיקון). המסקנה היא כמובן שאין מה לעשות וגם אם קונים רכב ממגרש מוסדר כמו לבינסקי טרייד, וגם אם מבטיחים לכם אחריות, וגם אם מראים לכם בדיקה שהרכב תקין - חובה לקחת את הרכב לבדיקה בעצמנו! בדיעבד אני מאמין שאם היינו לוקחים את הרכב לבדיקה, מכון הבדיקה היה מביא לתשומת ליבנו את העובדה שהקלאץ' כבר גמור וזקוק להחלפה וכנראה שאז יכולנו להתנות את ההחלפה באופן מלא עליהם לפני קניית הרכב. תודה לכל המשיבים והמייעצים ואני מקווה שזה יעזור לבאים אחרי. ולסיום אני חייב לציין שלמוסך המרכזי אין קשר למקרה - הם היו הכי אדיבים ושירותיים שאפשר ואני מודה למנהל המוסך שוב על הנכונות והעזרה. תודה!

אני אבדוק מחר ואעדכן. תודה!

איציק תודה על התגובה. זה רכב שנקנה מלובינסקי טרייד וקיבל אחריות פגוש לפגוש לדבריהם שזה המשך של אחריות יצרן. מה שכתבת זה וודאי מבחינה משפטית? אתה מכיר מקרה דומה איתם - זה המוסך המרכזי בבני ברק...

שלום, בסוף הצלחת להסתדר איתם על מחיר הקלאץ'? אני בדיוק באותו מצב עם 207 רובוטית והם טוענים שזה חלק מתכלה למרות שהרכב באחריות. מה עושים? תודה מראש.

שלום לכולם, לפני כחודש הייתי מעורב בתאונה קטנה של פגוש לפגוש (שנינו נסענו לאחור), בחברת ביטוח אמרו לי שאין מה לעשות כיוון ששנינו נסענו לאחור, אז הפעלתי את הביטוח שילמתי השתתפות עצמית ותיקנתי את הפגוש. עכשיו הגיעה אלי תביעה פרטית שבה האיש מהרכב השני טען למעשה שזו אשמתי והוא בכלל לא נסע לאחור ולמעשה תובע באופן פרטי אותי ואת חברת הביטוח על נזק שנגרם לו לאוטו. לא היה לי מושג בכלל שאפשר לתבוע בצורה כזו... השאלה היא מה ההשלכות של זה, האם ייתכן ואצטרך לשלם מכיסי משהו למרות שהפעלתי את חברת הביטוח על המקרה? או שהפעלת הביטוח בכל מקרה מכסה כל תביעה שקשורה למקרה? אשמח לתשובה ממישהו שמכיר את החוקים במקרים אלו. תודה מראש.

מישהו?

תודה, על התגובות, יש עוד איזו חברה שמוכרת מליסינג או השכרה ששווה לבדוק אצלהם מלאי?

שכחתי לכתוב שבגדול אני מעוניין ברכב קבוצה 2 גג 3 עקב עלויות תחזוקה (טסט, ביטוח וכו')

הרכב בליסינג פרטי אצלנו מיולי 2008 רק שנתיים וחצי על הכביש ועם 15K קילומטר בלבד. רכב במצב מעולה ושמור ובצבע בורדו (אני אעלה תמונות בהמשך). הליסינג נגמר בסוף החודש (דצמבר) ואנחנו מעדיפים למכור אותו ישירות מהליסינג (כלומר הקונה יהיה יד 2) מאשר לקנות אותו בעצמנו ואז למכור אותו (והקונה יהיה יד 3). המחירון המשוקלל לפי לוי יצחק הוא 73,300 ש"ח אני מעדיף שהרכב יגיע למישהו שיעריך את מצבו (כמו אנשי הפורום הזה) אז אם מישהו מעוניין לפני שאני מפרסם בשבוע הבא ביד 2 אשמח לשמוע. יניר 054-2516860

שלום לכולם, אני שוקל לקנות רכב שאמור לשרת בעיקר את האישה עם שתי הילדות, כרגע יש סיריון 2008 שפשוט צפופה מדי וחוסר תא המטען די מפריע. אני מתלבט בין הבנאליות פוקוס ולנסר בעיקר בגלל נוחות בטיחות ומחיר (סביב ה- 60K-70K) מדובר על קניה מליסינג. לפי מה שהבנתי AVIS ואופרייט ליס מטפלים רק במוסכים מורשים ויש היסטוריית טיפולים (יש עוד?) כמו כן AVIS מציעים מימון של 40K שזה משהו שכנראה נשתמש בו... ראיתי בAVIS גם ג'טה שנראית יותר מרווחת וקצת פחות בנאלית מהקודמות שנת 2008 אבל מהשכרה מה שאומר שהרכב בטווח המחיר שלי, השאלה היא האם יש טעם בכלל לחשוב על רכב מהשכרה?? או שזה חד משמעי פשוט לא להתקרב? אני מתכנן להחזיק את הרכב כ- 3 שנים ולקחתי בחשבון באזור ה- 30K ירידת ערך סה"כ ב-3 שנים האלו, כך שבין אם ערך הג'טה עוד 3 שנים יהיה באזור ה- 35K לבין פוקוס או לנסר שיהיו שוות 35K זה היינו הך בשבילי. אשמח גם לשמוע אם יש רכב בטוח (וחייב תא מטען גדול יחסית) שנכנס לטווח המחירים והוא מ-2007-2008 (הבעיה היחידה שליסינג זה רק 2008 עכשיו), וצריך שיהיה מאובזר יחסית (מה שאומר לא קורולה, ואישתי לא רוצה צרפתיות). תודה מראש.

למה מה אמור להיות המצבר המקורי? מישהו יודע? יכול להיות שבפעם הקודמת שמו לי מצבר חלש מדי?

מישהו אולי יודע איזה מצבר יכול להתאים לקרייזלר נאון שנת 95 יש לה מנוע 2000. כרגע המצבר שנדפק לי היה 62AH ושקלתי לשים אחד של 55AH (פשוט הרבה יותר זול, בעיה כספית כרגע). יש סיכוי שזה יעבוד או שאין סיכוי? יש סיכוי לנזק? תודה לכל המגיבים.

הבעיה היא שהוא כבר לקח 2 406 לבדיקה (שתיהן אגב נראו במצב מכני וחיצוני מעולה) והתאכזב קשות. מצאו סימנים לנזילה של מים מהמערכת קרור למנוע באחת ובשניה קומפרסיה נמוכה באחד הצילינדרים. והוא מתחיל לחשוב שאולי האוטו הזה יעשה לו יותר בעיות ממה שהוא מוכן להתמודד איתם. הוא שמע גם דברים טובים על הפוקוס מבחינת אמינות, נוחות והנאה מנהיגה הבעיה היא שקשה למצוא אחת מהשנתונים הנ"ל כשהם יד ראשונה (ולא מליסינג / השכרה עם מלן ת'לפים קילומטרים). אסטרה לעומת זאת הוא כבר מצא אבל מכיוון שהוא לא שמע עליה כלום הוא גם קצת חושש. סתם שתבינו את הפסיכולוגיה של הבן-אדם, זה בעיקרון הולך להיות האוטו הראשון שלו !!! אמנם הוא בן 26 אבל עד היום נהג רק על רכבי חברה. הוא ממש מפחד ונראה לו שכל אחד (במיוחד אחרי שתי הבדיקות) מנסה לדפוק אותו ושהוא יקנה אוטו שיכרסם לו חור ענק בכיס. מה עושים? אנא עזרו לו

שלום לכולם, יש לי חבר שא ממש מבין במחשבים אז אני כותב בשמו. הוא מחפש לקנות רכב יד שניה עדיף כמה שיותר חדש (שנת 2000 ומעלה). התקציב שלו הוא בערך 55K ש"ח. מה שחשוב לו שיהיה רכב נוח, מרווח, מהנה לנהיגה ושבמקרה של תיקונים החלפים לא יהיו בשמיים (כגון קבוצת פולקסווגן). הציעו לו 406 שנת 2000-2001 אך הוא לא ממש בטוח. יש אופציות נוספות? (אופל אסטרה, קסרה ???). תודה לכל המשיבים.

מישהו יודע אולי איך מחליפים (ליתר דיוק מוציאים) את המים מהרדיאטור של הקסארה? (שנת 2000 מנוע 1800).

למישהו אולי יש נתונים טכניים לגבי כמה כ"ס יש במנוע 1800 האוטומטי וכמה יש במנוע 1600 שנמכר בשנת 2000 (נראה לי שזה ה-8 שסתומים ולא ה-16 שנמכר בקסארה2 )

עשיתי סיבוב על הרכב לא הרגשתי במשהו שונה בהעברת ההילוכים, וזה לא דגם מיליניום ואין תיבה משוננת אז כרנראה שזה רגיל.

המקום מוכן לכל מכון בדיקה, אז אני לוקח למכון באזור שלי, לגבי המחיר גם ככה הורדתי להם כמעט 8 אלף מהמחירון אז לא נורא. אבל איך אני יודע איזו תיבת הילוכים זו? (AL4)?

המקום המדובר מבטיח החזר כסף על בדיקה במקרה שמתגלים בעיות בשילדה / גיר / מנוע. אז מהמבחינה הזו אין בעיה, השאלה היא אם יש דברים שאני יכול לבדוק ככה לפני שאני מבזבז זמן על בדיקה, או אם מישהו מכיר "מחלות" נפוצות בדגם / שנה הזו שכדאי לשים לב אליהם.

שלום שוב, מכיוון שהנושא הקודם (סיוויק או קסארה) הפך לוויכוח נוקב אודות יפניות וארופאיות, שהמשיך הרבה אחרי שהחלטתי כבר ללכת על קסארה אני פותח נושא חדש. מצאתי קסארה שנת 2000 אוטומטית מנוע 1800 עם 98K קילומטר. זה במגרש מסודר כזה (סטייל אוטו סנטר). בסה"כ הרכב נראה במצב טוב (כמובן שקשה לדעת את מצבו האמיתו לאחר ההברקה הציחצוח והחלפת השמנים שעשו לו). הדברים היחידים שראיתי: מראה בצד של הנהג - צריך להחליף. פנס ערפל אחד שבור. פגיעה ממש קלה בדלת האחורית. וככל הנראה יש בעיה באגזוז (כנראה חור או משהו) צריך לעשות ההערכה. בכל מקרה לקחתי לסיבוב נראה בסדר מלבד הרעש מהאגזוז ואני לא יודע אם האוטו פשוט חלש או שמשהו לא בסדר כי האוטו מאיץ כבר חלש (אני חושב שהוא פשוט ככה, חלש, אבל אשמח לישמוע ממי שיש לו רכב דומה). בגדול יש משהו ספציפי שאני צריך לבדוק ברכב / לשים לב אליו במיוחד ? כלומר איזה שהן בעיות ידועות או דברים שאני יכול לבדוק בעין לפני שאני לוח לבדיקה וסוגר? נ.ב. כאשר מסתכלים על האוטו מקדימה ומתכופפים האוטו נראה כאילו קצת עקום (יכול להיות דבר כזה?) תודה למגיבים.

נוחות הכוונה אצלי במתלים ובבולמים, שלא כל חור קטן בכביש יטלטל את כל האוטו, כמו כן במושבים, לדוגמה בקרייזלר נאון שלי נסעתי ארבע שעות לאילת ושום חלק בגוף לא כואב, התמתחות קלה וכאילו לא ישבת ארבע שעות, לעומת זאת בהונדה סיוויק 2006 של אישתי (רכב חברה) נהגתי שעה וחצי לצפון והתחת שלי כאב שעה. זה נוחות, האבזור מסביב חשוב אבל פחות (מראות חשמליות, ABW, ושטויות כאלו). אני מבלה לפחות 3-4 שעות בנסיעה כמעט כל יום (אמנם לא רצוף) ולכן חשוב לי שבסה"כ חווית הנהיגה תהיה נעימה ומהנה. ושוב אם למישהו יש הצעה אחרת אשמח לשמוע.

קודם כל תודה לכולם על המידע שהוספתם, בכל מקרה יש לי תינוקת בדרך מה שמוסיף את אלמנט תא המטען ובהונדה התא מטען די קטן והאמת המושבים ממש קשים ולא נוחים. חוץ מזה היא נראית במצב מעולה ולפי מה שהבן אדם אמר לא נשמע שאיזה ילד התעלל בה יותר מדי. אבל כאן אצטרך להתפשר קצת על האמינות וכנראה ללכת על קסארה 98-99, אם למישהו יש רעיון לרכב אחר 5 דלתות שאולי יכול לספק את הצרכים באזור ה-30K אשמח לשמוע. שוב תודה לכולם, נ.ב. אם מישהו רואה קסארה 99 למכירה (אוטומטית) אשמח לדעת.

עוד משהו, הקסארה היא עם מנוע 1.8 לעומת ההונדה שהיא 1.4 יהיה הבדל משמעותי בצריכת הדלק? עם מחירי הדלק של היום זה משמעותי. ולגבי המרחב הפנימי ותא מטען למישהו יש אולי נתונים של הדגים ( נפח תא מטען, בסיס גלגלים וכו').?

שלום לכולם, אני מתלבט, אני מחפש רכב בתקציב של עד 30 אלף בערך, חשוב לי שיהיה כיף לנהוג בו אך גם שיהיה מספיק מקום (משמע רכב משפחתי). עד אתמול חיפשתי סיטרואן קסרה אוטומטית שנת 1999-1998 ללא הצלחה, ואתמול ראיתי במקרה הונדה סיוויק שנת 96 עם מנוע 1400 סמ"ק 4 דלתות, זה יד שלישית עם 166,000 ק"מ נראית במצב טוב ולפי הבעלים הנוחכי לא עבר התעללות. הוא גם אומר שזה מנוע 110 כ"ס למרות שזה 1.4 ליטר. מישהו יכול אולי להביא נתונים טכניים או ניסיון עם המכוניות, מי עדיפה?? חשוב לי הנוחות והאמינות, עד עכשיו היתה לי קרייזלר נאון (כן אני יודע לא מציאה) אבל נוחה (מושבים לא בולמים), מרווחת, וחזקה (132 כ"ס). לא הכי אמינה אבל זה בנפרד, היה ממש כיף ליסוע עליה. שמעתי שהקסרה אמורה להיות נוחה מאוד אבל לא חזקה במיוחד, וההונדה אמנם מרגישה די חזקה אבל המושבים לא ממש נוחים והיא גם לא ממש מאובזרת (2 חלונות חשמל, ללא כריות אוויר, ללא ABS, ללא מראות חשמל). מישהו יודע?