dontsend

תודה רבה על התשובות. אנסה בסלמה. יש משהו שצריך לבדוק? אני משער שהזכוכית היא לא שטוחה ויש לה קימור, חוץ מזה?

היי, מישהו החליט ללטף לי את המראה וכנראה מעוצמת הליטוף המראה התקפלה פנימה והזכוכית נסדקה. היכן ניתן להשיג זכוכית בלבד? מדובר בצד נהג, שמאל. אין בעיה עם הזמנה מחו"ל לא דחוף ומעדיף לאור המחירים שדורשים פה בארץ. מדובר בטויוטה יאריס שנת 2013 . ובכלל אשמח לדעת אם יש אתר שכדאי להזמין ממנו חלקים ואביזרים לטויוטה. תודה לעוזרים

קצת נתקענו בלי סורק תקלות, כנראה נדפק או משהו. יש מישהו בשישי בבוקר באזור ראשון לציון עם סורק תקין? אשמח לעזרה. תודה רבה

תודה רבה על התשובות המהירות. לדבריו הקודי תקלות מלפני תקופה הם: p0350 p0300 p0200 לא סגור על כמה זה מעודכן ואם נעשה איפוס לפני הסריקה. אשתדל מחר לשלוח אותו לסריקה חוזרת. במידה ואלה הקודי תקלות, עד כמה זה נורא...? תודה

היי, לאחי יש פיג'ו 206 מנוע 1400, עם 200K ק"מ. הרכב מתוחזק על ידנו ועבר טיפול גדול לפני חודשיים הכולל החלפת פלאגים, פילטר שמן ושמן ונוזל קירור. הרכב משמש כרכב משני בבית עם נסועה נמוכה מאוד ולכן הבעיה שכבר מעל שנה ברכב לא טופלה רק שלאחרונה הרעידות ותחושת הרכב נחנק התחזקו. הבעיה שבטורים נמוכים הרכב רועד מאוד, בלחיצה על הגז הרכב נחנק קלות ומנורת מנוע נדלקת ולאחר כמה דקות מהבהבת ומלווה בציפצופים. לאחר כיבוי הרכב הנורה נכבת, ז"א תחילה נסיעה היא ללא נורה דולקת. מניסיונות לדלות מידע פה בפורום הבעיה מצביעה על ניקוי מצערת ואולי מנוע צעדים. ניקוי מצערת, האם יש מדריך מפורט (לרכב הנ"ל, מצאתי המון מדריכים על רכבים אחרים) כיצד לבצע ניקוי רציני ולא לפרוק ספריי קרבורטורים על המנוע. במידה ולא מומלץ לבצע לבד (מזכיר שיש לנו ידיים עובדות וכבר שנים מטפלים ברכבים ביסודיות), מקום מומלץ לניקוי מצערת ועלויות משוערות. בנושא מנוע צעדים, האם לקוות שניקוי המצערת היסודי ינקה גם אותו והעניין יסודר או להחליף בכל מקרה? מקריאה פה הבנתי שאין צורך לאחר ההחלפה לאפס מנוע צעדים במחשב הרכב אלא שהוא "מתאפס על עצמו" אחרי נסועה קצרה, האם נכון? אם לדעתכם יש בעיה אחרת אשמח לשמוע, חשבתי על ניקוי מצערת כי ההשקעה הכספית היא אפסית ומעדיף לא להתחיל החלפות חלקים עד מציאת הפתרון, מדובר ברכב שכמעט לא בשימוש. תודה רבה לעוזרים

תודה רבה על התשובה המהירה, משיחה עם המוסך הם אמרו שבדיקה עולה 400 ש"ח ולא מוכנים למסור מידע בטלפון. להבנתי, אם אגיע לשם עם טופס הבדיקה ואבקש לקבל הצעה על החלפת החלקים הנדרשים ללא בדיקה כנראה שזה מקובל יותר. ובכלל לגבי הרכב עצמו, עלויות אחזקה, תקלות נפוצות ואמינות? תודה

היי אח שלי מעוניין לרכוש מיני One 2012 הרכב על 42 אלף ק"מ. מצורף הבדיקה. בשיחה עם הבוחן צוין שיש נזילה ממשאבת המים וניזלות ממערכת הקירור- כנראה צריך להחליף משאבה. קלאצ לקראת סוף ימיו. מעט נזילות שמן- לדבריו לא היסטרי חופש בהגה- ממה יכול לנבוע? ובכלל, מה דעתכם על הבדיקה כמה מזה זה כסתח וכמה רציני. ב. מה סדר גודל עלות של משאבת מים? יש מוסך מומלץ לטפל ברכב, או במקרה של רכב כזה רק במורשה עם כל העלויות הנלוות. תודה רבה לעוזרים

מחזק, המזגן מצויין גם בימים חמים מאוד ושמש ישירה. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

לטענתך, היצרן לא רוצה בכלל להתעסק עם תקלות ופשוט מחליף כלאחר יד מנועים?! אני משער שזאת השיחה שהתנהלה (וסליחה מראש על הציניות): מוסך בישראל: "הלו? ז'אק פיג'ו? מה שלומך, יש לנו פה בעיה במנוע של ה308 החדשה" ז'אק: "או לה לה (במבטא צרפתי כבד), תפרק את המנוע, אני כבר שולח אלייך מנוע חדש תוך יום גג חודשיים זה אצלך, על הדרך אשלח עוד כמה מנועים כי חבל שפעם הבאה תמתינו" מוסך: להמתין חודשיים?! מה עם הלקוח? ז'אק: תגיד לו שזאת לא בעיה בגל הארכובה. עכשיו ברצינות, השירות היה מעולה (אחרי שבוע וחצי שאיתרו את התקלה) ודאגו לי לרכב חלופי (בכל זאת הסכם ליסינג), אבל שהתקלה צצה ברכב נוסף התחלתי לשאול שאלות. אם לדעתכם סתם צירוף מקרים שמחליפים מנוע ל2 רכבים זהים עם נתונים זהים מאוד (תקופה ונסועה) זה טרוויאלי ותחילה נציג בפורום עונה בזריזות ובמלוא הרצון לעזור אך שהשאלות מתחילות לצוץ ומקרים צפים הוא נדם, אני מתחיל לחשוש. כולי תקווה שזאת אכן תקלה (אולי אפילו 2 שונות) של ביש מזל ואמשיך להנות מהרכב. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

ראשית, ברוכה הבאה לאמצע הפוסט, חבל שלא קראת מההתחלה. אסכם עבורך: לי ולקולגה מהעבודה הוחלפו מנועים אחרי 28k ו 27k ק"מ. elad עדכן שגם לעמיתה שלו מהעבודה צצה תקלה דומה מאוד שתוקן והתקלה חזרה, החליטה לנטוש הרכב וגם לו כרכב גישור (כנראה לטווח קצר) הרכב כבה באמצע נסיעה. אז נכון, שרשור של שני אנשים שלא מקושרים שמכירים עוד שני אנשים שלא מקושרים ויחד הגענו ל 3.5 רכבים לא מקושרים עם תקלה חשודה כדומה, הנה מצאנו עבורך את הקשר. אני רוצה לחדד, לא קופץ למסקנות ולא קובע עובדות בשטח, הפוסט נפתח בשאלה ואני ממשיך לשאול וללקט מידע, כרגע התשובה של לובינסקי פה בפורום לא רק שלא שופכת אור אלא קצת מעמעמת את המעט מידע שהיה. אני ממש מרוצה מהרכב, הוא נוח ומפנק כמו שרק פיג'ו יודעים לעשות, המנוע והגיר מתפקדים מצויין וחווית הנהיגה (ממשפחתית כן) היא מעולה. אבל, וכמו שכבר כתבתי, אם יש בעיה או סיכוי גבוה לחזרת התקלה, אני ממש לא מעוניין להשתתף בניסוי. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

אכן תוכנה שונה, מה שרשמתי בתחילת הפוסט הוא שכנראה סחטו מאוד את המנוע הזה וכנראה אלו תופעות הלוואי. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

כבר מספרים ימים שהפוסט הזה עלה לאויר וקולו של נציג קבוצת לובינסקי נדם, מה שעוד יותר מעלה את החשש שכנראה יש משהו רחב יותר מתקלה ספציפית, זאת פעם ראשונה שרכב שלי (פרטי או חברה) יצא מתיקון וכל שהיה למוסך למסור זה "התקלה לא! היתה בחלק הזה" אז היכן היתה התקלה? מה מקורה? והאם יש באמת מספר מקרים עם אותה התקלה. מדובר בלא פחות מהחלפת מנוע, קרי היצרן קיבל החלטה פשוט להוציא את המנוע ובמקומו לשים חדש, כמה כבר חמור הנזק שם שדורש החלפת מנוע? מי שמכיר בעלי רכב דומה נשמח שיעלה לפה במידה ושומע משהו. אצלנו זה קרה פעמים סביב ה 27 אלף ק"מ ואחר אמר ב 10k . מקווה שזה סתם ביש מזל למספר נהגים ולא בעיה רצינית. תודה רבה Sent from my LG-H850 using Tapatalk

על זה בדיוק אני מדבר, שרק לי קרתה התקלה לא העלתי פוסט ולא שאלתי שאלות כי תקלה יכולה לקרות, אבל, שזה כבר מקרה שני שאני נתקל בו בסביבה המאוד קטנה שלי אני כבר חושש ממשהו רחב היקף ואז התשובות שאנחנו מקבלים זה התעניינות מאוד מהירה מצד היבואן ("שלח לי מספר רכב לבדיקה ) אבל התשובה שקיבלנו היא "שזה לא בעיה בגל ארכובה", יופי. אז מה כן הבעיה? מה עם כל המקרים שעלו כאן? פתאום ההתעניינות המהירה שהיתה בהתחלה הוחלפה בהתעלמות גמורה. רכב שצריך החלפת מנוע זאת בעיה שיכולה לקרות, רכב נוסף שגם הוא מצריך החלפת מנוע עם אותם נתונים זה מדליק נורה אבל!!! שהיבואן (או נציג מטעמו פה בפורום) מתעניין שנוח אבל מתעלם שנשאלות שאלות ושותק שממתינים לתשובות זה כבר מחשיד מאוד שכנראה יש משהו רחב יותר מאחורי זה. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

ראשית תודה רבה על התשובה המהירה וכמו שתיארתי לעצמי לא הועלו פה תוצאות או הסברים שונים ממה שנמסר לי, בעיה--איתור--תיקון. מה לגבי הבעיה עצמה? מה באמת קרה שם? לא בגל הארכובה, מעולה, אני משער שזה לא היה בעוד עשרות חלקים ברכב, השאלה איפה אכן היתה הבעיה והאם יש סיכוי שתחזור על עצמה. elad098, אתה יודע/זוכר במקרה באיזה ק"מ התקלה צצה אצל עמיתה שלך בעבודה? כמו שציינתי פתחתי את השרשור כי הרכב הוא כלי העבודה שלנו ובנוסף גם משרת אותנו ביום יום והבטיחות זה מעל הכל, להיתקע עם רכב שכבה באמצע נסיעה עם ילדים בחום הזה זה לא משהו נעים. אני ממש אוהב את הרכב, את הנוחות נסיעה, את התנהגות המנוע והגיר אבל כל אלה לא שווים אם בכל רגע הם פשוט יכולים לקרוס. לי לא נותר אלא לקוות שהרכב יחזיק את ה 3 שנים הסכם ליסינג ללא תקלות נוספות. לקבוצת לובינסקי, אשמח (גם בפרטי) לדעת מה בדיוק היתה הבעיה למרות שאני יודע שלא אני הלקוח שלכם ואין לכם חובה לעדכן אותי, מהתחלה חשדתי שהטיפול הוא שיצר וגרם לתקלה (אף פעם לא אהבתי את המוסך שהרכב טופל בו, גם השירות וגם איכות הטיפול היתה נמוכה ולא מקצועית אבל זה כבר אולי לשרשור אחר) ואם כך אדאג להטריח עצמי למוסך בסורק לטיפולים שוטפים. תודה רבה Sent from my LG-H850 using Tapatalk

ראיתי גם באתר שלהם, שהם דורשים גם 5k ש"ח מעל המחירון (10% יותר) אני אפילו לא אתן להם את התענוג שמישהו מתעניין. מחירון 2013 עומד על 47 הם דורשים 52. ממשיך לחפש בשוק הפרטי. אשמח להמלצות נוספות. סוזוקי אלטו הגיעה לארץ עם גיר אוטומט? אם כן איך היא? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

הזוי, בחיפוש יד 2 סיננתי לפי גיר אוטומט ועלו המון תוצאות מסוחרים של ספארק אוטומט. מסתבר שאפילו בזה הם משקרים. פשוט נמאס מהמסחרה שהולך פה בארץ עם כל מכירות הרכבים. טוב חוזרים ללוח המכירות. יש המלצות? Sent from my LG-H850 using Tapatalk

לא הבנתי, אין ספארק אוטומט שנת 2014? אז איזה גיר זה (הלא ידני)? רובוטי? רציף? איך הוא מבחינת נסיעה. תודה על התשובה המהירה Sent from my LG-H850 using Tapatalk

אחרי ניסיונות למצוא ספייס סטאר במצב סביר (פרטי, ק"מ ממוצע וללא תאונות) שקלנו לבדוק שברולט ספארק. בתקציב הנ"ל אפשר למצוא גם שנת 2014 (את ירידת הערך הרצינית היא כבר חטפה) השאלה לגבי אמינות. אני זוכר שבשברולט קרוז אצלנו בעבודה החליפו/תיקנו ללא מעט עובדים את הגיר, תקלות היו ללא סוף. בשנים האחרונות הבנתי שהם עשו קפיצת מדרגה בנושא אמינות אך מה לגבי הספארק? אני יודע שלאחרונה הוחלף לדגם שממש משבחים את נתוניו ואיכות הבניה אך מה לגבי הדגם הקודם? מדובר בדגם האטומטי מנוע 1.2. תודה רבה רבה לעוזרים, היא כבר ממש רוצה לרכוש רכב ונושא האמינות הוא החשוב ביותר. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

שלחתי לך בפרטי, ממתין לעדכונים. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

הרכב טופל במוסך מורשה בת"א, אני דיי משוכנע שהטיפול גרם לתקלה ולכן לא העלתי את הפוסט עד היום, אבל! שעוד רכב עם מספר ק"מ דומה מצריך החלפת מנוע ונראה שהיבואן כבר ערוך עם מנוע/ים להחלפה (להזכירכם אני המתנתי לשליחת המנוע מהיצרן ואילו לקולגה אמרו כמה ימים וכבר יש מנוע חדש) מדליק לי נורה אדומה על כשל ולא צירוף מקרים מאוד נדיר. החשד שלי הוא שמזג האויר בארץ פחות "נוח" למכוניות האירופאיות (קראתי איפשהו על התקלה ב 206+ על בעיית התחממות או משהו בסגנון) והמנוע המוגדש שנראה שסחטו את ה 1.2 ליטר לביצועים גבוהים לא תורמים לאמינות לאורך זמן. אני רק משער ותוך כדי שואל. תודה רבה על ההתייחסות Sent from my LG-H850 using Tapatalk

לא, טיפול אחרון היה חודש וחצי לפני בערך. Sent from my LG-H850 using Tapatalk

היי, יש לי ממקום העבודה את הרכב הנ"ל כמעט שנה. לאחר כ 7 חודשים בק"מ ה 28 אלף הרכב נכנס לטיפול שיגרתי ויצא עם תקלת מנוע שגררה נורת מנוע דלוקה גמגומים בנסיעה וכיבוי מנוע. התקלה היתה ישר איך שקיבלתי את הרכב מטיפול אך לא יכול לשער האם מזה החלה התקלה. הרכב נמסר לאותו המוסך, והם אישרו כי היתה בעיה באחד הפלאגים לא סגרו או משהו בסגנון, זה היה בבוכנה מספר 1 וזהו התקלה טופלה. אחרי יומיים התקלה חזרה, הרכב נכנס למוסך בשנית והפעם התקלה צצה בבוכנה מספר 3. פה כבר לא לקחתי סיכונים ודרשתי שהרכב ייבדק במוסך היובאן הראשי בפלמחים. לאחר מספר ימים קיבלתי הודעה כי "הלך המנוע" ויש להמתין למנוע חדש מהיצרן. אחרי חודשיים קיבלתי את הרכב ועד כה חודשיים בערך ו 7 ק"מ הכל טוב (אני מודה שמרגיש לי כאילו הורידו בהספק המנוע אבל אולי סתם תחושה). בשבוע שעבר קולגה לעבודה עם אוטו רכב בדיוק לאחר 27 אק"מ, אותה בעיה, גימגומים, נורת מנוע, מוסך המתנה של מספר ימים ועודכן על ידם כי יש בעיה במנוע ויש להחליפו. מה?! הוא צחק עליי שאיתי הם לא היו ערוכים והמתנתי חודשיים למנוע חדש ואצלו כבר יש להם מנוע חדש וכמה ימים הרכב יחזור אליו. מישהו שמע על התקלה הנ"ל? 2 רכבים בהפרש של חודשיים בערך במסירה (אותה סדרת ייצור?) עם כשל במנוע שמצריך החלפה לחדש. החשש שלנו עכשיו שהתקלה תחזור אחרי כמה עשרות ק"מ (כפי שאתם רואים אנחנו נוסעים המון וזה כלי העבודה שלנו) וממש לא מרגיש בטוח שפתאום הרכב נכבה באמצע נסיעה. האם לעמוד על כך מול חברת הליסינג להחלפת רכב לדגם אחר? זאת סיבה הגיונית? יש ממה לחשוש לדעתך או סתם צירוף מקרים נדיר? כנראה ששוב רכב אירופאי לא מתאים לאקלים הישראלי בתוספת נסועה שנתית גבוהה שמביא אותו להחלפת מנוע? תודה לעונים Sent from my LG-H850 using Tapatalk

קיבלתי גם המלצות (בעיקר מחברות הליסינג) על ה 107/C1 אבל אני קצת חושש מהאמינות של הרכבים, אני מודע לזה שזה פרויקט משותף עם טויוטה ואין מה לחשוש כי "טיוטה לא מתקלקל אף פעם" אבל אני עדין מאמין (מנסיון מר) שגם אם פיג'ו יקחו טויוטה ורק יחליפו את הסמל הם יצליחו להרוס. אשמח לחו"ד שונה לרכב ממה שאני מכיר. תודה רבה Sent from my LG-H850 using Tapatalk

יש הערכה מה העלות של החלפת רפידות וכנראה גם דיסק בספייס? מדובר ברכיב בטיחותי חשוב מאוד ולא מעוניין שהיא תגלה את התקלה באיחור ואני משער שהיא לא תרגיש לפני שזה כבר בשלב קריטי. בפורום המליצו דווקא לשים רפידות תחליפי ולא מקורי. אני בטוח שהבלאי אצלה (עקב נסיעה רגועה, איטית וזהירה) יהיה נמוך יותר אך ההתייחסות לנושא חשובה לי מאוד Sent from my LG-H850 using Tapatalk

תודה רבה, די סגורים על הספייס. יש מחלות ידועות לדגם הזה שצריך לבדוק? לא הצלחתי למצוא בדיוק מה ההבדלים בגרסאות (יותר במערכות בטיחות ופחות באיבזור מולטימדיה וכ'ו). תודה לכולם Sent from my LG-H850 using Tapatalk