jojo1979

אני רוצה להודות לasafasaf על התיווך ולamsterdam שעשה עבודה מדהימה על הגברת הזקנה שרכשתי. amsterdam ביצע (ואני עזרתי ולמדתי) טיפול גדול ויישור קו למאזדה לאנטיס 1.6 שנת 2000, שהגיעה ל140,000 ק״מ: בדיקת בלמים בפירוק - כולל מדידה עם קליבר. תקינים ניקוז שמן והוספת שייבה שהייתה חסרה החלפת פילטר שמן (מקורי) ניקוי אגן שמן מבחוץ ע״מ לזהות אם קיימות נזילות מסנן אוויר - היה כמעט חדש ולכן לא הוחלף (יישמר לטיפול הבא) החלפת שמן מנוע - ליקווי מולי 10-40 החלפת פלאגים המכונית נוסעת עכשיו מעולה! (יחסית לבת 16) אחרי החלפת תושבות אניע משוכנע שאפילו אשתי תהנה לנהוג בה שוב תודה רבה על כל העזרה ונפגש בקרוב

הבעיה נמצאה - שסתום בצינור בוסטר תקול. קיים רק בצינור מקורי של מזדה - 280 ש״ח לפני מע״מ

מאור ושאר חברי הכנופיה, אני גר בקדימה, יש מישהו מחברי הכנופיה שנמצא באזור שאוכל לקפוץ אליו כדי לאבחן את הרעש? תודה, ניר

הי מאור, תודה על התשובה הזריזה. בדקתי את עניין הרעידות בD עם ברקס ואין רעידות. בטח לא משהו בסגנון של רכבי דיזל ישנים או מנוי 3 בוכנות. מה שכן שמתי לב זה שלרעש יש קשר ישיר לטמפרטורת המנוע. כשהמנוע קר לחלוטין אין שום רעש, אבל לאחר כמה דקות נסיעה, כשהמחט עולה מעל קו מסויים מתחיל הרעש. בלינק הזה: יש וידאו קצר עם הרעש שצילמתי. תודה מראש על העזרה. ניר

שלום לכולם, האם מישהו נתקל בתופעה הבאה בלנטיס 1.6: בהתנעה קרה אין שום רעש מיוחד. לאחר כמה דקות של נסיעה מתחיל טרטור (כמו ירי אוטומט) בכל פעם שלוחצים על הגז. בעזיבת המצערת הטרטור פוסק. בעמידה במקום בסרק ולחיצה על הגז אין טרטור. אשמח לעצתכם. תודה, ניר