lior603

בכל מקרה הנתונים שנתת לי על סוג השמן ונוזל הקירור הם נכונים גם לי?

נכון הספק המנוע הוא 60 כ"ס סליחה

נכון המנוע 69 כ"ס, ודגם הרכב 169AXBII. ורשום שדגם המנוע הוא 188A4000. מעבר לזה אני אשמח מאוד אם תגיע תודה רבה!!

איך אני יודע מה דגם המנוע? אני יודע שהפנדה היא מודל 2005 אוטומטית. אני מנתניה.

אחלה תודה, איזה נוזל קירור ושמן מתאימים לפיאט פנדה?

תודה לשניכם. מאור הבנתי בקשר למדיד. תוכל להסביר לי איפה המיכסה לחץ לרדיאטור והיכן הוא ממוקם?

שלום לכולם, איך מומלץ לבדוק שמן ומים לפיאט פנדה מודל 2005? את הנוזל קירור האמת שרואים במיכל בצורה מאוד ברורה לפני סימני מקסימום ומינימום, בדיקה ויזואלית מספיקה? במקרה של שמן, באם חסר שמן, איך אני יודע כמה שמן למלא כדי שלא יהיה יותר מידי? מה המדד? ואיך יודעים אם בכלל חסר שמן? יש עוד בדיקה שכדאי לעשות תקופתית?

עדן, טיפשות זה בטוח לא כי אולי הנוהג לא לצידי אבל החוק כן. ישה, אם הוא יביא את הבדיקה אז בעיקרון אין לי עילה לתביעה. אם הוא לא יביא את הבדיקה זאת השאלה.

קניתי רכב לאחר שהמוכר (פרטי) התחייב שהעביר את הרכב בדיקה לאחר שקנה ולפני שהחליט למכור, כלומר יום לפני שאני קניתי ממנו. יש לי הקלטה שלו על כך שהוא מתחייב בפני שאין תקלות לרכב כלל והרכב במצב מעולה, והוא יודע על כך עקב בדיקות שערך לרכב בשתי ההזדמנויות השונות. שבועיים לאחר הקנייה לקחתי את הרכב למוסך בגלל בעיות שונות. שם נקבע שצריך להחליף מצמד בלוי, אלטרנטור תקול ויש צורך לנקות חיישן לחץ סעפת. בפוסט אחר בפורום של תחזוקה ותפעול, נאמר לי שמצמד בלוי היה מתגלה בכל בדיקה פשוטה. האם אני יכול לתבוע את המוכר על חוסר תום לב ואמינות במכירה? כלומר שהוא שיקר לי בפרצוף. בכל מקרה השקר היה על זה שכלל התבצעה בדיקה, כי אז התקלות האמורות היו מתגלות. או שהתבצעה בדיקה אך המוכר שיקר על כך שהבדיקה לא גילתה תקלות כלל.

היי בוקי, קניתי פיאט פנדה אוטומטית לאחר התחייבות בבדיקה שאין תקלות ברכב. לאחר הקנייה התגלו תקלות של מצמד בלוי, אלטרנטור תקול ובעיה עם החיישן לחץ סעפת. התקלה האחרונה הסתדרה ע"י ניקויו. את האלטרנטור והמצמד היה צריך להחליף. עכשיו השאלה שלי, האם כשהתחייבו לי בבדיקה, היא כללה את התקלות הנ"ל, ושאלה יותר רלוונטית כלפי, האם את החלקים למעלה בודקים או לא בודקים בבדיקות שגרתיות לפני קניית רכב. לפי מה שהבנתי מהתשובות שלכם הבעיה היחידה שהייתה מתגלית בבדיקה זה הבלאי של המצמד, אני צודק? עריכה: לפי הסימנים שציינת לא הייתה בכלל בעיה באלטרנטור. נדלקה לי נורית "engine failiur". מפה לשם לקחת את הרכב למוסך ושם אמרו לי שהנורית נדלקה בגלל אלטרנטור תקול וחיישן לחץ סעפת. את התקלת אלטרנטור טענו שראו דרך הודעה מהמחשב. הם החליפו לי את כל האלטרנטור לאחר משופץ (לא חדש) במחיר של 1500 שקל בלי עבודה. יכול להיות שבכלל לא הייתה תקלה כזאת?

אוקיי אז מצמד בלוי היה מתגלה בכל בדיקה פשוטה וחיישן לא בודקים בכלל. בקשר לאלטרנטור, בדיקה שלו היא בדיקה ויזואלית או חיבור למחשב?

שלום לכולם, האם מצמד בלוי, אלטרנטור תקול וצורך לנקות חיישן לחץ סעפת היו מתגלים בבדיקה שגרתית לפני קניה?

לאחרונה רכשתי פיאט פנדה אוט' מודל 2005. הרכב במצב טוב סך הכל אך ישנם כמה תקלות. הראשונה היא התחלת נסיעה קופצנית, כניראה הגיר או הרובוט נותנים מכות די חזקות בתחילת נסיעה. המכות כן נחלשות אם אני מעביר למצב חצי-אוטומטי. בנוסף, קרה לי שבזמן נסיעה הגיר עובר ממצב אוטומטי למצב חצי אוטומטי, ואין אפשרות להחזיר למצב אוטומטי מלא בלי שאני מכבה את הרכב לכמה דקות. קרה גם פעם אחת שבזמן נסיעה ההילוך עבר לניוטרל והצלחתי להעביר רק למצב ידני. זה קורה בעיקר במהירויות גבוהות יחסית. תקלה שניה, האור נסיעה השמאלי לא עובד. ניסיתי להחליף נורה וגם בדקתי את כל הפיוזים בקופסת הפיוזים וגם את אלה שמתחת להגה, כולם תקינים. ראיתי בשרשור די ישן שיש קופסת חיבורים מתחת לרכב ששם יכולה להיות הבעיה, אבל אני לא סגור על זה. בכל מקרה, למישהו יש המלצות על מוסך אמין וזול באזור נתניה. לא מפריע לי שזה לא יהיה מוסך מורשה. תודה.