שלום לכולם.
הקדמה קצרה, אני גולש בפורום כבר תקופה ארוכה באופן אנונימי וההחלטה לרכוש את הרכב המדובר נבעה בין היתר בגלל פוסטים שקראתי כאן.
ראשית אפתח בתודה, לכל אלא שעזרו באופן מודע/או לא כאשר רשמו את חוות דעתם על המונדאו ושאר הירקות.
ספויילר קטן, וואו איזה אוטו.....
נתחיל בחפירה, הכלה הקודמת היתה מיצובישי לאנסר 2008 (אין תלונות בכלל למעט כח שחסר, הרכב הפגין אמינות יוצאת דופן במשך 4 שנים). "טויוטה בחצי מחיר" ככה קראתי לה
המיצובישי נקנתה עם 82K קילומטר ונמכרה (בטרייד אין) עם 130K קילומטר.
אז ככה, המונדאו מאד גדולה ורחבה, דבר מבורך מאחר ואנחנו 2 מבוגרים עם 2 ילדים (כלומר כסא בטיחות ובוסטר מפלצתי) ועדיין אשתי (אמנם קטנה במימדים) יכולה לשבת בין הילדים ולהיות שגרירת או"ם לתפארת.
אבזור
יש פתחי מזגן מאחור, כולם מבסוטים במיוחד אני. ככה יש שקט תעשייתי בנוגע לטמפרטורה במושב האחורי.
פתחי המזגן האחוריים נמצאים בקורות הדלת.
בין המושבים (איפה שהיו הפתחים בדגם הקודם) יש שקע 12V לטאבלט של הילדים.
מערכת השמע היא מקורית של פורד, אין מסך מגע ולא שקע USB (אם היה אז טוב, אבל לא מפריע לי)
יש שקע AUX בתא הכפפות (התא בעל יכולת קירור).
חיישן תאורה קיים, לא יודע לגבי חיישן גשם (שוב, לא קריטי).
ההגה מתכוונן בשני צירים, לגובה ולעומק. הכסא של הנהג חשמלי (רק לגובה), ובכלל המושבים נוחים מאד ותומכים בגב התחתון. חיסרון קטן, לוקח זמן להגיע לתנוחת ישיבה נוחה.
מנוע
איזה מנוע....אגדה...200 כ"ס,(במיוחד לאור העגלה שגררה את המיצובישי הקודמת) יש כוח זמין בכל רגע נתון, אין צורך להתחיל לחשב משוואות של תורת הייחסות וסטטיסטיקה לפני כל יציאה לעקיפה .
לגבי צריכת הדלק, לאחר נסיעה אחת בערך 70 אחוז בעיר יצא ליטר אחד לכל 9 קילומטר, סביר מאד במיוחד לאור הגודל שלה.
לשם השוואה המיצובישי הייתה עושה (נטו בתוך העיר) 1 ל 9.3, זה הזמן לציין שאני גר בחיפה.
הרכב אוטם את הנהג והנוסעים בצורה טובה מאד מרחשי הכביש.
אחסון
"אולי ניקח את האופניים, ואת תיק הבריכה עם כל הדליים והכפות, והמתנפחים", יאללה תביאי אני עונה לה.
תא המטען ענק !!, זה הזמן לציין שהמונדאו הגיעה בגרסת הסטיישן.
אין יותר משחקים של socoban בתא המטען.
לסיכום
וואו איזה אוטו...הוא עונה על כל הציפיות שלי ומעבר, האוטו שקט בנסיעה (עם חלונות סגורים) בכל מהירות חוקית שבה נהגתי, מפנק, נוח, ובעיקר לא מושך תשומת לב מיותרת. הוא נראה כמו כל פוקוס סטיישן ליסינג למעט זוג אגזוזים מאחור שיכולים לרמוז על 200 כ"ס שיש לו.
בשביל 50K שקלים (95K קילומטר) ששילמתי עבור הרכב (טרייד עם המיצובישי), לדעתי לא הייתי מוצא משהו אפילו קרוב לזה מאותו שנתון מבחינת value to money.
תמונות יעלו בהמשך, אני מקווה שהסקירה הקצרה הזו תעזור למתלבטים בעתיד.
