רועי בוקר טוב!
אף אחד לא התבלבל בין "קיצוניות" ל-"איכות ירודה"
האם יצא לך לנסוע בעבר ב-
?MEGANE RS
GOLF GTI?
2 המכוניות הן דוגמא מעולה להשוואה בין קיצוני או פרקטי...
אני מכיר את 2 המכוניות מקרוב, אין ספק שהגולף מתאימה לנהיגה ספורטיבית אך מתאימה גם בצורה מעולה לחיי היום יום,
הרכב הרבה יותר רך, קל להכנס ולצאת ממנו, אין ספק שהשקיעו יותר בחלל פנים הרכב, אחרי הכל פולקסווגן זה פולקסווגן והם תמיד היו טובים באיכות החומרים.
(כמו כן לא ציינתי שהייתי עובד בפולקסווגן בעבר)
לעומת זאת המגאן ספורט נותנת ביצועי מסלול טובים יותר ואין על זה ויכוח.
למה אתה שואל? מכיוון שהרכב ק-י-צ-ו-נ-י יותר מהגולף
הרכב נמוך יותר,
מנוע חזק יותר,
ברקסים גדולים יותר
כסאות אוחזים יותר
הגה יותר מתקשר
ופחות התערבות מבחינת מערכות.
בלחיצת כפתור אתה משנה את תגובת המנוע וומנתק לגמרי את כל מערכות ההחלקה / יציבות
כמו כן, לפני כשנה הייתי בנורברינג... אני חייב לציין שהמגאן מככבת שם ובגדול,
הן לא היו יורדות מהפורשה מהזנב.
גולף ג'י.טי.איי – רכב ספורטיבי ופרקטי.
מגאן ספורט – רכב ספורט אמיתי שלא יתאים לכל אחד.
אתן עוד דוגמא אחרונה, יש לי בשכונה גברת מבוגרת, בת 50 פלוס אולי אפילו נושקת ל-60 שנוסעת על גולף GTI 2013 שהבן שלה השאיר לה בזמן שהוא שוהה בחו"ל כבר מספר חודשים.
קשה לי להאמין שאם היה לו מגאן ספורט היא היתה מסתדרת.
הרכב לא מתאים לכל אחד נקודה.
שלא תבין לא נכון, אני מת על הגולף, באמת רכב מוצלח.