Alina_G

ניסאן אקו מיקרה 2012. מידה מקורית הזויה 165/70/14 מה ניתן לאשר על גלגל 14

הזמנתי את הפרמיום 2, במחיר ממש טוב. קצין רכב ניגש אלי ושאל למה אני עושה דוקטורט ולא פונה לאנשים הנכונים בכל מקרה, הוא רכש את הצמיגים בשבילי והרכיב במקום שעובד קבוע איתו. 1040 כולל מע"מ בתשלום מזומן, ועוד 210 עבור הרכבה והירקות. שבוע 12 שנת 15, תוצרת רומניה. (הקודמים היו סלובניה) שוב תודה

shayy - יש כאן סלט או שאני לא מבינה משהו. יש לנו דגם המדובר 2 ContactPremium. יש לנו דגם דומה אבל שונה ContactPremium 2E (הוא סוג של "גרסה ירוקה" של הקודם?) ויש לנו את EcoContact. כלומר, יש לנו 3 דגמים. אני מדברת על הראשון לאחרון. 2E לא קיים במידה שלי, ולדעתי הוא יותר ECO מאשר Premium. עם אלו מהם יש לך נסיון? ביצעתי הזמנה תודה לכל מי שעזר!

אז היה לך דגם 2E וגם ECO באותו הרכב? אם אני מבינה נכון, שניהם צמיגים ''ירוקים'' ותוכננו בעיקר לשפר התנגדות הגלגול. אני הייתי רוצה להשוות את 2E/ECO לצמיג רגיל, contact 2. הוא זה שתוכנן להיות אוחז יציב ונוח בעיקר. חתך 60 או 65 לא משחק עניין לדעתי יש לך ניסיון אתם?

איזה סוגים היו לך, קונטקט 2 ו E2? לא מובן מה שרשמת. אשמח להסבר מפורט

עכשיו אני מבולבלת. ברשיון רכב אין קוד מהירות, כלומר גם T יהיה טוב ע''פ החוק? אם אני לוקחת זוג צמיגי פאלקן 914 בהבדל של 10 ש''ח, או כל יצרן אחר, מה יהיו ההבדלים? הרכב גומי, מבנה פנימי, סוליה עמוקה יותר? אולי זה עם קוד V יהיה עמיד יותר לסדקים או קילומטרים. אולי רועש יותר ובזבזני בדלק.

בספר רכב רשום 88V. ברשיון רכב לא מוזכר דבר. כרגע מורכב H. בפועל הרכב לא עובר 130 גם לא בכביש 6. יש טעם להוסיף תשלום נוסף עבור צמיג בדירוג H. באמת מעניין מה ההבדל בין צמיג זהה עם דירוגים שונים

1350 על גודייר איגל ספורט. אין לי אפשרות לקבל פרטים כמו ארץ יצור וכו' לפני ההזמנה. יכול להיות שמדובר בצמיג רב עונתי ולא קייצי?

כלומר זה סוג של eco בהזמנה מיוחדת. לגבי שינוי מידה, זה עוד משהו שעבר לי בראש. מידה 185/65/15 כמעט זהה בהיכף החיצוני למידה המקורית. במידה וזה מאושר חוקית, מה ההשלכות? יש מבחר טוב וצמיגים זולים יותר, אז אני מתעניינת

לקונטיננטל פרמיום קונטקט יש תת דגם E2 לא יודעת מה המשמעות וזה לא מה שיש לי כרגע. אולי זה דגם מחודש

פריג'י - אתה אומר שקלבר היא חברה מוכרת ואין לה דגמים טובים. לרוב מוניטין נרכש בזכות עבודה קשה ותוצאות מספקות. לא יודעת לגבי hp3 אבל בכללי היצרן מאוד מכובד

אכן, זה היה תאילנד. היה משהו אחר אנדנזיה, אולי 490 של דנלופ. מה לגבי קלבר dynaxer HP3 ? זמינים במלאי מיידי, תאריך יצור טרי, תוצרת פולין ועולים פחות מפאלקן. מה אומרים?

בדיוק חזרתי מביקור בפנצ'ריה גדולה ליד מקום העבודה. היה לו במלאי דנלופ בלו רספונס מישלין אנרגיה פלוס גודייר איגל ספורט וקבר hp3. הוא הראה לי שהדפנות של קלבר הרבה יותר חזקות ובכללי הצמיג כבד ורציני, דפנות של מישלין כמו נייר דק, דנלופ רך מאחרים למגע, דפנות של פאלקן תוצרת אנדונזיה דקות ועדינות עד למדרכה הראשונה.הוא הציעה גם להזמין בריג'סטון a25 ומאוד המליץ עליו.

מישהו יוכל לתת חוות דעת על ContinentalECOContact 3 בהשוואת ל פרמיום קונטקט 2? למרות שכרגע הוא זמין רק ב 195/65/15 ואולי אוכל לאשר את המידה פריג'י - פאלקן בדגם הזה הוא צמיג טוב, נקודה! ניצן א - במידה שלי 195/60/15 Z914 עולה דרך טייר קלאב 300 ש"ח נכון להיום. שאולי זה המקום לשבח את הזמינות והנכונות לעזור במענה הטלפוני של טייר קלאב! את קונטקט 2 מתמחרים ביד 2 (tires4u) ב 320-420 ש"ח. באופן אקראי התקשרתי לאחד מהם, ב375, ונאמר לי שתאריך היצור עד חצי שנה מיידי במלאי. אם נוריד 20% מ375, אז נקבל במקרה בדיוק 300. * בטייר קלאב יש כרגע מבצע כרטיס דריים, מצד שני 375 זה לא המחיר הזול שניתן לבחור מהרשימה הארוכה. אשמח לקבל המלצות מיצרנים נוספים במחיר דומה. גודייר / מישלין / בריג'סטון / דנלופ /

ניצן א - גם אני מופתעת, גם בגלל זה כל כך מחפשת את הדגם הספציפי הזה. חייבת לומר שאני מדי שבועיים ממלא אויר ובודקת שאין נזקים כתוצאה מכיוון גלגלים לקוי, זה בדיוק שניה. הצמיגים היו שחוקים עד מ"מ בקושי מעל סמן TW. בלי שום קשר לנאמר, זה לא הפרמטר החשוב ביותר. מניחה ש 60K שנתי, מדובר ברכב כבד יותר והגיוני שזה יגדיל את הבלאי. חן ג. - ח"ח על ההסבר המושקע! צמיג פאלקן 914 נמכר בארץ שנה בלבד. היצרן מוגדר כבינוני ולא יותר. כמו בכל דבר, אני מוכנה לשלם עוד 20% ולרכוש מוצר ממותג מוביל כמו קונטי / גודייר וכו'. זה הבדל 15 ש"ח לצמיג בשנה, עם כל הכבוד, וההבדל הזניח לא משחק. סתם דוגמה לא קשורה, חולצת דרייפיט של נייק או אדידס עולה פי שתיים מאחת של לוטו, אז זה שיקול שווה מחשבה. stio - במקרה עברתי אצלו, ויצאתי עם הרגשה של "אני פה מחליף צמיגים לכל הליסנגים, אז גם לך זה יהיה טוב"

יש לי עוד שאלה במושגים למביני עניין. על כל צמיג רשום 'wear 280' או מספר דומה. השאלה האם 280 אצל יצרן אחד שווה ערך 280 אצל אחר. בנוסף, בביקורות מופיע מושג 'progressiveness' ו road feedback. בעיקר הראשון לא מובן. יום מוצליח

Tire Club - תודה על ההתייחסות. * מה לגבי החלק השני של השאלה. צמיג מסוג קונטיפרמיום 2 בזמנו סופק כהרכבה ראשונה על רכבים כמו אודי אי 4 וכו'. זה עושה רושם שהמוצר איכותי, ולא היו איתו בעיות במשך השימוש. טויו CF2 סופק כהרכבה ראשונה? אולי ידוע לך על ביקורות עליו כמשומש. המידע חשוב לי מאוד, מפני שאני רוכשת את הסט לכמה שנים.

ג.מ פורטל - אני מהצפון, יקנעם חיפה וצפונה עד לנהריה יהיה מצוין. (הבנתי שאתם האזור ת"א בלבד) Jenek - קראתי ביקורות טובות על הפלקן הנ"ל ומחירו טוב. השאלה באופון כללי על צמיגים מחברות "מדיום לבל", מה הם שווים אחרי שימוש של שנה-שנתיים לפחות ומשהו כמו 30-60 אלף. כל הביקורות הן על מוצר חדש, וללא התייחסות לאורך החיים והתכונות במשך השימוש.

ג.מ פורטל - תודה לך אפשר לקבל הצעת מחיר (אולי בפרטי) קונטי פרמיום 2 דנלופ בלו רספונס גודייר אפישן גריפ פרפורמנס הטל של אביתר לא זמין

בוקר, השבוע נפתחו כאן כמה דיונים בנוסא הצמיגים, אז גם תורי הגיע. בקצרה, לפני 3.5 שנים רכשתי מסבי קורולה 2006. לפני המכירה הוא הרכיב לה סט ContiPremium 2 חדשים. מאז עברנו יחד 100 אלף די רגועים, עם הרבה פקקים ארוכים. חושבת שזה צמיג נהדר, מחזיק יפה בפניות, שקט מאוד במהירות גבוהה, ומפתיע בכביש רטוב. כל זה היה נכון, אבל היום מרגישים בכל נסיעה שהם עייפים, למרות שויזואלית אין סדקים רציניים. אני רוצה צמיג לשלוש שנים הבאות, בחישוב גס 30 אלף בשנה. לא מחפשת צמיג ספורט יקר, כי אין בו צורך ואין תקציב מיותר. דגמי "ECO" לא באים בחשבון, (נסיון לא כל כך טוב עם מישלין אנרג'י ירוק בעבר) היום יש לי אפשרות לרכוש סט חדש זהה, סביב 1300-1500 ש"ח, השאלה האם גם היום הם נחשבים לטובים "בקבוצה" ושווים את הסכום? (195/60/15)