שמעון123

עדכון, הרכב אכן נקנה מליסינג תפעולי נהג יחיד, עם אישור עורך דין שהיה נהג יחיד. לרכב אין הארכה של האחריות מול לובינסקי אחרת לא הייתי מתנהל מול אוטו סנטר. הרכב כבר 12 יום במוסך ואוטו סנטר הודיעו לי עכשיו שהם מתכוונים להעביר את הרכב למוסך אחר ותוך שבוע ימים הרכב יסיים תיקון. אני מאוד חושש להעברת הרכב למוסך שלהם מכיוון שכרגע הוא נמצא במוסך מורשה של לובינסקי ששם אני יודע שיעשו עבודה טובה. האם יש לי דרך להכריח שיחליפו מנוע במנוע מקורי בלבד?או שיחליפו את כל 4 הצילינדרים ולא רק את הבעייתי? תודה

עדכון לגבי המצב למי שמעניין אותו.. לאחר כשלושה ימים של המתנה ועיכובים. התחלתי בפרסום פוסטים נזעמים בפייסבוק של החברה ושל הרץ שהם תחת חסותה. בעקבות הפוסטים מייד הגיעו שיחות טלפון בהולות ו"רצון" דחוף להתקדם ולטפל בבעיה. כרגע הרכב במוסך מורשה שבהסדר עם החברה ותחת טיפולם. הם ביקשו גם כמה מאות שקלים על שמן ונוזלים שהמוסך ישים אמרתי להם שלפי היסטוריית טיפולים עדיין לא הגיע זמן טיפול ולכן אני לא רואה סיבה להוציא כסף בגלל שהרכב נכנס למוסך עקב תקלה שבאחריותם. הביטוח לא מכסה רכב חילופי מכיוון שזה לא נגרם עקב תאונה/גניבה, ולכן ביקשתי מהחברה, הם כמובן לא הסכימו אז ביקשתי מהמוסך שיארגן משהו והוא אמר שאם הייתי לקוח פרטי הייתי מקבל מייד רכב ממנו מכיוון שזה תיקון רציני ויש לו צפי של כשבועיים שלוש, אבל, בגלל שאני לקוח של אוטו סנטר והם אלה שמשלמים לו אז אני צריך לבקש מהם. ואז, שוב פעם התחלתי בבאלגן בפייסבוק ובעוד מקומות על האבסורד שלאחר קניית רכב בכ- 100 אלף ש"ח אני נתקע כמה שבועות בלי רכב בקיץ בגלל תקלה שתחת אחריותם. לאחר עוד יום יומיים הם התקפלו והסכימו להביא לי רכב חלופי מהשכרה עם תשלום מינימלי ליום.. עכשיו מחכה לראות מה יקרה במוסך ומה ינסו להשחיל לי בהוצאות התיקון. כמובן שכבר הצטיידתי בחוות דעת חד משמעיות שהתקלה לא נגרמה מרשלנות של הנהג. עוד נקודה חשובה, יבואנית פיג'ו לא הסכימה להשתתף בהוצאות מכיוון שהמרווח טיפולים של אוטו סנטר חרג מהמותר, כלומר, הטיפול 40 אלף היה ב- 32 אלף והטיפול 60 אלף היה ב- 58 מה שיצר רווח של יותר מ- 20 אלף בין טיפול לטיפול ולכן היבואנית לא משתתפת.

שלום לכולם, אני קניתי לפני כחמישה חודשים פיג'ו 5008 פרימיום שעלתה על הכביש בסוף שנת 2011 באוטו סנטר ירושלים. הרכב בוצע בעסקת טרייד אין שבה הוספתי עוד 58 אלף ש"ח על הפוקוס 2008 שהייתה בבעלותי. הרכב עבד תקין עד יום חמישי האחרון שבו הרכב שבק חיים,לאחר בירור עם מוסך מורשה יש בעיה בצילינד מס' 3 במנוע ולכן לפי האחראיות של אוטו סנטר (שנה או 20K ק"מ) יש לי אחראיות מלאה על המנוע. התקשרתי לאוטו סנטר לדווח ולשאול להיכן לגרור את הרכב מכיוון שהמוסכניק מבין שאני לא מטפל אצלו ומעוניין שאוציא את הרכב ממנו. כבר יומיים שאוטו סנטר אומרים שיחזרו אלי ולא חוזרים.. כאשר אני מתקשר הם מנערים אותי ואומרים שאין להם מה לעשות והם מנסים לבדוק איפה אפשר לתקן וכו.. לאחר יומיים של הצקות היא מתקשרת אלי עם בשורה שאני יכול לגרור את הרכב מחוץ למוסך, שאלתי אותה להיכן? אמרה לי לשמור את הרכב אצלי עד שתאמר לי להכין לגרור, אז אמרתי לה שלא ייתכן שאשלם 2 גרירות על חשבוני רק בגלל שהיא איננה יודעת מה עושים עדיין.. רק אומר שאני מאוד מאוכזב, מכיוון ששמעתי ביקורות טובות יחסית על החברה וגם מכיוון שהם תחת אחראיות של הרץ אז היו לי ציפיות יותר גבוהות. בינתיים אני ממשיך להמתין לתשובה מהם להיכן לגרור, ללא רכב חלופי, וגרירות על חשבוני,וכל זה לאחר שקניתי רכב עם קילומטרז' נמוך = 60K, בכמעט 100 אלף ש"ח...

האם הגרירה הנוספת אמורה להיות על חשבוני, או שאני יכול לבקש עוד גרירה מהביטוח? או על חשבון אוטו סנטר? תודה רבה

המנוע הוא 1600 טורבו, והטורבו הוחלף כבר. הרכב נקנה באוטו סנטר - תת חברה של הרץ. הפחד שלי הוא שהם יתקנו כך שהתקלה תחזור.

לי הייתי פוקוס 2008 מהדגם הישן ולדעתי רכב מאוד אמין. צריכת דלק גבוהה אבל מבחינה בטיחותית הרכב מצוין, וגם מבחינת מרווח פנימי ותא מטען יש המון מקום.

שלום וברכה, רכשתי לפני כחצי שנה פיג'ו 5008 פרימיום. הרכב עלה לכביש בסוף דצמבר 2011, כלומר על הכביש כ- 3 שנים ו 8 חודשים. עשה 69,000 ק"מ. ביום חמישי האחרון באמצע העליות לירושלים התחיל בפתאומיות לגמגם עד שכמעט ולא נסע, לאחר גרירה למוסך מורשה של פיג'ו התברר שאין PCI מצילינדר 3. המוסך ממליץ להחליף מנוע ואומר שינסה להשיג השתתפות מהיבואן מכיוון שהרכב חדש ולא עבר הרבה ועשה טיפולים כמו שצריך. המוסכניק ממליץ לי לא ללכת למגרש שקניתי מכיוון שהם יחליפו רק את הצילינדר הבעייתי מה שיגרום נזקים בעתיד לרכב עקב חוסר תאימות בין הצילינדרים. העלויות מאוד גבוהות. מה לדעתכם כדאי לי לעשות? -האם לפנות בעצמי לשירות הלקוחות של לובינסקי בבקשה לעזרה? תודה רבה על כל עזרה..