amobiman

תקציב עד 25 כזה. כבר הייתי סגור על המיקרה אבל התמהמהתי ופיספסתי מכוניות טובות. אלך לבדוק ספלאש בינתיים כדי שיהיו יותר אופציות לקנייה

אני מתייחס לאוטומטית בלבד. נסעתי בפיאט פנדה שהיא עם מבנה דומה לספלאש, יחד עם זאת המיקרה נראית עם מבנה יותר ספורטיבי מהספלאש. אני פשוט רוצה שינוי מהפנדה, שזה רכב שיותר יציב וחזק על הכביש, הספלאש גבוהה כמו הפנדה, לעומת הניסאן שנראה שכובד המשקל שלה מתחלק יותר לצדדים ולא לגובה, לכן אני שואל. אני רוצה רכב די קטן חסכוני ואמין שירגיש חזק ויציב יותר מאשר העפיפון שהוא פנדה בה הרכב שלי רועד כל פעם שמכונית חולפת במהירות לידי.

שלום, רציתי לדעת איך אתם רואים את ההבדל בין הרכבים הנ"ל ? מבחינת השוואת איכות נסיעה, נוחות ועוצמה. בברכה

הספארק שוקלת 100 ק"ג יותר מהמיקרה למרות שמידותיה נמוכות יותר. ברמה הטכנית אני לא מבין אם יכול להיות שזה משהו שקשור לסוג ואופי המנוע.

נסעתי בשברולט ספארק והרגשתי כאילו לוקח לה זמן להאיץ ביציאה מהמקום, כאילו לא זריזה. למשל לעומת ניסאן מיקרה. האם זה הגיוני ? יש לה 1.4 לעומת 1.2 של המיקרה. בנוסף מעוניין לדעת האם עלויות האחזקה שלה יקרות/רגילות?

הבנתי שהספייסטאר יותר אמין למרות הגיר הרציף שלהם שמוצלח יותר. פשוט לא עף על המראה שלו. I120 אז כבר עדיף לי סוויפט והמחירים טיפה גבוהים עבורי. I10 שמעתי פחות מוצלח?

אין לי קשר ישיר עם המוכר אז אין לי דרך לדעת מדוע החליפו.

מעדיף ללא חגורת טיימינג, לא ידני ולא רציף. 80 עד 100 כוח סוס. שנתון מינימום 2013. חשבתי על ספלאש, או מיקרה, אלטו מרגישה לי פחות אטרקטיבית וגם מנוע חלש. סוויפט הכי לטעמי אך גבוהה מהתקציב. נסגרתי חזק על מיקרה אך הגיר הרציף גורם לי להתרחק ממנה, מוסכניק אפילו הזהיר אותה מהגיר שלה, אני לא מצליח להפסיק לחשוש שהוא יתחרבש לי. הכי חשוב לי אמינות, רכב די פשוט, עלויות אחזקה לא גבוהות, וחסכוני. מחפש אולי יש דגמים שאני לא מודע אליהם שעונים לצרכיי. נסיעות שלי בעיקר עירוני אך רוצה רכב שלא ימצמץ אם לעיתים ארצה לטייל.

מדובר ברכב 2014 אפריל. הקובץ הנ"ל הוא מטיפול שנעשה באוגוסט 2017 כשהרכב היה 20 אלף קמ כיום הוא 80 אלף קמ. לאחר מכן יש תיעוד לטיפולים שוטפים. כלומר ניסאן מיקרה אפריל 2014 ועדיין החליפו גיר כנראה(לפי הקובץ הנל) אחר 3 שנים ו20 אלף קמ בלבד. מה אתם אומרים. מתלבט...

אני מבין, שאלה ברשותך, פשוט בפירוט כתובים המילים "בדיקה" אז בהתחלה חשבתי אולי לא בוצעה עבודה.. כנראה אני לא מבין את השפה של המסמכים שלהם. תודה רבה על הסיוע

אם ככה, אז ההחלפה קרתה ב-16 אלף ק"מ (בשנת 2017) והרכב כיום 80 אלף, הגיוני שגיר התקלקל או שיכול להיות שהיה RECALL ? אם בכלל ניסאן עשו RECALL לניסאן מיקרה. מדובר ברכב שיוצר ב-2014, כנראה שגם באלו הייתה בעיה בגיר. אם מצויין הסכם/אחריות זה אומר שלא גבו כסף ? זה קרה כשהרכב היה בן 3 שנים וחודש מהעלייה לכביש. בכל אופן "אם" זה גיר חדש או משופץ כבר אין לי דרך לדעת בטח.

מדובר בניסאן מיקרה 2014 תודה רבה

החשש הוא לא מתשלום של 6 אלף להחלפת גיר, החשש הוא שהגיר החילופי גם יפול לאחר חצי שנה.

ייצור הרכב באפריל 2014. אני מבין שזה לא מבטיח שהגיר מהגרסא המשופרת.

מה עם מודל 2014 ? הוא לא יותר טוב אני מבין. פשוט חבל לי לפספס אם הרכב טוב ואולי הגיר לא בעייתי. תאריך עליה לכביש 2014 אפריל

אודה לסיועכם האם הרכב הנל אמין ? תודה

100 אחוז. אז ה2 רכבים היו עם המנוע הגדול יותר והרועד. והשלישי בהתחלה לא ייחסתי לזה חשיבות אבל כשראיתי עוד רכב עם מנוע גדול ורועד הבנתי שכנראה המנוע השקט שכמעט בכלל לא רועד ואולי קטן יותר זה החריגה. השאלה אם זה חריגה לטובה או לרעה.

VID-20240207-WA0043.mp4 יש משהו מוזר לי, ראיתי 2 3 מיקרה 2013, ב2 מהם נראה שמנוע גדול ורועד כפי שבסרטון המצורף. ברכב השלישי המנוע בכל לא רעד ונראה קצת יותר קטן. לצערי לא צילמתי את המנוע השקט. יש לכם הסבר פוטנציאלי ?

שלום מתלבט לגבי הרכב הנל. יש בשוק רכבים סביב 100-130 אלף קמ במחיר לא רע של סביב 18 אלף. קראתי שהרכב אמין וגם לא אמין. שיש בעיה עם בורר המזגן, וחמור מכך בגיר. השאלה אם רכב סביב 110 אלף קמ ומטופל אחת לשנה, כדאי לרכוש בגלל המחיר או שרוב הסיכויים שהתיבה תיפול ואז אאלץ להוציא המון כסף. נשמע כמו הימור, גם אם הרכב מטופל יחסית.

מדובר בניסאן מיקרה

הצד השמאלי של הקירור מתפקד אבל כשמסובבים ימינה וזה מגיע לשלב של החימום הכפתור קפיצי כזה כאילו מתנגד להיתקע על הצד של החימום. מה זה אומר? מה עלות תיקון ? מדובר ברכב שאני רוצה לרכוש. תודה רבה!

שלום, מתייעץ אתכם האם הסרטון הזה של מנוע לניסאן מיקרה 2013 והרעידות של המנוע זה דבר שגרתי או נורה אדומה ? תודה רבה VID-20240207-WA0043.mp4

אני מניח שמה שאני שואל זה אם עבודה כזאת יכולה לעלות סכום גבוה בפוטנציה, גם אם בוצעה בטווח של חצי שעה. כנראה שאני מפוזר מידי.

הוא לא סיפק פרטים בנושא. עבודה מקסימום שעה.

ביטול חופש הגה קדמי L ביטול חופש מתלים קדמי 400 ש"ח עבור עבודה וחומרים. לכאורה בשביל להעביר את הרכב טסט. הגיוני ? תודה