lancer1992

אז יש מישהו שיודע כמה זה עולה??? המקורי אני מתכוון

אתה מתכוון למקורי או חילופי?

שלום, הייתי רוצה לברר כמה בערך צריכים לעלות לי צינורות גומי לנוזל בלמים עבור הגלגלים האחוריים, לרכב מיצובישי לנסר 1992, אני יודע שקשה לנקוב במחיר מדוייק, אז אני צריך מחיר בערך, כדי שאוכל למה לצפות כאשר אגיע למוסך. בנוסף לכך רציתי לבדוק אופציה לשים צינורות חלופיים ולא מקוריים, אם יש למישהו מושג מה מחירם, אודה על כך מאוד.

ברדיו דיסק יש אופצית FADE קדימה\אחורה וימין\שמאל... שיחקתי קצת. אבל זה לא עוזר לי בכל כיוון שאני אעשה, אני לא מצליח להגיע אפילו ל80% ווליום בלי עיוותים. כפיר... רמקולים חדשים כעלי הספק נמוך, אני לא בטוח שייתנו לי אפילו את מה שכבר יש לי. פוחד לקנות ולהתאכזב.

ראיתי שחלק גדול מהמדרגים של הרמקולים הנ"ל אומרים שדרוש מגבר בשבילם... זה נכון????? יש אולי איזה מפגש פורום או משהו שבו אחד המומחים כאן יראה וישמע את מה שיש לי ברכב וימליץ? כי לפי הבנתי, יש המון אפשרויות, ואין לי מושג מה התוצאה שתתקבל בכל אחת מהן......

הקישור לזאפ לא עובד לי.. כלומר לדעתך כפיר, אני צריך להישאר עם הרמקולים שכבר יש לי? כי הם כבר גם ככה 60 RMS. מגבר אני בטח ובטח לא יכול להרשות לעצמי.

יש לכם קישור לרמקולים האלה? - (עמוד בזאפ או משהו) ומחירם?

האם יש מקומות שאפשר לשמוע את הרמקול לפני שקונים?.. פוחד לקנות בהסתמך על נתון יבש....

כרגע יש לי רמקולים 60 RMS של פיוניר, משהו ממש ממש ישן.... אבל הבאס שם חלש מאוד ואם אני מתקרב לווליום מלא, במקום מוסיקה, שומעים רחשושים חזקים, וכ"ו...... לפי ההגיון הפשוט, אני צריך רמקולים חזקים יותר מ60 אם ככה. או שאני טועה.?

איזה רדיו דיסק זה אצלך?

תודה, אבל ראיתי בתגובות על הרמקולים האלו בזאפ שהרמקולים זקוקים למגבר... וכפי שציינתי. אין לי מגבר ולא מתוכנן להיות, האם זאת לא השקעה מיותרת לקחת רמקולים שייתנו את המקסימום רק עם מגבר כאשר אין לי אחד? והם מאוד יקרים בנוסף להכל.....

ברשותי מיצובישי לנסר GLX 1992 ובה מותקנת מערכת רדיו דיסק של CROWN עמוד המוצר בזאפ הבעיה היא שהרמקולים האחוריים חלשים והבאס בהם חלש מאוד, הייתי רוצה להחליפת ברמקולים איכותיים עם באס חזק יותר, אין ברכב מגבר ואין לי תוכניות להתקין אחד. אני צריך רמקולים שאינם דורשים מגבר אך נותנים צליל טוב עם באס חזק. המחיר כאן הוא גורם קריטי, אני סטודנט עני. אשמח לשמוע המלצות מחברי הפורום על רמקולים מתאימים.

רחובות זה בסדר, כל עוד הנסיעה משתלמת לי בסוף. אני לא פוסל שום מוסך, העיקר שיהיה זול - ומילת המפתח זול וכמה שיותר אמין. שלא ימכור לי אלטרנטור ב800 שקל כמו שכבר לצערי עשו לי

מצטרף לשאלה....

סליחה שאני מתעלק כאן על השרשור, אבל יש לי שאלה לאביאתר. איפה מצאת טמבון ב300 ש"ח???? אני צריך להחליף את הטמבון שלי אבל הטמבון הקדמי, זה שממתכת עם הפלסטיק השחור מלמעלה, הייתי מאוד מאוד מודה לך אם היית מכוון אותי למקום שבו ניתן לרכוש אחד כזה במצב לא מצ'וקמק במחיר הזה באיזור ראשל"צ

תודה רבה

יש הגה כח, ואכן יש מספיק שמן. מבחינת הרגשה בנהיגה, אין שום הבדל. איציק.. יש לך מושג כמה עולה העבודה על החלק החשמלי הזה? ועדיין אף אחד לא אמר לי אם אני יכול להמתין ליום ראשון ללא נסיעות ואולי נסיעה של איזה 10 ק"מ בשישי...

מגע רופף אתם אומרים... אוקיי... אני אחזור למוסך, אך לדעתכם זהו לא נזק שנגרם כתוצאה מחלק לא תקין. אני פשוט רוצה לדעת פחות או יותר למה לצפות מהמוסכניק, שלא יאבר אותי עם מילות גנאי כמו.. הלך לך ההגה כח, וכל מיני הפתעות כאלה. ועוד דבר......... בינתיים יום כיפור, ולאחריו ישר השבת... יכול להגרם נזק רציני מהתקלה הזו? או שאפשר להמתין עם הנסיעה למוסך עד יום ראשון?

היום נהגתי בדייהו רייסר שנת 94, שבדיוק עברה שיפוץ ראש מנוע, ולאחריו תיקון נזילת דלק קטנה... ועכשיו יום לאחר התיקון האחרון במוסך, בזמן נהיגה שמתי לב שהבלוק עליו יושב ההגה וכל המוטות ששולטים על איתות, וישרים ואורות... הבלוק עצמו מתחמם בצורה מוגזמת, ויוצא ממנו עשן לתוך תא הנוסעים... יש למישהו כאן מושג מה יכולה להיות הבעיה.. והאם יכול להיות קשר לתקלות שתיארתי כאן.. כי הבעיה הזו התחילה ישר אחרי שהאוטו יצא מהמוסך...... תודה רבה מראש לעונים.

אכן מניע ללא בעיות..לפחות היום הניע בקשר למצבר.. יש לכם המלצות למצברים? ובאיזה חנויות לקנות? אני מראשל"צ אז אשמח לקנות מצבר שיחזיק לי עוד 5 שנים למרות שכנראה אין בעיה במצבר.... בכלל.. כמה צריכה לעלות לי החלפת מצבר?

תודה, האמת היא ששמתי אלטרנטור משופץ לפני פחות מחודש ברכב לאחר שהקודם שבק חיים. והיום כאשר הגעתי למוסך, אמרו לי שאכן הבעיה היא אלטרנטור.. או יותר מדוייק - איזשהו חלק שלא זוכר את שמו בתוך האלטרנטור. בכל אופן, האלטרנטור תוקן, במסגרת האחריות שהייתה לי עליו אך המוסכניק שלי אמר לי שהאלטרנטור כנראה נשרף בגלל איזה בעיה במצבר שכן המצבר שלי בן 5 שנים, וכנראה הגיע לסוף חייו, המוסכניק אומר שהמצבר שורף את האלטרנטור... יכול להיות דבר כזה?

היום בזמן נסיעה רגילה, שמתי לב ששעון הטורים החל לזייף, תאורה פנימית של לוח מכוונים נחלשה מאוד, אורות חיצוניים נחלשו במידה ניכרת, אורות אחוריים הפסיקו לעבוד וחלונות החשמל החלו לעבוד לאט מאוד.., זה קרה בהדרגה כלומר לאט לאט האורות נכבו, הוינקים עבדו, ואחרי כמה דקות הפסיקו לעבוד.. בסוף גם חלונות החשמל הפסיקו להגיב... אך הרכב לא נכבה.. כלומר המנוע עבד ללא בעיות. הגעתי הביתה, כיביתי את המנוע וניסיתי להתניע שוב, לא הניע.... ניסיתי להניע עם כבלים, בהתחלה לא הניע, אחרי שהרכב שניסה להניע אותי עבד מספר דקות, (רציתי למלא את המצבר שלי קצת) כאשר הוא מחובר עם הכבלים למצבר שלי... הרכב שלי הניע.. עבד עשרים דקות, ולאחר שכיביתי אותו, שוב לא הצליח להניע אבל שמעתי את נסיונות הסיבוב של הסטרטר... יש לכם רעיונות מה יכולה להיות הבעיה, והכי חשוב... כמה יעלה לי לתקנה? הרכב הוא מיצובישי לנסר GLX 1992.. אה וכן.. בדקתי את המים המזוקקים במצבר, ויש שם מספיק.

רכב: מיצובישי לנסר GLX שנת 92

אההה... שכחתי באמת... איפה אני יכול לקנות את כל הדברים הנ"ל? פילטרים, פלאגים, שמנים וכ"ו...? אגב... שאלה... איך אני יודע כמה שמןלשים במנוע אחרי שהוצאתי את השמן הישן? ואיזה שמן לשים? משהו כאן דיבר על ספר HAYNES, לרכב... איפה אני יכול להשיג את הספר הזה?

מיצובישי לנסר GLX אוטומט, 1.6 ליטר V12 זהו?... בטוח?... תודה... ואגב, לכל מי שאומר שאסור לעשות טיפולים לבד, לפחות במקרה שלי, אם אני לא אעשה אותם לבד... אני כניראה אמשוך אותם הרבה זמן מפני שכסף זאת בעיה רצינית, ולא תמיד יש לי כסף בשביל טיפול... לא עדיף כבר לטפל לבד בלי למשוך את הזמן? לא לכל אחד יש את הפריוילגיה ללכת למוסך מורשה בלה בלה בלה.... לא כולנו מיליונרים... ואם הם רוצים 4 פעמים בשנה לקחת ממני 500 ש"ח על טיפול שאני לבד יכול לעשות בעלות של רבע מזה... אני לא מוכן לשלם להם.. מה גם שבכל הטיפולים אני גם ככה נמצא עם בעל המוסך שעושה את הטיפול, כלומר גם ככה הזמן שלי מבוזבז... אז לפחות שאני אחסוך את הכסף... לגבי פעם בשנה שיראו את האוטו במוסך מורשה, אני מסכים. אבל תחשבו על זה כך, רוב האנשים הפשוטים, מבצעים טיפולים קבועים במוסכים שמוכרים להם, וממש לא תמיד לאותו מוסך יש את האישורים הדרושים לכל הטיפולים אותם הוא עושה, ולא תמיד המוסכניק יודע מה הוא עושה, מפני שהמוסך אינו מורשה, אבל הלקוחות לא יודעים מזה וסומכים עליו בעינים עצומות. - כלומר, גם מבזבזים ים כסף וגם אף מכונאי\חשמלאי\וכ"ו רציני לא רואה את הרכב שלהם בכלל... אז תסלחו לי... אני מעדיף כבר לעשות טיפולים לבד, ואולי פעם בשנה לבצע בדיקה במוסך מורשה, אין במדינה שלנו על מי לסמוך... רק על עצמנו. ואת זה כל אחד יודע..