Vika Janashvili

אני מעוניין קצת יותר ללמוד פירושים של מילים וכמה שאלות בנוגע לחיבורים של רמקולים והגברתם... אז ככה יש לי ברכב מערכת של זוג 6/9 וזוג קומפוננט 6.5 של הרץ וסאב של פיונייר (הספק מקס' 1400W והספק נומי' 400W) שזה משו שלא הבנתי מה זה אומר... כל המערכת הזאת מחוברת למגבר של LANZER דגם lanzar vibe 532 n 3200W 5ch הכל מחובר כמו שצריך על ידיי מתקין כמו שצריך עובד פיקס.. אולי אם אני ילמד וישכיל בנושא אני רוצה לשחק קצת עם הסאב ולהוריד את הקומפוננט ולהשאיר רק את ה6/9 והסאב בשביל לקבל יותר עוצמה בזה שיתפנה לי 2 ערוצים במגבר ואצלי בבית יש רסיבר של yamaha דגם htr-5740 6.1ch יש לו 100w לערוץ הוא ישן אפשר לומר מבחינת הדגם והשנה שלו אבל עובד פצצה אין מה להגיד.. 1.ברצוני להבין מה זה אומר אום? חוץ מהתנגדות מזה אומר התנגדות? הצלחתי טיפה להבין שנגיד 2 אום מבחינת כח לרמקול נותן יותר עוצמה מ4 אום 6 או 8 (אם מעניין אותכם לאן אני חותר זה לעוצמה פחות איכות יותר באס יותר רעש) 2.מה קורה אם אני מחבר רמקול עם 2 חוטים בהצלבה לשני ערוצים הוא מקבל 100W כפול 2? 200W? 3.רסיבר כמו שלי נגיד יכול להפעיל לדחוף להגביר לא יודע בשפה שלכם סאב של רכב?? 4.איך אני משנה רמות של אום? איך אני שולט בזה? זה אפשרי בכלל או שזה קבוע מראש ברמקול וקבוע ברסיבר ואין אופציה לשנות? 5.כמה אום המגבר שלי בכלל נותן? אני צריך להתאים אליו רמקולים לפי הנתונים שלו בשביל להוציא ממנו את המקסימום? תודה רבה לעונים ולעוזרים סליחה על החפירה פשוט שמלא זמן אני כבר רוצה יותר להבין בתחום הזה..

שלום. יש לי יונדאי I20 שנת 2012 דגם אינספיר פרימיום אוטומט מעוניין בעצה מה לעשות בנוגע לנורית אדומה של כרית אוויר דולקת תמיד (כל עוד האוטו מונע..) בגדול זה קרה לפני שבוע אחרי שהחלפתי דאבל דין וסידרתי מחדש את הכבלים של המערכת והמגבר ברכב.. (יש כבלים של רמקולים מתחת למושבים) ובנוסף עשיתי לו שטיפה ושאיבה חטרנית אפשר לומר. יש כבלים (לא של הרמקולים) גם מתחת למושבים שכנראה של הכרית אוויר או של חיישן זיהוי של החגורה שאולי זזו בלי ששמתי לב בזמן השאיבה מתחת לכסא.. מאז הנורית דולקת כל הזמן מה נכון לעשות במצב כזה? חשוב לציין שאם אפשר לבצע כמה בדיקות בעצמי ולנסות לסדר בלייי ללכת למוסך עדיף..

2 רמקולים 6/9 של הרץ 2 קדמים 6.5 של פיונייר וסאב פיונייר ממש בקטנה לא לעוף

בגדול אמרו לי שתיקון יעלה בכמה מקומות בין 300 ל450 ואם אני קונה יד שניה מוכן להשקיע עד 500 ואם מדובר בחדש עם אחריות עד 1300 אפשר להשיג משו ?? או שרק הזבל של הV15 בתקציב שלי??

שלום לפני כשבוע המגבר שלי נכנס למצב PROTECTION.. אחרי ניסיונות של לנתק כבל כבל. רמקול רמקול. לנתק הכל. להחליף מיקום של המינוס. להחליף פיוזים חדשים. חיברתי אותו ישירות למצבר שום דבר לא עזר ובכל מקום שמתקין מערכות אמרו לי שהלך המגבר.. הוא מקבל חשמל אבל נשאר תמיד במצב הגנה.. בקיצור המגבר הוא lanzar vibe 532 n יש לו 5 ערוצים https://images.sonicelectronix.com/images/2369319/big/vibe532n.jpg https://images.sonicelectronix.com/images/2368723/big/vibe532n.jpg אני ישלח אותו לתיקון?? או שאני יתחיל לחפש מגבר חדש??

בדקתי את הכבל הכחול הדק של הרימוט עד לדאבל דין הוא מחובר כמו שצריך ברגע שאני מנתק אותו מהמגבר הנורה האדומה לא דולקת יותר ברגע שאני מחבר האדומה דולקת ביחד עם הירוק לשניה ואז אדומה דולקת קבועה לבד.. את המגבר חיברתי ישירות למצבר בזה שפירקתי את הכבל + מהגשר שיש בין הכבל של המגבר למצבר. ה - השחור שמחובר לגוף הרכב לא נגעתי בו כלל.. המגבר הגיב באותו אופן של מצב (הגנה) אבל מקבל חשמל יש סיכוי שהמגבר תקול? שווה לתקן אותו או שדבר כזה במחיר של תיקון כבר אפשר להביא משו חדש

שלום חייב עזרה אחרי שניסיתי כמעט כל דרך אפשרית.. יש לי מגבר 5 ערוצים 3200W של לאנזר מגבר מפלצת הוא לפני יומיים הפסיק עבודה ונכנס למצב כבוי או השהיה חפרתי ופירקתי את כל האוטו הלכתי לכל אורך החיבורים ליראות אם יש משו מקצר,מנותק,או חתוך באמצע.. בדקתי רמקול רמקול כל ערוץ בנפרד ניתקתי את הסאב. המגבר נשאר באותו מצב.. אפילו שניתקתי לגמרי את כל החיבורים של הרמקולים ואת הבננות שמחברות לדאבל דין עדיין אותו מצב נורה אדומה דולקת והירוקה כבויה.. מה יכול להיות הבעיה? וגם החלפתי 2 פיוזים 35 אמפר חדשים אז זה לא ניראלי הבעיה http://www.interload.co.il/upload/3636989.jpg http://www.interload.co.il/upload/580721.jpg http://www.interload.co.il/upload/7101712.jpg

לפני שבועיים הוחלף סט 4 צמיגים של מישלין מילוי אוויר לפי הוראות יצרן שמודבק על הדלת של האוטו ככה שזה פיקס כמו שצריך הכל תקין ברכב יש לי רכיב קטן שמחובר למחשב הרכב כמו שמוסכים רק שהוא מחובר תמיד קוראים לו engie ומתחבר בבלוטוט לאפליקציה בשם engie ומציג נתוני דלק בזמן אמת מנוע מצבר חשמל רכב איזון בעיות כלליות וכו' כל בעיה הוא מתריע אם צריך ללכת למוסך...

זה העניין הדרכים אותם דרכים הנסיעה מאוד רגועה האוטו הזה לא ידע קיקים מינואר 2012 שעלה לכביש לא השתנה סגנון נסיעה לא כלום חולון מוטורס יונדאי יתנו חוות דעת במחיר הוגן?? או עדיף מוסך קטן פרטי יותר?

יש אנשים שאוהבים כל שני וחמישי לשים 100 שקל 50 ואפילו 20 העיקר לגמור את היום אני שמה פול וראש שקט לזמן מסויים... עם העבודה שלי זה מסתדר הכי טוב שיש וכרגע לפי דעתי לא רק שהדלק מתבזבז יותר מהר אלא האוטו אוכל יותר כנראה מאשר פעם... זה אוטו 2012 לא 2002 לא צריכות להיות בעיות מסוג כזה..

זה המספרים במדוייק שאני הייתי מתדלקת לפני שנה הביא לי בשנה האחרונה רק המספר הזה השתנה לסביבות ה290 מוזר מאוד

לפעם הבאה אני אנסה זאת לפני תדלוק אני אקח את הסיכון ואם האוטו יתקע ללא דלק זה עלייך!!!

14.6 רשום משתנה ל14.8 14.7 ממוצע תמידי 14.6 אבל מזה שייך כ'כ לזה שהטנק דלק לא מכיל 45 ליטר שיתן 40 ליטר 39 אבל גג35?? אין בזה היגיון 50 ק''מ נגיד רזרבי נניח אני נוסעת על 14.6 ל100 ק''מ בממוצע זאת אומרת שבאוטו יש 3.5 ליטר נשאר ברגע שהנורה דולקת ונותר לי 50 ק''מ כביכול אמור להכנס 41.5 ליטר דלק לא?

סליחה לא ידעתי לאן זה שייך אפשר למחוק

אז למה לפני שנה המחשב אחרי תדלוק פול היה נותן 440 ק''מ נותר וכיום זה 290 בגג??

באיזה רכב מדובר?

אני מתדלקת כשהנורה דולקת ומתחת ל55 ק'מ המחשב דרך של כמות הק''מ שנשאר ליסוע כבר לא מראה כמה נשאר זה ליסוע על עיוור אבל הקילומטרז בלוח שעונים לפי זה אני יודעת שאני נוסעת עוד 15 ק''מ נגיד אחרי והולכת לתדלק פול הנורה דולקת כבר מה55 ק''מ אני נסעתי בנוסף עוד 15 והטנק דלק מצליח להכיל רק 35 ליטר מתוך 45 שהוא צריך להכיל יש בעיה שם אוויר דחוס משו קורה... אין בעיה אבל כשהנורה נדלקת המחשב כבר לא מראה כמה נשאר וזה תמיד נמחק ב55 ק''מ ומאז זה ליסוע בלי לדעת כמה נותר והרזרבי פלוס מינוס הוא 50 ק''מ זה לא כ'כ הרבה

[TABLE] [TR] [TD]יש לי יונדאי I20 1.4 אוטומט שנת 2012 דגם פרימיום קיבולת טנק מלא שלה צריך להיות 45 ליטר וכל תדלוק פול שאני עושה נכנס גג 35 אני מתדלק תמיד שהנורה דולקת מה שאומר שנשאר פחות מ50 ק''מ ברזרבי פלוס מינוס לפני שנה מחשב הדרך של כמה ק''מ נשאר היה נותן 440 ק''מ ליסוע והיום כל תדלוק פול זה עומד על 290 ק''מ אתמול תידלקתי שוב פול שנשאר לי בערך לפי החישוב עם הנורה של הדלק בערך 40 ק''מ ליסוע אחרי התדלוק רשם לי 291 ק''מ נותר לנסיעה ושמתי פעם ראשונה תוסף דלק K44 מה יכולה להיות הבעיה?[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]יש לי יונדאי I20 1.4 אוטומט שנת 2012 דגם פרימיום קיבולת טנק מלא שלה צריך להיות 45 ליטר וכל תדלוק פול שאני עושה נכנס גג 35 אני מתדלק תמיד שהנורה דולקת מה שאומר שנשאר פחות מ50 ק''מ ברזרבי פלוס מינוס לפני שנה מחשב הדרך של כמה ק''מ נשאר היה נותן 440 ק''מ ליסוע והיום כל תדלוק פול זה עומד על 290 ק''מ אתמול תידלקתי שוב פול שנשאר לי בערך לפי החישוב עם הנורה של הדלק בערך 40 ק''מ ליסוע אחרי התדלוק רשם לי 291 ק''מ נותר לנסיעה ושמתי פעם ראשונה תוסף דלק K44 מה יכולה להיות הבעיה[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD]יש לי יונדאי I20 1.4 אוטומט שנת 2012 דגם פרימיום קיבולת טנק מלא שלה צריך להיות 45 ליטר וכל תדלוק פול שאני עושה נכנס גג 35 אני מתדלק תמיד שהנורה דולקת מה שאומר שנשאר פחות מ50 ק''מ ברזרבי פלוס מינוס לפני שנה מחשב הדרך של כמה ק''מ נשאר היה נותן 440 ק''מ ליסוע והיום כל תדלוק פול זה עומד על 290 ק''מ אתמול תידלקתי שוב פול שנשאר לי בערך לפי החישוב עם הנורה של הדלק בערך 40 ק''מ ליסוע אחרי התדלוק רשם לי 291 ק''מ נותר לנסיעה ושמתי פעם ראשונה תוסף דלק K44 מה יכולה להיות הבעיה?[/TD] [/TR] [/TABLE]

[TABLE] [TR] [TD=align: right] יש לי יונדאי I20 1.4 אוטומט שנת 2012 דגם פרימיום קיבולת טנק מלא שלה צריך להיות 45 ליטר וכל תדלוק פול שאני עושה נכנס גג 35 אני מתדלק תמיד שהנורה דולקת מה שאומר שנשאר פחות מ50 ק''מ ברזרבי פלוס מינוס לפני שנה מחשב הדרך של כמה ק''מ נשאר היה נותן 440 ק''מ ליסוע והיום כל תדלוק פול זה עומד על 290 ק''מ אתמול תידלקתי שוב פול שנשאר לי בערך לפי החישוב עם הנורה של הדלק בערך 40 ק''מ ליסוע אחרי התדלוק רשם לי 291 ק''מ נותר לנסיעה ושמתי פעם ראשונה תוסף דלק K44 מה יכולה להיות הבעיה?[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD=align: right] יש לי יונדאי I20 1.4 אוטומט שנת 2012 דגם פרימיום קיבולת טנק מלא שלה צריך להיות 45 ליטר וכל תדלוק פול שאני עושה נכנס גג 35 אני מתדלק תמיד שהנורה דולקת מה שאומר שנשאר פחות מ50 ק''מ ברזרבי פלוס מינוס לפני שנה מחשב הדרך של כמה ק''מ נשאר היה נותן 440 ק''מ ליסוע והיום כל תדלוק פול זה עומד על 290 ק''מ אתמול תידלקתי שוב פול שנשאר לי בערך לפי החישוב עם הנורה של הדלק בערך 40 ק''מ ליסוע אחרי התדלוק רשם לי 291 ק''מ נותר לנסיעה ושמתי פעם ראשונה תוסף דלק K44 מה יכולה להיות הבעיה?[/TD] [/TR] [/TABLE]

יש לי מכשיר קנווד דגם DDX42BT ומכשיר פלאפון LG G2 בדאבל דין קיים mirror link השאלה איזה כבל/מתאם אני צריך לקנות? איפה אפשר לקנות? ובערך כמה זה עולה? ואם שווה לקנות מחו'ל איביי וכו'... ולגבי עדכון גירסה סתם מעניין אותי יש לי במכשיר אופציה לעשות עדכון לאפליקציות במכשיר ועדכון למכשיר עצמו יש אפשרות להוריד עדכון גירסה למכשיר?

סבבה תודה רבה סוף סוף תשובה לעניין כולה רציתי לדעת אם הוא עוזר או אם הוא יותר מפריע עכשיו תגיד לי במקום שקניתי את המצבר אני יכול להחליף עדיין הבנאדם אמר לי תוך חודש אם לא ניראלך כי כבר אמרתי לו שיש מערכת ואולי אני ישנה דגם אז בוא תגיד לי איזה מצבר לקנות של איזה חברה ממליץ וכמה אמפר ? (יונדאי I20 2012 מנוע 1400) ועוד שאלה .. שאתה רושם (מערכת חשמל) מה הכוונה? אתה מתכוון למגבר או למצבר או בכלל למשו אחר לגמרי???

השליטה מההגה זה משו שאני קשה להאמין שאני יוכל להסתדר בלעדיו ממש נוח יש לי יונדאי I20 שנת 2012 דגם פרימיום יש אפשרות להתחבר מהדאבל דין הזה להגה? ונגיד והוא לא מתחבר קיים כבל מתאם בשביל זה? אולי יעזור לכם גם לפי החיבורים

שמע קראתי הכל ובנוסף אני גם רואה תגובות שיוצאות נגד המאמרים לפי המאמרים לא צריך את זה ולא נחוץ. אז אני שואל... למה קונים את זה? למה מייצרים את זה?ולמה חשבו על לייצר את זה אם זה לא משנה ועוזר במשהו? משו פה שגוי קשה לי להאמין שהקבל הזה סתם פריט עם לוגו יפה עליו (בדרך כלל) ולא מספק שום תמורה למערכת כל מערכת בנונית ומעלה ראיתי שמותקן עליה קבל אז לפני שאני קונה רוצה להבין עד לעומק העניין.

בוא נגיד שהבדל של 500 שקל לא יעשה אותי עשיר אז אם כדאי ורצוי לקנות קבל אין בעיה עם זה לפני שבוע קניתי מצבר חדש של שנפ 63 אמפר רק המתקין שאלתי אותו גם על הקבל הוא אמר שזה טוב לסאב ומאריך חיי מגברים כדאי? או לוותר על זה?

הבנתי אותך אני יצלם לך את כל החיבורים והנקודות כיוון של המגבר אבל מחר בבוקר שיהיה אור כמו שצריך ונגיד במכשיר עצמו התחנות רדיו הם בנויות להיות אמריקאיות מה שאומר שזה תחנות רק אי זוגיות אם אתה מבין אותי חריש שיוצא תחנה זוגית או מספר זוגי בתדר מה שאומר שאני יכול בעצם לתפוס 70 אחוז מהתחנות בארץ בסך הכל ובאתר האמריקאי לא מופיע לך לדעתי רק כן. בגלל שזה פשוט לא מעודכן גם לא רשום שם אייפון 6 או גלאקסי מהדור החדש כל המכשיר הזה יוצר לפני כמה שנים בכללי ותוכנן כנראה לעבוד במיוחד עם אייפון 4 למרות שעם המתאם שיש לי לאיפון 5 של החברה הוא עובד איתו ממש טוב בול כמו שעובד עם אייפון 4 אבל זה ממש מעצבן שצריך דרך הפלאפון להעביר שירים ושחייב שהפלא יהיה מחובר בכבל במקום דיסק און קי וגמרנו עניין