yair666

עוד עדכון קטן, הצלחתי להעיף מבט על הדיאגנוזה של האוטו וראיתי שהם כתבו שם קוד תקלה P0132B, לפי החיפושים בגוגל זאת אכן תקלה שקשורה לטורבו, הרכב כרגע נמצא בתיקון, בתקווה שהיום כבר אוכל לאסוף אותו. אגב האם מישהו יכול קצת להסביר מה זה limp mode או safe mode כי לפי מה שנראה הרכב שלי היה במצב הזה?

הדבר היחיד שאני יודע כרגע (אחרי שחתמתי על הדוח של הדיאגנוזה שהם שלחו לפורד) זה שכמעט לא הייתה הגדשת טורבו בזמן נסיעה. אם אני לא טועה היה כתוב שם 0.2 BAR. וזה מביא אותי לשאלה הבאה שאולי המומחים פה ידעו את התשובה, כרגע אני לא מצליח לעבור את ה-4500 סל"ד גם בהילוך סרק, אין רעידות או רעשים מוזריםת האם זה נטו קשור לאי ספיקת אוויר מהטורבו?

עידכון קטן למי שמתעניין, ביקשתי מהמוסך המורשה שינסה להפעיל את אחריות ה-GOOD WILL מול פורד ולשימחתי הם אישרו את ההחלפה + עבודה. אני אחזור לעדכן ברגע שהרכב יחזור מהתיקון.

אצלי זה שונה, נראה שהמזגן עובד תקין ובמוסך לא מצאו סימנים לנזילה של מים או שמן. מה גם שהתקלה לא קרתה בבת אחת, הטורבו הפסיק לעבוד בנסיעה אחת ואז פתאום בנסיעה אחרת (אחרי שהאוטו היה כבוי כמה שעות) הוא כן עבד.

הרכב משנת 2012, עלה על הכביש מאוגוסט 2012

במקרה שלי לא נדלקת שום נורה, חיברתי גם obd dongle וסרקתי את המחשב של הרכב לראות יש תקלות, הכל היה תקין

האמת שציפיתי מהם לתשובה יותר חד משמעית,אבל מכיוון שהם כבר מתחילים תהליך מול דלק מוטורס לגבי GOOD WILL אני אחכה קצת ואראה אם ישתלם לי כבר להחליף את כל המכלול.

לפי מה שהבנתי במוסך ותסלחו לי על הבורות הם אמרו שהיה חסר איזשהו בורג שקשור לוויסות לחץ אוויר,הם גם בדקו חיישן כמות אוויר (מקווה שלא טעיתי בשם) הם לקחו את הרכב לנסיעה עם מחשב דיאגנוסטיקה וראו שאין הגדשה למנוע בשום שלב של הנסיעה. לפי זה הם קבעו שהמגדש לא תקין וצריך להחליף אותו. לגבי הרכב, הוא עם 98,000 ק"מ, המנוע הוחלף באיזור ה-72,000 ק"מ, הסיבה היתה תקלה במזרק דלק שהכניס יותר מדי דלק ופשוט חורר את אחת הבוכנות. מכיוון שהרכב היה עדיין באחריות יצרן המנוע הוחלף.

דיברתי עם המוסך והם מנסים לפנות לפורד עם עניין אחריות GOOD WILL, אני אעדכן בהמשך מה יצא מזה.

אנסה בהחלט !!! תודה רבה על הטיפ

אגב, האם אני בנתיים יכול לנסוע ברכב במצב הזה? זה לא יגרום נזק למנוע?

תודה רבה על המענה המקצועי, אני בהחלט אנסה לפנות לדלק מוטורס, לצערי כבר החלפתי מנוע לפני שנה וחצי (כשהרכב היה עדיין תחת אחריות יצרן). אני מקווה שאני אצליח איתם. לגבי הזמנה מהאינטרנט אני חושב שהמחיר של קיט חדש יחד עם מכס, מיסים ומשלוח כבר לא יהיה כדאי.

תודה רבה על התגובה המפורטת Automatic1, שמעתי בעצתך ולקחתי את הרכב למוסך מורשה של פורד (מוסך דוד ביד אליהו), לדבריהם המגדש מקולקל (הם הגיעו למסקנה על דרך השלילה...) ויש צורך להחליף אותו בחדש. כרגע אני מחפש אופציות לפיתרון כי אני לא מוכן לשלם את המחיר שהם הציעו לי (6800 ש"ח לא כולל עבודה). האם שיפוץ הוא אופציה טובה?

ניסיתי להוריד 2 הילוכים עם טיפטרוניק, ההילוך יורד אבל אין שינוי מבחינת תאוצה, הרכב בקושי מאיץ והסל"ד נשאר באיזור ה3500-4000.

מעניין, המזגן עובד אצלי תקין ולא ראיתי נזילה מתחת לאוטו. זה מרגיש כאילו שהאוטו לא מגיב ללחיצה של הדוושת גז.

שלום לכולם, בזמן האחרון אני נתקל בתופעה מוזרה, בזמן נהיגה בכביש מהיר (100-120 קמ"ש) הרכב כמעט לא מאיץ, לחיצה חזקה על הגז מורידה הילוך אבל המנוע נשאר עדיין בסלד נמוך, אין לי שום רעידות או נורות שנדלקות או רעש יוצא דופן. התופעה הזאת קרתה לי פעמיים בשבוע האחרון. האם עוד מישהו נתקל בתופעה הזאת? תודה.

אני עם מונדיאו טיטניום 240 כ"ס, רכב מעולה, מרווח מאוד חוץ מהתא מטען שקצת קטן לטעמי, צריכת הדלק לא נוראית, בערך 1 ל-9 בנסיעות מעורבות (70% בתוך העיר). מבחינת ביצועים אין הרבה מכוניות שמתקרבות אליה, מאיצה מ-0 ל-100 ב-7.5 שניות (מדדתי בעצמי עם TORQUE) ומגיעה למהירויות של שלילת רישיון בקלות , גיר רובוטי כפול מצמדים רטוב (לא הזבל של הפוקוס) קצת רועד ומבולבל בנסיעה במהירויות נמוכות אבל זאת מחלה של כל הגירים מהסוג הזה. מזגן קצת חלש לטעמי אבל נסבל + שני פתחי איוורור אחוריים בקורות של הדלתות האחוריות. מחינת אבזור, יש לה חיישני גשם ואורות, בקרת אקלים מפוצלת, תפעול קולי (שאף אחד לא משתמש בו), כסא מתכוונן חשמלית למעלה ולמטה בלבד, שלל תאי איכסון ותצוגה דיגטלית בלוח שעונים, מערכת מולטימדייה מיושנת מאוד בסטנדרטים של היום (SONY בלי מסך מגע) אבל יש לה איכות שמע מעולה (את שלי החלפתי למערכת עם מסך מגע מבוססת אנדרואיד). האוטו מאוד יציב על הכביש ומאוד נוח לנסיעה במיוחד על הכבישים ה"איכותיים" שלנו. בקיצור ממליץ בחום.

אם יש משהו שאפשר לציין ממש לטובה על המונדיאו זה התאוצות הלא הגיוניות שלה גם בזינוק מהמקום וגם בעקיפות במהירויות גבוהות. זה באמת זאב בעור של מכונית משפחתית. הנה סרטון הדגמה (לא שלי ) של תאוצה מ-0 ל-200

רק שכחתי לציין שהרכב עדיין באחריות אבל התיקון לקח המון זמן, הרכב שכב חודש על ליפט במוסך...

לי יש מונדיאו טיטניום 2012, זה אחד הרכבים הכי מהנים שיצא לי לנהוג בהם, לצערי (ולמזלי) אחרי 70,000 ק"מ הלכה לי בוכנה במנוע!!! במוסך אמרו שהיתה תקלה באחד ממזרקי הדלק והוא הכניס יותר מדי דלק לצילנדר מה שגרם לחור בבוכנה. אני מניח שזאת תקלה מאוד נדירה אבל עובדה שזה קרה לי. לפחות היבואן היה פייר והחליף לי בלוק מנוע חדש עם כל המכלול שלו.