yakir_dayan

לא הרבה לדעתי. ג'וניור גם מגיע לדרום. ישראל junior66 שלחתי לו הודעה פרטית והוא לא עונה, יש לך אולי את המספר פלאפון שלו או משהו? ד"א, נתתי לחבר שלי שמתעסק עם התקנות כאלה והוא ניסה לעשות משהו עם ה-CAN+ וה-CAN- הוא חיבר את זה למזגן אבל לא נראה לי כמו במדריך. ועדיין הבעיה נשארה כמו שהייתה. חבר שלי אומר שכנראה יש בעיה עם הרדיו עצמו כי הוא חיבר את זה למקור חשמל ולא קרה כלום האם יש אפשרות להוציא את הרדיו לגמרי ולחבר אותו למצבר ולבדוק שהכל נדלק? (מה שלא נדלק זה התאורה האדומה/בלוטוס/ומפויע KEY OFF) יש לי עוד פחות משבוע להחזיר תשובה למוכר שהמוצר תקין/פגום. שוב תודה על העזרה!!

למה לא סופרב? כי המחיר ההתחלתי של הסופרב עומד על 164,000 ש"ח לעומת האונסיס שעולה 147,000 ש"ח. וגם הסונטה עולה לא מעט, 159,000 ש"ח.

וואו זה נשמע דיי מסובך, לגבי מי שהמלצת עליהם מאיפה הם בארץ? אני מאיזור הדרום (דימונה/ב"ש). ד"א כמה לדעתך כל הסיפור של ההתקנה הזאת אמורה לעלות?

שוב אני גם חושב שהרכב הזה יחסית משעמם מול הגרמניות במיוחד מבחינת הטורבו ואמרתי את זה לאבא שלי והוא מתעקש שהוא רוצה רכב בלי טורבו, לא הצלחתי להבין אותו בהתחלה, אבל אז אמרתי אם טורבו היה חד משמעי מוסכם לכולם ורכיב שאין דבר כזה שלא יהיה בכל רכב אז למה לדוגמא טויוטה קורולה הוא הרכב הנמכר ביותר בישראל? זה אומר שכולם לא מבינים? לדעתי זה עניין של אופי הרכב שצריך להיות מותאם לאופי האישי של הנוסע, אבא שלי כבר לא צעיר ונראה לי שהוא מיצה את "האדרנלין" שיש בטורבואים. מה שכן לגבי מערכות הבטיחות החדשות שאין באוונסיס האם זה ממש משמעותי? ובמידה וכן האם אפשר להתקין את זה פרטי?

אני מדבר על 2012, אני מודע לכך שהשינוי לא יהיה משמעותי אבל אם הוא אהב מאוד את הדגם של שנת 2012 אז אני בטוח שאת הדגם של שנת 2015 הוא אמור לאהוב עוד יותר. התכוונתי שאין הבדל בין הדגם של 2013 לבין הדגם הנוכחי, ואני בטוח שיש שוני בדגמים החדשים לעומת הדגם שיש לנו כרגע, אבל עדיין מדובר במנועים קצת דומים, שניהם 1.2TSI ושניהם עם הספק דומה. ולגבי הקטגוריה, אבא שלי הלך על הדגם עם הנפח 1.8 ליטר שהוא עולה 147,000 ש"ח לעומת הדגם עם ה-2000 ליטר נפח שעולה בסביבות 160,000. אם זה היה אוונסיס או סופרב אני בטוח שהוא היה הולך על הסופרב. לגבי הצפיפות דווקא אבא שלי מאוד אהב את המרווח באוונסיס ולפי הנתונים היא גם יותר גדולה לא? בכל מקרה אני גם חושב כמוך שקשה לוותר על הטורבו, לי יש פולו 2010 עם מנוע TSI, וכל רכב אחר בלי טורבו שאני נוהג עליו מרגיש לי דיי כבד. אבל אל תשכח שזה עניין של טעם אישי ולאבא שלי לא כ"כ חשוב הטורבו, הוא בקושי עובר את ה-2000 סל"ד ולכן הוא חושב שהאוונסיס תתאים לו יותר. ד"א דווקא הצעתי לו לבדוק את האופל אסטרה החדשה שמציעה מנוע 1.4 טורבו ועם 150 כ"ס והוא ממש לא אהב את הרעיון, הוא לא מחפש רכב מהיר הוא מחפש משהו מרווח ושקט והאוונסיס כן מציעה את זה ולפי מה שאמרו כאן היא גם טובה בזה. שורה תחתונה, אני חושב שאבא של יודע על מה הוא הולך, וגם אני הייתי נגד זה עד שהבנתי שמדובר בטעם אישי. מה גם שכל רכב מציע משהו אחר אז ככה שההשוואה בינהם תהיה תמיד במחלוקת.

לפי מה שאני מבין אתה צריך לחבר את שני החוטים האלה לפלאג של יחידת בקרת האקלים ולחפש שם את היציאות לCANBUS פלוס ומינוס. לא מצאתי בדיוק מידע על כך אלא הרבה משחקי פריצה לקאן באס של פולו 6R ביוטיוב. ניסית לפנות ישירות למוכרן? חיפשתי כאן - http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_238.pdf אני רואה שיש יציאה לCLIMATE CONTROL UNIT אבל לא ברור לי משם איפה, באיזה חלק ולאן באמת אתה אמור לחבר את החוטים? ליחידה של המזגן עצמו? או למחשב קאן באס? לדעתי ליחידה של המזגן עצמו אבל הם צריכים לספק לך הוראות ברורות. שאלתי את המוכר והוא ביקש ממני תמונות של החיווט שיש לי ברכב שלחתי לו את התמונות האלה: 1. זאתהצמה שיוצאת מהרכב תמונה מלפנים https://srv214.gif.co.il/images/76140620160619_104912.jpg 2. וזו תמונה מאחור https://srv214.gif.co.il/images/29982720160629_164440.jpg 3. ובנוסף שאלתי אותו מה עלי לעשות עם הקונקטור שהוא נתן לי https://srv214.gif.co.il/images/540861111.jpg והוא אמר לי שהכבל הכתום עם הירוק זה CAN+ והכבל עם הכתום וחום זה CAN- מעבר לזה הוא לא אמר לאן אני מחבר הכל, מה שכן מצאתי איזשהו מדריך השאלה אם זה מתאים עבורי? https://postimg.org/image/qzde7krjp/

אבא שלי החליט ללכת על האוונסיס בסופו של דבר במיוחד לאחר ששמענו המון ביוקורת טובות עבור הרכב וגם ממה שאתם אמרתם אחרי שנים שאבא שלי היה עם רכב משפחתי הוא החליט ללכת על רכב שנותן קצת יותר והאוונסיס 1.8L עולה על כל הציפיות חלק אומרים שהרכב הזה משמעם, אני אישית גם חשבתי ככה אבל זהו רכב של סוג מסויים של אנשים ובדר"כ כאלה מעל גיל 50 שלא אוהבים כ"כ טורבו ואדרנלין אלא את השקט והנינוחות אז שורה תחתונה לדעתי זוהי הבחירה הנבונה ביותר. מה שכן אבא שלי נסע על האוונסיס עם הצורה הישנה והוא דיי אהב אותה אז אני מאמין שהאוונסיס החדשה תיתן לו עוד קצת פינוק. ותודה רבה לכל העוזרים והמייעצים עזרתם לנו מאוד!

אם אתה אומר שיש לך את ה-1.4 והשינוי הוא לטובה אז אני בטוח שגם אצל ההורים שלי השינוי יהיה עוד יותר לטובה. האמת הצעתי להם ללכת על האופל אסטרה החדשה שמצויידת במנוע חדש ובאיבזור הכי חדש שיש אבל הם לא אהבו, ככה שהבנתי שפחות מדבר אליהם כל האיבזור והספורטיביות ומה שחשוב להם באמת זאת התחושת "ניתוק" מהכביש כפי שציינת מה שכן קצת מאכזב זה שאין את המערכות בטיחות המתקדמות, שמעתי עליהם המון דברים טובים וחבל שהתפספס בדגם הזה. עוד סיבה מאוד טובה ללכת על האוונסיס, בדיוק מה שרציתי לשמוע וכמו שציינתי לפני האיבזור החדיש והצורה החדשה פחות קורצים להורים שלי במיוחד כל מה שקשור למערכת המולטימדיה שזה בגדול השינוי שיהיה בפנים הרכב שורה תחתונה אחרי מה שאמרתם נראה שבאמת האוונסיס תהיה בחירה מצויינת עבור ההורים שלי אז תודה רבה על העזרה!!

היי לכולם הזמנתי מערכת חדשה מאליאקספרס עבר הפולו שלי (דגם 6R) והכל עובד חוץ מכמה דברים, התאורה לא נדלקת לי אין בלוטוס אין שליטה מההגה והמערכת נשארת דלוקה גם כשאני מוציא את המפתח מהסוויצ' הזמנתי את המערכת מכאן כולל המתאם http://www.aliexpress.com/item/VW-OEM-Original-Car-Radio-RNS210-USB-Unused-Support-SD-AUX-Bluetooth-For-Passat-B6-Polo/1680418222.html?tracelog=rowan&ck=in_edm_other&rowan_id2=ae_pay_low_mail_template_en_US_2016-06-09&rowan_msg_id=b2705a55a6884c66b371fb26ce26911d ומצויין שם שאני צריך לחבר את ה-CAN+\- למזגן יש מישהו מושג לאן בדיוק אני אמור לחבר את זה? זה אמור להדלק כמו בתמונה שצרפתי יש לי את אותו הרכב

היי אני שואל עבור ההורים שלי, ההורים שלי מעוניינים לשדרג את הסקודה אוקטביה שלהם (TSI 1200 שנת 2011) הם חשבו ללכת שוב על סקודה אוקטביה החדשה וירדו מזה כי הם לא שינו כל כך הרבה מאז שהדגם הנ"ל יצא ולכן הם חושבים ללכת על אחת מהטויוטות שציינתי. השיקול העיקרי בין הדגמים זה ביצועים לצד איבזור, לפי חלק מהביקורות האוונסיס עברה שינוי לטובה גם בעיצוב וגם בשיפור נסיעה ובחלק מהביקורות ציינו שהיא לא כ"כ שונה מהטויוטה מבחינת איכות הנסיעה במיוחד שמדובר בהבדל של 200 סמ"ק במנוע. ועכשיו טויוטה הכריזו על דגם מחודש לקורולה שיגיע בחודש הבא לתצוגות וכנראה רק באוגוטס ללקוחות הפרטיים. בסוכנות של טויוטה הם לא נותנים שום מידע אפילו לא מה שכתוב באינטרנט, מה שכן נראה שהקורולה החדשה אומנם עברה שינוי חיצוני קל אבל מה שתפס יותר את העין זה האיבזור העשיר שהם מציעים. בקיצור, השאלה על איזה רכב עדיף ללכת בהתחשב שזהו רכב שמיועד רק להורים שלי? האם איכות הנסיעה באוונסיס (1.8L) מורגשת בפער רציני יותר מהטויוטה שמצדיק עוד 20,000 ש"ח?

up....

יש ברשותי פולקסווגן פולו 2010 עם הרדיו הפשוט כמו שניתן לראות בתמונה למטה. ואני מעוניין לשדרג אותו טיפה ואחרי חיפושים רבים מצאתי את הרדיו הזה: http://www.aliexpress.com/item/VW-OEM-Original-Car-Radio-RNS210-USB-Unused-Support-SD-AUX-Bluetooth-For-Passat-B6-Polo/1680418222.html?spm=2114.32010308.4.48.svzUdD אבל הבעיה העיקרית היא ששאלתי מוכרים אחרים והם אמרו לי שזה לא יתאים לרכב שלי אבל המוכר הזה אמר שאני אצטרך לקנות מתאמים כמו שהוא מציין בהמשך. Decoder For RCN210 ואת ה- CANBUS Adapter cable עכשיו השאלה שלי האם זה באמת יעזור? והאם זה ממש מורכב? כי אני לא בטוח עד כמה אנשים שמעו על הקומבינציה הזאת.

תודה רבה

תודה רבה. DSG.. בבדיקה יצא שהגיר תקין לחלוטין (כשקניתי את הסקודה כבר בבדיקה באותו מקום אמרו לי שאני צריך לעשות עדכון לגיר) ובבדיקה הזאת אמרו שאין צורך.. האם בכל זאת אצטרך לבדוק בחברה אם אני צריך לעשות את העדכון?

מצטער שלקח לי זמן לענות, אבל כמובן ששקלתי את כל האופציות ההתלבטות העיקרית הייתה בין הסוויפט לבין הסיאט אבל אחרי שעברתי על יד 2 פעמים רבות ואחרי שביקרתי בהמון מגרשים היה קשה למצוא עסקה טובה מלבד סוופיט אחת שנת 2011 שעשתה 100 ק"מ (יד שנייה) שהמוכר דרש עליה 55 אלף אבל הרכב היה נראה לא משהו בכלל בלשון המעטה היו רווחים של יותר מס"מ כמעט בכל פינה ברכב אז ויתרתי ובסוף, כמעט לפני שויתרתי הלכתי על פולספגן פולו שנת 2010 עם 90 אלף ק"מ בבדיקה היא יצאה נקייה לחלוטין אפילו בלי שריטה אחת ובמחיר של 57 אלף (הרכב נראה 2014 לפחות).. נקווה שנהנה מהרכב ושלא נדע תקלות שוב תודה רבה לכל העוזרים

להורים שלי יש סקודה אוקטביה 2011 עם הגיר הזה ושמעתי הרבה שאומרים שיש בעיה עם הגיר ועם המחשב... השאלה שלי אם אני אקח את הרכב לבדיקה ויאמרו לי שהגיר תקין 100% והכל נראה תקין, וכמובן במידה ואקפיד לקחת את הרכב לטיפולים בזמן, האם עדיין יכולה לצוץ משום מקום בעיה רצינית עם הרכב? אני באמת מתלבט אם ללכת על רכב מאובזר ומסוכן או לוותר על כל זה וללכת על רכב פשוט יותר כמו ש-ZVIT ציין (קצת קשה לרדת מהרמה של הפיאט בראבו לטובת הרכבים הפשוטים יותר, אבל אם אין ברירה אוותר על כל הרמות גימור השונות)

אחרי ששוב פעם חרשתי על האינטרנט ועל הביקורות אני יותר מתמקד בסיאט איביזה 1.2 DSG ראיתי שהיא מאוד חסכונית ומהנה.. אבל כולם מתמקדים בכך שהטיפולים יקרים והמחיר שלה כל פעם צונח השאלה שלי כמה יקרים הטיפולים שלה? והאם שווה להתעסק עם רכב שהשוק שלו לא כל כך טוב? כי זה בערך מה שהיה לי עם הפיאט בראבו.. החלקים יקרים וגם אף אחד לא היה מעוניין ברכב בגלל מוניטין גרוע.. בכל מקרה, אשמח לעזרה מכם, זה בערך הכיוון שלי ברכב, שיהיה מאובזר וחסכוני עד כמה שאפשר ושלא יהיה קשה למכור אותו

אני מתגורר בדימונה.. אין רמזורים בעיר רק כיכרות.. ככה שרוב הנסיעה זה גז וברקס, מה גם שהרכב לא מיועד כ"כ לנסיעות מחוץ לעיר (פעם בשבועיים נסיעה לב"ש) וציינתי שאני מעוניין ברכב אוטומט בלבד.. ד"א מה זה בדיוק אקזמפלר?

אחרי שעבתי על כמות נכבדת של רכבים באמת גילתי שנדיר למצוא רכב שהוא מאוד חסכני.. גם דיי הופתעתי לגלות שהפיקנטו לא נחשב לרכב חסכוני מאוד מה שכן, בדיוק מכרתי את הפיאט בראבו שלי שנת 2009 והיא לא הייתה כ"כ חסכונית, לכן אני מחפש רכב שהוא יותר חסכוני מבראבו שהייתה לי בעיקר בנסיעה עירונית...לא בצורה ממש משמעותית אולי רכב בסביבות ה-1 ל-14 מה לדעתך על סיאט איביזה שנת 2011 1,600 יד ראשונה ראיתי מישהו שמוכר אותה ב-50 אלף הוא מציין גם שהיא פרטית וללא תאונות (111,000 ק"מ)

שלום לכולם, רציתי את עזרתכם בבחירת רכב קטן ואוטומט, עד 47000 ₪ אולי עם טיפה חריגה חשוב לי מאוד ברכב שיהיה חסכוני ואמין אני חשבתי על קיה פיקנטו 1200 / יונדאי i10 או i20 / סקודה פאביה... כל הצעה תתקבל בברכה, גם מי שמוכר אשמח אם תיצרו איתי קשר.. מעוניין ברכב פרטי בלבד