chaimgross

רשום ברשיון רכב אתה בעצם אומר שמה שיש ב ace https://www.ace.co.il/8306778 הוא לא מומלץ כי לא כתוב שם performance?, ושעדיף את מה שאתה שלחת?

הם באמת ישנים יותר. הם מה שהגיעו עם האוטו כשקניתי אותו לפני שנתיים וחצי, ואני לא יודע מתי החליפו אותם לפני זה. יש ממש סדקים בצדדים. זה צמיגי Continental EcoContact 6 ואללה נראה מעניין מאוד מאוד. תודה! יש סיבה לדעתך "לא להתקמצן" וללכת על קונטיננטל ecocontact 6 ב 400 לצמיג? https://www.ace.co.il/8273503

Dunlop SP SPORT LM705 מידה 205/55/16/91V לא חשבתי שזה רלוונטי, אבל תכלס ראוי באמת בערך 25,000 בעיקר עומד בשמש קניתי את הרכב לפני שנתיים וחצי, ולא עשיתי מעולם כיוון פרונט שניהם האמת שאני לא יודע לצערי. כן? יופי, זה משמח. אני צריך להחליף את האחוריים בכל מקרה לפני הטסט, אז תהיתי אם צריך גם את הקדמיים. אם כבר אז כבר, חשבתי על אלה של goodyear. הם סבבה? https://www.ace.co.il/8306778

אהלן, החלפתי צמיגים קדמיים לפני שנה וחצי, והיום הם נראים ככה, עם קצת סדקים בפינה העליונה. זה תקין או שצריך להחליף אותם? טסט עוד חודש (קקטוס 2016 אם זה משנה)

אכן קרוב ל100k. אמליץ לו להחליף ונקווה לטוב. תודה רבה!

שלום לכולם, אחי קנה לאחרונה סיטרואן C4 ספייסטורר 1.2 טורבו שנת 2020 בלי לעשות עליה יותר מדי מחקר. יש לי את ה1.2 טורבו בקקטוס 2016 שלי ואכלתי כמה מרורים עם המנוע שלה, אז רציתי לברר איך נכון לטפל ברכב ולמנוע בעיות ולחסוך לו את הכאב ראש שלי. האם טופלה הבעיה של הטיימינג ברכב הזה? כל כמה זמן מומלץ החלפת טיימינג? איך הגיר שלו, אמין? האם יש עוד דגשים לטיפול נכון ונהיגה נכונה ברכב הזה? בתקווה שנעזור לו לשמור עליה לאורך זמן, תודה רבה!

שלום לכם, יש לי בעיה חמורה. את החיצוני של הרכב אני מנקה בקביעות וזה ממש קל. קצת ONR, דלי, ספוג ומגבת וסיימנו את העבודה. הבפנים בעייתי יותר. אני רוצה לשאוב את הרכב, אבל אין לי גישה לחשמל איפה שאני חונה, ואין לי דייסון. חשבתי לקנות כזה קטן אבל הבנתי שהם ממש חלשים. בקיצור אני מחפש מקומות שיש בהם שואבי אבק תעשייתיים סופר חזקים שאפשר להגיע אליהם מדי פעם, לשלם כמה גרושים ולהשתמש בשואב אבק. זכור לי שהיה פעם כזה ליד אורה. מכירים מקומות כאלה? גוגל קצר לא באמת עזר לי

חבל שדאסטר 4x4 רק ידני, והxv מחוץ לתקציב. תודה!

תודה לכולכם! שכחתי דבר שחשוב לי. אני יודע שאין לי יותר מדי מה לצפות במחירים האלה, אבל חשוב שיהיו לו יכולות שטח כלשהם (גר באיזור מדבר יהודה ורוצה שיהיו יכולות שטח). בהינתן וזה יחסית חשוב, היאריס קרוס סבבה? ממליצים משהו אחר? חשמלי לא אופציה, אין איפה להטעין

היי שלום לכולם, מחפש רכב חדש מהסוכנות עד 140,000₪, שאחליף בעוד 3 שנים. מחפש רכב יחסית גבוה, צריכת דלק טובה, מערכות בטיחות אקטיביות (בעיקר חשוב בקרת שיוט אדפטיבית). חשבתי על יאריס קרוס לבנתיים. יש המלצות או דיס המלצות עליו? יש רעיונות יותר מוצלחים?

הפנסים עוד נראים טוב ולכן לא רוצה לחדש, אבל אני כן רוצה למרוח שכבת הגנה. האוטם fusso של soft99 טוב לסיפור הזה? ואם כבר אני שואל עליו, אפשר לשים אותו על החלונות (בהנחה וזה יעזור להם להישאר נקיים)?

תוכל לפרט את השיקולים למה אתה מעדיף את הפנדה?

הבעיה היא שבכל מקום שקראתי עליו טוענים שהמושב מאוד לא נוח ושתפעול ההילוכים לא מוצלח, אז אני חושב שאוותר עליו. לכן אני מתלבט עכשיו בין פנדה (שאני רוצה אבל לא ממש מוצא) לבין סיטיגו/מי

אני נמרח עם הקניה הזאת יותר מדי. מה אומרים על הסקודה סיטיגו (ספציפית אני מסתכל על הזאת: קישור ליד2)? אני קורא בכל מיני סקירות (בעיקר בחו"ל) שהיא עדיפה מבחינת נוחות ודלק. איך האמינות והטיפולים שלה? זה תחליף ראוי לפנדה (שאני לא מצליח למצוא משהו טוב ביד 2)?

תודה על הסיפור מגוף ראשון, הרגעת אותי. באמת לא חשבתי על הקטע של התחזוקה, אני חושב שאתה ממש צודק (אני דתי בעצמי). צודק צודק. אצטרך באמת להיות יותר עדין מזה. במיוחד עם פנדה שאין כמעט מוכרים אז צריך להתמודד עם מה שיש. תודה לעונים!

מעניין. ההנחה שלי הייתה שאנשים שומרי שבת מכבים את הטלפון בשבת או שמים על מצב טיסה ככה שאין סיבה לכתוב את זה במודעה. אבל יכול להיות באמת. זאת טענה יפה. ומה דעתכם לגבי "לשים דלק וליסוע"? כמובן שזה לא מוחלט, השאלה אם זה מעלה חשד

האם לדעתכם אנשים שמוסיפים "לא בשבת" למודעה שלהם ביד 2 הם ישר חשודים כסוחרי רכב? התיאוריה שלי היא שמוסיפים את זה כדי שיחשבו שהם דתיים/שומרי מסורת ושזה יעלה את האמינות שלהם (אפשר להתווכח על זה). ומה לגבי הביטוי "לשים דלק וליסוע"? גם ישר מעלה חשד? גילוי נאות: אני מחפש פנדה ביד 2 ומנסה לסנן את התפוחים הרקובים

כמובן שגם. לא ניסחתי טוב, התכוונתי האם יש לי סיבה בכלל לשקול גם i10 (כל פעם שאני מדבר עם חבר שלי הוא מוריד לי את הביטחון בספארק ובפנדה). לגבי פנדה: אם אמשיך לשבת על יד 2 סביר להניח שיצוץ משהו, נכון? פעם ראשונה שאני קונה רכב, עוד לומד איך העולם הזה מתנהל. בנוסף אני משתמש בתוסף Handz, הוא מראה את ההסטוריה של המודעה. רכב שבלוח כבר מעל שבוע שבועיים (ובוודאי שמעל חודש) הוא ישר חשוד, נכון?

קשה, קשה למצוא פנדה מוצלחת. רוב הפנדות שאני רואה ביד 2 או סופר יקרות (יעני סביב ה20,000 לרמת גימור הנמוכה) או שהן שם כבר מעל חודש וזה מחשיד. יש לי סיבה בכל זאת לפזול לכיוון i10 (לתקציב נכנס הדור הראשון)? להמשיך לשבת על יד 2 ולחכות שמשהו יצוץ? אני לא לחוץ לקנות מהר

זה מגביל באמת? כי עוד כמה שניות כדי להגיע ל100 קמ"ש לא באמת משנה לי, כנ"ל אם אצטרך לעלות לירושלים על 60 ולא 80 מה הסיפור עם רצועת הטיימינג, עסק יקר? לא פוגע באמינות? תוכל לפרט מה כ"כ מחריד בספארק? והאם יש הבדל משמעותי בין הדור הראשון לשני של הc1? אני רואה שהדור השני יחסית "יקר" (סביב 20k, שזה "הרבה" יותר מהפנדה ומהספארק) ותוהה האם זה שווה את זה. כמו כן, איך ה c1 לעומת המי/סיטיגו? נראה שהם נכנסים בדיוק לאותה משבצת

אשכרה, זה ככה גם בתמונות הרשמיות. עד עכשיו הייתי בטוח שבערך כל רכב שלישי שראיתי ברחוב הרס את אחד הפנסים שלו ועשה תיקון חאפר. חידשת לי. תודה!

אם הייתם נתקלים במודעה ביד 2 עם פנסי רוורס בצבעים שונים, זאת ישר פסילה או שיש טעם להמשיך לרחרח? אני מצרף תמונה לדוגמה:

תודה רבה על התשובה הסופר מפורטת! אנשים כמוך גורמים לי ממש לרצות פנדה. הרבה אנשים אומרים שספארק אחלה רכב, אבל אנשים שהיו מאוהבים במיני שלהם אני מוצא רק בפנדה. מה בערך עלות הטיפולים השנתיים? הבנתי מחבר שבספארק זה בערך שנה 500₪ שנה 1000₪. ובהנחה ואמצא אחד במצב טוב, זה הגיוני בעינך לקנות את הדור הקודם או שכדאי לי להתמקד בדור השלישי ולחפש אחת שמורה? ועוד שאלה אם אפשר לשאול (אולי יהיה רלוונטי גם לי): למה החלפת את הפנדה בפיאט 500? תודה! אמנם הספארק יותר חזקה, אבל שיא המומנט שלה הוא ב 4800 סל"ד לעומת 3000 סל"ד אצל הפנדה, ואין לי לב לסחוט את הרכב שלי עד ל4800 סל"ד

כבר הרבה זמן מתכנן לקנות את הרכב הראשון באיזור ה 15K. יהיו לי נסיעות פעמיים בשבוע ירושלים-פתח תקווה, והשאר בתוך העיר בירושלים. חשוב לי בסדר יורד: אמינות, עלות טיפולים, צריכת דלק ונוחות נסיעה. פסלתי סופר מיני, כי מיני יותר מתאים לי (גם מבחינת חניות בעיר, גם דלק, וגם כי בא לי משהו קטן ופשוט). פסלתי פיקנטו כי היא יקרה וזללנית. פסלתי אלטו כי ראיתי פה שאמרו שנוחות הנסיעה מזעזעת. פסלתי i10 כי היא יחסית יקרה וזללנית ומכוערת (בשנתון שנכנס לתקציב). נשארנו עם האחיות לבית c1, האחיות לבית סיטיגו, ספארק ופנדה. ראיתי בפורום דעות חלוקות לגבי c1 וסיטיגו לגבי הנוחות וכדומה, אז עברתי להתמקד בשתיים שנראה שהרוב ממליצים עליהם. פנדה וספארק. לא יודע למה, אבל אני נמשך יותר לפנדה, אולי קיבלתי רושם שהיא יותר נוחה וכיפית, אבל לא מצאתי הרבה מידע פה בפורום לגבי אמינות, עלויות טיפולים וצריכת דלק, ואני חושש שבגלל שאין הרבה ממנה אז טיפולים וחלפים יהיו יקרים. פנדה לדוגמה שעושה לי עיניים (למרות שזה רמת גימור one מאמין שיכול להסתדר. אולי אחכה שיצוץ אחד עם גימור יותר מוצלח): https://www.yad2.co.il/item/ugfu9584 מה השנקל שלכם בנושא? איזה רכב עדיף לי לחפש? אני סתם פוסל סיאט מי? (ואם יש לכם עוד הצעה שפספסתי אשמח אם תציעו, עם הסבר למה זה עדיף) תודה מראש!

תודה על התיקון. חשבתי שסופר-מיני זה מכונית "מאוד" מיני, כלומר יותר קטנה ממיני רגילה כמו מאזדה 2. כל יום לומדים משהו חדש. ערכתי את השאלה