Ranash

כאשר אני מפעיל מזגן, הטורים אכן עולים. בתחילה לאזור ה-1500 ולאחר זמן מה יורדים לאזור ה-850. בערך אחת לשנה אני מעלה את הטורים במצב סרק ע"י סיבוב בורג שקשור למצערת. משום מה יש לזה נטיה לרדת לאזור ה-350. נאמר לי שיכול להיות שהבורג זז בעצמו חזרה עם הזמן - אין לי מושג אם זה הגיוני או לא.

הרכב בעל הזרקת דלק וכפי שציינתי המוסך ניסה ניקוי מזרקים פעמיים. כשאני לוחץ על הקלאץ' בזמן נסיעה הטורים נופלים, רק במקום לעצור באזור ה-500, הם ממשיכים עד ל-0 - האוטו נכבה. בזמן עמידה בניוטרל הסל"ד הוא באזור ה-600. הרעש המתכתי הופיע לי רק 3 פעמים עד היום, בזמן ההנעה בלבד. אחרי שהאוטו הונע הוא נשמע רגיל. תודה על התגובה המהירה.

שלום לכולם. בשנים האחרונות נתקלתי עם הרכב בתופעה מעצבנת: אחת לתקופה, בזמן נסיעה, בתחילת הבלימה, שניה אחרי שאני מכניס את הקלאצ' הרכב נכבה. לאחר הכנסה לשלישי ו"זריקת" הקלאצ' האוטו מניע ללא כל בעיה. התופעה חוזרת על עצמה כבר שנים, בערך אחת לחודש, אך לאחרונה המינון עלה לאחת ליום-יומיים. במהלך השנים החלפתי מספר מצברים דבר שלא פתר את הבעיה. הוחלפו פלאגים, נוקו מזרקים. בחודש האחרון התקלה אף החמירה. היו שלוש פעמים (לא עוקבות), שלאחר שהאוטו נכבה לא הצלחתי להניע בערך דקה. בדקה הזאת לא היה לי בכלל סטארטר או חשמל באוטו. כשהרכב הניע הוא השמיע מעין רעש מתכתי כאילו הכנסתי לו מזלג לבוכנות. חשוב אולי לציין שהאוטו עבר כ-190,000 ק"מ ולא עבר תיקון מכני רציני כגון החלפה\שיפוץ גיר, מנוע וכו'. אודה לכם אם תוכלו לעזור לי, ממוסכים כבר התיאשתי. יום טוב, רן.

דיברתי על החלק של ה3 נתיבים איפה שהתחנת דלק, ואני שמח שהסוגריים זכו להתייחסות ממך

לפי דעתי המטרות הנכונות לפעול למענן הן: 1. העלאת המהירות המותרת בכבישים עם 2 נתיבית ומעלה עם שטח הפרדה. כיום הרכבים יכולים להתמודד עם מהירות יותר גבוהה, הן מבחינת בלימה והן מבחינת התמודדות עם עיקולים. חיפושית זה כבר לא האוטו הנפוץ אלא מאזדה 3 (לצערי ). 2. טיפול ראוי בקטל בכבישים שנובע מ: *מהירות מופרזת בשטחים עירוניים. (ולא, הכביש של מקווה ישראל בחולון עם 3 נתיבים לכל כיוון ושטח הפרדה לא צריך להחשב עירוני, גם כאן צריך הגדרה מחדש, אין שם בניה על אותו כביש) *חניית רכבים בסמוך לצמתים ומעברי חציה (כמה פעמים פשוט לא יכלתם לראות אם מגיע רכב או לא עד שכבר הייתם באמצע הצומת?) לדעתי, שיקנסו את אלו בחומרה. *נסיעה בשמאלי (שמאליים) שלא לצורך עקיפה. אני לא מצדיק את העוקפים מימין (שאני נמנה ביניהם) על כך שעוברים על החוק, אבל רבאק לפעמים פשוט בא לי לעבור את ה60 בכביש 1. *אי מתן זכות קדימה בתמרור תז"ק או עצור. לאו דווקא בסדר הזה, אבל מנסיוני הלא מועט בכבישי ישראל, אלו הגורמים הראשיים שגרמו לי לכמעט-תאונות.

מנוע 1,500 בנזין, בשנים האחרונות סביבות ה5000 בשנה (לא פספסתי "0")

התברר לי שהמחירון שכתבתי נכון לגרסה האוטומטית ולכן אבקש מחירון לידנית כמובן, 16,200. גמיש

שלום לכולם אני מציע למכירה את הדייהטסו שלנו, יד שניה, 173000 ק"מ, בבעלותינו 10 שנים. זוהי גרסאת סדאן בנפח 1500 יפהפיה, קבלו תמונות: http://statistictables.tripod.com/daihatsu/ הטסט הבא במרץ. האוטו מטופל ושמור ב135000 הוחלף קלאץ' ב150000 הוחלף דוד אחורי באגזוז ב170000 טיפול גדול שכלל בולמי זעזועים יפניים וצמיגים מקדימה ושיפוץ רדיאטור. האוטו נוסע חלק ורגוע.. וזאת במחיר מחירון (לוי יצחק) - 17500 ש"ח אנחנו מראשון לציון. זהו זה לפרטים נוספים תתקשרו אלי 0505229248 (רן) או לאבא שלי אם אני לא זמין 0507961107 (נסים) מייל: [email protected] או בה"פ.

שלום לכולם! אני שוקל לקנות רכב משומש, ויצא לי לנהוג לא מזמן בניסאן אלמרה שנת 2005 הנסיעה הייתה די נעימה וראיתי ביד2 שניתן להשיג את הרכב בין 45 ל 49 ליד ראשונה או שנייה עם קילומטראז' בסביבות 80-95 אלף(המחירון 48500). התקציב שלי הוא בסביבות הסכומים האלה ולא הייתי רוצה להתפשר ממש על השנתון (2004-2006). השאלה היא: האם מישהו מכיר חסרונות של האוטו: דלק, תקלות נפוצות, חלקים יקרים? האם יש רכב אחר העונה על הדרישות של שנתון ומחיר שעדיף עליו? באופן כללי, האם כדאי ללכת על הדגם הזה? תודה מראש, רן.

איזה מהם עדיף? + - אותו מחיר (סביב ה2000) לשניהם בלוטות' של פארוט יציאת USB ושליטה מלאה על הסאב. השאלה היא מבחינת שמע מי מהן עדיפה. ברכב מותקנים קומפוננטים וסאב של רוקפורד P2. תודה, רן

שלום. אני מתלבט בין שני רדיודיסקים: האחד של clarion דגם cz509 יש לו בלוטות מובנה USB וכו'. החסרון היחיד הוא שזה יבוא מאצות הברית אז רוב הסיכויים שהרדיו לא יעבוד (או שכן? איך זה בד"כ בקלריון, ניתן לכוון?) היתרון זה שאחרי מס ומשלוח המחיר שלו הוא 1300 ש"ח השני הוא של pioneer דגם DEHP55BT אין לו USB אך יש לו רדיו (שאני לא בטוח עד כמה אני שומע) ניתן להשיג אותו חדש בערך ב1800. איך שני המכשירים באופן כללי? עד היום די נרתעתי מפיוניר אבל יש עליו ביקורות טובות סה"כ. שאלה נוספת היא, האם מלבד הרדיו יש עוד בעיית תאימות ברדיו שנרכש מארה"ב האם יש בעית מתח כמו שיש באלקטרוניקה ביתית?

הזמנתי את הסאב P2D212 של רוקפורד והסתכלתי בהוראות שלהם בדיוק מה לעשות באיזה גדלים, מאיזה חומר במה ואיך לחווט, איטום וכו'. הבעיה היחידה היא שאני לא יודע מה לשים בתור המחברים שמהם יצאו חוטים למגבר ולרמקול (שמהצד החיצוני ילכו למגבר ומהצד הפנימי לסאב). האם ניתן לקנות סוג של קופסת מחברים כאלה מוכנה? מאיפה? תודה, רן.

אז ככה, התקציב הדל (סביבות ה1500 ש"ח + - ) כולל את הרוקפורד P160S שכבר גזלו לי 600 ש"ח סאב חשבתי על הרוקפורד P2 ובגלל הזעקות נגד הP1 ירדתי ממנו לגמרי עכשיו אני חושב אולי על הCLARION PA10S. שניהם בסביבות ה500 לפני תיבה... וכמו שרשמתי קיבלתי מגבר נחמד של קראנץ' שאני צריך לתקן לו יציאה אחת ואין לי מושג איפה ואפילו סביבה למחיר שזה צריך לעלות.. נתקלתי ביד 2 באדם שנקרא דוד יצחק ברמלה שמוכר מלא דברים בזיל הזול כמו רוקפורד P2 חדש עם תיבה ב500 וכו'.. האם הוא מוכַר (לטובה/לרעה) אם אני הולך לשם מה כדאי לבדוק?

שלום, אני מעוניין לשדרג את המערכת ברכב בתקציב דל יחסית. הHU שלי כרגע הוא KENWOOD W431MP3, וברצוני להשאיר אותו, סה"כ ממנו אני מרוצה (יש אפשרות למגבר יחיד). הזמנתי את הרוקפורד P162S (קומפוננטים) וכעת נשאר לדאוג לסאב ולמגבר. קודם כל בנוגע לסאב: אני בסך הכל רוצה לשמוע את התדרים הנמוכים בצורה איכותית יש לי שרייד בעל שלדה חלשה ואני לא רוצה לשבור אותה השאלה אם כדאי ללכת על הסאב P212S4 או שיספיק לי P112S4 או P1S412. (ואיזה מהP1-ים עדיף?) אני יכול לקחת מחבר מגבר קראנץ' 4 ערוצים נחמד אך פשוט עם ערוץ אחד שרוף, והשאלה אם ערוץ אחד יספיק לי להרים אפילו את החלש שבסאבים? או שהאם כדאי למצוא איזה משהו יד שניה נחמד? האם אפשר תקן את המגבר? אם כן איפה וכמה נראה לכם שזה צריך לעלות? שאלה אחרונה היא, אם אני בונה את התיבה של הסאב לבד (לפי המלצות רוקפורד, מאווררת 50 ליטר) מMDF 2.2מ"מ, במה כדאי להשתמש בשביל הצינורות והמחברים? והאם זאת בעיה ש'ין שליטה על התדרים מהקופסה וגם לא מהHU. בכל אופן זה הרבה שאלות! תודה לכל מי שהקדיש את הזמן לקרוא, ועוד יותר למי שטרח לענות!

מה עדיף מהפיוניר'ס 4700 או 3750?

האמת שאתה צודק בדרך כלל אני לא שומע בפורמט MP3 בגלל שהוא לא איכותי אבל בכל זאת עדיף שתהיה תמיכה בזה בכל אופן תודה סטס על ההמלצה ואני מקווה לראות עוד תגובות תודה

היי אנשים! בקרוב אני מתכוון לקנות רדיו דיסק לרכב ויש לי שאלה אליכם.. בתקציב של מקסימום 900 שקל, מה כדאי? בינתיים הדגם הכי טוב שראיתי הוא Pioneer DEH 3750MP חשוב לציין שהדבר היחיד שחשוב לי הוא איכות... (ושאני לא שומע רדיו) בביקורות של זאפ הם רושמים בחסרונות דברים מטומטמים כמו "הפאנל לא נוח להרכבה" "הכפתור של הוויליום מצועצע" ועוד דברים שלא ממש מעניינים אותי אז בבקשה מי שמבין ומכיר מערכת איכותית (יחסית ל900 שקל) שיגיד.. וגם למי שמכיר את הדגם שרשמתי למעלה שיתן ביקורות תודהההה! רן