yosefo

אני יכול להסביר בשמחה. האזרח הישראלי משלם מסים ישירים ועקיפים בכמות אדירה, למעשה, מדינת ישראל הפכה להיות מומחית ביצירת מסים עקיפים חדשים. בכל קניה שלך, לא משנה מה תקנה אתה מעביר המון המון כסף למדינה. רכב חדש מזכה את המדינה בחמישים אחוזים בערך מהתשלום שלך. דלק מזכה את המדינה בלמעלה מ60 אחוזים מהתשלום שלך, ביגוד מזכה את המדינה במלמעלה מ37 אחוזים מהתשלום שלך. בקיצור, אתה משלם למדינה המון, גם אם אתה לא באמת מודע לעובדה הזו. חשבת שאם אתה מתחמק ממס הכנסה אתה לא נותן כלום למדינה? מס הכנסה הוא למעשה מעט מאד ממה שאתה משלם. עוד לא דיברנו על ה3 שנים שנתת למדינה בצבא. אם תרצה לעשות חשבון פשוט, אם אתה עובד בעבודה פשוטה, מרוויח מעט יותר משכר מינימום ומשלם מס לפי המדרגה הראשונה, בתום 40 שנות עבודה, כמות המסים הישירים ששילמת (מס הכנסה וביטוח לאומי בלבד) תהיה שוות ערך ל8 שנות עבודה! מהצד השני אתה לא מקבל תמורה מספקת: הדרכים חרא, השלטון חרא, המשטרה חרא, השירות שאתה אמור לקבל מהמדינה בדמות הנפקת תעודות ודומיהן - ניחשת נכון - חרא. למעשה, בכל אשר תפנה למוסד של המדינה שאמור לתת לך שירות כלשהו, אתה תגלה שהשירות לא עומד בסטנדרטים אנושיים בסיסיים. בשורה התחתונה, בשביל מה שאתה משלם אתה לא מקבל מספיק. המינימום שהמדינה יכולה לעשות בשבילך כמשתמש בדרכים שהיא סללה זה לפרסם את המיקומים של הצמתים הכי מסוכנים או הנקודות האדומות ביותר במפת הדרכים הישראלית, עד לפני יומיים המדינה סירבה בתוקף לפרסם נתונים כאלו (וגם כשפרסמה, אתה בטח לא ראית את זה כי זה פורסם ב"שושו"). אני מקווה שההרחבה הזו הבהירה לך את הפסקה ה'סתומה' שלי. במידה ולא, אשמח להמשיך את הדיון הזה בהודעות פרטיות על מנת שלא ללכלך את השירשור.

לכל נהגי הרכב הקוראים. שמי יוסף ואני רוכב על אופנוע. גם אני מוצא עצמי רוכב לעתים על השוליים בשעות העומס, כאשר בניגוד לחברים אחרים על דו-גלגלי, אני מקפיד לרכב אך ורק על השול הימני. גם אני לא אוהב לרכב על הנתיב השמאלי ביותר ולגלות שמישהו על כלי ספורטיבי מגיע בזימזום מרוחק ולפתע אני מרגיש אותו מלטף אותי בצד שמאל. גם אני כמו רבים וטובים אחרים לא רוצה לרכב על השוליים ולא רוצה שיהיו פקקים. הפקקים אמנם עוצרים כמעט לחלוטין אתכם, אבל גם בי כרוכב דו גלגלי הם פוגעים כי הם מאטים אותי משמעותית. לצערנו אנחנו חיים במדינת ישראל - במדינת ישראל האזרח הממוצע הוא עבד של המדינה אך "אין תמורה לאגרה" המדינה אינה בונה תשתיות הראויות לנהיגה או רכיבה וקונסת אותנו כאשר אנחנו מגלים פיסת אספלט ראויה ומנצלים אותה לשימוש הראוי לה. ההתנגחות שלנו אחד בשני אינה ראויה, גם אני יכול לספר על מקרים של נהגי רכב מטורפים שניסו להוריד אותי מהכביש. כולנו נתקלנו בנהגים משני צדי המתרס (הבלתי מוצדק בעליל) שמתנהגים כאילו הכביש שייך מינימום לאבא שלהם ובמקרים גרועים יותר, כאילו הכביש שייך להם. גם אני נגד רכיבה על השול השמאלי, אבל לא תראו אותי צוהל לאיד רוכב אומלל שמשלם עכשיו 1000 ש"ח על חציית פס לבן. סיכם את התנהגות הכביש של הנהג הישראלי מישהו בפורום השכן (פול-גז) הנהג הישראלי פונה, מאותת ומסתכל במראה. בסדר הזה. אם נתחיל לכבד את נוכחותו של האחר לצדנו, לא נמצא את עצמנו במצבים מסכני חיים. ברור לכולנו שהבשורה לא תצא מכאן לכל העולם בתוך יומיים, אבל אם נתחיל אנחנו - אחרים ילמדו מאיתנו. אגב, את הגזרה של המצלמות הצלחנו להסיר באמצעות שיתוף כוחות ויצירת רעש ציבורי נרחב מכל הכיוונים. יש לנו המון כח ביחד, אל תתנו לאף אחד לעשות לנו "הפרד ומשול". ויפה שעה אחת קודם.

+1 ולכן כתבתי את המכתב.

אמיר, אני קורא את תגובתך ולא מאמין למראה עיני. (הקטע הבא נכתב בצרפתית, עם הקוראים הסליחה) דופקים אותך, נותנים לך צינור מהצד של ההברגה ואתה אומר "תודה רבה, אני מעדיף את הצד הזה על פני הצד השני של הצינור" במקום להרים ידיים מראש, אפשר לצאת למאבק, להשיג אפילו תוצאה חלקית או לא להשיג כלום, אבל להרים ידיים עוד בטרם התחלנו בפעולה? באמת קשה לי להבין אותך, אבל אתה כמובן זכאי לדעתך. אני בניגוד אליך, כן מעוניין לעורר מודעות, אני שלחתי את המכתב לכל חברי הכנסת. מזמין אותך, אם אתה חושב שיש להציג למדינה אמצעי הכנסה אחר, לשלוח את המכתב עם תוספת אישית משלך, עם חלופות להכנסה. לדעתי האישית, אתה בתור אזרח של המדינה לא צריך לשבור את הראש "מאיפה יגיע כסף לקופה הציבורית" כי בדיוק בשביל זה 'שלחת' את 120 החבר'ה שיושבים בירושלים, בשביל שינהלו עבורך את המדינה ללא שתהיה לך נגיעה ישירה בעניין. זו כמובן רק דעתי האישית והבלתי קובעת בעליל.

אני מסכים איתך, יש לאכוף את כל החוקים, אך באופן שווה! אין להעדיף חוק אחד פשוט כי נח מאד לאכוף אותו, הוא קל לאכיפה, אפשר להוציא המון כסף מהאזרח בקלות וללא שום תועלת לאזרח. אם יתחילו לאכוף מתן זכות קדימה להולכי רגל, זה כן יועיל לאזרח. אם יאכפו אי עצירה בתמרור עצור זה כן יועיל לאזרח! למה לא לאכוף את החוקים שיועילו לאזרח ויכניסו כסף לכיס המדינה? למה רק להכניס כסף לכיס המדינה ללא שום תועלת (או תועלת מזערית למתחכמים בינינו) לאזרח? לוקחים ממך פרוטקשן ואתה אפילו לא מקבל את ההגנה!

אמיר, זה שיודעים את זה במשטרה ובמשרד התחבורה ממש לא משנה, יש צורך שתהיה התעוררות בקרב 'נבחרינו' היושבים בירושלים. אינני אופטימי, אבל גם בתור ריאלי, העלות של שליחת אימייל = 0, התועלת שעשויה לצאת ממנו = 0 או אין סוף. אני מעדיף לעשות ולקוות לאין-סוף תועלת ואתה?

מר ג'ננה יקר (או שאתה מעדיף את שם התואר "דוקטור"), ההד התקשורתי הזה, שנועד להרתיע, יעלה גם לך המון המון כסף ויותר מהר ממה שנראה לך. המצלמות הללו מכויילות באופן שימקסם את כמות הדוחות. אני אישית נוהג על כלי רכב שברוב הכבישים לא יכול לעבור את המהירות המותרת. העניין פה הוא עקרוני, האכיפה הזו אינה נכונה והיא עושקת את האזרח! במקום לעשות את עבודתה נאמנה, עושה המשטרה גירודים באוזן ימין באמצעות יד שמאל מאחורי הראש. אני מניח שדנתם בנושא כאן בפורום וכולם יודעים במה מדובר, במידה ואני טועה, אנא תקנו אותי ואביא פרטים גם לגבי המצלמות.

שלום חברים, בתור חבר בפורום השכן (פול-גז) שמעתי עליכם רבות, מעולם לא נזקקתי לפורום מכוניות פשוט כי אין לי רשיון נהיגה על כזה, אבל כאן מדובר בנושא המענין בעלים של כל כלי רכב בישראל. כתבתי מכתב לחברי הכנסת בנוושא אכיפה משטרתית, אשמח אם תוכלו לשלוח להם בשמכם. לכ', ח"כ _________ מר __________ הנכבד שלום. שמי ________ ואני נוהג בכבישי ישראל. ברצוני להביא לתשומת לבך עניין הנוגע לכל אזרחי המדינה מקטן ועד גדול והוא בנפשם. בעשור האחרון נהרגו בכבישי ישראל למעלה מ5000 בני אדם, אנשים נשים וטף (משהו כמו 5040 בני אדם אם אינני טועה), זאת מבלי להביא בחשבון את התאונות במחוז ש"י אשר על הנתונים של תאונות אלו אמונה בכלל הרשות הפלסטינית. על פי נתוני משטרת ישראל, האמונה על אכיפת חוקי התנועה, רוב תאונות הדרכים נובעות מעבירה על חוקי התנועה הבאים הסיבות העיקריות לתאונות הקשות הן: אי-ציות לרמזור, סטייה מנתיב (בעיקר נסיונות עקיפה על קו לבן רצוף), אי-מתן זכות קדימה, אי-שמירת מרחק, מהירות מופרזת לתנאי הדרך (להבדיל ממהירות שאינה חוקית) ואי-מתן זכות קדימה להולכי רגל. כשליש מההרוגים בתאונות הם הולכי רגל. חלק ניכר מהולכי הרגל שנהרגו, נפגעו בעת שחצו מעבר חצייה מסומן. זאת אומרת, מהירות שאינה חוקית, אפילו לא נמצאת ברשימה(ואם נמצאת, אז באחד המקומות האחרונים ביותר). למרות זאת המשטרה מתעקשת לאכוף את העבירה הזו ולחלק דוחות בכל קצה של ירידה בכביש. דוברי המשטרה המתראיינים חדשות לבקרים תחת כל עץ רענן ומעל כל גבעה ירוקה, חוזרים ואומרים שהם "עוסקים באכיפה" דוברי המשטרה אף מתרברבים לאחרונה ב400 המצלמות החדשות שהם מתקינים בעלות גבוהה מאד מצלמות אלו אמורות להקל את עבודת המשטרה באכיפת עבירות מהירות. אל תתבלבל מר ______, אין במצלמות האלו ולו אלמנט אחד קטן של "אכיפה נגד תאונות". המצלמות החדשות המותקנות הן "אכיפה למען הכיס הציבורי" בלבד. הן מיועדות להפרדת הכסף מכיסו של האזרח, אין בהן שום דבר שיעזור למגר את תופעת תאונות הדרכים. אז עם כל הכבוד לכיס הציבורי ויש כבוד, אני חושב שיש צורך עז בהעלאת שאלות רציניות מול אנשי המשטרה והתעקשות על תשובות רציניות וישירות. כן, אני בעד שיענש כל אדם שנוהג תחת השפעה של סמים או אלכוהול וישללו את רשיונו. כן אני בעד שיענש כל אדם שמגיע למעבר חציה במהירות שלא תאפשר לו לתת זכות קדימה להולך רגל המנסה להגיע למחוז חפצו. כן, אני בעד שמי שלא עוצר בתמרור עצור יאלץ לוותר על רשיונו לתקופה כלשהי. אני בעד כל אכיפה אפקטיבית! אבל אני ממש לא בעד אכיפה סלקטיבית, האוכפת עבירות שקל מאד לאכוף, נמנעת מהגורמים האמיתיים לתאונות הדרכים ולמעשה, מזלזלת בחיי אדם ובאזרחי המדינה. להתייחסותך לנושא אשמח, יותר מכך, אשמח באם תקח את העניין תחת חסותך ותטפל בו עד גמירא. בברכה, יוסף מהמרכז. חברים יקרים, אנא, עזרו לי לשלוח את המכתב לכל חברי הכנסת על מנת שאולי באמת יעלו השאלות האלו אל מול אנשי הרשות המבצעת. כאן כל כתובות האימייל של חברי הכנסת ה18 אני מניח שאין בעיה עם כפילויות, פניות מרובות באותו נושא אולי יעלו את הדחיפות שבעניין. אתם מוזמנים כמובן לשנות את הנוסח מזכר לנקבה בעת שליחה לחברות כנסת. תודה לכל משתפי הפעולה, אני כמובן נשאר פה בנתיים, להשתתף בדיון שעשוי להתפתח סביב העניין. אבקש מראש את כל הפסימיים, נכון, אני יודע שקשה להזיז משהו במדינה שלנו, אבל אם לא נעשה, לא נצליח בודאות. לקחת 'סיכון' באמצעות שליחת כמה מיילים מעולם לא הזיק לאף אחד.