Tyto Diez

נכבה מהסוויץ'. הבדיקה הכי בסיסית שעשינו.

זו הייתה הבעיה של הזכרון, הם כבר הוחלפו. מה עוד יכולה להיות הבעיה?

אהלן, לפני שבועיים+- התחדשתי בPioneer DEH-X1750UB, מאז לוקח למצבר בערך יום וחצי של חנייה למות. חזרתי למתקין, סיפרתי לו על הבעיה, הוא טען שהבעיה לא קשורה למערכת, כי "אם יש בעיה של צריכת יתר ברדיו-דיסק, הוא נשרף ומפסיק לעבוד", כך שהבעיה "חייבת להיות במצבר". המצבר לא חדש, אבל תקין. אין פה שאלה. *חשוב לציין שזו התקלה השנייה שנגרמה מאז ההתקנה, בפעם הראשונה חזרתי אליו כשגיליתי שהתבלבל בחיבור המתח הנמוך (של הזכרון), ושעל הדרך ההתקנה השביתה את השעון בתצוגה המובנית של הרכב, אחרי שהחליף בין המתחים הבעיות האלה נפתרו, אבל זה מעיד בעיניי על חוסר מקצועיות. **מדובר על פיג'ו 206+ שנת 2012. בשורה התחתונה הוא מתנער מאחריות על העניין ושולח אותי להחליף מצבר, השאלה היא פשוטה - איך אני יכול לבדוק ולתקן את הבעיה בעצמי או להנחות אותו, בלי לבזבז כסף מיותר. תודה, טיטו.

הלכתי בסוף על הDEH-X1750UB, אזמין מתאם מאיביי. לגמרי מספק את הצרכים שלי, ואפילו נשארו 30 ש"ח לבזבוזים. תודה על ההמלצות.

בוקר טוב, הגיע הזמן לשפר טיפה את איכות החיים... אשמח להמלצה לרדיו-דיסק עד 450 ש"ח (עדיפות לעד 350, חריגה אפשרית אם שווה את זה) כולל התקנה. פיג'ו 206+, 4 קומפוננטים בדלתות+2 רמקולים אחוריים. שיעמוד בקריטריונים הבאים: 1. התאמה לשליטה מההגה 2. קריאת צרובים + כניסת AUX *אופציונלי - BT+USB תומך הפורמטים הנפוצים ועדיפות לFLAC. אם USB - פונקציות ערבוב וחזרה. 3. Loudness או פונקציה אחרת להפעלה וכיבוי זוג האחוריים. 4. EQ 3-Bands ומעלה. 5. מבחינת באלאנס לא צריך יותר מR/L. מודה, אני לא מבין גדול - מפה אם יש לכם המלצות נוספות ודברים שלא חשבתי עליהם, מוזמנים להעלות. תודה, טיטו.

תודה, אעדכן.

אהלן, בליל שישי האחרון רכבי האהוב ואני התחפרנו (סיפור מטומטם לחלוטין), במגבלות השטח החילוץ התאפשר רק ע"י גרירה מהגלגל, וביציאה משם שאריות החבל הסתבכו בגלגל הימני-אחורי. כשחתכתי את החבל המסובך, חרצתי גם בכבל חשמלי (הזרם שחטפתי לא השאיר מקום לטעויות) שקשור ככל הנראה למערכת הבלמים. מיד לאחר מכן נדלקה נורית הABS. הדבר הראשון שעשיתי אחרי היציאה מהשטח הייתה בדיקה בסיסית של תפקוד הבלמים, כנ"ל סדרת בלימות פתע - מעין וידוא שאוכל לנסוע משם הביתה בבטחה. לא הורגש הבדל כלשהו מהשגרה. הכבל עצמו שלם, מלבד חריצה בבידוד שלו, והמחשבה שעולה לי היא שמדובר בקצר שנגרם ממגע הסכין בכבל. או משהו נקודתי. מהיכרות עם המוסך הקבוע שלי, הם יקפצו על ההזדמנות לגלגל כאן קופה, וכשמדובר בבטיחות, בניגוד לשאר התחומים - קצת קשה להתווכח. *אזרוק לאוויר שהרכב עדיין באחריות מאז הרכב כמובן יושב בחניה ומחכה לטיפול. בהתחשב בנתונים - מה לדעתכם יכולה להיות התקלה? כמה בדיקה ותיקון אמורות לעלות? ואשמח גם להמלצה על מוסך אמין ולא יקר מדי במרכז (איזור הרצליה). תודה מראש, טיטו.

הייתי חייב.

קודם כל תודה על התגובה המהירה. כמה אמור לעלות טיפול כזה? והאם העובדה שהרכב עדיין באחריות יצרן משנה משהו?

דרך השלום, למה ציפית? זה פאר טסי בעוד לילה בלי חשבון...

אהלן, הגיע הזמן להכניס את הרכב לטיפול 58,000 ק"מ (פיג'ו 206+ 1.4 2012 ידנית). אשמח לקבל פרטים על הטיפול... מה אמור לכלול, עלות משוערת, והמלצות למוסך אמין (בעדיפות בבאר שבע, אפשר גם באזור ת"א והרצליה). תודה מראש, טיטו.

אני הראשון שיסכים איתך, חבל שהמתבקש כ"כ תלוש מהמציאות הישראלית. תיארתי נורמה קיימת, ממש לא הצדקתי אותה. בהיותי אזרח, העובדה שהוא שוטר מהווה, לפחות בעיניי, גורם מחמיר לכל עבירה שיבצע. בכל מקרה, הגשת התלונה והטיפול בה אחר ברגע שמדובר בשוטר. ולכן היותו שוטר רלוונטית כאן. ברור שהחסימה לא במקום, שוב, כל ההתנהלות של האופנוען לא נכונה. גם אם המניע שלו יושב על רדיפת צדק או משהו בסגנון.

האמת... מתוך "פקודת המשטרה [נוסח חדש] תשל"א-1971", סעיף 5א. אין ספק שגם הבחור לא בדיוק נקי, החל מחניה על המדרכה דרך עקיפות מסוכנות, עד נטישת הרכב באמצע הכביש, אבל פתחו שניה עיניים, נדירים הרוכבים שנוהגים אחרת. ובעיניי לפחות, שוטרים שחושבים שהמדים שמים אותם מעל החוק הם תופעה מכוערת שלא מפסיקה להתפשט. ו... רק אני שמתי לב לקללה הנעימה שנפלטה לו בסיום הסרטון? (ברגע שעלה לרשת - בפעם האחרונה שבדקתי זו העלבת עובד ציבור)

יצא לכם להתקל בפנינה הזאת? מה דעתכם?

My thoughts exactly.